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[航海故事分享] 《风帆中国》北线双5.0 之超人的航海日记连载ing

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发表于 2020-9-4 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“风帆中国”系列航行中国海活动是本着冒险和发现的精神,延续世代相传、在中国海水域传统传统的航行方式,开拓现代的海上生活,让世代相传、生活在中国水域的人们参与传统和现代的海上生活。
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太平洋西岸中国海域是帆船最早出现的地方,是我们民族世代渔猎、生活的地方。
我们热爱这蓝色的海洋,也爱探险、爱发现。
“风帆中国”系列航行中国海活动旨在倡导在保持航行传统的同时,拓展海上运动空间,探索现代环保海上新生活。
来吧! 让我们挂起风帆 ,与白云同行、与鱼儿相伴!
来吧!让我们追逐着浪花,一起“风帆中国(海)”!

WechatIMG3985.jpg

大家好,我是超人,航行出来好几天了,累的脑袋停止了思考,但我还是想着写日志,帮主在催,岸队天天半夜3点叫我们起床准备出海,为什么就不能让我们自由的航行,还能天天睡大觉睡到太阳晒屁股?总有一个人有一堆理由把我们逼到极限“航海人,你还想睡觉?”,感情是要把我们训练成海豹突击队队员的节奏。


.... ....
更多内容详见跟帖:
我们,航行,海上,风帆中国,现代 《风帆中国》北线双5.0 之超人的航海日记连载ing  220954hs807rhyl72l1qko
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 楼主| 发表于 2020-9-4 23:41 | 显示全部楼层

青岛集结

8月27日 星期四 晴
从秦皇岛乘高铁前往青岛和船队会合,到达青岛北已是晚上七点多,转乘地铁人民会堂站下车,出站后步行十几分钟即到达徐哥住处,老徐和张经纬已经出来迎候,寒暄几句后去“青岛故事”酒馆一起吃饭,门脸虽小,烤肉非常赞,就着青岛鲜啤酒,吃的很满足,住到老徐家,一夜无话。

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发表于 2020-9-4 23:45 | 显示全部楼层

采购食物

8月28日 星期五 晴(超人说,洪运来代发)
用过早餐之后,张经纬开车过来接上我和老徐前往银海码头,路上买了1000升水桶和锚链,检修完船只去麦德龙采购物资,主要就是饮用水、红牛、瓶装咖啡、点心饼干、面包、方便面、午餐肉、榨菜等速食,然后转战迪卡侬继续添置防水包和水上用品,最后在三夫户外买了气罐,下午去找宗建材喝茶,约好明天一起出海,晚上张经纬去赴宴,我和老徐回家继续喝青岛啤酒。
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 楼主| 发表于 2020-9-4 23:50 | 显示全部楼层

和2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛一起起航

8月29日 星期六 晴
这个周末青岛有个活动“2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛”,经过双方友好协商,赛事组委会给与了我们很大支持。
比赛第一轮起航之后5分钟我们将穿过起航线,我们早早来到银海码头,准备船只,风向大约85度,风速10节,我们迎着风划桨出港,出港之后拉舵收帆,一路侧顺驶向奥帆基地前方海域,由于主缭滑轨还没到货,侧顺情况下还不能调出最佳帆型,速度受到一些影响,不过并不影响海上航行的好心情,几十分钟就到了那片熟悉的海域,博纳多40.1不久后也驶出了奥帆基地和我们会和。
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12:30青深赛首先发出预告信号,10分钟后打开起航线所有参赛船只相继起航,按照组委会安排。
12:45我们的双体船穿越起航线顺利出发,揭开了我们风帆中国远航的序幕。
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按照我们的行程计划,第一天我们仍旧停靠银海码头,靠泊码头后我们整理好船只,老徐带领我们拜访了理查德-老徐多年前的一位好友,一位美国帆友,在中国已经生活了15年,在中国结婚生子,姑娘已经12岁,是一个漂亮的混血,跟他老爸一样酷爱水上运动。
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离开银海之后,宗建材做东,请大家在中航翔通吃了一顿丰盛的自助餐,算是给我们饯行吧。


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 楼主| 发表于 2020-9-4 23:56 来自手机 | 显示全部楼层

夜宿女岛

8月30日 星期日 阴有雨


早早来到了银海码头,朝霞满天,好久没有这么早起来看朝霞了。
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风向66度,风速10.1节,流速很大,只能靠保障船拖出码头,出海之后发现涌浪高达2-3米,为安全起见只能放弃风帆航行,一路打卡赤岛、驼篓岛、晒钱石、大管岛、女岛,顺利抵达女岛码头,期间一度疾风骤雨,长途拖行过程中,桅顶浮球不堪忍受折磨坠落水面,成功完成一次MOB,将浮球搭救上船。
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到了女岛码头水域,雨过天晴,风力良好,双体帆船解脱束缚,绕女岛环行一周,创造了12.8节的最快航行速度,本地钓鱼艇船东大友盛情接待了我们,节目照旧,青岛啤酒哈(喝)起来,晚上老徐和张经纬睡到了码头附近的东海岸大酒店(实际上就是一乡村旅舍),我则负责看守两条船睡在了保障船上,一晚伴着涛声摇摇晃晃入眠,体验了别样的感觉。
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 楼主| 发表于 2020-9-5 00:00 来自手机 | 显示全部楼层

连理岛的款待

8月31日 星期一 多云
四点多就醒了,不是被周扒皮叫醒的。
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风向318度,风速12节,旁边的渔船告知要挪船,开着保障船拖着帆船驶离码头,通知老徐和张经纬尽快赶到码头,接上他俩之后老徐开保障船。
我和张经纬升帆离港,出了码头之后,风力加大,迎风驶向车岛东侧,船速一度达到了13.8节。
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吊裤终于派上了用场,一路迎风破浪直到抵达转弯点,这时风向已经转成了东南,我们一路侧顺驶向土埠岛,侧顺过程中也跑出了最快速度14.8节。
过了土埠岛之后开始见到不成片的养殖区,接近连理岛开始遇到成片的养殖区,我们的帆船乘风破浪,一路见缝插针,越过重重渔网浮漂抵达连理岛,时间远远超出了预计,上午十点多就到了。

真的是天助我也,老徐先靠泊码头,和姜总会面洽谈,我和张经纬靠到对面沙滩排水,随后我们靠上码头,姜总盛情接待,安排了宽敞的客房入住,中午姜总的助理徐宏伟带我们品尝了特色的潮汕砂锅粥,回来就是赶紧补觉一直到丁国栋抵达,然后我们一起维修保养帆船,修理了桅杆球顶、船舵和舵针。
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晚上姜总请大家共用晚餐,期间谈及连理岛项目投资23亿开发,目前除了地产项目,有意开发海上垂钓和帆船项目,大家就海上相关项目的发展前景充分交流了意见。

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 楼主| 发表于 2020-9-5 00:08 来自手机 | 显示全部楼层
2020年9月1日 星期二 多云
早上还是四点多起床,天空多云,看不到太阳,风向66度,风速8节,今天是一个漫长的航程,计划目的地是荣成37度俱乐部,航行里程将近90海里,不幸的是风时有时无,只能有风的时候风帆航行,没风的时候保障船拖行,期间一直有大大小小的养殖区,尤其到了荣成附近,养殖区茫茫无边,体验到了吴亮的绝望,只好让保障船一直拖行,最终下午六点多才经过千辛万难到达37度俱乐部,茫茫无边的养殖区就是一个迷魂阵,即使在白天我们也是找了好几条渔船打听路径才得以脱身,晚上根本就是不可能通行。俱乐部老板李总还有一众学员一直等着我们并帮我们抬船上岸,然后大家一起开餐,今天是孩子们夏训的最后一天,明天就要去学校报到开学了,真的很累,草草吃了几口就爬到床上倒头睡下。

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发表于 2020-9-5 00:13 | 显示全部楼层

37度俱乐部

9月2日 星期三 晴(超人说,洪运来代发)

因为台风美莎克马上就到,我们不得不住下来,早上还是很早就起来了。
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吃过早餐之后检修帆船,在孩子们的协助下放倒桅杆,重新穿了升帆索并检查了桅杆所有部件,发现侧支索卸扣对桅杆有较大磨损,后续应该加以改善,整修帆船之后,为安全起见,大家一起协力将帆船抬到了岸边草地上,然后就是休整了,和孩子们聊天(因为大风巨浪孩子们不能出海训练),
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37度俱乐部承接了威海市体育局的青训项目,负责组建威海帆船帆板队,李总特别聘请了涂光明教练指导孩子们的训练,希望这帮孩子能够早日成才。
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晚上老徐的老同事李根请我们在青鱼滩享受了美味的海餐,鲍鱼汤和海蜇汤给人印象深刻,当然,荣成的酒文化也让人印象深刻。


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 楼主| 发表于 2020-9-5 00:16 来自手机 | 显示全部楼层
9月3日 星期四 阴有雨

等待出航的日子总是很无聊,今天是北风,俱乐部前面海湾看似非常平静,但远远望去海面上一条渔船都没有,渔民们对天气的判断是最准的,所有的船只都回港避风了,风是一阵紧似一阵的刮,因为风向的原因,眼前的海面一直见不到大浪(风从背后吹过来),下午孩子们过来后还组织了下海训练,可是训练进行到一半,背后黑压压的乌云如千军万马一般直压过来,涂教练马上指挥队员们回航,孩子们还真的是训练有素,很快上岸并把船只做了妥善安置,晚上李总和涂教练请我们三人到九龙城的刘一手火锅用餐,算是给我们践行了。
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过来,一阵,我们,船只,训练   001737ywf9fkfkb3le39kk
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 楼主| 发表于 2020-9-5 00:25 来自手机 | 显示全部楼层

成山角(成山头,中国的好望角)

9月4五 星期四 晴

昨晚吃饭回来就看到海上明月,拍了照留念,早上四点多起来,明晃晃的月亮还在,风向225度,风力很弱。
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帆友马德明已经到了,他今天要跟我们航行到威海,大家一起备船,四个人把船抬下水,上船驶向锚泊的保障船,为了保障台风期间的安全,保障船挂了两个锚停泊在海湾里。

老徐和老马上了保障船之后,我和张经纬一路沿着海岸线和养殖区中间的水域向预定航道前进,昨晚李总已经指点过航道的大概位置,临近航道口完全无风了(背后有高山),呼叫了保障船拖出了航道,出了桑沟湾之后,海域开阔,风力良好,我们继续扬帆前行,横穿荣成湾,航行在横风和侧顺之间,航速又创造了新纪录15.5节,越靠近成山角,海水越浑浊,水面漂浮物越多,水流越急,我们也即将创造最小尺寸帆船穿越天尽头海域的记录,越过天尽头我们转向迎风,我马上挂出去压舷,经纬也紧紧地把好舵,最终我们成功穿越天尽头海域,从海驴岛和半岛中间穿过,迎风驶向鸡鸣岛,涌浪越来越高,一度超过2米,水流也非常急,遂放弃打卡鸡鸣岛,调整航向为325度,直接驶向半月湾,接近中午时风力减弱,船速也降到了2-3节,没办法,只好呼叫保障船拖行以保证能够按计划抵达半月湾,临近半月湾时风力有所恢复,我们继续扬帆前行。
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于下午三点钟左右安全上岸,常青藤俱乐部于贤洋和Sailing One CEO付双英乘救生艇迎接我们,上岸之后常青藤国际学校校长吴学军也过来迎接,看到虽过盛夏,常青藤俱乐部仍有不少会员在玩帆板、帆船和滑水板,可见其多年经营下来积累了良好的人气。整理好船只后金刚装甲发明人周全一安置我们入住酒店并共用晚餐,期间见证了他的金刚装甲的神奇威力,铁锤重力敲击之下毫发无损。周全一也是一名航海发烧友,约好明天陪我们一起航行到烟台,共襄风帆中国壮举。
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张经纬和田寿伟今天的航行,这是世界首次小型运动帆船过成山角(成山头,中国的好望角)  发表于 2020-9-5 00:28
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发表于 2020-9-5 00:30 | 显示全部楼层
超人2011 发表于 2020-9-5 00:25
9月4五 星期四 晴

昨晚吃饭回来就看到海上明月,拍了照留念,早上四点多起来,明晃晃的月亮还在,风向22 ...

张经纬和田寿伟今天的航行,是世界首次小型运动帆船过成山角(成山头,中国的好望角)
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发表于 2020-9-10 00:48 来自手机 | 显示全部楼层
9月5日 星期六 晴
五点退房离开酒店,周全一已经在楼下等候,开车到半月湾叫醒常青藤的值班教练,先将双体船备好拖下水,今天张经纬和周全一驾驶双体船,我和老徐开保障船,常青藤教练用救生艇将我和老徐送到保障船上。
保障船和双体船迎着朝阳先后离开了半月湾,风向180,风速10节,先后打点江古咀、海龙石、靖子头和威海褚岛,远远可以望见威海国际海滨浴场,过了小石岛就进入烟台境界,开始出现大片的养殖区,双体船为了躲避渔网阵,一路横风向外,保障船在渔网阵里闪转腾挪,见缝插针,两船的距离时远时近,经过50多海里的长途跋涉,终于进入一片渔网稀疏的区域,长舒了一口气,回头看看还在渔网阵里艰难前行的双体船,目测再有十几分钟他们也可以冲出重围了。
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一边放慢速度继续前行,一边和老徐轻松地聊天,不经意间一回头,天啊!船呢?马上停下保障船,努力眨眨眼,极目远眺,通知招呼老徐一起寻找,两个人目光搜索了周围所有海面,一无所获,马上从一体机上寻找双体船的位置(双体船上也有AIS),确定了大概方位后,老徐一下将油门推到底,26节飞速向那个方向奔去,当时最大担心就是船有可能翻覆了。
越忙越出乱,前方突然出现一条横亘水道的绳索,我马上大叫停船,老徐手忙脚乱提起发动机滑过水道,我突然发现灰暗的天空背景下驶出一条帆船,大力出奇迹啊!马上告诉老徐放心,船找到了!
随后两船相伴而行,渔网阵还是陆陆续续出现,一直到养马岛外围,沿着岛边的水道缓缓前行,水道并不宽,帆船不得不经常换舷,从东端进入航向西南,怎么一直到不了尽头啊,养马岛狭长超过8公里,一路跑下来老徐才理解为什么闫亮一直没有完成皮划艇环岛,环岛一圈估计得30公里,可是一个不小的挑战啊!
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绕过岛的西端就看见了我们要停靠的码头,在养马岛的对面,闫亮和于沛然已经在码头上迎候,两条船停好,大家见面一阵寒暄,沛然叫了外卖,大家就在码头上用了午餐,餐后周全一返回威海,我们则检查这几天寄到烟台的装备和物资,当然也包括我的新手机。
丁国栋很贴心地寄了两套新的救生衣和湿衣,真的是雪中送炭啊,前两天下过一场雨之后明显感觉冷了很多,一件湿衣已经不够用了。另外,抽水泵也寄了过来,以后不用非得拖上岸排水了。利用下午的时间,将帆船检修了一遍,破损的主帆也补好了。
下午还有几个小学员过来训练,孩子们刚刚参加过梅沙教育杯苏州站的比赛,今天安排恢复性训练,有的孩子状态还不是很理想,沛然一顿大呼小叫,我们在岸上看的哈哈直笑。
晚上闫亮设宴款待远航的水手,宗建材和他父亲也赶过来跟我们会合,大家一顿畅聊海喝,除了闫亮大家喝的都有点高,回到酒店昏昏睡去。

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发表于 2020-9-10 00:53 来自手机 | 显示全部楼层
9月6日 星期日 晴
还是四点多起床,五点离开酒店,今天我带宗建材驾驶帆船,老张、老徐和老宗在保障船上。风向210,风速7节左右,帆船顺利离开码头,但是在接近口门的时候,水流很急,帆船踌躇不前,没办法只能呼叫保障船拖出水道,到了外海帆船解脱保障船开始自主航行,船速保持在5节左右,行经崆峒岛、夹岛、芝罘岛,向北长山岛驶去。
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中途风力减弱,船速一度降低到2-3节,为保证行程安全,改为拖行,距离北长山岛大约5海里时,测试风力有所加强,遂又开始帆船自主航行,长山岛东侧养殖区并不多,所以还是比较顺利的进入了北长山岛南侧小码头,进码头的时候让建材一直掌舵,有惊无险顺利靠泊。
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大家收拾了大包小包上到岸上,渔家客栈老板已经在码头迎候,乘车入住客栈,客栈很干净,今天在海上没怎么吃东西,再加上昨天喝的不少,状态很不好,到了客栈就一直冒虚汗,赶紧喝了一瓶饮料压一压。
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晚上一顿大餐是少不了的,菜点多了,小宗还加了一只烧鸡外带一个凉菜,吃到大家肚子溜圆,席间讨论明天的行程,看到天气预报北上海面有6-7级大风,大家一致同意明天修养一天,待天气好转再继续跨越渤海海峡的航程。

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9月7日 星期一 晴
已经养成了早起的习惯,五点起床来到天台看能不能看到日出,可是东方云量太大了,肯定没戏,遂决定去海边遛遛,来到渔码头,旁边是一片鹅卵石海滩,一边拍照,一边捡石子,长山岛的鹅卵石是很出名的,拍了很多美照,有海、有船、有鸟、有渔民、有一堆漂亮的小石子……
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用过早餐之后,计划徒步绕岛,从北城门楼开始顺时针绕岛,过了九丈崖感觉时间不够用了,遂决定租一辆电动车代步,一小时20元,不便宜啊!绕完了北岛,跨过南北岛大桥,继续绕南岛,南岛是县政府所在地,市政基础建设也比较完善,楼宇众多,景点也多,但旺季已过,感觉整个岛上都是人烟稀少,另外,感觉总体上市政管理比较差,很多公共道路、设施缺少维护,但发现岛上有很多民宿客栈做得非常有味道,看来岛上不缺有情怀的人啊。 image.png
按照计划明天就要继续北上了,添置了一些物资大家早早睡下,可是老徐睡不着,一直在担心朝鲜半岛那边的台风会不会带来比较大的涌浪。
另外,补充一下,绕岛的时候看到了九丈崖北方海域确实大浪滔天,我们的决定还是很明智的。

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