开启左侧

DIY【sztrandusia】:1,图纸与改动方案

2016-11-2 08:46 · DIY造船日记
来自: 广东汕头

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
【sztrandusia】
总长          495cm
水线          442cm
宽度          199cm
契水深度   20/100cm
排水量       510kg
帆面积       15.5mkw
自重           150kg

特别感谢 KoekWeiChew 提供了这份图纸

另外也要感谢很多和我讨论,给建议,指导解惑的朋友。
也特别感谢某些一点贡献都没有,只会说风凉话的人。

船体比较小,有个小储物仓,虽然我嫌船舷稍微低了一点点但是总体是符合我要求的。


计划明年秋天可以开始动工。

目前在翻译图纸的阶段,由于原图是波兰文完全不懂也没办法借助软件,连字母应该怎么打出来都不懂,所以目前请人在翻译中。
图纸是开放的,不涉及侵权。




以下是大概预想的最终效果。

改动部分:
1,主帆改为斜桁帆。根据对比分析后,发现改斜桁帆优点颇多,尤其是可以让6.5M的桅杆缩矮到5.2M,这样结合折叠桅杆后桅杆不会占用太多的体积,算是所有改动中最满意的一部分。

2,桅杆改为活动桅杆。
做小船主要就是方便拉上岸存放,所以这部分是一定要改的,目前被缩到5.2M的桅杆,做折叠应该没什么压力,根据佟老的建议,依旧是用铝合金的就好,为了方便折叠存放,自己增加了个折叠筒的小设计,这样会让折叠桅杆的折叠更加方便。

3,去掉稳向板,改为合板+铅结构的Bilge Keel。
目前确定0.3M2,需进一步咨询合板方面的专家,看如何能达到承重效果。

4,最后会增加一个可收合的遮阳蓬。
船身较小,太豪华像样的遮阳蓬估计是不太可能了,目前预想方案是在船尾做个桅杆架,桅杆架是个长条形的盒子,到时候可以拉出遮阳布盖在收起主帆的帆桁上,来达到遮阳效果。不知道帆桁架的支撑用金属做好,还是说直接用木头做比较好?又是一个忧愁的问题。

5,参考舷外机尺寸,想在尾部给舷外机做一个凹形船尾,这样舷外机可以挂在凹入的地方,设想船位两边凸出部分之间有个比较坚固的横版,可以用来装舵。有两种做法,一种是把凹位放在0号到1位之间的位置;另一种是在先把肋骨同比缩短距离,然后0好板后面增加两边的船尾。因为第二个方案对船底曲线影响比较厉害,而第一种方案会让船位最后的曲线有一定的损失,所以需要仔细斟酌。
然后舷外机进入这个位置后有两种方式,一种是像普通船外机一样做成活动式的,另一种方式可以干脆固定,转向依然用舵来负责。
6,根据情况看是否需要增加安全护栏。










逆流 楼主 来自: 广东汕头
翻译完图纸之后,下一步是CAD图看有没有需要细微调整的,这个自己不懂,看样子又得请人。

距离开工中间还有不少时间,图纸和CAD搞定了,可以自己先用10%的比例先试做一下小的看看怎么样。

另外还有个在动工之前要解决的事情是,需要找到一份Bilge Keel 的图纸,不然无从参考到时候会成为这个船最大的难题。

这是最大的难题,最大的难题,最大的难题。

如果能使用不锈钢之类坚硬的材质去做一个Bilge Keel,估计肯定会能达到需求,但这是在最后实在没办法的情况下才会实施这种方案,如果可以的话,我希望是用木材,中间挖一点空间出来做铅填充,达到压载、稳向还有支撑船体的效果。
如果使用木材质,那么合理的结构很重要。因为没见过Bilge Keel的资料或者图纸,这部分是心里最没底的。

希望有这种图纸的朋友可以分享一下,感激不尽。
2016-11-2 02:11
逆流 楼主 来自: 广东汕头
这是图纸部分

2016-11-2 02:13
逆流 楼主 来自: 广东汕头
目前开始做一些改动的解析:应该说用了很不精确的方式在做解析,所以各位专业人士见笑了。

瀹藉害涓庨珮搴




鑸?緳楠ㄩ潰绉



涓诲竼瑙e喅鏂规?.jpg


妗呮潌楂樺害.jpg

妗呮潌鏋














灏鹃硩鏂规?.jpg
2016-11-2 02:16
逆流 楼主 来自: 广东汕头
期间向佟老请教了一些问题,得到佟老的解惑,在此整理下以便开工的时候随时回查:
1,改斜桁帆是可行的,不过如果改动的话,桅杆的支索系统就会随着更改,需要增加侧支索。

2,稳向板没做出相应调整的情况下,帆面积最好不要超过原设计。

3,合板做的舭龙骨是可行的,保证面积和承重力的问题后,重点是连接强度。(这个还有待仔细斟酌解决方案)

4,荷载变化不敏感,所以舷高没必要改动。

5,不需要改成木桅杆,可以采用80*100的矩形铝合金管,厚度不要小于3毫米。

6,增加艉部的鳍式龙骨没必要,采用原设计就好。

7,肋骨部分,9.6.1三个肋骨是支撑船体的重点部位,需加强。

8,船壳和甲板建议用7层胶合板,肋骨建议用11层胶合板。

9,其他临时肋骨用刨花板。

10,船体原设计有4个封密舱,可以用泡沫填充+封密的方式来保障浮力。

11,建议先做个模型练手。(虽然我觉得5:1会比较好操作,不过貌似没那么大的地方可以用,所以考虑做10:1的。)

2016-11-2 02:16
逆流 楼主 来自: 广东汕头

5.2)

最终确认改动部分:

1,三角帆改斜桁帆。
2,桅杆高度降到5.2M
3,折叠桅杆,根据桅杆是否方便开孔的状况,有A普通折叠桅杆;B折叠桅杆筒,两个方案。
4,增加侧支索。2根或4根。
5,减去稳向板,增加舭龙骨。目前还未决定好船体部分的预留结构与安装方式。
6,帆桁架和遮阳蓬的一体装置。


未确认是否改动的部分:

1,安全护栏的增加。
目前未确定是否有这个必要。
2,除了帆以外的额外动力。
1),舷外机挂旁边无所谓,反正看习惯就好。
2),做个扇形的舵井,船尾挂机,但会牺牲船尾的甲板空间、舵效、甚至增加水阻。
3),不要舵机,准备一对桨,没风的时候就划船玩算了。
4),把舵当撸玩。
5),在舵上方加个撸架,然后船上搞根撸(比较长比较大的桨),不用帆的时候就摇撸玩。也可以单独当桨用。


2016-11-2 02:16
allenyu 来自: 中国
能不能发个邮件给我 我问问我的波兰朋友
2016-11-2 08:35
自由向往
allenyu 来自: 中国
yuhao@51hanghai.com
2016-11-2 08:36
自由向往
行者闫亮 来自: 山东青岛
这个好,留着
2016-11-2 08:46

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
【sztrandusia】
总长          495cm
水线          442cm
宽度          199cm
契水深度   20/100cm
排水量       510kg
帆面积       15.5mkw
自重           150kg

特别感谢 KoekWeiChew 提供了这份图纸

另外也要感谢很多和我讨论,给建议,指导解惑的朋友。
也特别感谢某些一点贡献都没有,只会说风凉话的人。

船体比较小,有个小储物仓,虽然我嫌船舷稍微低了一点点但是总体是符合我要求的。


计划明年秋天可以开始动工。

目前在翻译图纸的阶段,由于原图是波兰文完全不懂也没办法借助软件,连字母应该怎么打出来都不懂,所以目前请人在翻译中。
图纸是开放的,不涉及侵权。




以下是大概预想的最终效果。

改动部分:
1,主帆改为斜桁帆。根据对比分析后,发现改斜桁帆优点颇多,尤其是可以让6.5M的桅杆缩矮到5.2M,这样结合折叠桅杆后桅杆不会占用太多的体积,算是所有改动中最满意的一部分。

2,桅杆改为活动桅杆。
做小船主要就是方便拉上岸存放,所以这部分是一定要改的,目前被缩到5.2M的桅杆,做折叠应该没什么压力,根据佟老的建议,依旧是用铝合金的就好,为了方便折叠存放,自己增加了个折叠筒的小设计,这样会让折叠桅杆的折叠更加方便。

3,去掉稳向板,改为合板+铅结构的Bilge Keel。
目前确定0.3M2,需进一步咨询合板方面的专家,看如何能达到承重效果。

4,最后会增加一个可收合的遮阳蓬。
船身较小,太豪华像样的遮阳蓬估计是不太可能了,目前预想方案是在船尾做个桅杆架,桅杆架是个长条形的盒子,到时候可以拉出遮阳布盖在收起主帆的帆桁上,来达到遮阳效果。不知道帆桁架的支撑用金属做好,还是说直接用木头做比较好?又是一个忧愁的问题。

5,参考舷外机尺寸,想在尾部给舷外机做一个凹形船尾,这样舷外机可以挂在凹入的地方,设想船位两边凸出部分之间有个比较坚固的横版,可以用来装舵。有两种做法,一种是把凹位放在0号到1位之间的位置;另一种是在先把肋骨同比缩短距离,然后0好板后面增加两边的船尾。因为第二个方案对船底曲线影响比较厉害,而第一种方案会让船位最后的曲线有一定的损失,所以需要仔细斟酌。
然后舷外机进入这个位置后有两种方式,一种是像普通船外机一样做成活动式的,另一种方式可以干脆固定,转向依然用舵来负责。
6,根据情况看是否需要增加安全护栏。










翻译完图纸之后,下一步是CAD图看有没有需要细微调整的,这个自己不懂,看样子又得请人。

距离开工中间还有不少时间,图纸和CAD搞定了,可以自己先用10%的比例先试做一下小的看看怎么样。

另外还有个在动工之前要解决的事情是,需要找到一份Bilge Keel 的图纸,不然无从参考到时候会成为这个船最大的难题。

这是最大的难题,最大的难题,最大的难题。

如果能使用不锈钢之类坚硬的材质去做一个Bilge Keel,估计肯定会能达到需求,但这是在最后实在没办法的情况下才会实施这种方案,如果可以的话,我希望是用木材,中间挖一点空间出来做铅填充,达到压载、稳向还有支撑船体的效果。
如果使用木材质,那么合理的结构很重要。因为没见过Bilge Keel的资料或者图纸,这部分是心里最没底的。

希望有这种图纸的朋友可以分享一下,感激不尽。
2016-11-2 02:11
这是图纸部分

2016-11-2 02:13
目前开始做一些改动的解析:应该说用了很不精确的方式在做解析,所以各位专业人士见笑了。

瀹藉害涓庨珮搴




鑸?緳楠ㄩ潰绉



涓诲竼瑙e喅鏂规?.jpg


妗呮潌楂樺害.jpg

妗呮潌鏋














灏鹃硩鏂规?.jpg
2016-11-2 02:16
期间向佟老请教了一些问题,得到佟老的解惑,在此整理下以便开工的时候随时回查:
1,改斜桁帆是可行的,不过如果改动的话,桅杆的支索系统就会随着更改,需要增加侧支索。

2,稳向板没做出相应调整的情况下,帆面积最好不要超过原设计。

3,合板做的舭龙骨是可行的,保证面积和承重力的问题后,重点是连接强度。(这个还有待仔细斟酌解决方案)

4,荷载变化不敏感,所以舷高没必要改动。

5,不需要改成木桅杆,可以采用80*100的矩形铝合金管,厚度不要小于3毫米。

6,增加艉部的鳍式龙骨没必要,采用原设计就好。

7,肋骨部分,9.6.1三个肋骨是支撑船体的重点部位,需加强。

8,船壳和甲板建议用7层胶合板,肋骨建议用11层胶合板。

9,其他临时肋骨用刨花板。

10,船体原设计有4个封密舱,可以用泡沫填充+封密的方式来保障浮力。

11,建议先做个模型练手。(虽然我觉得5:1会比较好操作,不过貌似没那么大的地方可以用,所以考虑做10:1的。)

2016-11-2 02:16

5.2)

最终确认改动部分:

1,三角帆改斜桁帆。
2,桅杆高度降到5.2M
3,折叠桅杆,根据桅杆是否方便开孔的状况,有A普通折叠桅杆;B折叠桅杆筒,两个方案。
4,增加侧支索。2根或4根。
5,减去稳向板,增加舭龙骨。目前还未决定好船体部分的预留结构与安装方式。
6,帆桁架和遮阳蓬的一体装置。


未确认是否改动的部分:

1,安全护栏的增加。
目前未确定是否有这个必要。
2,除了帆以外的额外动力。
1),舷外机挂旁边无所谓,反正看习惯就好。
2),做个扇形的舵井,船尾挂机,但会牺牲船尾的甲板空间、舵效、甚至增加水阻。
3),不要舵机,准备一对桨,没风的时候就划船玩算了。
4),把舵当撸玩。
5),在舵上方加个撸架,然后船上搞根撸(比较长比较大的桨),不用帆的时候就摇撸玩。也可以单独当桨用。


2016-11-2 02:16
能不能发个邮件给我 我问问我的波兰朋友
2016-11-2 08:35
自由向往
yuhao@51hanghai.com
2016-11-2 08:36
自由向往
这个好,留着
2016-11-2 08:46
您需要登录后才可以回帖 立即登录
说说你的想法......
1
56
4
返回顶部