Length overal (LOA) 4.95m 中文图纸

begun 发表于 2016-10-18 12:59
看不明白为什么你们对翻译这事情这么看重。。。工程图纸 基本上来说不需要翻译，你管他是英文还是德文还 ...

你说的是行家才能看懂的数据，楼主做的是想让所有DIY族都能看懂的，我支持楼主！

KoekWeiChew 发表于 2016-10-20 15:21
我叫Wei Chew，我真的認爲焊接鋁合金不在業餘人士的能力内，你的焊槍不能用二手的，要用鋁綫在用過鐵的焊 ...

你的意见很中肯，受教了！

逆流 发表于 2016-11-18 11:37
这也是个蛮重要的点。

如果让小船流行起来，多了，出事的机会也就大了。

我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

霸刀灭东洋 发表于 2016-11-20 07:42
我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

怎么说呢，这种应该只是局部了，具体还是要看所在地区的政策。

研究研究

亮仔1 发表于 2016-11-22 13:47
研究研究

嗯，看下有没有什么翻译得不对的地方指正一下

霸刀灭东洋 发表于 2016-11-20 07:42
我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

天朝还需要考虑草根的梦想么。。。

begun 发表于 2016-12-1 12:26
天朝还需要考虑草根的梦想么。。。

有压迫就有抗争，没有抗争就永远受压迫！自由从来都是争取来的！草根也是人，草根也有梦，不能因为要成就达官贵人的梦想就覆灭草根的梦想啊？！草根只剩下梦想了，如果连这个都要剥夺，我看那些达官贵人也快要恍如梦醒了，因为水能载舟亦能覆舟！

必须承认你是很有道理的。不过纵观天朝历史，草根其实在梦想之外还有个活着。。。草根造反，还是因为活着都成问题了，所以反正一死，不如造反。

不过说到这个船。。。我总感觉吧，天朝要找你的麻烦，你搞什么495是没用的，就算你295也照样找你麻烦。我赞同5米以下的主要原因还是这个尺寸停放和运输比较便利。

如果从有居住性要求的角度出发，5米确实空间相当紧张。我提议还是8m比较适合。虽然运输上稍微超出了普通运输的条件，但并没超出正常公路运输的限制。

关于认证注册之类的事情，只能说，现在国内本身法规也很含糊。

一个方法是成立公司，然后按公司方式运作，哪怕你是个一个人的空头公司也行。这样行事呢，你就不再是个人行为，在国内遇到的阻碍比私人建造会小很多。比如你要申请什么证照什么的，个人基本不给办，公司就容易多了。

begun 发表于 2016-10-18 12:59
看不明白为什么你们对翻译这事情这么看重。。。工程图纸 基本上来说不需要翻译，你管他是英文还是德文还 ...

你说的是行家才能看懂的数据，楼主做的是想让所有DIY族都能看懂的，我支持楼主！

KoekWeiChew 发表于 2016-10-20 15:21
我叫Wei Chew，我真的認爲焊接鋁合金不在業餘人士的能力内，你的焊槍不能用二手的，要用鋁綫在用過鐵的焊 ...

你的意见很中肯，受教了！

逆流 发表于 2016-11-18 11:37
这也是个蛮重要的点。

如果让小船流行起来，多了，出事的机会也就大了。

我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

霸刀灭东洋 发表于 2016-11-20 07:42
我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

怎么说呢，这种应该只是局部了，具体还是要看所在地区的政策。

研究研究

亮仔1 发表于 2016-11-22 13:47
研究研究

嗯，看下有没有什么翻译得不对的地方指正一下

霸刀灭东洋 发表于 2016-11-20 07:42
我认为这样非常不好，直接就秒杀了草根族的梦想！从各方面来讲都是弊大于利！

天朝还需要考虑草根的梦想么。。。

begun 发表于 2016-12-1 12:26
天朝还需要考虑草根的梦想么。。。

有压迫就有抗争，没有抗争就永远受压迫！自由从来都是争取来的！草根也是人，草根也有梦，不能因为要成就达官贵人的梦想就覆灭草根的梦想啊？！草根只剩下梦想了，如果连这个都要剥夺，我看那些达官贵人也快要恍如梦醒了，因为水能载舟亦能覆舟！

必须承认你是很有道理的。不过纵观天朝历史，草根其实在梦想之外还有个活着。。。草根造反，还是因为活着都成问题了，所以反正一死，不如造反。

不过说到这个船。。。我总感觉吧，天朝要找你的麻烦，你搞什么495是没用的，就算你295也照样找你麻烦。我赞同5米以下的主要原因还是这个尺寸停放和运输比较便利。

如果从有居住性要求的角度出发，5米确实空间相当紧张。我提议还是8m比较适合。虽然运输上稍微超出了普通运输的条件，但并没超出正常公路运输的限制。

关于认证注册之类的事情，只能说，现在国内本身法规也很含糊。

一个方法是成立公司，然后按公司方式运作，哪怕你是个一个人的空头公司也行。这样行事呢，你就不再是个人行为，在国内遇到的阻碍比私人建造会小很多。比如你要申请什么证照什么的，个人基本不给办，公司就容易多了。