今天不卖船，讲讲我是如何在三个月内通过我要航海网卖出两条帆船的

　　国内帆船运动刚刚起步没多少年，帆船保有量少的可怜，所以二手船更是少之又少。但随着国内这几年帆船宣传推广力度的增加和航海先驱们的带动，国内想买帆船的人越来越多，所以对二手船自然也产生了需求，而前几年国家法律政策禁止进口国外的二手帆船游艇了，所以在国内这么少的帆船保有量下想买心仪的条二手帆船便成了可遇不可求的事了。

　　先来说说我的情况吧，2011年春天我和朋友在山东威海一起弄了个游艇公司，当时也是闲着没事觉得好玩儿从美国进口了5条MacGregor 26帆船来卖，其中四条用来销售，一条当样船并自用。四条船几个月内就卖掉了，之后再没进，因为不像想象中那么好卖，参加展会什么的费用高的又离谱，所以之后没再继续做，留了条样船自己玩儿了三年多，到2014年秋天决定把这条样船当二手船卖掉。再加上这几年联系船厂订制了一个船型来卖，现在手里还剩一条也在出售中。

　　因为这些年玩帆船上了瘾，想卖了MacGregor 26买条偏运动的巡航型帆船，由于这几年经营帆船游艇所以知道这东西不是那么好卖，主要是由于需要的人少，而需要的人又未必能找到我。所以当时想到了上网卖，但在网上卖二手船不同于卖二手车，二手车是个成熟的产业，任何人想买二手车都知道去二手市场或上相关的网站去买，相关网站有很多，卖的人知道去哪卖，买的人也知道去哪买，但帆船不一样，帆船目前国内没有哪个网站专门发布二手船交易信息的，发到赶集和58同城更是不会有什么效果，因为想买船的人一般不会认为在58同城那样的网站上能找到自己想要的船，考虑到国内玩帆船的人群不大，我想应该会有一个帆船网站会把这类人聚集到一起的吧，就这样我找到了“我要航海网”，在网站上浏览了一两天后我就在这个二手交易版块发布了我的船的交易信息……

　　信息发出当天就有人打电话来咨询，之后平均每星期有一个人咨询我关于这船的事，我是2014年9月18号发的帖子，一个月的时间大约是10月上旬吧，船就成功售出的，买船的人就是通过我要航海网找到我的，买船的人不懂船，在网上查找船信息的时候找到了我要航海网，然后看到二手交易版块就联系到了我，买家在上海做生意，几年前在威海买了套房子，当时人正好在威海，给我打电话看船当场就决定购买了，非常爽快的交了定金，交定金后回上海办事三天后就回威海与我签定了合同支付了尾款，支付完尾款当天我去帮他在威海找了泊位谈好价格一下子就交了三年的泊位费，下午一块吃饭，第二天出海教了教他船的基本操作……这就是我通过“我要航海网”卖出去的第一条帆船。

　　https://www.51hanghai.com/thread-55668-1-1.html 这就是我卖的第一条船的出售贴，从这里可以看到我是2014年9月18号发的帖子。应该是10月12或13号收的客户的定金，因为我刚刚看到我卖第二条船的帖子是10月13号发的……

　　https://www.51hanghai.com/thread-57572-1-1.html 这是我通过我要航海网卖的第二条船的发贴地址，我记得很清楚，当时是自己的船卖掉了以后才发这篇帖子卖这条船的，这船是我2011年售出的一条新船，客户购买后一直没下过水，连钥匙都在我手里一直没拿，可以算是个准新船，这客户没时间玩儿所以让我帮着卖掉，就这样我自己的船卖掉后就又来发第二篇帖子来帮他卖。发贴时间就是我在这卖出去第一条船的当天或第二天…… 这条船由于是准新船，售价较高。所以这船历经三个月的时间于2015年1月17号售出，实际上这个购船者1月上旬就要来交易的，只是因为我这定了14号去青岛16号晚上回威海，所以定下来是17号早上见面的。购买这条船的人也是我要航海网的网友，他关注“我要航海网”已经很久了，他今年夏天刚在深圳学的帆船驾驶证，之后一直在考虑买船的事，之前一直打算买40英尺以上的大帆船，一直在琢磨购买哪个船型的时候在我要航海网上看到了我写的一篇帖子~~《买船不是大就好，来看看你需要多大的帆船吧》，帖子地址：https://www.51hanghai.com/thread-58051-1-1.html  当他看到这篇帖子后改变了自己的想法，于是决定先买条小船玩着然后明年再根据需要买大船，所以就给我打了电话买下了这条船。

　　然而实际上这条船应该早就卖出去了的，不会拖到三个月，因为这帖子刚发出大约一个月的时候有一位西安的航海网网友联系我过来看船，当时他专程坐飞机从西安赶来威海与我一起看了船，对船很满意，价格也没问题，但由于他在西安没有地方玩儿，他得找一个能玩儿船的城市来安置这条船，所以我与他原定的是他回西安给我打定金，找好码头后付全款我把船给他运过去，他回西安后一直找不到合适的码头，又着急想定这船，所以他想给我一部分定金让我把船给他留着，他媳妇12月份要生孩子，他得去加拿大陪媳妇，所以得到2月份的时候能回来定码头的事再来交尾款把船拖走，但由于这船不是我的，我也怕我收了定金后船主再转售他人，所以就没收他定金，只能随缘了，结果这条船还是没能等到过年就卖了，而就在这位西安的网友来威海看船当天2014年11月8号那天晚上，当时西安的网友已经看过船口头上定下来要了，第二天就打算交定金签合同了（由于我这边要收的定金较高，后来他决定回西安再打款所以就没有定。）就在这晚我们网站上有位叫“海波”的来自辽宁营口的网友联系我说想要购买这船，他在我卖船贴里回了贴然后又打电话联系我，当时铁了心的就要买这船，我说这船已经有人定了，明天就签合同了，他当时回答说“明天他要不交钱你就给我打电话，他不买我买。”

　　我看海波这么有诚意，就问他以前玩没玩过帆船，为什么要买这船，我主要是想看看他是否真的适合这个船型，我虽然卖船但我绝对不希望买船的人买了这船以后后悔，所以买船前我都先问客户很多问题，然后告知对方这种机帆两用船的优势和缺点以及与普通帆船的对比，经过谈话我发现他更适合购买的是专业帆船而非机帆两用的休闲船，所以当时对他进行了劝阻后他放弃了购船想法想买条纯帆船，因为我也想再买条纯帆船，就这样他决定和我一同购买纯帆船，这样两个人一起买还能拿到个较好的价格，而我这边具体船型一直没定下来，所以他一直在等我确定船型，这期间给我打过十几次电话催我进度，可见海波是真着急要买船。西安的网友当时没交定金所以我这条船还一直在售，这期间也不断的有网友咨询，中间还有个淄博的网友来看过船但没有购买。最终购买这船的是个北京的网友，他在海南有房子，买了船想放到海南玩儿，在微信上和我聊了近一个月，17号在威海见面后交了定金后开始检查船安装配件，19号支付了尾款。


这是我工商银行手机银行截图显示10月16日收到的第一条二手船尾款247000元，这不是购船总价，该船售价30万元，因为之前已经收取了定金，这些钱只是尾款。出于隐私保护我涂抹了付款人姓名前两个字


这是我中信银行手机银行截图，上面显示1月19日收到购船尾款334000元，这船售价40万元，这些钱是去掉优惠和首付款的尾款。出于隐私保护我涂抹了付款人姓名前两个字。






这就是我卖的第一条二手船的照片，由于买船的网友是在威海使用，所以交易过程就没拍照片，现在这位网友将该船送去船厂重新装修了，预计装修投入大约要10万元，重新装修后将比新船还要漂亮，期待这位网友装修完后上我要航海网发贴分享。


这条船就是我2011年售出的那条新船，客户购买后从未使用过，一直放置在一个别墅小区的停车厂里用棚布盖着，掀下棚布后可以看到船和新船一样。

出售二手帆船

船舱内没几个人进来过，所有舱里所有东西都是全新的，连点灰都没有，桌面上大家看到像灰一样的是由于船内外温差大刚开门上的霜。

出售二手帆船

购船的网友直接开着拖车来的威海，1月17号一天基本都在帮这位网友安装拖车电源和调试拖车尾灯，这位网友拖车上的插头是13针的德式插头，而我的船上的是4针美式插头，所以中间电源转换和调试费了不少事。


因为运输路程很远，为了保险起见对拖车进行了全方位的检查，把车轮卸下重新注入黄油。从照片上可以看到这轴承连点绣迹都没有。


18号给船的发动机重新换机油，接电路，安装桅杆和帆具等等，下午把船拖至码头用吊车吊下水进行水上测试，试水一切顺利后就又吊上岸了。


船上岸的时候已经天黑了，当时银行已经下班打不了款了，所以定的19号早上打款，从照片上可以看到拖车的刹车灯转向灯示宽灯等工作正常。

出售二手帆船

19号上午打完款后又去买了绑带给船加固，然后在船身上贴了一圈反光贴。

出售二手帆船

中午吃饭的时候就拖着船去饭店。

出售二手帆船

客户公司员工邮件传来了船名和logo直接贴上。

出售二手帆船

去青岛那天站长给了一面航海网的旗，正好拿着旗来张合影。

　　购船的网友于19号傍晚离开威海开车上了高速，于22日到海南，路上一切顺利，当时因为担心路上遇到交警盘查或是高速公路不让上的问题，我特意打印了几份关于拖车上高速的相关法归给他放车上，这位网友还在威海办理了一张全国14省市通用的ETC卡，这样过收费站不用停车可以减少很多麻烦。之前我一直建议这位网友直接走物流运输，但他坚持要自己拖回去，因为他觉得自己拖回去和驾船远航一样一路上会充满各种挑战，所以坚持自己拖，这一路上费用和物流差不多，但平安到达也是件非常了不起的事。
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　　下面我来重点说一下为什么我能通过我要航海网卖出去船，而很多人卖不出去。

一、选对网站

　　国内有很多大大小小的帆船游艇网站，我之所以选择我要航海网是因为我要航海网是国内最大的帆船网站，所以选对网站很重要。

二、认真发贴

　　很多人由于觉得在网上卖船成功机率太低，所以就不重视，大家可以看一下别人卖船都是配个一两张并不算清晰的照片，随便写几个文字留个电话就完事了，这样发贴很难卖出去船的，因为你卖的是船，不是车，大家对船的了解很少，需要你的讲解人家才会有购买意向，不像车你只说个型号人家就能知道这车的全部信息了，所以卖船的帖子一定要写的详细，各角度的外观照片，内饰照片，配置说明，还有大量的船的照片、视频和文字介绍才能让人产生购买欲望从而联系你，另外你发的照片和文字越多写的越认真，别人也会认真对待，你随便发个照片留个联系方式就走了，那想买船的人一是不容易产生购买欲望，二是看你随便一发的不能确定这船是不是还在售，也不能确定其真实性，再加之你的帖子没有引起购买欲所以他们连电话也懒的打了。

三、及时更新跟进

　　有人发了贴后就再也不来看，下边有人回复提问也不回答，因为有些人刚开始购买意愿并不强烈，所以不愿意打电话，只是随手打字问一下，如果你及时回复了他可能真的会买，如果你没回复那就错失了机会，另外你每次认真的回复也是为最终购船者解惑，所以不管是否真心要买船的回贴都要认真对待，同时也让人看到这贴子发完后发贴人是会回来看的，在这里是可以联系到发贴人的。另外一点就是船售出后要及时把船更改为已售出，比如说我吧，我在咱网站上一共发了三条帆船的交易信息，现在已售出两条，这两条船我都第一时间把状态改为已售出了，所以当别人看到我这条在售信息的船的时候不用问就知道这船还在还没有卖。因为船不像车，发上去可能很快就卖掉了，一条船的信息可能历经一年两年还是在售状态。

四、扩大自己的影响力

　　很多人发布二手信息的时候就仅仅是想卖船，他们觉得我在二手交易版块里发篇帖子就行了，有人买就会联系了。可实际上如果你真的想早点把船卖掉的话，你平时闲暇时应该多和你发布信息的网站网友交流，比如说我，我来我要航海网最初的目地就是发卖船信息，当我浏览了一下各版块内容后发现这网站就是我想要找的网站后就去二手交易版块发了卖船贴，但我并没就此打住，发贴后我又继续看贴，当看了很多帖子后我发现“我要航海网”上有很多热衷于自己造帆船的网友，由于我造过帆船，深知造船的困难，所以我写了一篇名为《致那些怀揣航海梦的造船者-----自己造一条帆船需要考虑的东西》的帖子，原贴地址： https://www.51hanghai.com/thread-55704-1-2.html ，在这之后我又发了好几篇用心写的帖子，当我第一条船成功交易后我想把交易状态改成已售，但这时候发现网站上并没这功能，于是我第一次联系了本站的站长 @myadmin 让他帮我把状态改成已售，他帮我改完状态后又第一时间修改了网站的功能让网友可以自己更改交易状态，这让我觉得站长真的是很用心的经营着这个网站，所以和站长进行了一次长谈，最终决定正式加入”我要航海网“的运营团队，与站长和团队其他成员成了合伙人，这加入我要航海网这事这里就不细说了，这贴只说卖船的事，所以说如果想提高交率想快点出手，那就不光要发卖船贴，还要多发贴多发好贴来扩大自己的影响力，就比如我卖这第二条船就完全是因为我发了那篇《买船不是大就好》的帖子，如果没有这篇帖子这位网友现在应该已经开着40英尺以上的大船在海上耍了~~

　　所以建议所有想通过网上卖二手船的网友们，不管是卖船也好，还是卖别的哪怕是小小的东西，都要选对网站、认真发贴、及时更新跟进同时扩大自己的影响力，因为你发的卖船贴可能看的人少，但你发的别的帖子会有很多人看到，并且在你的帖子下方会显示你发的其它帖子，所以这样很多没打算买船的人就知道你在卖船，而这些人身边的朋友一旦要买船他会第一时间想到你。不要觉得成交几率低就不认真对待，发贴越详细越认真成交率就越高，所以如果你的船卖不出去无人问津并不一定是网站不行，大多数情况下问题都出在你自己身上的，我也是由于在这卖我的二手船才发现这网站的强大从而加入这网站的，我不是二手船经纪人，我只是上来把我自己的船处理掉，发这贴就是希望想要卖船的船东或经济人发贴时能发的详细点。



除了我卖这两条船以外还有一个航海网的网友联系过我想要买我的船，但当时已经口头答应要卖给这位海南的网友了，没有能卖给他的船了，所以这个网友之后又在国内找了几条船，这期间在微信上给我发过这些船的照片，最终选中了一条上海的MacGregor 26，并已于昨晚装车运回家了，这位网友是广西南宁的小伙，年青有为，在航海网上发过帖子，发过一篇关于旱码头的帖子，很多老网友应该就知道是哪个了，他买这船也不错，九成新，原船主购船后船一直在淡水湖里使用，一共就开过十几次。随着对我要航海网的深入了解发现这里面潜伏了太多的船东了，只不过都不常发贴，希望大家能经常出来发贴交流。


另外我这还剩一条船没有卖，价格便宜机帆两用，准新船，原贴地址：https://www.51hanghai.com/thread-58120-1-1.html　欢迎网友们来威海看船，仅此一条赔本卖。

说的好，卖船就得这么卖，不光是卖船，做任何生意都要尽量做到极致不放过任何机会，支持楼主，这帖子我置顶了，希望发二手船信息的人都能看看，大家都早日成交。

凡事只要认真做了，一定会有回报

better1968 发表于 2015-1-25 20:38
凡事只要认真做了，一定会有回报

对啊，一定要认真做，不认真随便发两个照片留个电话人家是不会买的，还有些交留个船的型号连照片都没有……

付双英 发表于 2015-1-25 20:49
对啊，一定要认真做，不认真随便发两个照片留个电话人家是不会买的，还有些交留个船的型号连照片都没有… ...

认认真真做事，踏踏实实做人，付大哥好样的!

帆梦 发表于 2015-1-25 21:48
认认真真做事，踏踏实实做人，付大哥好样的!

前天看了一条日本YAMAHA的钓鱼艇，细节做的太周到了，把钓鱼人需要的功能能想到的还有想不到的都做出来了，太细心了，感触很深。因为同样型号的国内我朋友的船厂也造，但就是缺少了细节的小附件……一个天上一个地下。

付双英 发表于 2015-1-25 22:13
前天看了一条日本YAMAHA的钓鱼艇，细节做的太周到了，把钓鱼人需要的功能能想到的还有想不到的都做出来了 ...

这就是态度的问题吧 最近接触到中国传统文化 也颇有感触 说到根本就是教育的问题  教育不行了人就不行  

帆梦 发表于 2015-1-26 01:12
这就是态度的问题吧 最近接触到中国传统文化 也颇有感触 说到根本就是教育的问题  教育不行了人就不行

对啊，你看民国时期中国出了多少音乐家，画家，科学家知名学者……再看看现在……

LZ真是用心写作，用心做事，岂有不成功之理，佩服{:soso_e179:}

1KG 发表于 2015-1-26 18:00
LZ真是用心写作，用心做事，岂有不成功之理，佩服

写的太啰嗦，下次应该精炼些。

　　国内帆船运动刚刚起步没多少年，帆船保有量少的可怜，所以二手船更是少之又少。但随着国内这几年帆船宣传推广力度的增加和航海先驱们的带动，国内想买帆船的人越来越多，所以对二手船自然也产生了需求，而前几年国家法律政策禁止进口国外的二手帆船游艇了，所以在国内这么少的帆船保有量下想买心仪的条二手帆船便成了可遇不可求的事了。

　　先来说说我的情况吧，2011年春天我和朋友在山东威海一起弄了个游艇公司，当时也是闲着没事觉得好玩儿从美国进口了5条MacGregor 26帆船来卖，其中四条用来销售，一条当样船并自用。四条船几个月内就卖掉了，之后再没进，因为不像想象中那么好卖，参加展会什么的费用高的又离谱，所以之后没再继续做，留了条样船自己玩儿了三年多，到2014年秋天决定把这条样船当二手船卖掉。再加上这几年联系船厂订制了一个船型来卖，现在手里还剩一条也在出售中。

　　因为这些年玩帆船上了瘾，想卖了MacGregor 26买条偏运动的巡航型帆船，由于这几年经营帆船游艇所以知道这东西不是那么好卖，主要是由于需要的人少，而需要的人又未必能找到我。所以当时想到了上网卖，但在网上卖二手船不同于卖二手车，二手车是个成熟的产业，任何人想买二手车都知道去二手市场或上相关的网站去买，相关网站有很多，卖的人知道去哪卖，买的人也知道去哪买，但帆船不一样，帆船目前国内没有哪个网站专门发布二手船交易信息的，发到赶集和58同城更是不会有什么效果，因为想买船的人一般不会认为在58同城那样的网站上能找到自己想要的船，考虑到国内玩帆船的人群不大，我想应该会有一个帆船网站会把这类人聚集到一起的吧，就这样我找到了“我要航海网”，在网站上浏览了一两天后我就在这个二手交易版块发布了我的船的交易信息……

　　信息发出当天就有人打电话来咨询，之后平均每星期有一个人咨询我关于这船的事，我是2014年9月18号发的帖子，一个月的时间大约是10月上旬吧，船就成功售出的，买船的人就是通过我要航海网找到我的，买船的人不懂船，在网上查找船信息的时候找到了我要航海网，然后看到二手交易版块就联系到了我，买家在上海做生意，几年前在威海买了套房子，当时人正好在威海，给我打电话看船当场就决定购买了，非常爽快的交了定金，交定金后回上海办事三天后就回威海与我签定了合同支付了尾款，支付完尾款当天我去帮他在威海找了泊位谈好价格一下子就交了三年的泊位费，下午一块吃饭，第二天出海教了教他船的基本操作……这就是我通过“我要航海网”卖出去的第一条帆船。

　　https://www.51hanghai.com/thread-55668-1-1.html 这就是我卖的第一条船的出售贴，从这里可以看到我是2014年9月18号发的帖子。应该是10月12或13号收的客户的定金，因为我刚刚看到我卖第二条船的帖子是10月13号发的……

　　https://www.51hanghai.com/thread-57572-1-1.html 这是我通过我要航海网卖的第二条船的发贴地址，我记得很清楚，当时是自己的船卖掉了以后才发这篇帖子卖这条船的，这船是我2011年售出的一条新船，客户购买后一直没下过水，连钥匙都在我手里一直没拿，可以算是个准新船，这客户没时间玩儿所以让我帮着卖掉，就这样我自己的船卖掉后就又来发第二篇帖子来帮他卖。发贴时间就是我在这卖出去第一条船的当天或第二天…… 这条船由于是准新船，售价较高。所以这船历经三个月的时间于2015年1月17号售出，实际上这个购船者1月上旬就要来交易的，只是因为我这定了14号去青岛16号晚上回威海，所以定下来是17号早上见面的。购买这条船的人也是我要航海网的网友，他关注“我要航海网”已经很久了，他今年夏天刚在深圳学的帆船驾驶证，之后一直在考虑买船的事，之前一直打算买40英尺以上的大帆船，一直在琢磨购买哪个船型的时候在我要航海网上看到了我写的一篇帖子~~《买船不是大就好，来看看你需要多大的帆船吧》，帖子地址：https://www.51hanghai.com/thread-58051-1-1.html  当他看到这篇帖子后改变了自己的想法，于是决定先买条小船玩着然后明年再根据需要买大船，所以就给我打了电话买下了这条船。

　　然而实际上这条船应该早就卖出去了的，不会拖到三个月，因为这帖子刚发出大约一个月的时候有一位西安的航海网网友联系我过来看船，当时他专程坐飞机从西安赶来威海与我一起看了船，对船很满意，价格也没问题，但由于他在西安没有地方玩儿，他得找一个能玩儿船的城市来安置这条船，所以我与他原定的是他回西安给我打定金，找好码头后付全款我把船给他运过去，他回西安后一直找不到合适的码头，又着急想定这船，所以他想给我一部分定金让我把船给他留着，他媳妇12月份要生孩子，他得去加拿大陪媳妇，所以得到2月份的时候能回来定码头的事再来交尾款把船拖走，但由于这船不是我的，我也怕我收了定金后船主再转售他人，所以就没收他定金，只能随缘了，结果这条船还是没能等到过年就卖了，而就在这位西安的网友来威海看船当天2014年11月8号那天晚上，当时西安的网友已经看过船口头上定下来要了，第二天就打算交定金签合同了（由于我这边要收的定金较高，后来他决定回西安再打款所以就没有定。）就在这晚我们网站上有位叫“海波”的来自辽宁营口的网友联系我说想要购买这船，他在我卖船贴里回了贴然后又打电话联系我，当时铁了心的就要买这船，我说这船已经有人定了，明天就签合同了，他当时回答说“明天他要不交钱你就给我打电话，他不买我买。”

　　我看海波这么有诚意，就问他以前玩没玩过帆船，为什么要买这船，我主要是想看看他是否真的适合这个船型，我虽然卖船但我绝对不希望买船的人买了这船以后后悔，所以买船前我都先问客户很多问题，然后告知对方这种机帆两用船的优势和缺点以及与普通帆船的对比，经过谈话我发现他更适合购买的是专业帆船而非机帆两用的休闲船，所以当时对他进行了劝阻后他放弃了购船想法想买条纯帆船，因为我也想再买条纯帆船，就这样他决定和我一同购买纯帆船，这样两个人一起买还能拿到个较好的价格，而我这边具体船型一直没定下来，所以他一直在等我确定船型，这期间给我打过十几次电话催我进度，可见海波是真着急要买船。西安的网友当时没交定金所以我这条船还一直在售，这期间也不断的有网友咨询，中间还有个淄博的网友来看过船但没有购买。最终购买这船的是个北京的网友，他在海南有房子，买了船想放到海南玩儿，在微信上和我聊了近一个月，17号在威海见面后交了定金后开始检查船安装配件，19号支付了尾款。


这是我工商银行手机银行截图显示10月16日收到的第一条二手船尾款247000元，这不是购船总价，该船售价30万元，因为之前已经收取了定金，这些钱只是尾款。出于隐私保护我涂抹了付款人姓名前两个字


这是我中信银行手机银行截图，上面显示1月19日收到购船尾款334000元，这船售价40万元，这些钱是去掉优惠和首付款的尾款。出于隐私保护我涂抹了付款人姓名前两个字。






这就是我卖的第一条二手船的照片，由于买船的网友是在威海使用，所以交易过程就没拍照片，现在这位网友将该船送去船厂重新装修了，预计装修投入大约要10万元，重新装修后将比新船还要漂亮，期待这位网友装修完后上我要航海网发贴分享。


这条船就是我2011年售出的那条新船，客户购买后从未使用过，一直放置在一个别墅小区的停车厂里用棚布盖着，掀下棚布后可以看到船和新船一样。

出售二手帆船

船舱内没几个人进来过，所有舱里所有东西都是全新的，连点灰都没有，桌面上大家看到像灰一样的是由于船内外温差大刚开门上的霜。

出售二手帆船

购船的网友直接开着拖车来的威海，1月17号一天基本都在帮这位网友安装拖车电源和调试拖车尾灯，这位网友拖车上的插头是13针的德式插头，而我的船上的是4针美式插头，所以中间电源转换和调试费了不少事。


因为运输路程很远，为了保险起见对拖车进行了全方位的检查，把车轮卸下重新注入黄油。从照片上可以看到这轴承连点绣迹都没有。


18号给船的发动机重新换机油，接电路，安装桅杆和帆具等等，下午把船拖至码头用吊车吊下水进行水上测试，试水一切顺利后就又吊上岸了。


船上岸的时候已经天黑了，当时银行已经下班打不了款了，所以定的19号早上打款，从照片上可以看到拖车的刹车灯转向灯示宽灯等工作正常。

出售二手帆船

19号上午打完款后又去买了绑带给船加固，然后在船身上贴了一圈反光贴。

出售二手帆船

中午吃饭的时候就拖着船去饭店。

出售二手帆船

客户公司员工邮件传来了船名和logo直接贴上。

出售二手帆船

去青岛那天站长给了一面航海网的旗，正好拿着旗来张合影。

　　购船的网友于19号傍晚离开威海开车上了高速，于22日到海南，路上一切顺利，当时因为担心路上遇到交警盘查或是高速公路不让上的问题，我特意打印了几份关于拖车上高速的相关法归给他放车上，这位网友还在威海办理了一张全国14省市通用的ETC卡，这样过收费站不用停车可以减少很多麻烦。之前我一直建议这位网友直接走物流运输，但他坚持要自己拖回去，因为他觉得自己拖回去和驾船远航一样一路上会充满各种挑战，所以坚持自己拖，这一路上费用和物流差不多，但平安到达也是件非常了不起的事。
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　　下面我来重点说一下为什么我能通过我要航海网卖出去船，而很多人卖不出去。

一、选对网站

　　国内有很多大大小小的帆船游艇网站，我之所以选择我要航海网是因为我要航海网是国内最大的帆船网站，所以选对网站很重要。

二、认真发贴

　　很多人由于觉得在网上卖船成功机率太低，所以就不重视，大家可以看一下别人卖船都是配个一两张并不算清晰的照片，随便写几个文字留个电话就完事了，这样发贴很难卖出去船的，因为你卖的是船，不是车，大家对船的了解很少，需要你的讲解人家才会有购买意向，不像车你只说个型号人家就能知道这车的全部信息了，所以卖船的帖子一定要写的详细，各角度的外观照片，内饰照片，配置说明，还有大量的船的照片、视频和文字介绍才能让人产生购买欲望从而联系你，另外你发的照片和文字越多写的越认真，别人也会认真对待，你随便发个照片留个联系方式就走了，那想买船的人一是不容易产生购买欲望，二是看你随便一发的不能确定这船是不是还在售，也不能确定其真实性，再加之你的帖子没有引起购买欲所以他们连电话也懒的打了。

三、及时更新跟进

　　有人发了贴后就再也不来看，下边有人回复提问也不回答，因为有些人刚开始购买意愿并不强烈，所以不愿意打电话，只是随手打字问一下，如果你及时回复了他可能真的会买，如果你没回复那就错失了机会，另外你每次认真的回复也是为最终购船者解惑，所以不管是否真心要买船的回贴都要认真对待，同时也让人看到这贴子发完后发贴人是会回来看的，在这里是可以联系到发贴人的。另外一点就是船售出后要及时把船更改为已售出，比如说我吧，我在咱网站上一共发了三条帆船的交易信息，现在已售出两条，这两条船我都第一时间把状态改为已售出了，所以当别人看到我这条在售信息的船的时候不用问就知道这船还在还没有卖。因为船不像车，发上去可能很快就卖掉了，一条船的信息可能历经一年两年还是在售状态。

四、扩大自己的影响力

　　很多人发布二手信息的时候就仅仅是想卖船，他们觉得我在二手交易版块里发篇帖子就行了，有人买就会联系了。可实际上如果你真的想早点把船卖掉的话，你平时闲暇时应该多和你发布信息的网站网友交流，比如说我，我来我要航海网最初的目地就是发卖船信息，当我浏览了一下各版块内容后发现这网站就是我想要找的网站后就去二手交易版块发了卖船贴，但我并没就此打住，发贴后我又继续看贴，当看了很多帖子后我发现“我要航海网”上有很多热衷于自己造帆船的网友，由于我造过帆船，深知造船的困难，所以我写了一篇名为《致那些怀揣航海梦的造船者-----自己造一条帆船需要考虑的东西》的帖子，原贴地址： https://www.51hanghai.com/thread-55704-1-2.html ，在这之后我又发了好几篇用心写的帖子，当我第一条船成功交易后我想把交易状态改成已售，但这时候发现网站上并没这功能，于是我第一次联系了本站的站长 @myadmin 让他帮我把状态改成已售，他帮我改完状态后又第一时间修改了网站的功能让网友可以自己更改交易状态，这让我觉得站长真的是很用心的经营着这个网站，所以和站长进行了一次长谈，最终决定正式加入”我要航海网“的运营团队，与站长和团队其他成员成了合伙人，这加入我要航海网这事这里就不细说了，这贴只说卖船的事，所以说如果想提高交率想快点出手，那就不光要发卖船贴，还要多发贴多发好贴来扩大自己的影响力，就比如我卖这第二条船就完全是因为我发了那篇《买船不是大就好》的帖子，如果没有这篇帖子这位网友现在应该已经开着40英尺以上的大船在海上耍了~~

　　所以建议所有想通过网上卖二手船的网友们，不管是卖船也好，还是卖别的哪怕是小小的东西，都要选对网站、认真发贴、及时更新跟进同时扩大自己的影响力，因为你发的卖船贴可能看的人少，但你发的别的帖子会有很多人看到，并且在你的帖子下方会显示你发的其它帖子，所以这样很多没打算买船的人就知道你在卖船，而这些人身边的朋友一旦要买船他会第一时间想到你。不要觉得成交几率低就不认真对待，发贴越详细越认真成交率就越高，所以如果你的船卖不出去无人问津并不一定是网站不行，大多数情况下问题都出在你自己身上的，我也是由于在这卖我的二手船才发现这网站的强大从而加入这网站的，我不是二手船经纪人，我只是上来把我自己的船处理掉，发这贴就是希望想要卖船的船东或经济人发贴时能发的详细点。



除了我卖这两条船以外还有一个航海网的网友联系过我想要买我的船，但当时已经口头答应要卖给这位海南的网友了，没有能卖给他的船了，所以这个网友之后又在国内找了几条船，这期间在微信上给我发过这些船的照片，最终选中了一条上海的MacGregor 26，并已于昨晚装车运回家了，这位网友是广西南宁的小伙，年青有为，在航海网上发过帖子，发过一篇关于旱码头的帖子，很多老网友应该就知道是哪个了，他买这船也不错，九成新，原船主购船后船一直在淡水湖里使用，一共就开过十几次。随着对我要航海网的深入了解发现这里面潜伏了太多的船东了，只不过都不常发贴，希望大家能经常出来发贴交流。


另外我这还剩一条船没有卖，价格便宜机帆两用，准新船，原贴地址：https://www.51hanghai.com/thread-58120-1-1.html　欢迎网友们来威海看船，仅此一条赔本卖。

说的好，卖船就得这么卖，不光是卖船，做任何生意都要尽量做到极致不放过任何机会，支持楼主，这帖子我置顶了，希望发二手船信息的人都能看看，大家都早日成交。

凡事只要认真做了，一定会有回报

better1968 发表于 2015-1-25 20:38
凡事只要认真做了，一定会有回报

对啊，一定要认真做，不认真随便发两个照片留个电话人家是不会买的，还有些交留个船的型号连照片都没有……

付双英 发表于 2015-1-25 20:49
对啊，一定要认真做，不认真随便发两个照片留个电话人家是不会买的，还有些交留个船的型号连照片都没有… ...

认认真真做事，踏踏实实做人，付大哥好样的!

帆梦 发表于 2015-1-25 21:48
认认真真做事，踏踏实实做人，付大哥好样的!

前天看了一条日本YAMAHA的钓鱼艇，细节做的太周到了，把钓鱼人需要的功能能想到的还有想不到的都做出来了，太细心了，感触很深。因为同样型号的国内我朋友的船厂也造，但就是缺少了细节的小附件……一个天上一个地下。

付双英 发表于 2015-1-25 22:13
前天看了一条日本YAMAHA的钓鱼艇，细节做的太周到了，把钓鱼人需要的功能能想到的还有想不到的都做出来了 ...

这就是态度的问题吧 最近接触到中国传统文化 也颇有感触 说到根本就是教育的问题  教育不行了人就不行  

帆梦 发表于 2015-1-26 01:12
这就是态度的问题吧 最近接触到中国传统文化 也颇有感触 说到根本就是教育的问题  教育不行了人就不行

对啊，你看民国时期中国出了多少音乐家，画家，科学家知名学者……再看看现在……

LZ真是用心写作，用心做事，岂有不成功之理，佩服{:soso_e179:}

1KG 发表于 2015-1-26 18:00
LZ真是用心写作，用心做事，岂有不成功之理，佩服

写的太啰嗦，下次应该精炼些。