澳大利亚2012－为启航准备的日子（三）：令人郁闷的意外

（接上篇）2012.5.9. 星期三
早上7:30出发把约翰和玛丽娜送到机场。回来时顺路去了一家电器商店，买了两个小电源开关。这是为了把前舱的两盏床头灯换成节能省电的LED灯头而准备的。之后又去了钳工殷的车间，请他帮忙做个拉锚的转轴。殷是个有经验的老钳工了，又是个玩船的人，他的那艘四十三尺的钢船可是他亲手从图纸开始一点一点造出来的。在我看来，能自己造船的人就没有什么干不了的事了。他提议用塑料做转轴，因为目前所用的塑料相当坚固，他自己就是用塑料做的转轴，十一年了，经常使用，仍然完好如初。我们十分相信他，便欣然同意。
回到布里斯班之前一直是想把船吊上岸，对船底重新刷防护漆的。后来一打听，原来这澳大利亚漆同北美常用的不同，这里用的漆必须要有专门的垫底漆才能附着上。可是我们这几年来年年都在前一年的基础上刷漆，漆的厚度还够用的，没有必要把它都刮掉再重新刷。打算到了南非再吊船上岸刷底漆。既然暂不刷漆，那船也就不用吊上岸了。可是船几个月没有动窝儿，海水生物如牡蛎贝壳水草等等早已爬满船底，一定得去除才能航行。于是雇了个潜水员，今天中午过来下水吭哧吭哧地干了半天，总算把黏在船底的东西清除了。上岸一算账，三百三十五大洋。
如果事情这么简单就搞定了，那就不是玩船了。让这事变得复杂的是龙骨中心板的升降钢缆看着破旧了，也不知是哪年安装的，老公想换根新的心里踏实些。计划着趁着潜水员下水的时候把中心板放下，把钢缆取出换好。哪知这里水位本来不深，又赶上个落潮。中心板放到一半就卡在水下的淤泥里动不了了。这本没啥大不了的，不换也罢，把板收回来就行了。可是这根钢缆从中心板到控制它的绞盘之间拐了三道弯，经过三个转向滑轮。其中两个滑轮及其到中心板固定点的距离全部是被玻璃钢包成全封闭状态。当时为了换钢缆，老公把绞盘上的钢缆完全放松，如果中心板能够完全放下，可以保持钢缆的一定张力。谁知中心板被卡在淤泥中，钢缆放松后似乎从转向滑轮的槽中脱落了，造成中心板拉不上来也放不下去的失控局面。这可是个大问题。因为中心板全部放下吃水有11尺，可是码头的水位很难有这么深，那爱妮娅就无法动身了。另外那两个被封死的转向滑轮位于水位线以下，我们摸不着看不见的，又不能把封闭的玻璃纤维切割开看个究竟。这个计划外的故障让我们都很郁闷，气得想骂人，又没有挨骂的对象。本想这周末就可以动身出海了，这下可好，就算能搞定这事的话，银子少不了不说，还耽误了出海的时间。
几个小时过去了，还是没有想出什么妙招。看样子船要上岸是不可避免了，怎么上岸那是另一个问题了。早知船要上岸的话，那也用不着雇潜水员了。不过不雇潜水员也就不想着换钢缆，那船也不用上岸了。嗨，玩儿船就是这样，一桩接一桩的，尽是些不想有的意外。
烦死了。这不，俺俩都不想说话，正解酒浇愁呢。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（未完待续）

（接上篇）2012.5.9. 星期三
早上7:30出发把约翰和玛丽娜送到机场。回来时顺路去了一家电器商店，买了两个小电源开关。这是为了把前舱的两盏床头灯换成节能省电的LED灯头而准备的。之后又去了钳工殷的车间，请他帮忙做个拉锚的转轴。殷是个有经验的老钳工了，又是个玩船的人，他的那艘四十三尺的钢船可是他亲手从图纸开始一点一点造出来的。在我看来，能自己造船的人就没有什么干不了的事了。他提议用塑料做转轴，因为目前所用的塑料相当坚固，他自己就是用塑料做的转轴，十一年了，经常使用，仍然完好如初。我们十分相信他，便欣然同意。
回到布里斯班之前一直是想把船吊上岸，对船底重新刷防护漆的。后来一打听，原来这澳大利亚漆同北美常用的不同，这里用的漆必须要有专门的垫底漆才能附着上。可是我们这几年来年年都在前一年的基础上刷漆，漆的厚度还够用的，没有必要把它都刮掉再重新刷。打算到了南非再吊船上岸刷底漆。既然暂不刷漆，那船也就不用吊上岸了。可是船几个月没有动窝儿，海水生物如牡蛎贝壳水草等等早已爬满船底，一定得去除才能航行。于是雇了个潜水员，今天中午过来下水吭哧吭哧地干了半天，总算把黏在船底的东西清除了。上岸一算账，三百三十五大洋。
如果事情这么简单就搞定了，那就不是玩船了。让这事变得复杂的是龙骨中心板的升降钢缆看着破旧了，也不知是哪年安装的，老公想换根新的心里踏实些。计划着趁着潜水员下水的时候把中心板放下，把钢缆取出换好。哪知这里水位本来不深，又赶上个落潮。中心板放到一半就卡在水下的淤泥里动不了了。这本没啥大不了的，不换也罢，把板收回来就行了。可是这根钢缆从中心板到控制它的绞盘之间拐了三道弯，经过三个转向滑轮。其中两个滑轮及其到中心板固定点的距离全部是被玻璃钢包成全封闭状态。当时为了换钢缆，老公把绞盘上的钢缆完全放松，如果中心板能够完全放下，可以保持钢缆的一定张力。谁知中心板被卡在淤泥中，钢缆放松后似乎从转向滑轮的槽中脱落了，造成中心板拉不上来也放不下去的失控局面。这可是个大问题。因为中心板全部放下吃水有11尺，可是码头的水位很难有这么深，那爱妮娅就无法动身了。另外那两个被封死的转向滑轮位于水位线以下，我们摸不着看不见的，又不能把封闭的玻璃纤维切割开看个究竟。这个计划外的故障让我们都很郁闷，气得想骂人，又没有挨骂的对象。本想这周末就可以动身出海了，这下可好，就算能搞定这事的话，银子少不了不说，还耽误了出海的时间。
几个小时过去了，还是没有想出什么妙招。看样子船要上岸是不可避免了，怎么上岸那是另一个问题了。早知船要上岸的话，那也用不着雇潜水员了。不过不雇潜水员也就不想着换钢缆，那船也不用上岸了。嗨，玩儿船就是这样，一桩接一桩的，尽是些不想有的意外。
烦死了。这不，俺俩都不想说话，正解酒浇愁呢。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（未完待续）