bilge keel 的细节

类似图中这种龙骨，应该怎么样让角度精准并且足够坚固？

感激不尽。

希望有人能提供图纸作为参考。

这种中文叫什么？

這個我之前看了一下，它是戰前Rivendale男爵研發的，看年代大概是二世男爵，他們是製造鋼鐵的研究這個大概是本行加興趣。他們在在水缸模型做了很詳細的測試、報告在RINA可以找到。

最早開始是爲了提高性能而研發的、做了一艘船Blue Bird of Thorne，據説這艘船很成功，喫水淺、接觸水面少。可是之後很多這類的設計衹在漲退潮的地方流行、很多衹是爲了可以灘上站起來、容易維護而不是爲了性能而設計的，所以效果沒有那麽好。

他的弱點是設計不好的的方向性沒有那麽好，還有我們說的helm，會稍微打橫，而且重心沒有傳統的keel那麽低，需要調配就要加内部壓重，船就會變得更重了，這樣的設計Robert Tucker用比較多、效果不錯，而Glen L的圖有不少有Bilge Keel的方案，但都不是爲了性能而設計的。

我附上Rivendale報告簡短的版本、但是有用的東西不多、衹是優缺點、不同的形狀和過去的發展而已。
Riverdale.pdf (1.2 MB, 下载次数: 2)

2016-10-27 17:04 上传

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KoekWeiChew 发表于 2016-10-27 17:05
這個我之前看了一下，它是戰前Rivendale男爵研發的，看年代大概是二世男爵，他們是製造鋼鐵的研究這個大概 ...

网上找了一些相关的图片，看能不能获得一些有用的讯息。


这个看起来应该是10M左右的船吧。




非常大的船貌似也有用到这个设计。


有的小木船会用bilge keel，位置到中间keel水平，这样既可以起到稳向作用，又可以共同支撑船体。


这个也算较为常见的，除了bilge keel 以外在舵的位置有一个中间keel，形成一个三角形来支撑船体，看起来在滩上的稳定性会非常好。另外这种设计对舱底机的维护有帮助。


这个看起来是小船，目测感觉是6M左右？甚至可能更短，这个设计小船是可以用得上的。


通常用在比较圆润的船体比较多，虽然多角形船体也有用但是似乎相对少了很多。

在网上找到这样的资料：



Bilge Keel

Most ships are fitted with some form of bilge keel the prime function of which is to help damp the rolling motion of the vessel. Other relatively minor advantages of the bilge keel are protection for the bilge on grounding, and increased longitudinal strength at the bilge.

The damping action provided by the bilge keep is relatively small but effective, and virtually without cost after the construction of the ship. It is carefully positioned on the ship so as to avoid excessive drag when the ship is underway; and to achieve a minimum drag, various positions of the bilge keel may be tested on the ship model used to predict power requirements. This bilge keel then generally runs over the midship portion of the hull, often perpendicular to the turn of the bilge.

There are many forms of bilge keel construction, and some quite elaborate arrangements have been adopted in an attempt to improve the damping performance whilst reducing any drag. Care is required in the design of the bilge keel, for although it would not be considered as a critical strength member of the hull structure, the region of its attachment is fairly highly stressed owing to its distance from the neutral axis. Cracks have originated in the bilge keel and propagated into the bilge plate causing failure of the main structure.

This is one type of Construction.

你发的图片这个船，好像是 Macwester 27

逆流 发表于 2016-10-27 23:34
在网上找到这样的资料：

请问有没有更细致的图纸，毕竟这个东西如果没图纸做不好对船体来说可能是致命的。

小心鲨鱼 发表于 2016-10-27 23:56
请问有没有更细致的图纸，毕竟这个东西如果没图纸做不好对船体来说可能是致命的。

我没有相关的图纸，如果有图纸的话我也很有兴趣学习一下。

我发的这个图是网上翻到的，就这么一张在讲 bilge keel 。

木船的圖大概是後來改裝的，在英國深水碼頭不多的地方有人會改裝，自己下手也說不定。
一般沒有深海用倒不會致命，至少木船比較容易改裝修補。
這樣設計的圖我只知道Tucker，glen l有，bateau的多角合板船好像幾款有這個設計方案，用freeship可能可以測試不同的船型適合的位置形狀大小。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-28 02:02
木船的圖大概是後來改裝的，在英國深水碼頭不多的地方有人會改裝，自己下手也說不定。
一般沒有深海用倒不 ...

不会用freeship是比较麻烦的事，不过可以有个大概的折算方法吧，比如按照原本的稳向板的下水面积。