秦皇岛飞驰杯参赛经验与问题

端午节报名我要去航海——日照公益队，参加了秦皇岛"飞驰杯"大帆船邀请赛，日照培训后第一次参赛，谈不上紧张，蒙圈吧就是。特别感谢老徐找来的王钰龙教练，很认真很负责任，还自带安全绳，从出航，升帆到赛后返航，全程都很耐心的教我们，并让我们轮流掌舵。在日照培训时只学习了进出港和升主帆，前帆没用过，所以跟教练认真请教了如何使用前帆。前帆在比赛中的作用还是比较大的，前缭与舵手的配合更为紧密，好的配合能使帆船速度更快，教练也亲自演示了如何看帆形和风向线。

比赛的第三轮和第四轮由我来掌舵，第三轮在大家共同的努力和配合下我们7号船第三个冲线，取得了本次比赛的最好成绩，第四轮由于天气原因，长航赛改为场地赛，当时涌浪非常大，很多同志都晕船了，包括我。。。不过大家还是坚持着完成了所有的比赛。




最后请教高手们一个问题，第四轮涌浪很大，浮标设在正在修建人工岛边上，我在靠近人工岛时在下图红点位置船减速很厉害，发现时已经基本没速度了，然而我的航向并没有改变，想请问一下是不是因为离墙太近了?涌浪在防波堤或者人工岛附近会改变方向嘛？航行时应与人工构筑物保持多大距离？

要看风和浪的反弹

秦皇岛这次去不错吧，看样帆船改变命运啊！

木有见过现场，不知道潮汐的情况，只是猜测更大可能是流速的影响。

看来还需要多学习理论知识

在那个位置会形成地岬效应

端午节报名我要去航海——日照公益队，参加了秦皇岛"飞驰杯"大帆船邀请赛，日照培训后第一次参赛，谈不上紧张，蒙圈吧就是。特别感谢老徐找来的王钰龙教练，很认真很负责任，还自带安全绳，从出航，升帆到赛后返航，全程都很耐心的教我们，并让我们轮流掌舵。在日照培训时只学习了进出港和升主帆，前帆没用过，所以跟教练认真请教了如何使用前帆。前帆在比赛中的作用还是比较大的，前缭与舵手的配合更为紧密，好的配合能使帆船速度更快，教练也亲自演示了如何看帆形和风向线。

比赛的第三轮和第四轮由我来掌舵，第三轮在大家共同的努力和配合下我们7号船第三个冲线，取得了本次比赛的最好成绩，第四轮由于天气原因，长航赛改为场地赛，当时涌浪非常大，很多同志都晕船了，包括我。。。不过大家还是坚持着完成了所有的比赛。




最后请教高手们一个问题，第四轮涌浪很大，浮标设在正在修建人工岛边上，我在靠近人工岛时在下图红点位置船减速很厉害，发现时已经基本没速度了，然而我的航向并没有改变，想请问一下是不是因为离墙太近了?涌浪在防波堤或者人工岛附近会改变方向嘛？航行时应与人工构筑物保持多大距离？

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秦皇岛这次去不错吧，看样帆船改变命运啊！

木有见过现场，不知道潮汐的情况，只是猜测更大可能是流速的影响。

看来还需要多学习理论知识

在那个位置会形成地岬效应