11月18日，10位北大MBA校友将为郭川起航助威

       对于这次挑战，我称之为“奥德赛”之旅。古希腊神话中的英雄俄底修斯历尽艰险，在海上耗时10年才最终成功返乡。而这次我将于11月18日从青岛出发，计划在125天的时间，一路向东过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后，驶向马六甲海峡，最后回到青岛。在这总计21600海里的航程中，我将会遇到多种不同气候、洋流的考验，会遇到暗礁、冰山，甚至包括海盗、鲨鱼在内的无数未知的挑战，其中，难度最大的航段，当数有“海上坟场”之称的世界五大海角之一——合恩角。位于美洲大陆最南端的合恩角，与冰冷的南极洲仅有600海里之隔，堪称世界上海况最恶劣的航道，由于风暴异常，气候难测，且遍布冰山，历史上曾有数百艘船在此沉没，数万人葬身海底，有着“航海珠峰”之称。2008年沃尔沃帆船赛期间，我曾作为“绿蛟龙”号唯一的中国船员途径此地，至今仍心有余悸，我们的船两次险些撞到冰山，其中一次是在夜里从两座冰山中间穿过，算是捡回了一条命。好险！
       在世界航海史上，罗宾爵士、艾伦•麦克阿瑟和弗兰西斯•乔扬都以创造过单人环球航行的世界纪录而为人熟知，但此前，还从未有过帆船手尝试驾驶40英尺级别这样小的帆船进行担任不间断环球航海。因此，如果这次挑战成功，我会创造一项新的世界纪录，这也将是第一个由中国人创造的帆船环球航行世界纪录。这次极限挑战让我感到很兴奋。独自驾驶帆船进行不间断环球航行是所有帆船手的终极梦想。这次旅程会成为我生命中最有意义的一次挑战。



        除了应对海上的各种艰难险阻，我还要面对精神上的孤独寂寞和生活上的极度简约，远离陆地、孤身一人、空间狭小、饮食匮乏，在125天中经历“苦行僧”一般的生活。由于在航行中船不靠岸，所以要在出发时一次性带齐所有的衣物、食物等，但考虑到船的负重问题，所以并不能带太多东西。考虑到船体的空间和载重，在海上只能靠脱水压缩食品果腹，并使用海水淡化装置获取饮用水。郭川表示，对于一个帆船手来讲，吃东西、喝水、上厕所、睡觉这些人类生存的基本需求仅仅能被最低限度的满足，像洗澡、换衣服这种愿望就已经是极大的“奢望”了。碰上下雨天可以在雨中淋一淋，身上可能干净一点。      
       最近两年，我主要在法国进行陆上和海上航海专业训练。日前，我一直忙于环球航行最后阶段的准备工作和海上以及岸上训练。我必须考虑到航行途中可能出现的任何状况和危险，照顾到每个细节，这样才能保证准备工作是充分而可靠的。
        11月18日，10位北大MBA校友将代表全体北京大学MBA校友前往青岛，为我的单人不间断环球航海的起航助威。在这里我非常感谢他们，谢谢他们的鼓励！非常感谢!

       对于这次挑战，我称之为“奥德赛”之旅。古希腊神话中的英雄俄底修斯历尽艰险，在海上耗时10年才最终成功返乡。而这次我将于11月18日从青岛出发，计划在125天的时间，一路向东过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后，驶向马六甲海峡，最后回到青岛。在这总计21600海里的航程中，我将会遇到多种不同气候、洋流的考验，会遇到暗礁、冰山，甚至包括海盗、鲨鱼在内的无数未知的挑战，其中，难度最大的航段，当数有“海上坟场”之称的世界五大海角之一——合恩角。位于美洲大陆最南端的合恩角，与冰冷的南极洲仅有600海里之隔，堪称世界上海况最恶劣的航道，由于风暴异常，气候难测，且遍布冰山，历史上曾有数百艘船在此沉没，数万人葬身海底，有着“航海珠峰”之称。2008年沃尔沃帆船赛期间，我曾作为“绿蛟龙”号唯一的中国船员途径此地，至今仍心有余悸，我们的船两次险些撞到冰山，其中一次是在夜里从两座冰山中间穿过，算是捡回了一条命。好险！
       在世界航海史上，罗宾爵士、艾伦•麦克阿瑟和弗兰西斯•乔扬都以创造过单人环球航行的世界纪录而为人熟知，但此前，还从未有过帆船手尝试驾驶40英尺级别这样小的帆船进行担任不间断环球航海。因此，如果这次挑战成功，我会创造一项新的世界纪录，这也将是第一个由中国人创造的帆船环球航行世界纪录。这次极限挑战让我感到很兴奋。独自驾驶帆船进行不间断环球航行是所有帆船手的终极梦想。这次旅程会成为我生命中最有意义的一次挑战。



        除了应对海上的各种艰难险阻，我还要面对精神上的孤独寂寞和生活上的极度简约，远离陆地、孤身一人、空间狭小、饮食匮乏，在125天中经历“苦行僧”一般的生活。由于在航行中船不靠岸，所以要在出发时一次性带齐所有的衣物、食物等，但考虑到船的负重问题，所以并不能带太多东西。考虑到船体的空间和载重，在海上只能靠脱水压缩食品果腹，并使用海水淡化装置获取饮用水。郭川表示，对于一个帆船手来讲，吃东西、喝水、上厕所、睡觉这些人类生存的基本需求仅仅能被最低限度的满足，像洗澡、换衣服这种愿望就已经是极大的“奢望”了。碰上下雨天可以在雨中淋一淋，身上可能干净一点。      
       最近两年，我主要在法国进行陆上和海上航海专业训练。日前，我一直忙于环球航行最后阶段的准备工作和海上以及岸上训练。我必须考虑到航行途中可能出现的任何状况和危险，照顾到每个细节，这样才能保证准备工作是充分而可靠的。
        11月18日，10位北大MBA校友将代表全体北京大学MBA校友前往青岛，为我的单人不间断环球航海的起航助威。在这里我非常感谢他们，谢谢他们的鼓励！非常感谢!