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GR-750帆船龙骨安装

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发表于 2016-9-10 19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160906_181350a.jpg
此照片拍摄于2016年9月6日
GR-750帆船龙骨的备料始于2016年的4月份,由于难以采用铸造方法制作,后改用钢结构骨架,充填金属铅,外包玻璃钢的制作工艺。
龙骨的安装底座早在2014年8月就已做好,由于定位误差,底座存在偏移:
帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_7266.JPG

帆船 GR-750帆船龙骨安装 DSCF8076.JPG
最后用削补的办法予以解决。
帆船 GR-750帆船龙骨安装 DSCF8107.JPG
填补材料仍然使用玻璃布,确保抗压强度,外部用腻子找平。
龙骨在制作过程中预埋9条连接螺栓,材质是A3钢,建议使用45号钢。
帆船 GR-750帆船龙骨安装 microMsg.1471929318191.jpg
龙骨两端的长螺栓是安装工艺螺栓,便于龙骨连接螺栓全部插入底座洞孔后,利用两端的螺栓把龙骨上拉到位。
在龙骨安装前,利用样板对所有螺栓进行校调,该样板与龙骨底座上的开孔是一致的。
龙骨安装的具体程序是:
1. 用插车将龙骨移动到厂房外,放置到平板小车上,龙骨用铁丝从两侧拉紧保持竖立状态
帆船 GR-750帆船龙骨安装 mmexport1472962103293.jpg

帆船 GR-750帆船龙骨安装 mmexport1472337973123.jpg
2. 插车置于船的两侧,用吊带将船吊起到需要高度,移走船架,推入放置龙骨的小车
3. 龙骨插入底座座孔
在安装龙骨过程中,由于插车挑高的最大行程只有3米,龙骨前端螺栓无法放置到座孔位置,只能将用于工艺安装断去掉,导致最后龙骨的完全到位遇到诸多困难。
帆船 GR-750帆船龙骨安装 mmexport1472337955948.jpg

帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160825_155835.jpg
4. 船架立柱
最初制作的船架高度不足以将龙骨放入,安装龙骨需要把支撑点提高。当时的方案是利用原有的立柱,将带有托板的金属管插入其中就可以了,
帆船 GR-750帆船龙骨安装 DSCF8018.JPG

帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160825_133641.jpg

由于用于立柱的管材强度太弱,在船架移动过程中,突然出现弯折,造成一人受伤,左手食指缝了11针。
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帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160825_135716.jpg
5. 船的扶正
鉴于原来作为立柱的管子因强度不够,导致人员受伤,立管弯折,只能重新进行结构设计,更换立管,并租用吊车进行扶正,以便进入下道工序。
其一、对原立管进行绑缚,防止再次弯折,
帆船 GR-750帆船龙骨安装 microMsg.1472341601634.jpg
其二、用脚手架把船艉垫牢,消除隐患
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帆船 GR-750帆船龙骨安装 DSCF8043.JPG
其三、加装50X50X5的方管作为增高立柱,减小立管的长度
帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160829_120554.jpg

其四、更换立管,原来的立管为镀锌管,外径38毫米,壁厚1.5毫米,外露长度500毫米;换装的立管为无缝钢管:外径38毫米,壁厚8毫米,外露长度小于150毫米
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前后立柱加装拉筋,规格为40X40的角钢
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其六、借助吊车,将船吊起,卸除原有立管,安装新结构和托板
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放置位置也从原来的9/3肋位,后移到10/4肋位
帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160831_112225.jpg
6. 龙骨螺栓的锁固
船只扶正后,开始进行龙骨的到位安装。最初希望利用千斤顶把龙骨顶装到位,尝试多次没有效果,最后还是在舱内利用螺母上拉把龙骨调整到位。
帆船 GR-750帆船龙骨安装 DSCF8065.JPG

帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160902_132525.jpg
侧面歪斜利用千斤顶进行调整
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最终结果:
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 楼主| 发表于 2016-9-11 22:11 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2016-9-11 21:49 帆船 GR-750帆船龙骨安装
龙骨的作用是产生回复力矩,和防止侧滑,都是用力的活,与之结合的内部木质结构是不是弱了点,建议,可不可 ...


结构强度是整体考虑的。如果不能承受所遇外力,就必须减小外力源。
木结构龙骨并非不可用,与所有材料和结构一样,有其许用强度和极限强度,使用时,在其许用范围内即可。
船舶设计涉及很多专业和学科,是一个综合体。栏杆不结实,栏杆会断掉,栏杆足够结实,甲板强度不够,会把甲板损坏。
龙骨也是一样,龙骨的自身强度,与龙骨的连接强度,龙骨和船体结构的强度是通盘考虑的。
这里说得有些啰嗦,龙骨安装区域,在舱内已经对结构进行足够加强,用来传递龙骨对船体结构的作用力。此区域结构密集,可视为刚性体,因此不必担心。
如果不做加强,那是非常危险的。
帆船 GR-750帆船龙骨安装 IMG_20160520_185646.jpg
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 楼主| 发表于 2016-9-16 09:22 | 显示全部楼层
胡子 发表于 2016-9-16 08:21
厉害,看起来确实难搞。不过我在想如果造船时直接从现成的铸件上往上建或许会方便以后的工序。于是乎便找了 ...

工艺和工序是值得玩味的事情。但要视情而定,无一定之规。帆船DIY要结合现场条件来制订工序。果村厂房里面没有吊装条件,如果在在船壳建造阶段把龙骨装上,翻身就成为大问题。
回避问题不行,只有想办法解决问题。
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发表于 2016-9-13 10:52 | 显示全部楼层
从受情况分析看,龙骨在航行时主要还不是克服垂直的重力,而是船身倾斜时的弯曲应力,而且就是垂直重力的话,在木结构上,螺母也要想办法加大大的垫片,在船来回转向时,螺母很快就会号到木头里,造成裂缝和渗水,建议把上层的木结构整体换成钢的方管,而且壁厚要尽可能大一些。
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发表于 2016-9-11 05:26 | 显示全部楼层
终于快完成了,好漂亮的船啊,听老师真厉害!帆船 GR-750帆船龙骨安装 帆船 GR-750帆船龙骨安装 帆船 GR-750帆船龙骨安装
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发表于 2016-9-11 05:26 | 显示全部楼层
佟老师辛苦了帆船 GR-750帆船龙骨安装
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发表于 2016-9-11 10:07 | 显示全部楼层
这个应该是目前为止最难操作的一个位置了。。。
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发表于 2016-9-11 10:08 | 显示全部楼层
好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。
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发表于 2016-9-11 11:20 | 显示全部楼层
胖子水上漂 发表于 2016-9-11 10:08
好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。

这可是个大工程。。。
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发表于 2016-9-11 18:33 | 显示全部楼层
期待下水首航!加油!
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 楼主| 发表于 2016-9-11 19:16 | 显示全部楼层
御风而行 发表于 2016-9-11 18:33 帆船 GR-750帆船龙骨安装
期待下水首航!加油!

谢谢。帆船DIY,积累了很多的经历,陆续分享给大家。
所做一切,仅仅是抛砖引玉,我也很期待,期待中国帆船DIY帆船赛的到来。
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发表于 2016-9-11 21:25 | 显示全部楼层
加油
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发表于 2016-9-11 21:49 | 显示全部楼层
龙骨的作用是产生回复力矩,和防止侧滑,都是用力的活,与之结合的内部木质结构是不是弱了点,建议,可不可以考虑内部加上钢结构加固
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发表于 2016-9-11 23:11 | 显示全部楼层
sailing 发表于 2016-9-11 22:11 帆船 GR-750帆船龙骨安装
结构强度是整体考虑的。如果不能承受所遇外力,就必须减小外力源。
木结构龙骨并非不可用,与所以材料和 ...

就是说需要尽量保持结构强度相对均匀,补强也要顺着结构连贯性补强,可以这么理解么?

那么在龙骨位和桅杆这两个重点需要结构加强的位置,是不是补强得从密集渐至不密集,否则就会变成重点补强位周边结构相对太脆弱。
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 楼主| 发表于 2016-9-13 10:55 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2016-9-13 10:52 帆船 GR-750帆船龙骨安装
从受情况分析看,龙骨在航行时主要还不是克服垂直的重力,而是船身倾斜时的弯曲应力,而且就是垂直重力的话 ...

螺母下面有5毫米厚的整体不锈钢垫板,不会出现螺栓下陷情况。
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发表于 2016-9-13 11:23 | 显示全部楼层
看到了,在前面的图上帆船 GR-750帆船龙骨安装
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发表于 2016-9-13 11:25 | 显示全部楼层
佟老师,龙骨是什么材料的,是铅的吗?
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发表于 2016-9-16 08:21 | 显示全部楼层
厉害,看起来确实难搞。不过我在想如果造船时直接从现成的铸件上往上建或许会方便以后的工序。于是乎便找了一下,感觉用炮塔铣床的头梁差不多,直接在这东西上造船,最后上稳向鳍,或许船体强度也能有所加强。没造过船,仅个人臆想,若有错缪之处望请大家指正。
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