2015通州杯国际帆船赛历险记

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   在8月如火如荼的威海国际帆船赛上我结识了赛事赞助者船长，听说9月通州要举办通州杯，于是我特别想再去看看去年长航历险的通州湾，在我的努力争取下终于加入了船长新组建的帆船队，因为有两个国内高手在船队里，所以我们这几个只有一两次参赛经验的选手，心里还是很踏实的，私下还合计着能拿前三还是前六……
    比赛临近了，我们几个都到位了，坏消息也降临了：那两个可以掌舵的高手不能来了……手忙脚乱之下我们只好仓促上阵，大家推举我作为舵手掌控大帆船，我虽然威海hobie的比赛成绩还算不错但是几乎没有掌控过大船，只是在长航中摸过这种船的舵把，这次的赛船法伊28是个全新的船型，完全是陌生的感觉，其他几个人也是几乎都是没有更多的经验，以前也没有在一起磨合练习过，在一个海况复杂，滩涂众多的海域和各路高手比赛，难度可想而知。11号我们几个练了1个小时的船还没跑几个来回就黑天了，感觉船还在掌控之中，几个人配合还算对付，晚上回来一商量，大家一致决定由于球帆使用难度大我们操作不熟练就决定明天的比赛不使用球帆了，我们的成绩也不可能特别好只要保证不出错就ok。
      12号一早就下雨了，风很大，升帆转向的时候有两次船体严重倾斜，搞得大家吓得够呛，我当时也蒙了，风太大了，估计转躲的角度有点大，主撩的长春没来得及松撩绳，突然控制不住船体，所有船员都在大叫，有的还在往下掉……前撩手平平声嘶力竭的喊着：主撩！主撩！平平前面的活很好，也是我们船上基础知识最扎实的，我在控制自己不掉的同时想努力控制舵杆把船归正，可是几乎完全没有效果，这样折腾一下以后只好长春来掌舵我替代他当主撩手，这样的配合船在转向的时候才稳了下来，马上还有一分钟就要启航了，船长还趴在船尾拆发动机，我们急的哇哇叫……在剩下最后10秒的时候这个家伙终于把发动机拆下扔到了船仓里面……结果我们起航晚了很多，又没有使用球帆，8，9，10号船马上在后面就超过了我们，长春是科班学过帆船的，喜欢站在船尾掌舵，他习惯性的左右微微摇动舵杆，我见到前方船头的航线在来回晃动，船尾的航迹也是略微的s型向前的，心里很着急就和他商量跑直航的时候我来掌舵，后面到了出海口虽然风比我们预想的大很多，但是还算顺利，第一轮场地赛船由于逆风启航经验不足，出航比较晚跑的还算顺利但是没有成绩，休息期间风更大了，海面出现了白色的浪花，船长说：这个风可以有六级了，前面追逐赛的时候见到那些高手们的球帆呼啦啦的带着失控的船乱跑，然后球帆又突然落入水里把船来个急刹车……看着就心跳，我默默的油然而生敬佩，就这样他们也都能化险为夷……第二轮起跑了，起跑的航线和标位我很清晰，但是长春和船长提出质疑，于是换长春上场操舵我控主撩，结果在逆风1标的时候转向位置不对，折了3次才过标，我急的直叫：逆风，逆风，往前顶，往前顶，别着急转，我跑过帆板的……还是时间超的太多没了成绩了。风更大了，我们几乎没有办法让船稳定在一个区域内，这个时候又出现了一次大家都完全没有准备的船体严重倾斜，我几乎是完全没有反应就被丢到了下方的船弦上，平平一头扎进了海里幸好屁股和腿还在船上，我感觉不到舵手长春在哪里了，估计也是趴在下面的船弦上，第一次上帆船的小美，死死抓住船弦的钢丝绳，终于没有落到海里，估计她是紧张的嗓子抽筋发不出声音了，反正我是没有听到她的尖叫，船体倾斜完全没有被控制，这时我拼命爬着奔向主撩绳，拉了两次才放开主撩，船体开始好转，船长赶紧抓住平平的两只脚把他拖进甲板，平平已经喝了两口海水，上来第一句话对船长说：兄弟！谢谢你把我捞上来了……好在我们距离别的船很远没有出现撞船的恶果（估计是长春鞋底太滑在船体剧烈的晃动下滑倒了）。船尾的对讲机里面传来了一条赛船的紧急呼叫：球帆缠住了！球帆缠住了！呼叫救援，呼叫救援……接着又看到救援船拖着一个桅杆折断惨不隐睹的因球帆失控撞上栈桥的赛船从我们面前撤离比赛，据说掌舵的还是个大腕，我心里一阵收紧，但愿他们的人没事！现在知道组委会为啥逼着我们每个人必须买个80万以上的人身保险了，也知道了为啥帆船是极限运动了……（我偷偷的为我们在比赛前商议决定不使用球帆的明智之举而庆幸）。
      熬到第三次启航大家几乎都没有了再战斗下去的意志了，4分钟没过启航线直接成绩被取缔了……这时我见他们几个反而露出一脸轻松的笑容，估计是庆幸我们的船队虽然惊险但是没有在比赛中发生任何事故，大家喊着：回家了！赶紧转舵返航奔向陆地……就像我去年长航一样渴望着宾馆舒适的席梦思，晚上成绩出来了，我们船队倒数第一，就连那个帆杆撞桥折断的成绩都排在了我们前面，这天晚上我喝了白酒，红酒，加啤酒，心里的滋味好像芥末加了醋精和糖很复杂……晚上大家都没有像前晚那样兴奋的聊着帆船，一个船字都没有提。
      13号比赛平平提出昨晚喝多了就不上船了，哎！没了他要是再遇昨天的那样大风估计我们就回不来了，我心里一阵发凉，我们船上又加了媒体双英和他的童鞋莉莉（第一次踏上帆船的领地），知道我们的成绩不可能太好了，于是我们商定了今天就是安全第一，拍照，让自己高兴！好在今天天气很给力，蓝天白云，风也不大，我提议让船长掌舵，因为昨天他一直跃跃欲试想掌控大局，追逐赛开始，起跑明显还是慢了，船长操舵跑的要稳很多，但是我们的船压不住航线折返几次之后还是跑了倒数第一，准备歇息一会参加场地赛，我们把船迎风，飘着飘着突然发现大部队已经起航了，船长赶紧开动汽油发动机奔向起航线……结果裁判船冲过来告知起航前4分钟开发动机违规，这一轮取消成绩。船长急的直骂妈，反正也这样了，放松拍照吧，等下一轮……结果突然我们的轮毂挂到了鱼网，我们一阵手忙脚乱，松帆，转向启动发动机……终于解脱了，再一看周围鱼网密布，这个裁判组怎么把标放到这里了？裁判也发现了这个问题，赶紧派快艇紧急移标，但是比赛没有终止我们还是没有成绩。第二轮准备了，船长操舵积极的向前靠，嘴里喊着第一次上帆船又临时做了前帆手的小美：松！松！越喊，小美越紧前帆绳……这个江苏孩子的普通话收和松几乎差不多，小美听着就是收！我赶紧上去松开前帆绳，告诉小美，这是喊的松！小美张着嘴巴，半天才说：下次你喊放好不好？折腾的结果就是启航4分钟还没过启航线，没有成绩……船长在哪直喊：靠！靠……还有最后一次场地赛的机会了，长春提出他来操舵，我还是一直在主撩的位置上，启航又要开始了，还是逆风启航，前面都是第一次摸帆绳的主，搞得长春晃来晃去，晃来晃去，结果还是4分钟没有到达启航线……估计又没成绩了！就在我们彻底绝望的时候裁判船突然举起了黑旗，此轮比赛从新启航，我们还是这样晃来晃去，晃来晃去……好像老天故意的放我们一马，到了起航线正好赶上从新启航的嘀声，我们转了两次舵之后本来又落后了，再次转舵突然发现大部队都跑偏了，我们直线就可以绕标了，全体像打了强心剂，我赶紧把主帆绳拉得蹦蹦响，航线稳定，长春的舵稳稳的没有一丝晃动，风也来助威了，所有人员都在右侧压弦，好像都变得很专业，有点沃尔沃环球赛的感觉了……快要到标了……船长对着后面来的赛船大喊：上风，避让，避让……绕标了！绕标了！我们顺风顺水后面一大片帆船，大家一吐两天来成绩打狼的阴霾，估计当时都在想：让那些后面的大牌们看看吧，这才是我们真正的水平！正要侧风转左弦顺风的时候发现左弦后方下风上来一条老外的船，速度挺快，越靠越近，我喊着长春：避让他，避让他，估计他是太渴望这一轮的成绩了，根本没有避让老外的意思，站在舵手的位置屁股后面拉着舵把，瞪着冒着红血丝的眼睛看着前方，冲我喊着松帆！松帆！见我没动就再次喊：松帆！我看着他提醒：松帆就撞上了！两船几乎并行了，我清晰的看见老外在手忙脚乱降前帆，红色的球帆逐渐拉起了……这个时候长春的舵突然失控，我们的船尾突然撞向老外的船尾，我想冲过去推开老外的船，可是来不及了，嘭的一声，掌舵的老外也吓了一跳冲我们哇哇直叫……好在他们球帆打开了，马上左转顺风离开了我们的船，船尾碰船尾力量不大船体没有受伤。马上就要冲刺了，我们感受到了胜利带来的喜悦，速度明显比后面的北京航海中心帆船队要快，压了他们一个船身冲过了终点线，我们全体都为这一次完美的表现欢呼……我看到裁判船上的裁判在看计时器给我们记成绩，晚上成绩出来了，本轮第九名，甚至还战胜了几名专业舵手的明星船队。率领大家取得唯一一轮成绩的的舵手长春得到了大家的尊重，两天的比赛结束了我们这个海量商贸队得了第15名，虽败尤荣，由于海域复杂，风浪太大，比赛中至少有6，7个船队操作不当造成船体损伤被厂家扣款，而我们的赛船毫发未损，最终我们由于太引人瞩目了还获得了最佳人气船队奖。此次比赛使我对大帆船的领悟有了更深刻的认识。

手机传的很辛苦！

还看不到照片啊？

生活丰富精彩

帅气

图文声并茂，田哥威武。期待更好的比赛手记

polo小子 发表于 2015-10-1 21:46
图文声并茂，田哥威武。期待更好的比赛手记

马上柳州杯了，还会很精彩

田野 发表于 2015-9-29 16:23
还看不到照片啊？

帖子是手机写的？

myadmin 发表于 2015-10-7 09:39
帖子是手机写的？

是呀，可费事了

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   在8月如火如荼的威海国际帆船赛上我结识了赛事赞助者船长，听说9月通州要举办通州杯，于是我特别想再去看看去年长航历险的通州湾，在我的努力争取下终于加入了船长新组建的帆船队，因为有两个国内高手在船队里，所以我们这几个只有一两次参赛经验的选手，心里还是很踏实的，私下还合计着能拿前三还是前六……
    比赛临近了，我们几个都到位了，坏消息也降临了：那两个可以掌舵的高手不能来了……手忙脚乱之下我们只好仓促上阵，大家推举我作为舵手掌控大帆船，我虽然威海hobie的比赛成绩还算不错但是几乎没有掌控过大船，只是在长航中摸过这种船的舵把，这次的赛船法伊28是个全新的船型，完全是陌生的感觉，其他几个人也是几乎都是没有更多的经验，以前也没有在一起磨合练习过，在一个海况复杂，滩涂众多的海域和各路高手比赛，难度可想而知。11号我们几个练了1个小时的船还没跑几个来回就黑天了，感觉船还在掌控之中，几个人配合还算对付，晚上回来一商量，大家一致决定由于球帆使用难度大我们操作不熟练就决定明天的比赛不使用球帆了，我们的成绩也不可能特别好只要保证不出错就ok。
      12号一早就下雨了，风很大，升帆转向的时候有两次船体严重倾斜，搞得大家吓得够呛，我当时也蒙了，风太大了，估计转躲的角度有点大，主撩的长春没来得及松撩绳，突然控制不住船体，所有船员都在大叫，有的还在往下掉……前撩手平平声嘶力竭的喊着：主撩！主撩！平平前面的活很好，也是我们船上基础知识最扎实的，我在控制自己不掉的同时想努力控制舵杆把船归正，可是几乎完全没有效果，这样折腾一下以后只好长春来掌舵我替代他当主撩手，这样的配合船在转向的时候才稳了下来，马上还有一分钟就要启航了，船长还趴在船尾拆发动机，我们急的哇哇叫……在剩下最后10秒的时候这个家伙终于把发动机拆下扔到了船仓里面……结果我们起航晚了很多，又没有使用球帆，8，9，10号船马上在后面就超过了我们，长春是科班学过帆船的，喜欢站在船尾掌舵，他习惯性的左右微微摇动舵杆，我见到前方船头的航线在来回晃动，船尾的航迹也是略微的s型向前的，心里很着急就和他商量跑直航的时候我来掌舵，后面到了出海口虽然风比我们预想的大很多，但是还算顺利，第一轮场地赛船由于逆风启航经验不足，出航比较晚跑的还算顺利但是没有成绩，休息期间风更大了，海面出现了白色的浪花，船长说：这个风可以有六级了，前面追逐赛的时候见到那些高手们的球帆呼啦啦的带着失控的船乱跑，然后球帆又突然落入水里把船来个急刹车……看着就心跳，我默默的油然而生敬佩，就这样他们也都能化险为夷……第二轮起跑了，起跑的航线和标位我很清晰，但是长春和船长提出质疑，于是换长春上场操舵我控主撩，结果在逆风1标的时候转向位置不对，折了3次才过标，我急的直叫：逆风，逆风，往前顶，往前顶，别着急转，我跑过帆板的……还是时间超的太多没了成绩了。风更大了，我们几乎没有办法让船稳定在一个区域内，这个时候又出现了一次大家都完全没有准备的船体严重倾斜，我几乎是完全没有反应就被丢到了下方的船弦上，平平一头扎进了海里幸好屁股和腿还在船上，我感觉不到舵手长春在哪里了，估计也是趴在下面的船弦上，第一次上帆船的小美，死死抓住船弦的钢丝绳，终于没有落到海里，估计她是紧张的嗓子抽筋发不出声音了，反正我是没有听到她的尖叫，船体倾斜完全没有被控制，这时我拼命爬着奔向主撩绳，拉了两次才放开主撩，船体开始好转，船长赶紧抓住平平的两只脚把他拖进甲板，平平已经喝了两口海水，上来第一句话对船长说：兄弟！谢谢你把我捞上来了……好在我们距离别的船很远没有出现撞船的恶果（估计是长春鞋底太滑在船体剧烈的晃动下滑倒了）。船尾的对讲机里面传来了一条赛船的紧急呼叫：球帆缠住了！球帆缠住了！呼叫救援，呼叫救援……接着又看到救援船拖着一个桅杆折断惨不隐睹的因球帆失控撞上栈桥的赛船从我们面前撤离比赛，据说掌舵的还是个大腕，我心里一阵收紧，但愿他们的人没事！现在知道组委会为啥逼着我们每个人必须买个80万以上的人身保险了，也知道了为啥帆船是极限运动了……（我偷偷的为我们在比赛前商议决定不使用球帆的明智之举而庆幸）。
      熬到第三次启航大家几乎都没有了再战斗下去的意志了，4分钟没过启航线直接成绩被取缔了……这时我见他们几个反而露出一脸轻松的笑容，估计是庆幸我们的船队虽然惊险但是没有在比赛中发生任何事故，大家喊着：回家了！赶紧转舵返航奔向陆地……就像我去年长航一样渴望着宾馆舒适的席梦思，晚上成绩出来了，我们船队倒数第一，就连那个帆杆撞桥折断的成绩都排在了我们前面，这天晚上我喝了白酒，红酒，加啤酒，心里的滋味好像芥末加了醋精和糖很复杂……晚上大家都没有像前晚那样兴奋的聊着帆船，一个船字都没有提。
      13号比赛平平提出昨晚喝多了就不上船了，哎！没了他要是再遇昨天的那样大风估计我们就回不来了，我心里一阵发凉，我们船上又加了媒体双英和他的童鞋莉莉（第一次踏上帆船的领地），知道我们的成绩不可能太好了，于是我们商定了今天就是安全第一，拍照，让自己高兴！好在今天天气很给力，蓝天白云，风也不大，我提议让船长掌舵，因为昨天他一直跃跃欲试想掌控大局，追逐赛开始，起跑明显还是慢了，船长操舵跑的要稳很多，但是我们的船压不住航线折返几次之后还是跑了倒数第一，准备歇息一会参加场地赛，我们把船迎风，飘着飘着突然发现大部队已经起航了，船长赶紧开动汽油发动机奔向起航线……结果裁判船冲过来告知起航前4分钟开发动机违规，这一轮取消成绩。船长急的直骂妈，反正也这样了，放松拍照吧，等下一轮……结果突然我们的轮毂挂到了鱼网，我们一阵手忙脚乱，松帆，转向启动发动机……终于解脱了，再一看周围鱼网密布，这个裁判组怎么把标放到这里了？裁判也发现了这个问题，赶紧派快艇紧急移标，但是比赛没有终止我们还是没有成绩。第二轮准备了，船长操舵积极的向前靠，嘴里喊着第一次上帆船又临时做了前帆手的小美：松！松！越喊，小美越紧前帆绳……这个江苏孩子的普通话收和松几乎差不多，小美听着就是收！我赶紧上去松开前帆绳，告诉小美，这是喊的松！小美张着嘴巴，半天才说：下次你喊放好不好？折腾的结果就是启航4分钟还没过启航线，没有成绩……船长在哪直喊：靠！靠……还有最后一次场地赛的机会了，长春提出他来操舵，我还是一直在主撩的位置上，启航又要开始了，还是逆风启航，前面都是第一次摸帆绳的主，搞得长春晃来晃去，晃来晃去，结果还是4分钟没有到达启航线……估计又没成绩了！就在我们彻底绝望的时候裁判船突然举起了黑旗，此轮比赛从新启航，我们还是这样晃来晃去，晃来晃去……好像老天故意的放我们一马，到了起航线正好赶上从新启航的嘀声，我们转了两次舵之后本来又落后了，再次转舵突然发现大部队都跑偏了，我们直线就可以绕标了，全体像打了强心剂，我赶紧把主帆绳拉得蹦蹦响，航线稳定，长春的舵稳稳的没有一丝晃动，风也来助威了，所有人员都在右侧压弦，好像都变得很专业，有点沃尔沃环球赛的感觉了……快要到标了……船长对着后面来的赛船大喊：上风，避让，避让……绕标了！绕标了！我们顺风顺水后面一大片帆船，大家一吐两天来成绩打狼的阴霾，估计当时都在想：让那些后面的大牌们看看吧，这才是我们真正的水平！正要侧风转左弦顺风的时候发现左弦后方下风上来一条老外的船，速度挺快，越靠越近，我喊着长春：避让他，避让他，估计他是太渴望这一轮的成绩了，根本没有避让老外的意思，站在舵手的位置屁股后面拉着舵把，瞪着冒着红血丝的眼睛看着前方，冲我喊着松帆！松帆！见我没动就再次喊：松帆！我看着他提醒：松帆就撞上了！两船几乎并行了，我清晰的看见老外在手忙脚乱降前帆，红色的球帆逐渐拉起了……这个时候长春的舵突然失控，我们的船尾突然撞向老外的船尾，我想冲过去推开老外的船，可是来不及了，嘭的一声，掌舵的老外也吓了一跳冲我们哇哇直叫……好在他们球帆打开了，马上左转顺风离开了我们的船，船尾碰船尾力量不大船体没有受伤。马上就要冲刺了，我们感受到了胜利带来的喜悦，速度明显比后面的北京航海中心帆船队要快，压了他们一个船身冲过了终点线，我们全体都为这一次完美的表现欢呼……我看到裁判船上的裁判在看计时器给我们记成绩，晚上成绩出来了，本轮第九名，甚至还战胜了几名专业舵手的明星船队。率领大家取得唯一一轮成绩的的舵手长春得到了大家的尊重，两天的比赛结束了我们这个海量商贸队得了第15名，虽败尤荣，由于海域复杂，风浪太大，比赛中至少有6，7个船队操作不当造成船体损伤被厂家扣款，而我们的赛船毫发未损，最终我们由于太引人瞩目了还获得了最佳人气船队奖。此次比赛使我对大帆船的领悟有了更深刻的认识。

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田野 发表于 2015-9-29 16:23
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myadmin 发表于 2015-10-7 09:39
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