帆航通过希腊最危险海域之一Doro Channel

吃过早饭，我们就又启航了。今天的目的地是Petries。
我们出了海湾后，风不是很大，大概5-6节的尾风，考虑到一会离海岸远了，风力肯定会加强，我们就只用大三角帆航行。过了一会风力开始加强到15到25节，最高时达到35节，船速最高达到9-10节。
由于Doro Channel 这片海域是希腊出了名的最危险海域之一，是两个岛屿之间的海峡，又是这片海域海床最深处，想象一下就是海面上和海水下都是悬崖峭壁。有北风Meltemi的时候，风力可以达到50-60节，暗流速度最快达到7节，从这里经过的所有船只都要非常小心。
我们今天经过这里虽然不是北风，而且海浪还从后面推我们，但是暗流速度还有2节左右，特殊的地理环境致使这里的海浪越来越高，从半米很快涨到了2-3米的海浪，我们的帆船也随着海浪左右摇摆有很大起伏。还好浪是从侧后方推我们，使我们感觉比较舒服。
我坐在驾驶舱，看着大浪一波一波的越筑越高，向我们的船涌过来，在海浪最高处的浪花附近，在阳光的照耀下，可以看到一点点晶莹剔透的松石绿色的海水，美极了，我想，如果有一天我给大海画幅画的时候，一定不要忘了把这一点点绿色画上！
就这样，在25-30节的侧尾风陪伴下，我们的帆船快速又优雅地航行了4个多小时。当我们离开深水区后，风忽然停了，只好用马达行驶，过了约20分钟，风向仪的指针乱转，海水也没有一个海浪的方向，像在乱晃的一盘水一样。突然，风又刮起来了，而且同样很强劲，只是风向和海浪都改变了方向，变成侧前风。这就是地中海和爱琴海的特点，风向和海浪会突然改变方向。
我们升起了主帆和小三角帆，继续向目的地航行。
就这样，我们用了10个小时，终于在晚上8点多进入了一个有渔港的海湾。港内有一个船主说今晚有30节的大风，于是我们找了个泊位停好，心想，今晚可以美美的睡一觉了。
吃过晚饭，刚刚要准备休息的时候，听到外面有人讲话，出去一看，原来是渔船回来了，要我们挪地方。可是当时已经晚上10点多了，风刮的很猛，我把船尾的缆绳一松，那个人把船头的绳索一下子套在了远处的一个桩子上，也没有拉紧缆绳，风猛烈地刮着，处于下风处的帆船受风的作用，船尾立刻被吹远了，只有船头套在那里，我们的船被动地移动着，但是船的设计是船头永远迎着风的，所以船尾是无法顶风横向靠近岸边的。没办法，我松开了船头的缆绳，这样我们的船就自由了。
老公决定出港，因为渔港已经满了。在30节风的情况下，我们驶出了渔港，但是这黑灯瞎火的，又有强风，去哪呀？我可不想大半夜在这种风况下航海。我心里感觉好紧张好无助，风在吼着，冰凉的风吹着我的头和脸好冷呀，感觉晚餐的酒意全无。老公驾驶着帆船驶向海湾的另一个角落，因为那里的水域应该是可以抛锚的。可是伸手不见五指的黑夜，根本无法判断我们与岸边的距离，只好相信GPS海图了。
我坐在驾驶舱，等待着老公发出抛锚的指令后，立刻走的船头下锚，风把船吹得使锚链拉得紧紧的，我又放出很长锚链，再次确认锚已经卡紧后，才放心回到舱内。听着风嗷嗷地叫着，感觉船被浪推得摇来摇去，船上没有挤满的东西发出叮叮当当的碰撞声，这一夜我都不敢睡觉，担心船被风刮跑，撞上岩石。
在半梦半醒间，感觉船还被锚链拽得紧紧的，知道我们还是安全的，没有被吹跑。
就这样，终于到了天亮，风停了，一切都是那么的安静，出去一看，海湾的水平静得几乎没有一丝波纹，海水碧绿碧绿的，可以看到海底的沙子被风吹出的波纹，非常漂亮，根本没有一丝昨晚狂风大作的痕迹。
这就是大海！一下子又变得那么温柔！

谢谢分享

太漂亮了！

有惊无险，赞一个!

说实话，看你写的文章，才能感受到真实的大海，我建议你一定要买一个头戴式的gopro或类似的工具，比如三星的那个手表或google眼镜，随时把你看到的东西拍成视频或照片，这样更形象，把你碰到的所有故事全部记录下来，之前别人老说航海没故事，到处都是一种风景，我看你的文章似乎觉得，帆船只是一个工具，你必须去到很多地方，自然就有故事，就好比一个武功高强的大侠，天天在家呆着，也无法成就传奇呀。

很是享受。。。。。

羡慕，现在也在努力学习。时机成熟也要去跑一次。

航海的过程就是这样跌宕起伏，妙趣横生，很刺激。看着您的航迹，我真是热血澎湃，多想此刻自己也乘帆远航。祝一帆风顺。赞！

都说地中海没有潮流的影响，您是怎么感觉的？

吃过早饭，我们就又启航了。今天的目的地是Petries。
我们出了海湾后，风不是很大，大概5-6节的尾风，考虑到一会离海岸远了，风力肯定会加强，我们就只用大三角帆航行。过了一会风力开始加强到15到25节，最高时达到35节，船速最高达到9-10节。
由于Doro Channel 这片海域是希腊出了名的最危险海域之一，是两个岛屿之间的海峡，又是这片海域海床最深处，想象一下就是海面上和海水下都是悬崖峭壁。有北风Meltemi的时候，风力可以达到50-60节，暗流速度最快达到7节，从这里经过的所有船只都要非常小心。
我们今天经过这里虽然不是北风，而且海浪还从后面推我们，但是暗流速度还有2节左右，特殊的地理环境致使这里的海浪越来越高，从半米很快涨到了2-3米的海浪，我们的帆船也随着海浪左右摇摆有很大起伏。还好浪是从侧后方推我们，使我们感觉比较舒服。
我坐在驾驶舱，看着大浪一波一波的越筑越高，向我们的船涌过来，在海浪最高处的浪花附近，在阳光的照耀下，可以看到一点点晶莹剔透的松石绿色的海水，美极了，我想，如果有一天我给大海画幅画的时候，一定不要忘了把这一点点绿色画上！
就这样，在25-30节的侧尾风陪伴下，我们的帆船快速又优雅地航行了4个多小时。当我们离开深水区后，风忽然停了，只好用马达行驶，过了约20分钟，风向仪的指针乱转，海水也没有一个海浪的方向，像在乱晃的一盘水一样。突然，风又刮起来了，而且同样很强劲，只是风向和海浪都改变了方向，变成侧前风。这就是地中海和爱琴海的特点，风向和海浪会突然改变方向。
我们升起了主帆和小三角帆，继续向目的地航行。
就这样，我们用了10个小时，终于在晚上8点多进入了一个有渔港的海湾。港内有一个船主说今晚有30节的大风，于是我们找了个泊位停好，心想，今晚可以美美的睡一觉了。
吃过晚饭，刚刚要准备休息的时候，听到外面有人讲话，出去一看，原来是渔船回来了，要我们挪地方。可是当时已经晚上10点多了，风刮的很猛，我把船尾的缆绳一松，那个人把船头的绳索一下子套在了远处的一个桩子上，也没有拉紧缆绳，风猛烈地刮着，处于下风处的帆船受风的作用，船尾立刻被吹远了，只有船头套在那里，我们的船被动地移动着，但是船的设计是船头永远迎着风的，所以船尾是无法顶风横向靠近岸边的。没办法，我松开了船头的缆绳，这样我们的船就自由了。
老公决定出港，因为渔港已经满了。在30节风的情况下，我们驶出了渔港，但是这黑灯瞎火的，又有强风，去哪呀？我可不想大半夜在这种风况下航海。我心里感觉好紧张好无助，风在吼着，冰凉的风吹着我的头和脸好冷呀，感觉晚餐的酒意全无。老公驾驶着帆船驶向海湾的另一个角落，因为那里的水域应该是可以抛锚的。可是伸手不见五指的黑夜，根本无法判断我们与岸边的距离，只好相信GPS海图了。
我坐在驾驶舱，等待着老公发出抛锚的指令后，立刻走的船头下锚，风把船吹得使锚链拉得紧紧的，我又放出很长锚链，再次确认锚已经卡紧后，才放心回到舱内。听着风嗷嗷地叫着，感觉船被浪推得摇来摇去，船上没有挤满的东西发出叮叮当当的碰撞声，这一夜我都不敢睡觉，担心船被风刮跑，撞上岩石。
在半梦半醒间，感觉船还被锚链拽得紧紧的，知道我们还是安全的，没有被吹跑。
就这样，终于到了天亮，风停了，一切都是那么的安静，出去一看，海湾的水平静得几乎没有一丝波纹，海水碧绿碧绿的，可以看到海底的沙子被风吹出的波纹，非常漂亮，根本没有一丝昨晚狂风大作的痕迹。
这就是大海！一下子又变得那么温柔！

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太漂亮了！

有惊无险，赞一个!

说实话，看你写的文章，才能感受到真实的大海，我建议你一定要买一个头戴式的gopro或类似的工具，比如三星的那个手表或google眼镜，随时把你看到的东西拍成视频或照片，这样更形象，把你碰到的所有故事全部记录下来，之前别人老说航海没故事，到处都是一种风景，我看你的文章似乎觉得，帆船只是一个工具，你必须去到很多地方，自然就有故事，就好比一个武功高强的大侠，天天在家呆着，也无法成就传奇呀。

很是享受。。。。。

羡慕，现在也在努力学习。时机成熟也要去跑一次。

航海的过程就是这样跌宕起伏，妙趣横生，很刺激。看着您的航迹，我真是热血澎湃，多想此刻自己也乘帆远航。祝一帆风顺。赞！

都说地中海没有潮流的影响，您是怎么感觉的？