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“荣耀温州号”是第一艘 挂着五星红旗环球航行的帆船

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发表于 2015-1-14 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 荣耀温州 于 2015-1-14 11:21 编辑

“荣耀温州号”是第一艘挂着五星红旗环球航行的帆船
——副船长董小兵谈“蓝水航海”

副船长 董小兵在 “ 荣耀温州 号”帆船上。 温都记者 郑之越/摄

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  副船长董小兵在“ 荣耀温州号”帆船上。温都记者 郑之越/摄
【人物名片】
  董小兵,男,1962年生,辽宁大连人。曾供职大连海事大学(原大连海运学院),专攻导航雷达技术研究,1993 年评上副教授。上世纪九十年代末离职经商,现任大洋蓝水帆船航海俱乐部董事长,同时也是ASA(美国帆船协会)签证官,是一名帆船超级发烧友。

实施蓝水航行的人不多,郑船长的勇气令人佩服
  温都记者:你与郑志良船长是怎么认识的?此次全球航行你将承担哪些职责?
  董小兵:郑志良有了帆船环球航行的想法后,通过帆船圈子里的朋友介绍,与大洋蓝水帆船航海俱乐部取得联系,希望我们给予相关帮助。我们俱乐部协助他去造船厂购买帆船,然后送到指定的地点。明年环球航行开始后,俱乐部4 名成员将与郑船长组成航行团队,全程陪同走完规划路线。我是航行团队的副船长,在这次活动中负责建设和打造团队,全力协助郑船长完成航行。
  温都记者:这艘船叫做“蓝水”帆船,你们的俱乐部也叫“蓝水”帆船航海俱乐部,请问“蓝水”是什么意思?
  董小兵:这主要跟航行距离有关。按照国际海洋界习惯,在最靠近陆地约200 海里以内的海域,由于海水中混杂了泥土而呈现黄褐色,被称作“黄水”或“褐水”(yellowwater)。褐水区域的终点延伸到数百海里以上的区域,这里的海水比“ 褐水”纯净,称为“ 绿水”(green water)。绿水区域以外的深海区域,海水相对“褐水”和“绿水”更纯净,受陆地杂质影响少,海水基本呈蓝色或蓝黑色,因此被称为“蓝水”(blue water)。蓝水帆船航海也就是远航的意思,远航可能遇到的困难比较大,有蓝水航行想法的人很多,但付诸行动的并不多。郑船长的勇气令人佩服。

制定为期两年多的计划,是为了避开季节性大风
  温都记者:远程航海一般会遇到哪些特殊情况,如何克服?
  董小兵:帆船远航最主要的困难来自天气。其实正常完成环球航行只要一年左右,但我们制定了为期两年多的计划,就是为了避开一些季节性的大风。无动力帆船在海上只能靠风力,如果逆风或者风太大,都不利于航行,我们要事先算好大致风向,基本保证帆船在适当风量的顺风环境下前行。另外就是补给的问题。船上生活,食物、生活资料等会很快消耗完,必须定时上岸补给。在船上生活,如遇大风,船摇晃得十分厉害,呕吐成了常有的事,这是对团队成员一个巨大的考验。

“无害通过”各国领海,船上有卫星电话和网络
  温都记者:穿越各国领海,通行上会不会有问题?
  董小兵:我们这艘帆船意义特殊,各国基本上以“无害通过”对待,通行应该不会有问题。值得一提的是,我们这艘帆船将是第一艘挂着五星红旗环球航行的帆船。
  温都记者:在海上如何与外界保持通信联系?能上网吗?
  董小兵:可以的。这艘船将安装海事卫星电话和网络设备。不过在船上打卫星电话很贵,一分钟要4 美元。上网费用相对低点,我们选的是套餐,每月500 美元。通信支出会比较大。
  温都记者:你们这个团队如何分工协作?
  董小兵:我们平常是4 小时轮班制,每天零时到4 时一人值班,4时到8 时另一人值班,以此类推。
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 楼主| 发表于 2015-1-14 11:21 | 显示全部楼层

温商郑志良发起帆船环球行

本帖最后由 荣耀温州 于 2015-1-14 11:21 编辑

温商郑志良发起帆船环球行 五星红旗,温州号,帆船 “荣耀温州号”是第一艘 挂着五星红旗环球航行的帆船 6.png 明年1月启航拜访海内外同乡,预计历时2年多,花费800万元
五星红旗,温州号,帆船 “荣耀温州号”是第一艘 挂着五星红旗环球航行的帆船 7.png
  本报讯(记者潘舒畅)
  经历了三天的航行,昨天中午1时许,温商郑志良拥有的“荣耀温州号”缓缓驶入了它的母港——温州。
  从明年1月起,郑志良将驾驶着这艘蓝水帆船启动环球之旅,如果一切顺利,他将成为我市首位用无动力帆船完成环球壮举的温商。昨天中午,郑志良的“荣耀温州号”从嘉兴九龙山码头驶抵市区帆影广场港航码头。
  “荣耀温州号”是一艘型号为“塔雅娜37”的无动力蓝水帆船,郑志良在3个多月前花费500余万元购置,船身长37英尺,能抵御12级台风,由台湾高雄的大洋船厂制造,出自美国和荷兰的著名巡航帆船设计师之手。记者在约10平方米左右的船舱内看到,这里麻雀虽小五脏俱全,配备了厨房、会客区、卧室、洗手间等。值得一提的是,厨房用来做饭的灶具是可以整体前后摇摆的,这样设计的目的是即使船在行进间,船员也可以做饭。而会客区的小方桌则是可以自由升降的,必要时可以搭配沙发当床使用。
  谈及本次环球航行的初衷,郑志良坦言,就是探访海内外温商,了解他们的现状,并带去故土的乡情问候,践行“天下温商一家亲”的精神和理念。“沿途我们将拜访当地温州商会及部分企业家,为他们送去温州招商引资的新政,感召他们回乡投资发展。”据了解,郑志良的环球之旅将于明年1月在海南三亚正式启动,沿途北上停靠广州、深圳、厦门、福州、温州、舟山、上海、青岛等地后,跨越太平洋到达美洲大陆,停靠10 个城市;再途经巴拿马运河,穿越大西洋到达欧洲,并在欧洲停靠10个城市;之后再一路南下,穿过好望角到达毛里求斯,一路向东北绕过马六甲海峡,到达新加坡;继续东北方向,停靠马来西亚,经香港、台湾,最终返回温州。全程约3500海里,历时两年多,总花费800万元左右。
  郑志良说,此次环球航行,他将携五名经验丰富的资深航海家和帆船爱好者出行,而“荣耀温州号”帆船将完全依靠风力前进。“我们将根据风向制定航向,科学航行。”作为一艘无动力蓝水帆船,它的环球之行则更多地依靠船员的操作技巧和默契配合,是一项极具挑战性的航海运动。
  据悉,中国目前已成功完成帆船环球之行的有3人,他们分别是2007年驾驶着“日照号”的翟墨、2011年驾驶着“厦门号”的魏军以及2013年驾驶着“青岛号”的郭川。


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发表于 2015-1-25 14:28 | 显示全部楼层
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