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2015年8月2日 周日 天气：多云，27~33°C
热烈欢迎新同学！我们的第二位航海志愿者，同样是怀揣着航海的梦想，加入了志愿者队伍。我们的程大姐，来自上海，之前从事汽车工程工作，打算以后自己开船出去玩，最想去的是西沙还有澳大利亚。照片就不放上了，程大姐有点害羞，大姐说以后要把自己最精彩的一面展现给大家。
附上全民航海公益活动志愿者招募贴，实现航海梦，快快加入我们吧！
今天上午先把8号快艇清洗了一遍，准备明天发动起来检查检查。
（灰不溜湫的地方已经擦不干净了）
下午继续昨天的任务，检查挂机。珐伊船上的5台挂机都已检查，其中5号东发、6号东发挂机正常，不过正好是漏水的两条船。3号YAMAHA挂机发动不起来，4号东发挂机没有拉绳没有化油器，7号YAMAHA冷却系统故障，冷却水不循环。
（4号挂机的拉绳没了）
（4号的化油器也没有）
（挂机上的保险绳都被绳子替代，保障保险的意义完全丧失）
检查完毕，开始舵效。
（看这大黑腿，没有副舵柄，咱就用脚。少个插销挂倒档就蹦跶，咱就用手压。还能再销魂点嘛）
【头一回舵效，给大伙也分享一下。
舵效：用来描述舵在船舶航行时改变方向的能力，亦即舵对航向的控制能力。当船只需要改变方向的角度相同时，所需要的时间越短，所需要舵转过的角度越小，称为舵效越佳。
影响因素：
水流速度：舵效与水流速度的平方成正比关系；
船只重量；
吃水多少：吃水越多，舵效越差；
船身倾斜：船首倾斜，舵效差；船尾倾斜，舵效好；横向倾斜对舵效总体影响不大。】 | 
