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航行细则 中国 海南 2017年3月17日-25日 1 规则 1.1 2017-2020年国际 帆船竞赛规则中所定义的规则（RRS）。 1.2 国际帆联(WS)离岸赛条例(OSR)。 1.3 自日落至日出时，执行国际海上避碰规则(IRPCAS)并替代RRS第二章。 1.4 IRC规则第1，2及3部(TCC)让分系数；IRC规则22.4选手人数及体重将不受限制。 1.5 相关的级别规则(CR)。 1.6 海帆赛竞赛通知(NoR)及其补充通知； 1.7 海帆赛航行细则(SI)及其之后的更改； 1.8 如果文字有歧义时以英文版为准。 2 运动员通知 2.1 参赛者通知将张贴在竞赛委员会设立的官方公告栏上。竞赛委员会官方公告栏的位置将分别设置在三亚半山半岛帆船港的竞赛办公室、海口宝华海景大酒店大堂、万宁海南康乐园海航度假酒店大堂。 2.2 竞赛委员会通过微信平台通告公告栏内的所有信息。竞赛委员会的微信号码，会在竞赛前在公告栏内公告。所有的竞赛通知以官方公告栏为准。 3 航行细则的更改 3.1 航行细则的更改将于生效的当天起航预告信号之前90分钟公告或在起航预告信号前10分钟在竞赛委员会信号船上升起国际代码“L”旗并伴随一声音响，竞赛委员会将尽快通过VHF77频道向参赛帆船通告航行细则的更改内容。竞赛日程的变化，将在其生效的前一天20：00之前公告。未能接到通告将不能作为要求补偿的依据。（此条修改帆船竞赛规则62.1）。 4 岸上信号 4.1 岸上信号将展示在官方信号旗杆上。 4.2 岸上展示AP旗，竞赛信号AP规定中的“1分钟”被“不少于40分钟”代替。 4.3 岸上展示Y旗时，在水上整个过程规则40适用。此处更改了规则第四部分前言。 5 竞赛日程安排 5.1 竞赛日程如下： 5.2 赛事计划 5.2.1 IRC1组、IRC2组和IRC3组计划安排2轮三亚场地赛；三亚至海口拉力赛经西海岸赛段；海口至三亚拉力赛经东海岸赛段。 5.2.2 IRC4组、IRC5组和IRC6组计划安排6轮三亚场地赛；三亚至万宁经东海岸赛段；万宁1轮场地赛或绕岛赛；万宁至三亚经东海岸赛段。 5.2.3 每天最多2轮竞赛，但如果没有按日程计划完成应有轮次比赛时可增加1轮竞赛。 6 级别旗 7 竞赛水域 7.1 三亚场地赛中心点坐标：N18°14.650 E109°26.360； 7.2 万宁场地赛中心点坐标：N18°38.778 E110°15.388； 7.3 海口起航区域中心坐标：N20°04.043″ E110°16.990。中心坐标点位置仅供参考。 8 航线 8.1 航线赛采用三角航线或迎顺风航线。均是左舷绕标。所行驶的航线见附件（1）。 8.2 IRC1组、IRC2组和IRC3组：三亚至海口赛段，三亚起航后各船需右舷依次通过指定的： 第 1 坐标点的纬度线，N18°22.000 E108°17.000 第 2 坐标点的纬度线，N19°14.000 E108°23.000 第 3 坐标点的经度线，N19°58.000 E109°12.000 第 4 坐标点的经度线。N20°06.000 E109°45.000 海口起航后，也需右舷依次绕行通过指定的： 第 5 坐标点的经度线，N20°13.000 E111°05.000 第 6 坐标点的纬度线，N19°38.000 E111°05.000 第 7 坐标点的纬度线，N19°10.040 E110°51.000 第 8 坐标点的纬度线，N18°59.000 E110°48.000 第 9 坐标点的纬度线，N18°38.000 E110°31.000 第10坐标点的经度线，N18°20.000 E110°05.000 第11坐标点的纬度线，N18°08.000 E109°36.000 所行驶的航线见附件（2）。 8.3 IRC4组、IRC5组和IRC6组：三亚至万宁赛段，三亚起航后各船需左舷绕行通过以上指定的第11坐标点的经度线，第10坐标点的纬度线。万宁至三亚赛段，万宁起航后各船需右舷依次绕行通过以上第10坐标点的纬度线，第11坐标点的经度线；所行驶的航线见附件（2）。 8.4 各船通过各个坐标点时需准确记录通过各个坐标点的GPS时间。如果竞赛委员会通过VHF77频道或手机或其它通讯设备宣布缩短一个赛段的比赛时，将以各组别80%的帆船已经通过的最近的一个坐标点，记录该赛段的比赛成绩。竞赛委员会也可能决定所有参赛船队到达下一个坐标点后缩短该赛段的比赛。 8.5 各船通过各个坐标点时在该点和岸边连线外侧航行通过如有违反竞赛委员会将根据RRS28提出抗议。竞赛委员会将通过YB Tracking（铱星船载定位导航系统）予以监控。 8.6 参加环岛赛的帆船需要在GPS上保留整个比赛的航迹做为YB Tracking（铱星船载定位导航系统）之备份，以备查验。 9 标志 9.1 航线标志为橙色圆柱形充气浮标但1a标为红色圆柱形充气浮标。起航标志为黄色三角形充气浮标。终点标志为黑色三角形充气浮标。 9.2 航线赛时，竞赛委员会将在预告信号发出之前,在起航船白板上公告1标的罗经方位和航线。 9.3 如果万宁场地赛改为绕岛赛时，预告信号之前，当起点信号船上展示绿旗时，所有的参赛帆船需右舷绕岛，没有展示绿旗时是左舷绕岛。 10 障碍物 10.1 竞赛水域有渔网。请注意瞭望规避。 11 起航 11.1 起航线为起航船上橙色“START”旗旗杆和黄色起航标间的连线。 11.2 起航组别以预告信号时展示的组别旗为准，组委会有可能合并两个或更多组别起航。进入起航程序时，其它未发出预告信号的组别应避开起航区域。 11.3 按照RRS26倒计时5分钟。竞赛委员会将通过对讲机VHF7频道向船队通报预告信号发出的时间和组别。起航信号发出后，竞赛委员会将通过对讲机VHF77频道通告违反起航规则船只的船首号。未能接到通告将不能作为要求补偿的依据。（此条修改帆船竞赛规则62.1）。 11.4 航线赛，起航信号发出4分钟后仍未起航的参赛船只将被记录为未起航（DNS），此记分不必通过审理。本条细则更改了竞赛规则A4。环岛赛时，帆船应该在起航信号发出后2小时内起航，否则其分数将不需审理被记为未起航（DNS），除非其已获得竞赛委员会的晚起航许可。 11.5 起航线的位置以信号船就位为准，竞赛委员会将通过对讲机VHF77频道向船队通报。 12 下一航段的改变 12.1 删除规则33(a) (2)和(b)。如果改变下一段航线，竞赛委员会（RC）将移动原有的标志（或终点线）到新的位置。 12.2 参赛船或板应在发出改变下一段航线信号的竞委会船和附近的浮标之间通过。左舷一侧离开浮标，右舷一侧离开竞委会船。本条更改规则28. 13 终点 13.1 航线赛终点线为展示蓝旗的竞赛委员会船（RC）上的橙色旗旗杆和终点浮标之间的连线。 13.2 IRC1组、IRC2组和IRC3组环岛赛海口终点线是第4坐标点的经度线。（或者三亚起航前通告新的终点线）。 13.3 IRC1组、IRC2组和IRC3组环岛赛三亚终点线是三亚半山半岛港港口灯塔下橙色旗旗杆和水上黄色浮标（夜间带有频闪灯）之间的连线（或者海口起航前通告新的终点线）。 13.4 IRC4组、IRC5组和IRC6组万宁终点线是万宁港口灯塔下橙色旗旗杆和水上黄色浮标（夜间带有频闪灯）之间的连线（或者起航前通告新的终点线）。 13.5 IRC4组、IRC5组和IRC6组环岛赛三亚终点线是半山半岛港口灯塔下橙色旗旗杆和水上黄色浮标（夜间带有频闪灯）之间的连线（或者起航前通告新的终点线）。 13.6 竞赛委员会出于成绩发布时间以及后续赛事的延续等因素的考虑，对于IRC各组居后且未冲终点的船队可以酌情给予终航时间(FPA=Awardfinishing times/points) 船队在接到通知后可以直接前往港口，此条修改RRS35和RRSA4.1。 13.7 环岛赛各船通过终点线后，需自行记录通过时间并拍照保留GPS航迹以备审核。 14 惩罚方法 14.1 根据规则44.1做出的判罚，两圈更改为自转一圈，包括1个迎风换舷和1个顺风换舷。 14.2 航线赛以及绕岛赛或者离岸赛的起航区域的比赛，仲裁可以直接做出判罚（见附件L）。 14.3 根据附录N所任命的国际仲裁的决定为最终决定。 15 时间限制和目标时间 15.1 航线赛IRC各组第二条帆船到达终点90分钟后封闭该组终点线。 15.2 在离岸赛时，IRC1组、IRC2组和IRC3组，各组第二条帆船到达终点15小时后封闭终点线，竞赛委员会决定适用航行细则12.6时除外。 15.3 在离岸赛时，IRC4组、IRC5组和IRC6组，各组第二条帆船到达终点8小时后封闭终点线，竞赛委员会决定适用航行细则12.6时除外。 16 抗议和要求补偿的申请 16.1 航线赛抗议时限，以每个组别最后一条帆船到达终点90分钟内或竞赛委员会展示今天没有竞赛信号时90分钟内。受理抗议时限将在官方公告栏上公布。 16.2 环岛赛抗议方应在该组别冲过终点线上岸后90分钟内提出抗议，如果在19:00至次日8:00期间到达终点，可在上午10:00之前递交抗议申请。抗议方应该尽快告知被抗议方。 16.3 抗议方递交抗议表后，30分钟内仲裁将贴出审理公告。 16.4 审理的顺序原则上按提交抗议的顺序进行，仲裁审理室位置见公告栏。 16.5 在比赛安排的最后一天，要求重新审理的请求可以按以下条件提交： 16.5.1 如要求重新审理在前一天得到裁决结果，应该在次日抗议时限内递交； 16.5.2 如要求重新审理在该日得到裁决结果，应该在接到裁决结果后30分钟内递交。此条修改帆船竞赛规则66。 16.6 最后一个竞赛日，以仲裁委员会的决定为依据的补偿申请应在该决定公告后30分钟内提出。此条更改RRS62.2。 16.7 对于违反级别规则、离岸赛规则、细则8.4、细则8.6、细则13.7、细则19.3、和细则20的船只，仲裁委员会可能做出轻于取消资格的惩罚。 17 计分 17.1 采用RRS附录A中的低分计分法。IRC-TCC将对IRC组每条船的比赛用时以让分系数修正得出名次。 17.2 IRC1组、IRC2组和IRC3，总成绩为三亚场地赛为1次计分，三亚至海口赛段成绩为双计分，海口至三亚赛段成绩为双计分，5次成绩计分之和为环岛赛最终成绩。 17.3 IRC4组、IRC5组和IRC6组，总成绩为三亚场地赛成绩和万宁场地赛或万宁绕岛赛成绩之和为1次计分，三亚至万宁赛段成绩为双计分，万宁至三亚赛段成绩为双计分，5次计分成绩之和为环岛赛最终成绩。 17.4 环岛赛总成绩如果出现平分时，最后一个赛段成绩优胜者列前，如仍平分再执行竞赛规则附录A8。 17.5 17.6 临时成绩公告后，对名次或分数有疑问的船队应该尽快到竞赛办公室索取《分数质询表》，填好后交回。 17.6 DNC、DNS、OCS、BFD、UFD、DNF、REF、DSQ、DNE、DGM将记为该级（组）别报到船数加1。 17.7 完成单一轮次比赛本次帆船赛成绩有效。 18 安全规定 18.1 退出竞赛的帆船在水上应尽早通知竞赛委员会。 18.2 每个竞赛日离开港口前，每个船只应该向竞赛办公室提交一个当日或该轮竞赛的完整上船船员清单。该清单需由船队负责人签署。 18.3 各船队最少应该持有1个手持卫星电话和最少有2台手持航海VHF电台。 18.4 相关港口坐标 18.4.1 三亚半山半岛帆船港港口坐标： N18°12.735 E109°28.108 18.4.2 东方港港口坝头坐标： N19°06.333 E108°37.217 18.4.3 杨浦港港口1号灯标坐标： N19°41.283 E109°09.117 18.4.4 海口丹娜国际游艇都会港口坐标: N20°03.050 E110°18.060 18.4.5 青澜港港口1号灯标坐标： N19°30.183 E110°50.967 18.4.6 龙湾港港口1号灯标坐标： N19°17.600 E110°38.950 18.4.7 万宁石梅湾游艇会港内坝口坐标： N18°39.017 E110°14.867 18.4.8 陵水清水湾游艇会港口坐标： N18°24.030 E109°52.383 19 装备和丈量检查 19.1 参赛选手应始终遵守RRS78。赛事期间应该保证器材完整和完好。 19.2 组委会成员将在各船报到后审核竞赛通知中所规定的器材设备和安全要求。 19.3 竞赛中如有器材装备损坏，需要更换，应该经仲裁通过后或丈量长检查通过并告知竞赛委员会，方可用于比赛。在比赛期间，出现意外损坏，可临时更换，上岸后应该尽早通知丈量委员会予以重新丈量 认证。如不符合要求，丈量委员会将提交仲裁审理。 19.4 封锁发动机 19.4.1 离岸赛竞赛期间发动机必须被封锁以防止使用机器推进船只。 19.4.2 在离岸赛之前，3-5根封条将会提供给各船只。 19.4.2.1 在离岸赛竞赛前，发动机应该被封锁。 19.4.2.2 船员应视频记录整个封锁操作的过程，包括清晰的时间、GPS位置（YB Tracking-铱星船载定位导航系统及手持GPS）、封条号码并将视频发送至竞赛委员会的微信群中。 19.4.2.3 该船冲过终点后，可以解锁发动机来推进船只，船员应视频记录整个解锁操作的过程，包括清晰的时间、GPS位置（YB Tracking-铱星船载定位导航系统）、封条号码并将视频发送至竞赛委员会的微信群中。 19.4.2.4 如果封条在竞赛中损坏，船只应立刻通知竞赛委员会并替换损坏的封条并保留被替换封条备查。同上述要求，视频记录整个过程。当回到岸边时，该船应在抗议时限内报告封条损坏的时间、地点及其状况。仲裁可能会进行审理。 19.5 比赛期间参赛船队不得以租用器材质量的优劣和出现的器材故障等原因作为提出抗议和要求补偿的理由。 20 识别标志和广告 20.1 组委会将为船队提供船号，船队报到时领取，根据丈量长的安排分别粘贴在船首两边和船尾醒目位置。 20.2 参赛船只如在船体、帆和桅杆上展示广告须符合国际帆联(WS)章程20广告法规并不与本次赛事的NOR冲突。 21 官方船只 仲裁委员会船-------白底“IJ”字旗； 竞赛委员会船-------白底“RC”字母旗； 赛事媒体船----------白底“MEDIA”标识旗； 赛事贵宾船----------白底“VIP”标识旗。 22 辅助船 领队、教练和其他辅助人员的船只，从第一个级别的准备信号开始到所有帆船结束比赛或退出或竞赛委员会发出推迟、全部召回或放弃信号为止，不得进入限制区域。 23 垃圾处理 参赛船若有垃圾，可以将其放到辅助船或竞赛委员会的船只上。 24 拖船上岸的限制 除非有竞赛委员会的事先书面许可，否则在赛事过程中龙骨船不得拖到岸上。 25 潜水设施和溶剂释放装置 在一轮比赛准备信号和全部比赛结束之间，不能在船体或其周围使用水下呼吸设备、溶剂释放装置或其他类同的物品。 26 无线电通讯 本次比赛组委会通讯联络使用VHF77频道；港口12频道；离岸赛守听VHF16频道。 27 免责声明 27.1 参加赛事的参赛者完全自担风险。参见规则4参赛决定。组织机构对赛前、赛时或赛后的任何装备损坏或个人受伤或死亡不承担任何责任。 27.2 竞赛之前，IRC组参赛选手需签署一项由组委会规定的遵守OSR 3级安全标准要求的免责声明。对于场地赛，OSR 3级安全标准被修改为参赛船允许只携带一个锚。 每条参赛船和船员应符合竞赛通知所规定的保险标准。 环海南岛国际大帆船赛竞赛委员会 2017-03-08 附录L – 海上裁决 附录L 水上裁决 14.2.1船只抗议及自愿解脱 (a) 这是一条附加的航行细则且不会替换或修改细则15——抗议及赔偿要求, (b) 这条航行细则没有改变基本原则即一条船意识到她可能已违规，应立刻进行正确的解脱, 这种解脱也可能是退赛惩罚。 14.2.2 水上裁决程序 (a)裁判观察到有任何违反第二章中的任何规则或规则31或J80级别规则C8.3行为时将会吹哨及举红旗。 (b)如在事件中的一条船立刻执行旋转一圈惩罚（见细则14.1），则裁判无需做出进一步惩罚，除非该事件导致了人员受伤或严重的器材或船只损坏。 (c)如果没有船进行解脱，裁判可以按照规则44.2中所描述的判罚两圈惩罚，发出一声哨响并用红旗指向被判罚船只。 (d) 受罚船应尽快避让其他船只并进行解脱。 14.2.3附加惩罚 (a) 如果一条船进行解脱后仍明显获益，裁判可以根据14.2.2(c)进行额外两圈的判罚。 (b)若裁判判罚的船只没有解脱，则裁判将重新按照14.2.2(c)发出判罚信号。 (c)若应受罚船在第二次示意后仍不解脱或如果导致人员受伤或器材或船只损坏，则该船将无需听证被裁判取消该轮竞赛资格并应立即离开竞赛区域（此条更改规则63.1）。裁判取消该船竞赛资格的信号为用黑旗指向该船并吹哨。另外，依据帆船竞赛规则69可以对该船提出审理。 14.2.4要求补偿 现场裁判进行裁决、采取行动或不采取行动时都不得作为竞赛者要求补偿的理由。 环海南岛国际大帆船赛竞赛委员会/仲裁委员会 2017年03月08日 附件1．航线赛示意图： L1: 起航-1-1a-4s4p-终点 L2: 起航-1-1a-4s4p-1-4s4p-终点 L3: 起航-1-1a-4s4p-1-4s4p-1-4s4p-终点 注意：所有船队在未完成规定的行驶航线前不允许穿越终点线 附件2. 2017第八届海帆赛环岛拉力赛坐标点示意图 2017第八届海帆赛三亚-万宁往返拉力赛坐标点示意图：
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