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GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海

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发表于 2016-9-24 08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一天,我们航行在大海上,造大家的船-航世界的海,GR750帆船DIY活动完工图片展今天在果村与完工仪式同期举行。
帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海 00-2.jpg
佟晓舟,1960年出生于北京,现年56岁。在很小的时候,读到一本“船舶史话”的画册,进而对船产生了浓厚的兴趣。

9岁的时候,随父母到河南干校,在那里制作了第一条小帆船。船身是用生炉子的劈柴做的,用菜刀削成船的形状,船舵用罐头盒的铁皮制作,将一根铁丝插到木板的中央做桅杆,船帆是用装注射针剂的纸盒制作的。船做好后,放到屋后面的小水库里,船在小风的吹动下,缓缓向前航行。这船虽丑陋,但玩得很开心。


也正是从那时起,梦想着自己制作一条真正的船。


上中学的时候,从书店买来船模图纸和介绍船模制作的书,渐渐对模型的制作有所了解,并制作了一条1:100比例的护卫舰模型。
1977年恢复高考,为更系统地了解和学习造船知识提供了良好的机会。1979年高中毕业后报考了江苏镇江船舶学院,所学专业是船舶内燃动力装置。
1983年大学毕业后,被分配到天津新港船厂工作。当时希望到造船设计所,但厂里却把我安排到修船分厂轮机车间,多少有些失落感。
在修船分厂工作的10年时间里,接触了各种不同类型的船,进而对船有了更多的了解。


我在新港船厂一干就是20年,2002年回到北京,从事海洋工程方面的技术咨询和服务。
2005年,一个偶然的机会让我接触到帆船。当时出差到挪威,在那里看到港湾里停满了各式各样的帆船和游艇,看到人们驾着帆船在海面上航行,使我对帆船航海产生极大的兴趣。


2006年,有幸实现了人生中的第一次帆船航海。那是一条41英尺长的帆船,航段是青岛—日照,航程40余海里,在海上航行了10个小时。那时什么也不懂,只能坐在甲板上晒太阳。
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为了能对帆船航海有更多的了解,从2007年开始,我在网上注册了一个个人博客,用这个博客记录翟墨环球航海的全过程。
翟墨的环球航海持续了2年半时间,这个博客一直伴随着他,直到结束。通过对环球航海的记录,丰富了很多知识,除帆船航海外,还有地理、气象、历史、人文、民俗等等,帆船航海可承载的东西太多太多了。


从2010年起,我在翟墨创办的环球航海公司从事帆船航海活动的执行设计,除航海外,还编写帆船航海入门教程,校对航海方面的专业书籍。
从第一次上船体验帆船航海到今天已经10年了,这十年间,完成了南海、东海、黄海的海上航行,累计航行2700余海里,到过的港口包括:青岛、日照、舟山、平潭、眉州岛、厦门、深圳、三亚、基隆和济州岛。从最初的在甲板上晒太阳,到现在可以独立驾船、设定航线、提供气象服务,海图标识、设备维修维护等事项。


随着国家整体经济实力的增长,有着越来越多的人关注航海,参与帆船航海活动。由于我们国家帆船航海起步较晚,可提供的船只非常有限,导致航海消费成本巨大,普通人群无法承受。为解决这一问题,我与“我要航海网”携手开启了帆船DIY活动,项目历时3年多,目前船已接近完成。
我们的想法是,通过帆船DIY,让更多的人了解帆船建造的全过程,学习建造技术和工艺,或许其中的一些人能够成为优秀的帆船设计和建造师;其次,帆船建好后供所有帆船爱好者体验航海,学习航海知识和技能,培养出更多的优秀水手;第三,通过航海实践——帆船远航和帆船比赛,培养出一批优秀的船长;他们也必将成为航海文化的传播者。


从小时候的启蒙,一步步走到今天有其偶然性,也有必然性。兴趣爱好是关键因素,但需要坚韧的毅力作为支撑。

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我们来过果村,果村见证了我们的激情、快乐与艰苦岁月

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发表于 2016-9-24 08:55 | 显示全部楼层
造船的辛苦,非一朝一夕。为佟老师点赞
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发表于 2016-9-24 10:29 | 显示全部楼层
与其说是造船,不如说是造就大家的航海梦。向佟老师致敬。
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发表于 2016-9-24 11:16 | 显示全部楼层
太棒了!
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发表于 2016-9-24 12:51 | 显示全部楼层
利害
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发表于 2016-9-24 19:57 | 显示全部楼层
佟老师不是一般的牛人帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海
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发表于 2016-9-25 20:09 | 显示全部楼层
图片编辑的牛逼
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发表于 2016-9-26 16:44 | 显示全部楼层
积累经验,造更好的船。
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发表于 2016-9-28 12:13 | 显示全部楼层
梦想的船就要起航了帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海
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发表于 2016-9-30 03:18 | 显示全部楼层
Strip plank你們應該叫船殼襯板的寬度過厚,這樣會有不密的後果而讓濕度在裏面。
如果這個是J24的拷貝、你可以把桿移稍後在fin keel的位子上面。
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 楼主| 发表于 2016-9-30 15:56 | 显示全部楼层
KoekWeiChew 发表于 2016-9-30 03:18
Strip plank你們應該叫船殼襯板的寬度過厚,這樣會有不密的後果而讓濕度在裏面。
如果這個是J24的拷貝、你 ...

有点没太明白你的意思

点评

2014-3-16那張圖,我們一般合板strip plank寬度是2.5cm,大概一寸左右。 太寬密度和濕度不穩定也影響結構。  详情 回复 发表于 2016-9-30 20:05
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发表于 2016-9-30 20:05 | 显示全部楼层
洪运来 发表于 2016-9-30 15:56
有点没太明白你的意思

2014-3-16那張圖,我們一般合板strip plank寬度是2.5cm,大概一寸左右。
帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海
太寬密度和濕度不穩定也影響結構。
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发表于 2016-10-1 00:01 | 显示全部楼层
帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海 沒有固定的方程式,但木片的寬度是厚度的10-12倍左右、合板最多六寸厚度是一片板一公分多的話,一般衹有5-60尺的船才用那厚度、寬度。
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 楼主| 发表于 2016-10-1 21:34 | 显示全部楼层
KoekWeiChew 发表于 2016-10-1 00:01 帆船,高中毕业后,大学毕业,失落感,护卫舰 GR750帆船DIY活动完工图片展:造大家的船-航世界的海
沒有固定的方程式,但木片的寬度是厚度的10-12倍左右、合板最多六寸厚度是一片板一公分多的話,一般衹有5-6 ...

一个人造比较费劲,就把板弄宽了点,误差可能会大点

点评

那也是沒有辦法的事情,一個人的話我不敢做20尺以上的船。  详情 回复 发表于 2016-10-1 22:15
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发表于 2016-10-1 22:15 | 显示全部楼层
洪运来 发表于 2016-10-1 21:34
一个人造比较费劲,就把板弄宽了点,误差可能会大点

那也是沒有辦法的事情,一個人的話我不敢做20尺以上的船。
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 楼主| 发表于 2016-10-2 12:08 | 显示全部楼层
KoekWeiChew 发表于 2016-10-1 22:15
那也是沒有辦法的事情,一個人的話我不敢做20尺以上的船。

有的事情,只有做过才知道不容易,“佟”估计下次再也不会一个人造这么大的船了,只会越造越小;刚说的那个不是木片,是三合板,多层的,所以相对问题不是很大。
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发表于 2016-10-12 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
好久没来了,这是本网站最强帖。佟叔叔,我的榜样!
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