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[求助] 电动绞盘使用久以后,驱动电流变大的产生原因是什么?

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干练水手

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发表于 2022-7-1 10:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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电动绞盘在使用一段时间(3~5年)以后原船厂匹配的保险丝或者空开都不够,125A可能都去到200A或者更高才不烧或者跳闸。
推测是:1、润滑不足导致阻力大,电机输出扭矩增大,电流增大;2、电缆接头氧化,接触电阻变大,输出相同扭矩需要更大电流(?);3、直流接触器触点电弧拉伤(?)
2、3出现故障应该是输出扭矩不足,体现为电动绞盘无力,不应跳闸或者烧保险丝。所以1的可能性比较大。有没有熟悉的大神解惑解惑




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大副

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发表于 2022-7-6 06:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
我船有一个电动抽水马桶。也遇到同样问题。电压也是12V直流,新的时候,四平方的电线就可以启动。两年后,无法启动。电流不够。换十几平方的电线,又可以启动。我查过资料,其原因是,电机内部绝缘问题。海上工作环境恶劣,电机内部绝缘越来越差,所以需要加大电流才能启动。

点评

谢谢,我测了各段高扭矩工作电压,换向接触器输出端压降明显,应该触点电弧拉伤后高电流导通截面小。更换接触器及线缆接头打磨氧化层明显降低了工作电流。电机老化还没有分解分析,如果是无刷电机理论上问题比较低。  详情 回复 发表于 2022-7-8 09:36
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发表于 2022-7-8 09:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
举帆深蓝 发表于 2022-07-06 06:48
我船有一个电动抽水马桶。也遇到同样问题。电压也是12V直流,新的时候,四平方的电线就可以启动。两年后,无法启动。电流不够。换十几平方的电线,又可以启动。我查过资料,其原因是,电机内部绝缘问题。海上工作环境恶劣,电机内部绝缘越来越差,所以需要加大电流才能启动。

谢谢,我测了各段高扭矩工作电压,换向接触器输出端压降明显,应该触点电弧拉伤后高电流导通截面小。更换接触器及线缆接头打磨氧化层明显降低了工作电流。电机老化还没有分解分析,如果是无刷电机理论上问题比较低。我查了电绞盘技术参数,我的电绞盘工作电流确实可以达到200A,因此扭力下降与电流过大与换向接触器有很大关联,润滑与电气链接正常都很重要。
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船长

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发表于 2022-7-15 03:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
电流和扭矩是正相关的,你假设的2,3都是加大了回路电阻,影响的方向是电流变小,表现为无力。只有1的情况才会导致电流增大,如果电机内线圈间绝缘出了问题,有部分匝间短路情况也会电流变大,扭矩却没增加。

点评

谢谢回复,电绞盘用久了复合故障问题会比较多。所以我把绞盘也拆了保养,换了换向接触器,电机要搞比较麻烦就没有弄。有空再拆了旧换向器看看银触点状态。  详情 回复 发表于 2022-7-15 10:29
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发表于 2022-7-15 10:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
安静的天空 发表于 2022-07-15 03:03
电流和扭矩是正相关的,你假设的2,3都是加大了回路电阻,影响的方向是电流变小,表现为无力。只有1的情况才会导致电流增大,如果电机内线圈间绝缘出了问题,有部分匝间短路情况也会电流变大,扭矩却没增加。

谢谢回复,电绞盘用久了复合故障问题会比较多。所以我把绞盘也拆了保养,换了换向接触器,电机要搞比较麻烦就没有弄。有空再拆了旧换向器看看银触点状态。
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发表于 2022-7-22 21:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在代理商技术员的支持下,发现了原因:电绞盘有离合刹车装置,常态为压紧电机,工作状态为电磁铁吸住刹车装置,当离合器不工作或者磁力不够时会使电机输出大扭矩,大电流。
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发表于 2022-7-28 08:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
木瓜TONNY 发表于 2022-07-22 21:14
在代理商技术员的支持下,发现了原因:电绞盘有离合刹车装置,常态为压紧电机,工作状态为电磁铁吸住刹车装置,当离合器不工作或者磁力不够时会使电机输出大扭矩,大电流。

感觉有点属于设计缺陷的意思,最后怎么解决的?

点评

不是设计缺陷,如果没有刹车,绞盘会过冲,比如拉主帆升帆索到顶了停机后还会有转半圈会对桅杆顶部有隐患。所以,顺时针启动绞盘电磁铁会先吸起刹车盘,电机输出供应给绞盘齿轮,放开按钮后刹车盘会抱死电机消除绞盘  详情 回复 发表于 2022-7-28 22:49
活着,就是要创造奇迹!
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发表于 2022-7-28 22:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
洪运来 发表于 2022-07-28 08:55
感觉有点属于设计缺陷的意思,最后怎么解决的?

不是设计缺陷,如果没有刹车,绞盘会过冲,比如拉主帆升帆索到顶了停机后还会有转半圈会对桅杆顶部有隐患。所以,顺时针启动绞盘电磁铁会先吸起刹车盘,电机输出供应给绞盘齿轮,放开按钮后刹车盘会抱死电机消除绞盘过冲,逆时针旋转需要缆绳有一定拉力,刹车盘一直刹车。这个不同型号会不一样控制方式,双向绞盘应该双向离合刹车。
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