本人想在55岁之前造艘帆船，生活在海或岛上，直到累了。

whz · 发表于 2013-5-29 16:49

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要安全，不要很快的速度。稳定性要好，适合长期海上生活航行。造价按目前能力在50万左右，自己在船厂干过，想用钢板做，不知道可不可行，还请各路大侠提提意见或建议。先行谢过。

rockforest · 发表于 2013-5-30 11:25

1974年就有一对英国夫妇花两年自己造了一条15米的钢制双桅纵帆船，航行10年后卖掉，又买条26米的老运输船做帆船改装后航行20多年的。应该是可行的。

一点建议：
1. 我见过别人用葫芦造10几米渔船。主要Q235用6X2MX10M的约不到1T一张板，现在3000+/T。葫芦两个主要作用：起重和火烤线型处拉紧它。其他主要工具：切割炬和火工炬，打磨机，200A手把焊机主要用2.5mm焊条全都酸性的，还有小气刨机。

2. 基本设计考虑：总长15米，水线长12~13米，型宽4~4.5米，型深2米~。外底板用厚点10~12mm，Bilge外板（中文没找到)8~, 外板多用6~，舷顶列板和甲板边板（0.5米~宽）用8~，甲板其余6~。首尾可用4~6的。

纵骨：外板和甲板纵主要用40~60的角钢，厚3~6，首尾可用薄点的。应设中纵桁T 6X200/10X100之类，旁纵桁再研究。

肋板或强框架：暂定肋距1米，全船10+档。 T ，简单点就和纵桁一样，纵桁连续，肋板断。纵骨穿肋板船中6米范围加补板。

待续。。。。

rockforest · 发表于 2013-5-30 11:53

钢材重量，钱预估：按平均7mm算，算2X10的板。外板要用掉10张，甲板用4张，内部结构6张，共20张，20T， 8W RMB，就算10万。最后船体重应该是17,8T，含下面舱。

17T水密舱考虑：艏，中，尾共6个舱，每个应设舱容3立方以上，每舱设计：考虑到线型，高顶到甲板，长宽各1.5~。舱壁全部6mm，外板和甲板纵骨穿过并封单面焊接带坡口，水密补；框架断，端部小肘板连，首尾弹性中间刚。

不建议搞内部轴系，太麻烦，就整2个3个外挂机。。。再讨论。

续。。。

rockforest · 发表于 2013-5-30 14:12

3. 不倒翁：像大多数玻璃钢帆船的2,3T龙骨压载一样，外底板中间搞个不倒翁，外底下去1~2米深，。。。。这个有得讨论了，有了这个，下水就难多了，没有吧又觉得空船重心不够低。

小虫宁宁 · 发表于 2013-5-29 20:25

@sailing @自由的浪花

凿壁偷香 · 发表于 2013-5-29 22:35

有用钢板做的。前年有鲸鱼撞帆船的报道，说多亏了那艘船是钢质的。

洪运来 · 发表于 2013-5-30 22:01

支持你的想法，如果要安全，钢船确实不错的选择，北京民间造船第一人饶彬，之前造玻璃钢船，现在一直造钢船，做好防腐，还是很安全的！就是要兼顾一下速度。https://www.51hanghai.com/thread-33846-1-1.html这个船就是他的，唯一不足就是粗糙了点，还有线型需要多花工夫

rockforest · 发表于 2013-5-31 09:23

先感谢老大的回帖推荐。

楼主要真想做钢船，我一定尽力提供技术支持。有不少东西都值得慢慢探讨，像老大刚提到的防腐，线型，速度与施工难度如何权衡。

然后就是薄板焊接变形控制，这是个很有趣的问题，都值得大家商讨。等等。。。

自由的浪花 · 发表于 2013-5-31 14:29

个人认为钢船是个不错的选择，尤其是对钱不多，又想造船的人，建议购买国外现成的图纸，有钢板切割文件的那种，回来可以直接用数控下料机下出龙骨等关键件的半成品，后也可以找比较专业的船厂加工成船体，这个费用不会很高，会比自己做质量好的多，当然也可以自已做，这都不是问题，目前二氧化碳保护焊已经普及，薄板焊接已经不是问题，总之船体应该不是问题。

自由的浪花 · 发表于 2013-5-31 14:29

个人认为钢船是个不错的选择，尤其是对钱不多，又想造船的人，建议购买国外现成的图纸，有钢板切割文件的那种，回来可以直接用数控下料机下出龙骨等关键件的半成品，后也可以找比较专业的船厂加工成船体，这个费用不会很高，会比自己做质量好的多，当然也可以自已做，这都不是问题，目前二氧化碳保护焊已经普及，薄板焊接已经不是问题，总之船体应该不是问题。

whz · 发表于 2013-5-31 15:28

凿壁偷香发表于 2013-5-29 22:35
有用钢板做的。前年有鲸鱼撞帆船的报道，说多亏了那艘船是钢质的。

我也这样想的，毕竟是在海洋里，未知的事情很多，很多

whz · 发表于 2013-5-31 15:30

小虫宁宁发表于 2013-5-29 20:25
@sailing @自由的浪花

感谢小虫宁宁的关注，感谢大家的关注

凿壁偷香 · 发表于 2013-6-1 00:48

rockforest 发表于 2013-5-30 11:25
1974年就有一对英国夫妇花两年自己造了一条15米的钢制双桅纵帆船，航行10年后卖掉，又买条26米的老运输船做 ...

人家40000吨的船，外板才16～22mm。你一条15米小艇，用12的外板，弄17、8吨重，还要靠两三个挂机推动。这种船速度几何？

凿壁偷香 · 发表于 2013-6-1 01:15

rockforest 发表于 2013-5-30 11:25
1974年就有一对英国夫妇花两年自己造了一条15米的钢制双桅纵帆船，航行10年后卖掉，又买条26米的老运输船做 ...

Bilge，中文：舭。

rockforest · 发表于 2013-6-1 08:41

凿壁偷香发表于 2013-6-1 01:15
Bilge，中文：舭。

我知道是这个，但拼音不好，那天死劲找都没找到。

rockforest · 发表于 2013-6-1 08:52

凿壁偷香发表于 2013-6-1 00:48
人家40000吨的船，外板才16～22mm。你一条15米小艇，用12的外板，弄17、8吨重，还要靠两三个挂机推动。这 ...

就外底板K列板用这个，不建议用小于10的。

至于重量， 89年的博啦多43也有13T, 钢船18T不算重，再少到15T不能再少了，安全系数高点好，毕竟我们没有审图和设计院那套软件能计算得很细致。

估算空船吃水不会超过0.5米，挂机这个事需要讨论，如果两个大点的挂机能满足进出港需要还是建议用挂机，毕竟外板上开孔越少越好。

另外，楼主，我理解帆船的发动机主要给进出港用的，不用做海上长途。

rockforest · 发表于 2013-6-1 08:59

rockforest 发表于 2013-5-30 11:25
1974年就有一对英国夫妇花两年自己造了一条15米的钢制双桅纵帆船，航行10年后卖掉，又买条26米的老运输船做 ...

楼主想船宽3米，长宽比就是5了，我就是觉得大多数的玻璃钢帆船都是4或更小的，感觉小点的空间大，稳当。

rockforest · 发表于 2013-6-1 09:28

咋回复给自己了！  反正大家能看到就行。

楼主还提到卷板机，如果有现成条件最好，  没有就火工加葫芦也是成熟技术还便宜。

关于CO2，如上，有现成的就用，否则还是小手把焊机实惠。不要小看CO2的变形问题，瑞然他的线能量比手把小点，效率也是手把的3倍，有几条船10个厚的平台，6~8个的壁子也焊接的好多波浪，还有不少间断焊呢，船东要求也严，那次平整度报验5个月后才通过。

所以这个只要是常规焊接方法，一定要小心这个变形，何况是第一次搞这个10多T的船盒子，焊接工艺还是一定要编好的，我也不建议为减小变形采用下行焊和部分间断焊，还是那个原则“宁可安全系数高点”。

我相信你的焊接操作技术没问题，但一定对全过程的每一个环节都不要小视啊。