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中式硬帆

2017-5-21 11:18 · 大杂烩
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
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2017-5-17 14:18
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
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2017-5-17 14:19
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
为什么研究和使用中式帆装的都是外国人?
2017-5-17 14:23
逆流 来自: 广东汕头
徐鹏 发表于 2017-5-15 20:44
中国海南的琼船,就有前帆,

似乎东南亚一带的中式帆船也是加了前帆的。
不过中式帆加前帆总会觉得风格有点不搭的感觉,视觉效果上。
不知道从效率上讲,中式帆加前帆效率如何?必要性大不大。
2017-5-18 11:30
徐鹏 来自: 中国
逆流 发表于 2017-5-18 11:30
似乎东南亚一带的中式帆船也是加了前帆的。
不过中式帆加前帆总会觉得风格有点不搭的感觉,视觉效果上。 ...

广船的分支,近代融合西方的技术,在唐山清代沉船有包铜皮的中式船。
2017-5-18 14:00
赵宇辉 来自: 吉林

2017-5-20 16:26
五米风帆 来自: 广东汕头
从图片看来,中式帆其实还是可以做得蛮大的,对比船的尺寸来说,我看到好几张图,都比旁边的三角帆比例大得多,是不是因为中式帆没有前帆的缘故,所以可以按照三角帆的前帆+主帆的面积,甚至还加多一些面积?

中式帆目前论坛里有参考资料,但是还是有比较大的问题,不知道面积怎么计算才是合理的。
2017-5-21 10:03
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
五米风帆 发表于 2017-5-21 10:03
从图片看来,中式帆其实还是可以做得蛮大的,对比船的尺寸来说,我看到好几张图,都比旁边的三角帆比例大得 ...

我感觉现在有很多帆友好像走进一个误区,因为现代帆船制作的都不大也不需要运货和加装武器而且随着科技的不断进步,在桅杆和帆的制作上都是采取轻量化、坚固化。所以中式帆装和机翼帆装同样可以做的很大。中式帆装和机翼帆装对风的利用率更好一些,操控性、安全性上也有优势。现在休闲航海的基本是以家庭或者一个人又或者几个人在行,我个人选择帆的时候要以简单易操控,安全为前提。不要以赛艇为参考。
2017-5-21 10:57
2017-5-21 11:06
这个不能说是误区。 我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速度和安全两个方面的平衡。 比如同样一条船,用三角帆的话,前帆加主帆,面积为1的话,那么换算到中式帆,  详情 回复
五米风帆 来自: 广东汕头
龙之翼 发表于 2017-5-21 10:57
我感觉现在有很多帆友好像走进一个误区,因为现代帆船制作的都不大也不需要运货和加装武器而且随着科技的 ...

这个不能说是误区。

我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速度和安全两个方面的平衡。

比如同样一条船,用三角帆的话,前帆加主帆,面积为1的话,那么换算到中式帆,应该1:1?或者1:1.2?或者1:0.8?

如果不能对换算有个概念,那么谈何中式帆的应用?

一条船如果要换装中式帆,做多大,如何做才是合适的?既能尽量提速又能保障安全。

有了这个思路,才有办法实践操作中式帆。
2017-5-21 11:06
龙之翼 楼主 来自: 辽宁抚顺
五米风帆 发表于 2017-5-21 11:06
这个不能说是误区。

我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速 ...

这个我还真的不会计算,但是我知道英国人一直在研究和改进中式帆装,他们还有中式帆装协会。我们国家的中式帆装可能都快绝迹了,更别说研究和改进了,我估计在过几年,我们要想了解中式帆装具体的参数的去找英国人问了。

2017-5-21 11:18
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2017-5-17 14:19
为什么研究和使用中式帆装的都是外国人?
2017-5-17 14:23
徐鹏 发表于 2017-5-15 20:44
中国海南的琼船,就有前帆,

似乎东南亚一带的中式帆船也是加了前帆的。
不过中式帆加前帆总会觉得风格有点不搭的感觉,视觉效果上。
不知道从效率上讲,中式帆加前帆效率如何?必要性大不大。
2017-5-18 11:30
逆流 发表于 2017-5-18 11:30
似乎东南亚一带的中式帆船也是加了前帆的。
不过中式帆加前帆总会觉得风格有点不搭的感觉,视觉效果上。 ...

广船的分支,近代融合西方的技术,在唐山清代沉船有包铜皮的中式船。
2017-5-18 14:00

2017-5-20 16:26
从图片看来,中式帆其实还是可以做得蛮大的,对比船的尺寸来说,我看到好几张图,都比旁边的三角帆比例大得多,是不是因为中式帆没有前帆的缘故,所以可以按照三角帆的前帆+主帆的面积,甚至还加多一些面积?

中式帆目前论坛里有参考资料,但是还是有比较大的问题,不知道面积怎么计算才是合理的。
2017-5-21 10:03
五米风帆 发表于 2017-5-21 10:03
从图片看来,中式帆其实还是可以做得蛮大的,对比船的尺寸来说,我看到好几张图,都比旁边的三角帆比例大得 ...

我感觉现在有很多帆友好像走进一个误区,因为现代帆船制作的都不大也不需要运货和加装武器而且随着科技的不断进步,在桅杆和帆的制作上都是采取轻量化、坚固化。所以中式帆装和机翼帆装同样可以做的很大。中式帆装和机翼帆装对风的利用率更好一些,操控性、安全性上也有优势。现在休闲航海的基本是以家庭或者一个人又或者几个人在行,我个人选择帆的时候要以简单易操控,安全为前提。不要以赛艇为参考。
2017-5-21 10:57
2017-5-21 11:06
这个不能说是误区。 我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速度和安全两个方面的平衡。 比如同样一条船,用三角帆的话,前帆加主帆,面积为1的话,那么换算到中式帆,  详情 回复
龙之翼 发表于 2017-5-21 10:57
我感觉现在有很多帆友好像走进一个误区,因为现代帆船制作的都不大也不需要运货和加装武器而且随着科技的 ...

这个不能说是误区。

我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速度和安全两个方面的平衡。

比如同样一条船,用三角帆的话,前帆加主帆,面积为1的话,那么换算到中式帆,应该1:1?或者1:1.2?或者1:0.8?

如果不能对换算有个概念,那么谈何中式帆的应用?

一条船如果要换装中式帆,做多大,如何做才是合适的?既能尽量提速又能保障安全。

有了这个思路,才有办法实践操作中式帆。
2017-5-21 11:06
五米风帆 发表于 2017-5-21 11:06
这个不能说是误区。

我是提出一个疑问,中式帆的面积到底怎么算才是合适的。毕竟帆设计面积,涉及了速 ...

这个我还真的不会计算,但是我知道英国人一直在研究和改进中式帆装,他们还有中式帆装协会。我们国家的中式帆装可能都快绝迹了,更别说研究和改进了,我估计在过几年,我们要想了解中式帆装具体的参数的去找英国人问了。

2017-5-21 11:18
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