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航海家庭---中国没有的生活方式

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灌水之王

发表于 2013-7-16 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      海外航行生活是什么样的?国人有所了解的也就几百个吧,亲身体验过的更稀有。所以呢!无论大城市的记者还是我们小城的乡亲,问题都一样!遇到过多大的风浪?船上有电吗?怎么吃饭?能洗澡吗?什么是游艇会?“你们在外面受苦了,来来来,吃这个,补一补”夹起一块油晃晃的回锅肉放在面前,(地沟油、、、)县城的老乡和亲朋发自肺腑的可怜我们。

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价格最便宜每天40元,水质最好的游艇会,马来西亚刁曼岛      
     
      因为国内老是塑造航海英雄,提起帆船航海,就是狂风巨浪,几天几夜不吃饭,非常人所能忍受的痛苦。画面是风雨中站在船头的那个铁人。
要用另一个画面来引导一下。
      “看美剧吗?”
      老乡茫然:“不看”,
      “外国电影呢?”
      “看一点”。
       文艺青年们,可曾记得无数的外国片里的游艇生活画面?
       很流行的电影《恐怖游轮 Triangle》,最近看到的 《白昼冷光 The Cold Light of Day》。影片展开都是从帆船,第二部电影还是在游艇港里。一大家庭或三五好友驾船出海,风光如画,香槟雪茄,美女帅哥。

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      别扯了,你个穷铁路工人,去的东南亚,装什么装。当然我们在船上从来没有白衣胜雪,虽然时时有香槟。保留着电影的画面,简介一下我们7个月的帆船生活。
      首先清晰一个概念,帆船和游艇。只要这个船设计和建造的目的是为游玩的都叫游艇。英语里是yacht,按动力分为帆船游艇sail yacht ,和机动游艇moto yacht。国内常说无动力帆船,英语里根本就没这么一个词。帆船只要是出港航行的都有动力,就是有发动机的。

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      所以我们是用34万(5万5千美元)买的游艇,船长38尺(11.8米),在欧美也是中档以上。统计资料上看欧美大约近4000万艘游艇,平均的船长34尺,价格是4万多美元。在东南亚期间,因为没有本地游艇文化,主力人群是跨大洋而来的欧美远航船,我们船泯然众人。到了香港,是以近海游玩和比赛的小船为主,我们是设备齐备的远洋大船,鹤立鸡群。      
      插嘴说一下GDP第二大国的游艇,2011年400艘,2012年据说超过了1000艘。但是价格上我们不丢人!碰到一对北京的小夫妇,“家里给买了个国产游艇,价钱才200来万(都不好意思给人说)。”。



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      说船拿汽车来讲解,大家有直观认识。再小的车都能自己发电,我们的船就像汽车中的房车,上面有整体厨房,卧室,卫生间,冰箱,储水箱,(暂缺空调)房车行驶中一人驾驶,其他人可以睡觉,做饭,看电影。何况有12米长,有4张床,能储存500升油,500升水。3套发电设备柴油,太阳能,风能。不靠外部支援,3口人在上面生活1个月很正常。前船主ROB夫妇,由荷兰绕大半个地球过来,9年时间,生活在世界不同地方。帆船是个交通工具,能平安的,最好还是舒适的载人去下一个目的地。
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发表于 2013-7-17 22:12 | 显示全部楼层
国内确实是缺乏这样的环境,百度个论坛也不好找 也谢谢51航海网
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发表于 2013-7-17 23:48 来自手机 | 显示全部楼层
hilll 发表于 2013-07-17 22:12:51
国内确实是缺乏这样的环境,百度个论坛也不好找 也谢谢51航海网

@翟峰    你们船回国后停哪儿?费用怎样?可以停渔港吗?来自: iPhone客户端
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灌水之王

 楼主| 发表于 2013-7-19 10:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      我家从兰卡威岛开始的航海生活,马来西亚的国际旅游岛,免税岛。位于边境(出海就是泰国),之前是不发达地区,得益于倾斜政策,近年突飞猛进发展。变得喧嚣,贪婪,高物价。马来本国人的看法,这么一说大家想到海南岛,三亚!但从中国来到,最大的感触是宁静和秩序,环岛不过70公里,自成一个小环境。没有坑蒙拐骗,强买强卖,后来发现停下摩托,汽车都不用锁。依然保持慢节奏的生活,中国的那个岛变成充斥炒房,炫富,野心的生意场。

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      欧美船主是最大的外来人群,岛上有3个游艇港,近千艘船只。安达曼海上休闲航海的中心。当然第一位的还是临近的泰国普吉岛。      船交给我们时,停泊在telaga游艇会。上任船主老夫妇在这里生活2年多。码头外围,一圈小岛围绕的避风塘像一片内海,船只随意的下锚,免费。岸上有一座服务楼,有公用卫浴,24小时热水,全天空调开放的阅读室,休息室。


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      刚开始的生活新鲜又奇怪,游艇会位于去知名景区东方村的路上,距最近的居民点5公里,市区30公里。白天看不到人。公路边是觅食的猴群,早晚盘旋树梢的像老鹰似的大嘴鸟,夜晚背后的山林不知名的动物啼叫。住在水上,最近的邻居是100米外另外的船。偶尔远远的打个招呼,从没看清脸长什么样。      像隐居的桃源,用电是太阳能板发的,三罐煤气做饭,偶尔上岸打些水。开始不知道哪里买菜购物,岸上唯一的一家快餐,肯德基,吃到闻到炸鸡味就想吐,馨馨都望而却步。办所有的事情都要开车,60马币租一白天(1马币等于2人民币)很少出行。后来知道可以按小时租,1小时10马币,汽油3.80元人民币一升。只要时间控制在两小时之内,3、40块一家人驾车环岛游加采购一星期的生活所需。
      周围除了高鼻深目的洋人,就是黑皮肤的马来服务人员,见面打招呼的礼仪我们都要学习适应(回国又得全忘掉)。用一个一个词往外蹦的英语,不停的请教人,那时从没自己驾驶过船,开小艇也是现学。先从和善的老头开始,结识瑞典的Hans,美国的jeff。澳洲的David老先生在休息室给我讲了半天,看我听不懂(不是技术部分,而是词汇量不够),到我船上现场演示到夜里11点。
      一段时间学习,练习,准备的差不多,驾船去了泰国和缅甸。(省略几万字)      归来后认识了更多船主朋友,先是热情的法国人。Jerry父子,塞班那医生,还有一对带着17个月的小女孩的航行半个地球的夫妇。在东南亚的远洋帆船,法国是最多的,能占三分之一多。原因或许是最大的福利国家,还是浪漫的基因?
      再后来附近的船上家庭邀请我们参加他们的活动(珍贵的中国熊猫家庭)星期天的船上跳蚤市场,每天下午港湾里的帆板,SUP板,沙滩上的儿童乐园。晚上小岛上的烧烤聚会。新西兰的JASTON 一家,带着3个女儿的英国家庭,美国人Arlen一家4口还有两只大狗(46尺的船上也紧张吧)
      这些世界漂流客,知道好多当地人都不知道的所在。丛林里的可以游泳的瀑布,港湾另一边的马来小吃,南非人开的香肠车间内能罐船用煤气罐。


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      这就是我追寻的生活,不仅仅是衣食住行,哪怕是在人间天堂。而是结识新奇的人,新奇的活动,不一样的生活方式。      可是到了不得不离开的时候,签证马上到期,要赶在台风季前回到中国,2000海里的路途。
      第一站60海里外的槟城,要接上我们从新加坡赶来的网友。本来是轻松惬意的短途航行,午夜一阵狂风阵雨,因为大意加上心存侥幸,前帆被风扯成布条。原计划要去的风景度假区绿中岛pulau pangkor跳过。直航200海里外的port dickson 。
     3天3夜,闷热微风,每6个小时变换方向的海流,不定时刮起的阵风。3个大人熬的精疲力竭。
      接近当地admiral marina游艇会,用手机海图APP,查找到它的VHF道是14,呼叫,允许停靠29号泊位。向着海岸线直直驶去,大有殖民者登陆的感觉。一点点看到白色的楼房,矮矮的防波堤,有人群的沙滩,红色的航道标牌。要回到陆地了。

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      赤道中午的烈日下。入港,停船,拴牢。船舱内热的像微波炉,4个人汗臭味。急需冷气和浴室,背一包方便食品,上岸。      一样寂静,无人的港池,零散的船只在太阳底下昏昏欲睡。高大的白色建筑下,带苏格兰帽子的保安微笑,敬礼,开门。走入长长的回廊,清凉了,有阅读室,画廊,酒吧。转过角,一汪蓝色耀眼的泳池,像在沙漠里看到绿树簇拥着清水。迫不及待的洗浴完毕,赞叹一下实木装饰的卫浴间。跳入池水,游到树荫下。几天的疲惫,焦虑不见踪影了。


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      遮阳伞下小睡后去办公室办理停船手续,就像入住酒店的前台登记。高个,肤色黝黑,笑容甜甜的印裔小姐,英语没有口音,听的很清楚,倍感亲切。告知我船的长度,一天要52马币(104人民币)稍有些贵,但设施很满意,犒劳一下自己吧。      停留5天,其间和朋友游览临近的历史名城马六甲。
      以上是我们一段典型的帆船旅行生活。不同的设施,不同的人群,一样的友善,便利,舒适。

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发表于 2013-7-20 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
泊船在国内确实是个大问题。。。来自: Android客户端
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发表于 2013-7-25 11:39 | 显示全部楼层
猎狼 发表于 2013-7-20 15:04
泊船在国内确实是个大问题。。。

同意! 是啊,除非你有关系,否则不要想在国内停船的事情。  我研究过了:在国内想玩大帆船只有两种人---一种有关系的,还有就是有钱的。

就像翟峰一样, 你可以在外地便宜的地方停好。。。。。

辛好, 比起国外那些珊瑚环礁,国内的海基本没啥可以驾船值得一去的,应为都被污染捷足先登了,海南以南好点,海口码头那个油漂的到处都是,要是再好多国外码头那样大于15ppm, 早就罚的体无完肤了 。

但是对于没有污染的帆船, 国内部门下手那个狠, 寒心啊都。

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这样说会不会打击我们有点冲动之人的积极性啊  详情 回复 发表于 2015-8-17 15:29
森林中的石头
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发表于 2013-7-25 23:37 | 显示全部楼层
rockforest 发表于 2013-7-25 11:39
同意! 是啊,除非你有关系,否则不要想在国内停船的事情。  我研究过了:在国内想玩大帆船只有两种人--- ...

是啊。。在国内酷爱航海的人,回航后只能在岸上找地方停放了,但必须是小船。。。
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发表于 2013-8-10 10:23 | 显示全部楼层
国人的悲剧啊!!!!航海永远的梦!!!!!!
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发表于 2013-8-23 00:51 | 显示全部楼层
51航海网真是个好的平台,把有着共同爱好的人都联到一起。。。
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发表于 2013-8-24 13:43 | 显示全部楼层
原来船这么便宜。
话说当权者对船的管制,纯粹是图自己方便,还雁过拔毛。
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发表于 2013-9-27 10:29 | 显示全部楼层
翟峰是国人的先驱,是榜样。
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发表于 2013-9-29 15:53 | 显示全部楼层
航海是一种进取探索精神,是普遍存在于人和世的一种大道。尤其在我们当下这个困境年代特别重要。要发扬国内航海,在基础上应该先落实停泊区,这是今后我们具有航海精神的同志要奋斗的一件事情。
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发表于 2013-10-7 10:55 | 显示全部楼层
真心想加入,不知道从哪里开始,希望可以有人带一下!
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发表于 2013-10-7 16:37 来自手机 | 显示全部楼层
看来我们的政府还有很多事情要做呀来自: iPhone客户端
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发表于 2013-10-14 04:24 | 显示全部楼层
对,国内停船是个大问题,悄悄的停到渔村吧,欢迎翟峰停靠青岛即墨田横岛,哈哈。
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发表于 2013-12-27 21:43 | 显示全部楼层
看的心动啊,看来趁年轻一定要赚点钱。才有能力实现航海梦
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发表于 2013-12-27 22:12 | 显示全部楼层
汽油3.80元人民币一升。。万恶的资本主义社会啊
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发表于 2014-7-30 21:52 | 显示全部楼层
说得太好了,我们当初也是被高房价和紧张的生活环境给逼到海上的。 游艇会真是好东西呀,加州沿岸的几乎都用我们的小帆船去拜访过了. 但是回到华人社会的游艇会就好像变调了一样.
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 楼主| 发表于 2014-8-22 12:15 | 显示全部楼层
灰幽灵 发表于 2014-7-30 21:52
说得太好了,我们当初也是被高房价和紧张的生活环境给逼到海上的。 游艇会真是好东西呀,加州沿岸的几乎都用 ...

西方文化更自然和本质
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灌水之王

 楼主| 发表于 2014-9-12 11:10 | 显示全部楼层
国内是除了钱,啥都没有的社会
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