不一样的超艇船东

今年的探险游艇峰会将于11月10日在摩纳哥游艇俱乐部举行，维克托·维斯科沃（Victor Vescovo）将与达门游艇（Damen Yachting）以及探险游艇网站合作，担任主题演讲嘉宾。



在他登台之前，本文回顾2020年夏洛特·霍加斯-琼斯（Charlotte Hogarth Jones）与他的采访，讲述了他迄今为止的冒险经历。

维克托·维斯科沃不是典型的船东，像一些首次购艇者一样，这位得克萨斯州私募股权投资者在华尔街取得了相当大的成功，正在寻找一款令人兴奋的新玩具。
他曾担任美国海军预备役(US Navy Reserve)的情报官员20年，还在一家名为“军官优势”(Military Advantage)的公司担任产品开发副总裁，该公司帮助有军官协会的美国人获得招募服务、教育机会等。2004年，该平台被出售给职业巨头Monster，随后他与人共同创立了总部位于德克萨斯州的私募股权公司Insight Equity。



2019年8月，维斯科沃成为第一个到达北冰洋莫洛伊深渊底部的人
然而，他最后得到的玩具并不是刚从船厂下水的游艇。而是一艘DSSV（深潜式助航艇）“Pressure Drop”号，一艘68.3米长的前美国海军舰艇，用于重要业务。经过改装，可容纳47人——包括19名船员和12名技术专家——它有干湿科学实验室，全海深声纳，以及一艘11.2米长的Triton 36000/2潜水器。这艘潜艇被称为“极限因子”（Limiting Factor）号，是世界上唯一一艘能够多次下潜到海底的潜艇，并且拥有“深度无限”的评级——最近，Vescovo、EYOS探险公司和Nekton Mission公司共同探索了世界五大洋的每一个海底，这一探索被称为“五次深海探险”(FiveDeeps)


“限制因子”号是世界上唯一一艘能够多次潜入海底的潜艇。
同时，维斯科沃是历史上第一个登上过世界各大洲的顶峰(他是一个狂热的登山爱好者，他爬过珠穆朗玛峰)，第一个到达两极(他是一个热情的滑雪爱好者)，第一个到达世界上所有海洋的底部的人。“Pressure Drop”号上有个著名的空桥酒吧。我问他，他能想象自己在加勒比海享受日落吗?“不,”他笑着说。“这不是我的本性。”


超级游艇船东维克多·维斯科沃
从某种定义上来说，他是一名探险家，但这并不是他轻易佩戴的徽章。“听到别人描述你总是不寻常的，”他说，“但我已经开始适应这个角色了。”冒险似乎一直流淌在他的血液里。小时候，他想成为一名宇航员，十几岁时，他希望加入美国空军，成为一名战斗机飞行员。“我的视力太差了，达不到要求，”他解释道。“后来我获得了民用飞行员的资格，所以我用这种方式解决了这个问题。”在他看来，“真正的探险家“在基因中拥有一种天生的好奇心，他们中也有一部分人喜欢将自己推向生理和心理的极端”。一些科学家认为，某些基因标记意味着人们倾向于冒险和探险。维斯科沃已经做了DNA测试，他说他有所有的基因。


Skaff号，船上三个着陆器之一
位于马里亚纳海沟的挑战是地球上已知的最深点，去年4月，韦斯科沃到达了那里。在这一过程中，他下潜的深度超过了以往所有载人潜水的深度——10928米，整个下潜过程花了他四个半小时。“你不可能不被其中的戏剧性所吸引，”他热情地说。“我真的很喜欢在潜艇里，特别是因为它非常平静和安静，你处于中性浮力，因为你移动得非常慢，所以这几乎是一种禅宗般的体验。”



限制因子号



Vescovo在“限制因子”上，身后是氧气瓶的架子

但维斯科沃不是一个随遇而安的游客——他的职业和本性都是分析师。“他非常冷静，考虑问题非常周全，”EYOS的探险队队长罗布·麦卡勒姆说，“他很容易合作，因为他完全讲道理。”维斯科沃是这样说的：“你就像一名试飞员，你必须不断地管理风险，这需要非常认真的态度。”



维斯科沃是历史上第一个到达每个大陆的顶峰，包括极点和每个海洋底部的人。
他心中的英雄不是一个爱炫耀的人，而是极地探险家罗尔德·阿蒙森，他说，“他是一个极其彻底和有条不紊的挪威人，他知道该做什么，而不是鲁莽行事”。“我一直试图利用他的探险作为我们自己工作的模板。”

不管维斯科沃多么冷静和谨慎，他也无法避免许多首次拥有游艇的人所面临的冲击。“我低估了两件事，一件是改装一艘前美国海军舰艇。我想，能有多难呢?”他笑着说。他承认:“与造船厂合作，费用可能很快失控——我没有为此做好准备。”“一家船厂对你有很大的影响力，有很多不同的方式可以增加成本，但没有得到核实——这需要极大的关注细节，几乎每天都要如此。



“Pressure Drop ”号可以容纳19名机组人员和12名技术专家

“对我来说，最难的部分是跟踪所有的事情——潜艇、船只、船员、科学团队、许可证、法律、保险……”他最后说道。还低估了另一件事，与媒体合作。“我吸取了一些非常惨痛的教训，”他说。

有时，他几乎要为“Pressure Drop ”号道歉。“我们的船不是游艇，也不豪华，”他说，“但天哪，我们做了很多很好的科学研究。”这是一种保守的说法。他和他的团队用“限制因子”号进行的“五次深潜”已经受益于近十年来一些最重要的科学研究，他们的发现将告诉我们未来几年我们如何利用和保护我们的海洋。



韦斯科沃在船上向他的团队做简报
在首席科学家艾伦·贾米森（Alan Jamieson）博士的指导下，该团队收集了数以万计的标本，到目前为止，已经确定了超过40个以前未发现的物种，因为大部分样本仍在分析中，肯定会有更多的样本。他们拍摄了数百小时的宝贵视频，首次绘制了超过75万平方公里的海底地图，甚至还与加拿大电影制片人兼环保主义者詹姆斯·卡梅隆展开了一场辩论，卡梅隆是为数不多的下探“挑战者深渊”海底的人之一。



维斯科沃解释道，“这是我和卡梅伦先生有礼貌的科学协议的一部分，”从本质上说，“限制因素”号团队认为他们已经达到了比2012年卡梅伦更深的深度。卡梅隆的团队认为那里的海床是平坦的，而维斯科沃的团队认为那里的海床是起伏的，这让他们就可以潜得更深。麦卡勒姆说：“参加过两次探险后，我确实认为维克托到达了一个更深的地方——但我认为这一点都不重要。”“这是地球上最恶劣的地方，我认为，对任何到达那里的人来说，这都是一项巨大的成就。”



来自特里同潜艇的蒂姆·麦克唐纳（Tim MacDonald）将“限制因子”带回母舰
韦斯科沃表示同意。“我非常尊重他，我希望我们能科学地解决这场争论，”他说。“今年夏天我们将回到挑战者深渊，我们将在那里再潜8次，尽可能详细地测量该地区的地形。也许他是对的，”他说，“但我们肯定会有大量的信息来解决问题。”维斯科沃说，他已经邀请卡梅伦加入他的团队，但到目前为止还没有收到回应。



维斯科沃庆祝到达大西洋最深处
当然，作为游艇兼科学中心的船东也有其复杂之处。他解释说：“这肯定涉及到一种平衡，其中一个明显的问题是，我想独自完成所有的第一次潜水。”“科学团队认为这有点浪费机会，我同意他们的看法——但独自探索和和其他人一起探索是完全不同的，”他说，“这也是我的个人经验。”



维斯科沃希望在未来10到20年里继续从事潜水工作。
事实上，人们很容易忘记，这是韦斯科沃最喜欢的项目，他的愿景和他的资金。我问，难道不应该由政府和其他全球组织来承担这些责任，而不是由一个人来吗?“我确实认为他们应该做得更多，”他表示赞同，“但我很现实。我理解国际官僚机构和国家组织可能带来的低效。”



“Pressure Drop”经过冰山

他举例说明，要获得在这五个区域潜水和进行海洋研究的许可是多么困难，尽管这对这些组织本身是免费的。他说：“我的本能反应似乎总是否定的，但在某种程度上，我很喜欢自己写所有的费用，因为这给了我一定程度的控制。”我认为，在商业和勘探方面，最被低估的方面是速度。我们能够如此迅速地建立这个系统，然后用它来做一些政府从未尝试过的事情，而且只花了很少的成本，这让海洋学界的许多人感到震惊。”



68.3米的“Pressure Drop”号以前是一艘美国海军舰艇。

然而，下一次谈判桌上将会有更多的声音——至少在理论上是这样。维斯科沃正在执行一项“名为火山带”的新任务，探索西太平洋的红海、雅浦和帕劳海沟，并返回挑战者深渊。只要花费75万美元(626000英镑)，赞助商将能够和他一起坐在副驾驶位置上。“我们在这里肯定赚不到钱，”他强调。“这不是一个旅游项目。”

赞助商的钱将用于燃料和其他探险费用。他解释说:“到目前为止，只有少数几个报名的人知道，我们将在这些潜水中进行严肃的科学研究。”“90%的海洋尚未被探索过，以前从来没有一种工具可以反复可靠地下潜到7000米以下。我们只是触及了表面。”



韦斯科沃和探险队在探险过程中收集了数万个海洋标本
维斯科沃渴望在未来10到20年里继续从事潜水工作，但他毫不掩饰自己想把整个潜水设施卖给研究机构或政府的愿望，这些机构可以对潜水器进行改装并常年使用。他结婚八年的伴侣非常支持他。她有幽闭恐惧症，所以可能永远不会和他一起潜水，但“当她遇到我的时候，她就知道她要面对的是什么”，维斯科沃笑着说。

在和维斯科沃谈论他的爱好时，很明显，他对所有与机械有关的东西都很着迷。他热情地说：“当我的手放在某种轮子上的时候，我从来没有比这更快乐过。”他举出了直升机、喷气式飞机、摩托车和大量汽车收藏作为证据。“我的每一件藏品都还在。”他说，他最喜欢的是1989年的兰博基尼Countach，“第一款异域风情的超级跑车”。在家里的工作室里，他创造了从金属物品、木制家具到手工钢笔的一切东西。



维斯科沃下降到马里亚纳海沟
在不涉及仪表盘或工具箱的情况下，他唯一喜欢做的事情就是阅读科幻小说。他的公司-卡拉丹海洋，以卡拉丹星球命名，这是小说《沙丘》中他最喜欢的科幻人物公爵莱托·阿特雷德斯的出生地。“他的结局并不好，”他说，“但他有很多伟大的美德——他很善于吸引人。”

我认为，维斯科沃本人在组建一支精锐团队方面也不差。他说：“令人着迷的是，我能够吸引到他们领域里最优秀的人，仅仅因为这是人们真正想做的事情。”更重要的是，“Pressure Drop”号似乎是一艘快乐的船。“说实话，这是一个令人难以置信的工作环境，”麦卡勒姆说。“任何在海上待过的人都知道，你会看到人们最好的一面，也会看到他们最坏的一面。你们之间的感情，我从没见过比“Pressure Drop”号更强烈的感情。我们是非常亲密的一群人。”



EYOS探险队长罗布·麦卡勒姆（Rob McCallum）
在这个过程的早期有相当多的审查。韦斯科沃说：“我工作的很大一部分是建立和完善管理公司的团队，所以我换了不少人，因为我知道什么时候事情不顺利。”“我是先锋，”他继续说，“是的，我资助了一切，我有了最初的想法。但是，是我们的团队成就了这一切——我的探险队队长罗布·麦卡勒姆，Triton 潜艇公司的联合创始人帕特里克·勒西（Patrick Lahey），我的船长斯图尔特·巴克尔（Stuart Buckle），我的声纳和制图主管凯西·邦乔瓦尼( Cassie Bongiovanni)——如果没有这些杰出的个人在他们职业生涯的巅峰时期的表现，这一切都不会发生。”

我问，下一个需要攻克和征服的领域是什么?“我非常想去太空，”他说。“我正在和一些商业公司交谈，他们正试图向普通公民提供服务。”



Vescovo、EYOS探险队和耐克顿探险队一起前往世界五大洋的每一个海底，进行了被称为“五次深潜”的探索。
至于海上公民科学，我问他是否认为超级游艇船东做得足够。“问题是，我们系统的整个成本——建造、测试和完善它——比现代湾流飞机的成本低，在某些情况下，它比其他人建造的超大游艇的成本低得多。”那么，为什么其他人不追随这位大胆冒险家的脚步呢？“这我就不知道了，”他笑着说。“这一直让我感到困惑。”（原文作者：Charlotte Hogarth Jones）

今年的探险游艇峰会将于11月10日在摩纳哥游艇俱乐部举行，维克托·维斯科沃（Victor Vescovo）将与达门游艇（Damen Yachting）以及探险游艇网站合作，担任主题演讲嘉宾。



在他登台之前，本文回顾2020年夏洛特·霍加斯-琼斯（Charlotte Hogarth Jones）与他的采访，讲述了他迄今为止的冒险经历。

维克托·维斯科沃不是典型的船东，像一些首次购艇者一样，这位得克萨斯州私募股权投资者在华尔街取得了相当大的成功，正在寻找一款令人兴奋的新玩具。
他曾担任美国海军预备役(US Navy Reserve)的情报官员20年，还在一家名为“军官优势”(Military Advantage)的公司担任产品开发副总裁，该公司帮助有军官协会的美国人获得招募服务、教育机会等。2004年，该平台被出售给职业巨头Monster，随后他与人共同创立了总部位于德克萨斯州的私募股权公司Insight Equity。



2019年8月，维斯科沃成为第一个到达北冰洋莫洛伊深渊底部的人
然而，他最后得到的玩具并不是刚从船厂下水的游艇。而是一艘DSSV（深潜式助航艇）“Pressure Drop”号，一艘68.3米长的前美国海军舰艇，用于重要业务。经过改装，可容纳47人——包括19名船员和12名技术专家——它有干湿科学实验室，全海深声纳，以及一艘11.2米长的Triton 36000/2潜水器。这艘潜艇被称为“极限因子”（Limiting Factor）号，是世界上唯一一艘能够多次下潜到海底的潜艇，并且拥有“深度无限”的评级——最近，Vescovo、EYOS探险公司和Nekton Mission公司共同探索了世界五大洋的每一个海底，这一探索被称为“五次深海探险”(FiveDeeps)


“限制因子”号是世界上唯一一艘能够多次潜入海底的潜艇。
同时，维斯科沃是历史上第一个登上过世界各大洲的顶峰(他是一个狂热的登山爱好者，他爬过珠穆朗玛峰)，第一个到达两极(他是一个热情的滑雪爱好者)，第一个到达世界上所有海洋的底部的人。“Pressure Drop”号上有个著名的空桥酒吧。我问他，他能想象自己在加勒比海享受日落吗?“不,”他笑着说。“这不是我的本性。”


超级游艇船东维克多·维斯科沃
从某种定义上来说，他是一名探险家，但这并不是他轻易佩戴的徽章。“听到别人描述你总是不寻常的，”他说，“但我已经开始适应这个角色了。”冒险似乎一直流淌在他的血液里。小时候，他想成为一名宇航员，十几岁时，他希望加入美国空军，成为一名战斗机飞行员。“我的视力太差了，达不到要求，”他解释道。“后来我获得了民用飞行员的资格，所以我用这种方式解决了这个问题。”在他看来，“真正的探险家“在基因中拥有一种天生的好奇心，他们中也有一部分人喜欢将自己推向生理和心理的极端”。一些科学家认为，某些基因标记意味着人们倾向于冒险和探险。维斯科沃已经做了DNA测试，他说他有所有的基因。


Skaff号，船上三个着陆器之一
位于马里亚纳海沟的挑战是地球上已知的最深点，去年4月，韦斯科沃到达了那里。在这一过程中，他下潜的深度超过了以往所有载人潜水的深度——10928米，整个下潜过程花了他四个半小时。“你不可能不被其中的戏剧性所吸引，”他热情地说。“我真的很喜欢在潜艇里，特别是因为它非常平静和安静，你处于中性浮力，因为你移动得非常慢，所以这几乎是一种禅宗般的体验。”



限制因子号



Vescovo在“限制因子”上，身后是氧气瓶的架子

但维斯科沃不是一个随遇而安的游客——他的职业和本性都是分析师。“他非常冷静，考虑问题非常周全，”EYOS的探险队队长罗布·麦卡勒姆说，“他很容易合作，因为他完全讲道理。”维斯科沃是这样说的：“你就像一名试飞员，你必须不断地管理风险，这需要非常认真的态度。”



维斯科沃是历史上第一个到达每个大陆的顶峰，包括极点和每个海洋底部的人。
他心中的英雄不是一个爱炫耀的人，而是极地探险家罗尔德·阿蒙森，他说，“他是一个极其彻底和有条不紊的挪威人，他知道该做什么，而不是鲁莽行事”。“我一直试图利用他的探险作为我们自己工作的模板。”

不管维斯科沃多么冷静和谨慎，他也无法避免许多首次拥有游艇的人所面临的冲击。“我低估了两件事，一件是改装一艘前美国海军舰艇。我想，能有多难呢?”他笑着说。他承认:“与造船厂合作，费用可能很快失控——我没有为此做好准备。”“一家船厂对你有很大的影响力，有很多不同的方式可以增加成本，但没有得到核实——这需要极大的关注细节，几乎每天都要如此。



“Pressure Drop ”号可以容纳19名机组人员和12名技术专家

“对我来说，最难的部分是跟踪所有的事情——潜艇、船只、船员、科学团队、许可证、法律、保险……”他最后说道。还低估了另一件事，与媒体合作。“我吸取了一些非常惨痛的教训，”他说。

有时，他几乎要为“Pressure Drop ”号道歉。“我们的船不是游艇，也不豪华，”他说，“但天哪，我们做了很多很好的科学研究。”这是一种保守的说法。他和他的团队用“限制因子”号进行的“五次深潜”已经受益于近十年来一些最重要的科学研究，他们的发现将告诉我们未来几年我们如何利用和保护我们的海洋。



韦斯科沃在船上向他的团队做简报
在首席科学家艾伦·贾米森（Alan Jamieson）博士的指导下，该团队收集了数以万计的标本，到目前为止，已经确定了超过40个以前未发现的物种，因为大部分样本仍在分析中，肯定会有更多的样本。他们拍摄了数百小时的宝贵视频，首次绘制了超过75万平方公里的海底地图，甚至还与加拿大电影制片人兼环保主义者詹姆斯·卡梅隆展开了一场辩论，卡梅隆是为数不多的下探“挑战者深渊”海底的人之一。



维斯科沃解释道，“这是我和卡梅伦先生有礼貌的科学协议的一部分，”从本质上说，“限制因素”号团队认为他们已经达到了比2012年卡梅伦更深的深度。卡梅隆的团队认为那里的海床是平坦的，而维斯科沃的团队认为那里的海床是起伏的，这让他们就可以潜得更深。麦卡勒姆说：“参加过两次探险后，我确实认为维克托到达了一个更深的地方——但我认为这一点都不重要。”“这是地球上最恶劣的地方，我认为，对任何到达那里的人来说，这都是一项巨大的成就。”



来自特里同潜艇的蒂姆·麦克唐纳（Tim MacDonald）将“限制因子”带回母舰
韦斯科沃表示同意。“我非常尊重他，我希望我们能科学地解决这场争论，”他说。“今年夏天我们将回到挑战者深渊，我们将在那里再潜8次，尽可能详细地测量该地区的地形。也许他是对的，”他说，“但我们肯定会有大量的信息来解决问题。”维斯科沃说，他已经邀请卡梅伦加入他的团队，但到目前为止还没有收到回应。



维斯科沃庆祝到达大西洋最深处
当然，作为游艇兼科学中心的船东也有其复杂之处。他解释说：“这肯定涉及到一种平衡，其中一个明显的问题是，我想独自完成所有的第一次潜水。”“科学团队认为这有点浪费机会，我同意他们的看法——但独自探索和和其他人一起探索是完全不同的，”他说，“这也是我的个人经验。”



维斯科沃希望在未来10到20年里继续从事潜水工作。
事实上，人们很容易忘记，这是韦斯科沃最喜欢的项目，他的愿景和他的资金。我问，难道不应该由政府和其他全球组织来承担这些责任，而不是由一个人来吗?“我确实认为他们应该做得更多，”他表示赞同，“但我很现实。我理解国际官僚机构和国家组织可能带来的低效。”



“Pressure Drop”经过冰山

他举例说明，要获得在这五个区域潜水和进行海洋研究的许可是多么困难，尽管这对这些组织本身是免费的。他说：“我的本能反应似乎总是否定的，但在某种程度上，我很喜欢自己写所有的费用，因为这给了我一定程度的控制。”我认为，在商业和勘探方面，最被低估的方面是速度。我们能够如此迅速地建立这个系统，然后用它来做一些政府从未尝试过的事情，而且只花了很少的成本，这让海洋学界的许多人感到震惊。”



68.3米的“Pressure Drop”号以前是一艘美国海军舰艇。

然而，下一次谈判桌上将会有更多的声音——至少在理论上是这样。维斯科沃正在执行一项“名为火山带”的新任务，探索西太平洋的红海、雅浦和帕劳海沟，并返回挑战者深渊。只要花费75万美元(626000英镑)，赞助商将能够和他一起坐在副驾驶位置上。“我们在这里肯定赚不到钱，”他强调。“这不是一个旅游项目。”

赞助商的钱将用于燃料和其他探险费用。他解释说:“到目前为止，只有少数几个报名的人知道，我们将在这些潜水中进行严肃的科学研究。”“90%的海洋尚未被探索过，以前从来没有一种工具可以反复可靠地下潜到7000米以下。我们只是触及了表面。”



韦斯科沃和探险队在探险过程中收集了数万个海洋标本
维斯科沃渴望在未来10到20年里继续从事潜水工作，但他毫不掩饰自己想把整个潜水设施卖给研究机构或政府的愿望，这些机构可以对潜水器进行改装并常年使用。他结婚八年的伴侣非常支持他。她有幽闭恐惧症，所以可能永远不会和他一起潜水，但“当她遇到我的时候，她就知道她要面对的是什么”，维斯科沃笑着说。

在和维斯科沃谈论他的爱好时，很明显，他对所有与机械有关的东西都很着迷。他热情地说：“当我的手放在某种轮子上的时候，我从来没有比这更快乐过。”他举出了直升机、喷气式飞机、摩托车和大量汽车收藏作为证据。“我的每一件藏品都还在。”他说，他最喜欢的是1989年的兰博基尼Countach，“第一款异域风情的超级跑车”。在家里的工作室里，他创造了从金属物品、木制家具到手工钢笔的一切东西。



维斯科沃下降到马里亚纳海沟
在不涉及仪表盘或工具箱的情况下，他唯一喜欢做的事情就是阅读科幻小说。他的公司-卡拉丹海洋，以卡拉丹星球命名，这是小说《沙丘》中他最喜欢的科幻人物公爵莱托·阿特雷德斯的出生地。“他的结局并不好，”他说，“但他有很多伟大的美德——他很善于吸引人。”

我认为，维斯科沃本人在组建一支精锐团队方面也不差。他说：“令人着迷的是，我能够吸引到他们领域里最优秀的人，仅仅因为这是人们真正想做的事情。”更重要的是，“Pressure Drop”号似乎是一艘快乐的船。“说实话，这是一个令人难以置信的工作环境，”麦卡勒姆说。“任何在海上待过的人都知道，你会看到人们最好的一面，也会看到他们最坏的一面。你们之间的感情，我从没见过比“Pressure Drop”号更强烈的感情。我们是非常亲密的一群人。”



EYOS探险队长罗布·麦卡勒姆（Rob McCallum）
在这个过程的早期有相当多的审查。韦斯科沃说：“我工作的很大一部分是建立和完善管理公司的团队，所以我换了不少人，因为我知道什么时候事情不顺利。”“我是先锋，”他继续说，“是的，我资助了一切，我有了最初的想法。但是，是我们的团队成就了这一切——我的探险队队长罗布·麦卡勒姆，Triton 潜艇公司的联合创始人帕特里克·勒西（Patrick Lahey），我的船长斯图尔特·巴克尔（Stuart Buckle），我的声纳和制图主管凯西·邦乔瓦尼( Cassie Bongiovanni)——如果没有这些杰出的个人在他们职业生涯的巅峰时期的表现，这一切都不会发生。”

我问，下一个需要攻克和征服的领域是什么?“我非常想去太空，”他说。“我正在和一些商业公司交谈，他们正试图向普通公民提供服务。”



Vescovo、EYOS探险队和耐克顿探险队一起前往世界五大洋的每一个海底，进行了被称为“五次深潜”的探索。
至于海上公民科学，我问他是否认为超级游艇船东做得足够。“问题是，我们系统的整个成本——建造、测试和完善它——比现代湾流飞机的成本低，在某些情况下，它比其他人建造的超大游艇的成本低得多。”那么，为什么其他人不追随这位大胆冒险家的脚步呢？“这我就不知道了，”他笑着说。“这一直让我感到困惑。”（原文作者：Charlotte Hogarth Jones）