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Ocean Rover号双体帆船安全抵达宿务卡门船厂维修整顿！

汉桑船长
2017-5-8 21:16 · 中国最穷船长汉桑
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几天紧张的补给和维护之后尊贵的客人终于来了两位魁梧的大汉分别是来自大北京的T800和来自大内蒙的T1000
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具体不太多介绍
终结者系列大家都看过的吧？
此次的路线是由公主港出发横跨苏鲁海最终抵达希基霍尔
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而此次行程的重点必然就是苏鲁海中央的卡加延群岛这地方位于大名鼎鼎的图巴塔哈北面100海里同样拥有一眼望穿几十米海水的能见度而且基本没有什么人去
从公主刚出发一路向东要走一天时间所以汉桑和老表起了个大早天亮还没全亮就驶出了港口
为了确保万无一失 头天晚上汉桑分别看了三个不同app的天气预报
一个说第二天是东风一个说是西风一个说是南风结果不出所料离开港口之后吹起了正北风
经过一路上的磨合汉桑和老表已经有了很好的默契升帆降帆配合越来越好越来越顺畅然而路途遥远俩人整了一个通宵第二天一早终于抵达
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众人迫不及待
下锚之后立刻下水
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两位终结者都是自由潜水员不亦乐乎
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汉桑压根并不太明白自由潜而老表不太会游泳....不过这并不影响他俩获得快乐

出水之后钓鱼并放下蟹笼一个休闲的下午直到...

“老表？你看咱们船后面的石头 刚刚还没有现在咋越来越多了？”“不知道，不管他”

早上汉桑是吧OceanRover下锚在一个沙地的陡坡上因为流向的关系 当时船在深的一面15米左右看上去万无一失然而到了傍晚流向变了导致OceanRover转向了陡坡浅的一面加上退潮船尾处原本潜伏在水下的礁石开始逐渐显现出水面

看了眼声纳2米深汉桑跳下水去检查形式不容乐观有几块凸起的大石头OceanRover如果再继续移动位置那必然是要碰上

“咱得换地方”汉桑告诉老表然后俩人开始苦逼拉锚链毕竟锚机还没修好

之后汉桑把船转移到两个小岛之间水流急风大不舒服但好歹够深

在菲律宾开船就是这样到处是断崖所以如果你从岸边向海里游感受到的就是1米 2米 3米 4米 5米 突然80米...所以对于帆船下锚来说比较头疼总是要么太深 要么太浅....
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一夜无话 睡的不踏实一早起床离开用了一整个白天靠到了陆地之后没什么特别的 三天后到了希基霍尔在那里把两位终结者放下来说了拜拜

汉桑和王守田依然被发动机所困扰所以两人决定不做停留 即刻出发前往宿务北部的卡门船厂一路平静时不时还有手机信号
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两人的风格就是夜里航海不睡觉又是一个夜航次日清晨6点左右抵达卡门船厂外围
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不难看出进入这船厂是件特别头疼的事情不但水特别浅而且路线深入曲折暗藏杀机

早已进入船厂修船的石波船长曾经反复告诫汉桑“千万不要自己进来！到湾的外面就先打电话！会出来接！”然而此时的汉桑站在旅途终点的大门口早已迫不及待满怀自信按耐不住决定自己开进船厂

汉桑开始小心翼翼的慢慢进入并时刻关注声纳就像菲律宾的大多数地方一样深度很快从好几十米减到了三米汉桑开始觉得不太对劲但是一意孤行毕竟OceanRover吃水只有一米不到汉桑减速继续前进3米 2米 1米 0.7 ....汉桑大呼不好 这样下去肯定撞啊在船头瞭望的老表也大喊太浅

汉桑开始倒退可是只有左边发动机的情况是倒不了直线的Oceanrover的轨迹画出一个弧度然后一声巨响.....轰！毫无疑问 船底撞到了接着轰轰轰！接连几下撞击然后驶离浅水

船没进水 证明船底问题不大正当汉桑要松口气的时候发现船的转向不能用了舵盘怎么也转不动跳下水检查果然 右侧舵变形了以一个非常扭曲的造型卡在船的侧面因为两个舵中间有连杆所以一个卡住了另一个也动不了也就是说...方向失灵啦..

汉桑骂了句娘然后让老表从船舱里拿出扳手和钳子事到如今 只好把右侧舵拆掉了
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怀着满满的愤怒汉桑把舵搞定了然后老老实实的给石波船长发微信“我进不去啦...出来接下吧....”

又过了大概半个小时石波船长开着小艇出现了自从仙本那一别也有半年了再次相聚竟是这般情形不过汉桑心中还是欢喜
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见面之后石波先丢了个香蕉给汉桑然后问“咋啦？”“右边发动机傻逼了，舵也完蛋了。不过我觉得我还能动”
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汉桑就这么开着大船就跟着石波的小艇进了船厂
他的LEO号也在里面之前倒霉把龙骨给碰了正在维修
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在船厂停好周围密密麻麻绑上绳子汉桑松了一口气无论如何到了终点再也不会出什么意外安全了 剩下的就只是缓慢的维修了不但要修复发动机还要把在兰卡威遗留下来没时间修的毛病全给搞定
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接下来的几个月OceanRover要在这里安分啦...这样意味着汉桑的航海冒险也要暂时告一段落

写在最后后面的故事是这样的 到了船厂的几日后 老表王守田就回国了
毕竟他在成都还有个招待所要张罗 招待所里还有一堆等着吃饭的老表 所以如果你有路过成都 不妨替汉桑去瞧瞧老表是否还活着（听说那里可乐管够）去哪儿网搜索神经病国际大集团驻成都办事处附属招待所
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然后就是 老表回国之后的一个月 汉桑也被一连串特别诡异伤病 折磨的回国养伤去了
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OceanRover依然停在宿务北面卡门的船厂里 维修还在继续 零件从美国寄来 时间都是按几周几周来数 所以进展缓慢
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但和你想象的一样 汉桑和OceanRover的故事还会继续 记住你们的船长从不早到也不会晚到 他总是说到就到
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各位晚安





                    

双体帆船，宿务卡门船厂，帆船维修，OceanRover号

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曾经已是过去，航海将开启新的旅程！

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Silent_Elf 来自： 广西

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期待你的下一段行程
2017-2-17 00:04
自由的浪花 来自： 黑龙江齐齐哈尔

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看来维修过程的图片是看不到了
2017-2-17 21:45
DeeChong 来自： 广东湛江

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T800,T1000，船长也热爱终结者啊
2017-5-8 20:06
﹉﹉N° Summer beach
super6168 来自： 中国

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卡加延，离棉兰老岛可不远了，而且还是棉兰的西部，一个传说中经常有海盗出现的地方。。
2017-5-8 21:16

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此次的路线是由公主港出发横跨苏鲁海最终抵达希基霍尔
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而此次行程的重点必然就是苏鲁海中央的卡加延群岛这地方位于大名鼎鼎的图巴塔哈北面100海里同样拥有一眼望穿几十米海水的能见度而且基本没有什么人去
从公主刚出发一路向东要走一天时间所以汉桑和老表起了个大早天亮还没全亮就驶出了港口
为了确保万无一失 头天晚上汉桑分别看了三个不同app的天气预报
一个说第二天是东风一个说是西风一个说是南风结果不出所料离开港口之后吹起了正北风
经过一路上的磨合汉桑和老表已经有了很好的默契升帆降帆配合越来越好越来越顺畅然而路途遥远俩人整了一个通宵第二天一早终于抵达
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众人迫不及待
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两位终结者都是自由潜水员不亦乐乎
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汉桑压根并不太明白自由潜而老表不太会游泳....不过这并不影响他俩获得快乐

出水之后钓鱼并放下蟹笼一个休闲的下午直到...

“老表？你看咱们船后面的石头 刚刚还没有现在咋越来越多了？”“不知道，不管他”

早上汉桑是吧OceanRover下锚在一个沙地的陡坡上因为流向的关系 当时船在深的一面15米左右看上去万无一失然而到了傍晚流向变了导致OceanRover转向了陡坡浅的一面加上退潮船尾处原本潜伏在水下的礁石开始逐渐显现出水面

看了眼声纳2米深汉桑跳下水去检查形式不容乐观有几块凸起的大石头OceanRover如果再继续移动位置那必然是要碰上

“咱得换地方”汉桑告诉老表然后俩人开始苦逼拉锚链毕竟锚机还没修好

之后汉桑把船转移到两个小岛之间水流急风大不舒服但好歹够深

在菲律宾开船就是这样到处是断崖所以如果你从岸边向海里游感受到的就是1米 2米 3米 4米 5米 突然80米...所以对于帆船下锚来说比较头疼总是要么太深 要么太浅....
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一夜无话 睡的不踏实一早起床离开用了一整个白天靠到了陆地之后没什么特别的 三天后到了希基霍尔在那里把两位终结者放下来说了拜拜

汉桑和王守田依然被发动机所困扰所以两人决定不做停留 即刻出发前往宿务北部的卡门船厂一路平静时不时还有手机信号
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两人的风格就是夜里航海不睡觉又是一个夜航次日清晨6点左右抵达卡门船厂外围
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不难看出进入这船厂是件特别头疼的事情不但水特别浅而且路线深入曲折暗藏杀机

早已进入船厂修船的石波船长曾经反复告诫汉桑“千万不要自己进来！到湾的外面就先打电话！会出来接！”然而此时的汉桑站在旅途终点的大门口早已迫不及待满怀自信按耐不住决定自己开进船厂

汉桑开始小心翼翼的慢慢进入并时刻关注声纳就像菲律宾的大多数地方一样深度很快从好几十米减到了三米汉桑开始觉得不太对劲但是一意孤行毕竟OceanRover吃水只有一米不到汉桑减速继续前进3米 2米 1米 0.7 ....汉桑大呼不好 这样下去肯定撞啊在船头瞭望的老表也大喊太浅

汉桑开始倒退可是只有左边发动机的情况是倒不了直线的Oceanrover的轨迹画出一个弧度然后一声巨响.....轰！毫无疑问 船底撞到了接着轰轰轰！接连几下撞击然后驶离浅水

船没进水 证明船底问题不大正当汉桑要松口气的时候发现船的转向不能用了舵盘怎么也转不动跳下水检查果然 右侧舵变形了以一个非常扭曲的造型卡在船的侧面因为两个舵中间有连杆所以一个卡住了另一个也动不了也就是说...方向失灵啦..

汉桑骂了句娘然后让老表从船舱里拿出扳手和钳子事到如今 只好把右侧舵拆掉了
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怀着满满的愤怒汉桑把舵搞定了然后老老实实的给石波船长发微信“我进不去啦...出来接下吧....”

又过了大概半个小时石波船长开着小艇出现了自从仙本那一别也有半年了再次相聚竟是这般情形不过汉桑心中还是欢喜
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见面之后石波先丢了个香蕉给汉桑然后问“咋啦？”“右边发动机傻逼了，舵也完蛋了。不过我觉得我还能动”
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汉桑就这么开着大船就跟着石波的小艇进了船厂
他的LEO号也在里面之前倒霉把龙骨给碰了正在维修
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在船厂停好周围密密麻麻绑上绳子汉桑松了一口气无论如何到了终点再也不会出什么意外安全了 剩下的就只是缓慢的维修了不但要修复发动机还要把在兰卡威遗留下来没时间修的毛病全给搞定
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接下来的几个月OceanRover要在这里安分啦...这样意味着汉桑的航海冒险也要暂时告一段落

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毕竟他在成都还有个招待所要张罗 招待所里还有一堆等着吃饭的老表 所以如果你有路过成都 不妨替汉桑去瞧瞧老表是否还活着（听说那里可乐管够）去哪儿网搜索神经病国际大集团驻成都办事处附属招待所
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OceanRover依然停在宿务北面卡门的船厂里 维修还在继续 零件从美国寄来 时间都是按几周几周来数 所以进展缓慢
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但和你想象的一样 汉桑和OceanRover的故事还会继续 记住你们的船长从不早到也不会晚到 他总是说到就到
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2017-2-17 00:04
自由的浪花

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