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[航海故事分享] 2019年12月处理引擎大修工作-全家在(大阳沙利)号过元旦(4)

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发表于 2020-7-15 02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 高忠 于 2020-8-5 01:53 编辑

写这篇帖子的时候(现在)是2020年7月14日,我已在家呆了快5个月了。。。。。。由于签证的取消,一直去不了大马的兰卡威。。。。。。不知道啥时候是个头。导致我都没心思更贴子,怕更完了就没了。

想来想去还是继续更把,这次的帖子如果按照我的计划,应该是带着老婆女儿从兰卡威出发去泰国普吉岛的行程然后一步一步的跳岛旅行,但是计划总是没有变化快,怪自己经验不够,把引擎搞坏了,本来每次停好船熄火后关闭油阀是个好习惯,但这么看来是个坏习惯了,据码头很多人告诉都不会关,除非长时间的停放。有时候有些规范和实用之间还是挺难取舍的哈哈。
这次兰卡威到普吉岛的计划,我们全家都准备了很久,可以说从买这条船开始就是计划的开始,一步一步以来真的不容易,也可能是本人太严谨,不像很多朋友买了船就直接走了,边走边修。
但我偏偏是不把船修到自己满意坚决不出远门。毕竟带着自己的家人,不想把家人置于危险和未知之中。

老婆女儿得知这次行程取消后也很失落,毕竟等待的太久了。。。。。。
老婆女儿的假都请好了,那就安心的去船上过了元旦,也挺开心哈哈就当码头船屋度假。既然事情出了就要耐心的解决,一步一个脚印的走下去。
希望这疫情快点结束,就能去大马,去自己的船上生活了。现在船已经整装待发了,却不能去了哈哈哈哈。

先说说引擎的问题把,大家都知道帆船用的海冷柴油引擎一般不会出大问题,非常耐用只要正常合理的使用和保养,使用周期可能比船的寿命还要久。
我这次真的是一步一步把引擎往绝路上逼,直到完全卡死哈哈。希望我的这次教训让大家引以为戒!因为代价太大了。
我的引擎是洋马的(4JH3E),本来状态还是很不错的,就是脏了点,(之前我还认真的做了三滤的保养工作,这下就白做了哈哈)工作时间约6000小时,对于一条20年左右的船,这个工时说长也不算长说短也不短,这就取决于前几任船东的使用习惯了,这么看来我这条船前几任船东都喜欢用引擎,哈哈。但是保养的还是相当不错的,到了我手里让我给弄出大动静了。
下面说说损坏的原因
第一步,(熄火的原因)启动前没有打开油阀,导致引擎断油熄火,油管进入空气(需要人为打开各个油路排除空气并加入柴油,让其正常供油才能正常启动)
第二步,(请朋友排空气导致卡死)排空气,由于我没遇到过这种情况,也不会排空气,托人找了码头的一个老外来帮忙,看老外的手法还是很熟练的一步一步的排除空气加入柴油,但是到最后启动时候却直接导致引擎卡死了。(他用了W40助燃帮助启动,产生燃爆然后就卡死了)我在油管看过老外用WD40帮助引擎启动,所以也没有阻止。
第三步,(分析找出最终的问题)一开始肯定认为是这个老外把我的引擎搞坏了,(卡死后老外也紧张的要死,他检查了一圈后,怀疑引擎进水了,然后就灰溜溜的走了)最后我自己结合实际,分析各个环节,并且请教了几个懂引擎的朋友得出的结论,问题还是出在自己的身上。没有确定根本的问题所在,我是真的不太懂船用柴油引擎,所以当时在熄火后,我尝试了很多此的启动,多到电池都没电了,这就是致命伤,正确的步骤应该是,(发现油阀没开导致引擎熄火,马上下锚固定船只,然后进行排空气和加柴油工作,在尝试启动引擎,这因该是比较正确的)千万不能像车子一样指望用不停的启动来让油自己泵回去,这是不可能的,而且会导致一个问题,持续的外力启动带动活塞,会将海水吸入缸体内,然后你如果不知道引擎进水了,去尝试(燃爆)启动,结果就是曲轴连杆什么的全部打变形。
(后来在打开引擎时候四个缸体内就是满满的海水)
以上的分析不知道大家能不能明白?也不知道对不对,还请懂的大师指点,我不是学机械出生,我尽量用的我理解来表达。
简单的连锁反应就是,启动引擎-油阀没开-引擎断油-引擎熄火-持续启动-引擎进水-燃爆启动-活塞室内水压太大-打坏曲轴和连杆-卡死。。。。。差不多就这样哈哈。
说了这么多先来点图片把(把引擎拆开拿出船体的)


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这是启动电机,在最后决定拆引擎下船之前,还一直抱着希望是小问题,好多兰卡威的朋友替我去检查排查,(再次感谢大家)其中就怀疑是启动电机卡死导致,最后换了新的也还是一样卡的死死的哈哈。


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最后托一个经常帮我修电路的当地马来师傅找到一位会修理的师傅,让他先将引擎拆下船拿回自己的工作室,然后打开检查后在给予报价最后决定,是修理还是更换。


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一开始打算整体抬出去,但实在太重,最后还是在船上将其分解后拿出去。


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这因该是海水淡水的冷热交换器


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这个已经拆下来了,搬上卡车带回工作室。


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气门室吗?


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引擎的下半部


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从船上抬下来


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看到活塞室里是湿的了吗,当时我步在场,都是朋友在帮我处理,拍了视频过来,打开时候里面全是海水。都已经有锈迹了。


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这图就是在船上打开引擎的照片,四个活塞室里全是水
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缸体底部


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变形的连杆和活塞


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曲轴也变形了,这图看不出来


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各种飞轮


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没多久就绣了,海水的腐蚀真的很厉害


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很直观


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引擎的照片就这些了,哎看着还是很心疼的。
经过这次教训真的是太深刻,各位船东一定要好好学习引擎的使用保养维护哈哈。

我这次是2019年12月18日到的兰卡威,引擎是在我到达之前就委托先我到达的亮亮帮忙带人拆下来的,再此谢谢亮亮.
接下去就按照惯例写日记形式更新


2019年12月18日 第一天
老样子,到达,租车,去超市采购,去船上整理一下,毕竟拆了引擎船上好乱哈哈,今天照片有点少,大家见谅。
今天到达后第一件事就带着修理电器的师傅去帮我拆引擎师傅的工作室,谈修理价格和细节,最后的报价远高于我的承受范围,感觉当地马来人都把我们中国人当冤大头了哈哈。
最后告知对方要回来考虑下是修理还是直接换新的,其实就是打个马虎眼,留点时间找更靠谱和便宜的师傅来修理。之后电话了陈哥,他的引擎当初也在兰卡威和我差不多状况整体翻新,更换三大件据说价格也不贵,手艺也很好,是个马来华人自己有个汽修厂,还能说中文方便交流。
他给了我电话,大概说了下情况,当晚来我船上碰头详细了解了下情况,最后确定后天带着介绍的师傅一起去工作室把引擎拿去华人师傅的汽修厂整体翻新,然后再来我船上一起组装。
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亮亮的船,这次开去rebak抬出水面,从新做船底防蚝漆,我到的时候已经做好了,这几天他陪几个朋友开租的帆船去丽贝附近游玩,明天我要去帮他的船下水,然后停回泊位。


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一条小巧的橡皮艇



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老规矩租车哈哈
今天晚饭后一个人去了超市购买了生活物资,面包呀牛奶呀菜呀啥的,就可以安心在船上做饭了哈哈。
又去买了张电话卡,后来发现上次那张还能用。时间限制还没过。这里的网络都是4G的,速度还不错,而且直接是墙外。


2019年12月19日 第二天

昨晚睡了个好觉,直接睡到10点起来的,今天主要工作安排是去rebak帮亮亮的船下水,早餐吃了三明治和自己煮的咖啡还有苹果。
然后去帮亮亮问了下皇家码头还有么有空位,如果有呆会船下水后就直接开过来停皇家,结果是没有多余的泊位了,好像之后有个比赛,最近泊位都不对外了只让出不让进了。
然后就开车去rebak岛上了,坐了11:30分的一班驳船。
到了岛上先去帮他好好检查了下船,还有没有问题。(中国人都不太放心马来人的工作)一一的各个地方都仔细的经检查了下,基本没有问题。又去办公室确认了下,继续停原来的泊位行不行,因为皇家没有泊位就只能继续停这里。
在离开办公室时候正好,负责下水的工人也来了,正好一起去做下水工作了。
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已经到岛上了,顺便去看了下索菲的船,她的船也在刷船底和修理舵叶。

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这是亮亮船的可升降龙骨(也是稳向板)
我到的时候船已经吊在 龙门架上了。
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螺旋桨

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难得上龙门架,多拍点照片哈哈

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这是在慢慢移动到下水的平台处的路上

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继续

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前面就是下水的平台

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到了,这时候吊车会把船慢慢放下去,差不多我能上的时候,我就会上去,然后继续一直放到水里,然后工作人员会船头两边和船尾两边各甩一根揽胜给我固定船。
然后就是检查油阀通海阀启动引擎,等待吊车把吊带收回去,就能将船开去码头了。整个过程还是相当顺利的。

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已经停好了,遮阳布也一并搞定,拍照给亮亮报平安哈哈。整个过程有惊无险,泊位旁边的老外帮忙带了揽,挺好船还对我竖起大拇指,大概意思船泊的很稳当哈哈。今天风很小,大中午的又是满朝,能不稳当吗哈哈。(在rebak还碰到了天天号的新船东李和宋坤,看来这几天他们也在兰卡威哈哈。)



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回去路上去超市买了菜,约了修理电器的师傅来船上帮我更换新的逆变器和一个蓄电池电量显示器。在码头碰头后,就去我船上,我做晚饭,他帮我处理问题。差不多时间小赵和他的朋友也来船上了,因为rebak最近断水所以今晚先住我船上(我老婆女儿后天来,我正好一个人,人多热闹)差不多9点的时候晚饭做好,开始吃晚饭,师傅也留下来一起吃晚饭,晚饭时间一起确定了明天下午5点一起去把引擎拿回来先放车上,再约陈师傅拉去他厂里。

(今晚做了:清炒豆芽,金针菇茄子煲,红烧小炒鸡,红烧大虾,辣椒炒小墨鱼,焯黄秋葵,主食是胡萝卜菜饭)完美,每天这么辛苦必须用一顿大餐来招待自己哈哈


逆变器是国内淘宝买了人肉被过来的,原来船上的功率太低,好像才1000千瓦。这次换了3000的。

2019年12月20日 第三天

今天主要工作是去把引擎带回来哈哈,然后处理点乱七八糟的事情。
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由于昨晚睡的太晚今天直接睡到中午才起来的哈哈,包括他们两个。
今天也没什么大事,主要是下午5点去把引擎拿回来



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大太阳充的电池电力满满的

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漫无目的的瞎拍哈哈

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这是帮勇哥拿回来的遮阳布,线脚都氧化了,从新走了线,(我们很多船东每年都会不定时的去兰卡威,毕竟不是长期呆在兰卡威,都会相互拜托处理一点小事)

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5点准时和师傅去把引擎拿了回来,(小赵和他朋友也陪着一起去了)并付了拆的费用(不能让别人白干活哈哈)然后约了之后帮我处理引擎的陈师傅,明天9点送去他厂里。
处理好以上事情后和小赵他们去吃了肉骨茶作为晚饭,今天一直在外没时间做晚饭了。晚饭后他们回rebak自己船上住(就是我以前的阿尔法号)这次他也带了很多东西来,要对船进行局部的改造。
我一个人回了船上,晚上把冰箱清理了一下。
又把海图桌底下一个220的插座更换了新的,也是淘宝买来的。(岛上虽然很多五金店,但价格都巨贵,不急的东西我们基本都会当场淘宝放入购物车,待下次来时候带来更换,能省就省)
之后又把引擎室好好的清理了一下,包括舱底的油泥,真的太恶心了。。。。。。然后从引擎上拆下的部件规整了下,从新放好以免到时候组装的时候缺了啥部件和螺丝。

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这是打算更换的效率更高的太阳能板,正好朋友是做光伏的哈哈他让他工程师推荐给我的

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这一晚上忙了很多事,到半夜才搞定,洗澡后煮了个鸡蛋方便面和青柠冰可乐犒劳自己。

2019年12月21日 第四天
今天9点起床,然后吃了早饭,自己做了鸡蛋三明治,牛奶等,简单吃好后就开车去陈哥的厂里,把引擎送过去。


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在厂里把引擎都搬出车,放地上让陈哥好好检查下。


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这货最重,估计也最贵,希望没事,因该叫中缸把。。。。。
老陈详细的检查了下各个部件,然后大概的和我说了下情况,意思就是把该换的换了就没问题,让我相信他的手艺,之前老陈的引擎就是他搞定的(老陈这会一个人开着船差不多到新加坡了因该)他说只要配件发货及时20天内就能搞定,我也表示就安心交给他了,然后预付了一定的定金就去机场接女儿和老婆了,她们差不多中午到机场。


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昨晚老婆带女儿连夜做飞机过来,这是女儿在机场等飞机老婆发来的,现在还是白白的,估计明天去游个泳就打回原形了哈哈


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要买个卡西欧的多功能表哈哈,在选呢。

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买好啦哈哈

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这是已经接到老婆女儿,去码头路上时候顺便去一个朋友那里拿了从国内买的6人自涨式救生筏,跟着他的货物一起走海运过来。
然后带她们娘俩去吃了糖水小铺作为午餐,之后又去买了一斤五花猪肉和一斤小排(兰卡威的菜场和超市都没有猪肉,这是我向糖水小铺老板打听到的哈哈)
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娘两到啦,到了船上先整理和规整了行李,然后我和老婆都睡了个午觉,女儿没睡不知道她在干嘛哈哈。小孩子的精力永远这么旺盛。
她们两到了这船就有家的感觉了


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这会又要做晚饭了哈哈,她们两去码头游泳池游泳了,好像还交了个新朋友,也是住船上的一个小孩。



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做了,红烧炒黄瓜,番茄炒蛋,白炒包菜,糖醋小排,糖水菠萝。


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一家人开心的开吃哈哈,不对女儿呢。。。。喔被她新交的朋友邀请去她家的船上吃晚饭哈,真羡慕小朋友的天真烂漫无忧无虑。
引擎的事情终于有着落,心里的石头也慢慢落地了。


2019年12月22日 第五天
由于昨晚还是睡的太晚,一早起来帮女儿做好早饭后,又回笼觉睡到中午哈哈
午饭女儿要求继续糖水小铺哈哈,然后今天是冬至老板给我们准备了汤圆(因为我在兰卡威待太久了很多饭店和店铺的老板都很熟了哈哈)
午饭后去了趟超市,昨晚睡觉老婆女儿都觉得很冷,(看来是空调太给力了,毕竟船的空间就这么点。)在超市买了两条小被子,让她们娘俩晚上盖,就当空调被了。
又顺路老将那去帮勇哥拿了个无线电示位标,先放我船上待他们来了给他们。
又去五金店买了个软水管,因为空调的水总是不能顺利的流到海里,一直堆积在甲板上,搞得都长绿苔了。
然后就回码头回船上了,女儿做作业,然后又去游泳了,据说昨天和朋友约好了。
我开始安装右舷的安全网。

晚饭小赵和他朋友又来我船上约了今天吃火锅,因为亮亮今天和他的朋友就会开着租的船回皇家,就算为他接风。(我们总能找到很多吃的理由哈哈)


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竟然在超市里买到了猪肉的午餐肉。。。。。。不是说没有猪肉的吗哈哈


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帮勇哥拿到了无线电示位标


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这是在码头停车场,女儿来个摆拍哈哈




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做好作业后,女儿每天都要去游泳,新朋友之后几乎天天一起游泳。


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新安装的安全网,这个网是上次回去前量好尺寸然后去淘宝找商家定做的,还挺适合。


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真是天天大鱼大肉。。。。。。今天是麻辣火锅去去湿哈哈
在这么热的天气,又在自己的爱船上,吃上一顿真宗的川味火锅真是无敌了
今天小赵和他朋友,还有亮亮都到齐了。
辣油包也是我淘宝买的人肉被过来的哈哈。我船上的火锅已经在圈子里很出名了,基本上兰卡威的中国船东们都来吃过哈哈。


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女儿不能吃辣,给她单独做了蛋炒饭,我们在驾驶舱胡吃海喝扯天聊地,她在安心的看自己喜欢的动画片哈哈。

2019年12月23日 第六天
今天起的挺早,主要女儿起得早我得给她做早餐(做了简单的荷包蛋煎土司和牛奶)然后我又去睡了个回笼觉,不知道女儿在干吗,看书画画啥的很忙哈哈。
差不多10点亮亮来了,借下车去镇上买点东西,他们今天就要把之前租的船还了,然后他就回rebak自己船上去了,自己船上还有好多活等着干。正好他还没吃早餐,我就起来做早餐,然后一起吃了晚早餐。
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女儿吃早餐中,

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吃好上加班吹吹海风拍拍照

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今天午饭去万福超市的商场吃的,饭后来个冰激凌


下午亮亮回来还了车就回岛上去了,还约了明天去他船上做饺子吃哈哈。
下午基本又在船上避暑吹空调,最近是旱季很热,白天也不怎么干活,其实也没什么大活了,就等着引擎修理好。
下午5点多老婆带着女儿去游泳了
我留船上处理一个安全护栏的底座,有点松动,下雨天会漏水。图片不知道为啥传不上来。最后检查下来是底下的螺帽松了导致,最后全部拆下,清理旧的螺丝胶啥的在从新打胶后固定好OK了哈哈,等着下雨天检查还漏不漏水。
然后我就又开始做晚饭了。中国人船上的烟火气就是好,天天开火哈哈。
上次女儿被邀请去朋友船上吃了晚饭,今晚女儿把她的小伙伴邀请来我们船上一起吃晚饭看电影,这么小就懂得礼尚往来了哈哈。

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两小无猜,天天粘一起
后来这孩子的爸爸直接一早早饭后就会把她女儿送过来我们船上,自己舒服清净的享受两人世界去了

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皇家码头的游泳池

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美丽的夕阳

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已经开吃啦哈哈(这投影幕布也是国内人肉被过来的,放船尾看电影挺不错哈哈)


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老外有分餐的习惯,今天特地给她们两个分餐。主食:炒饭,菜是:胡萝卜小排汤   还有炸龙虾片作为零食。

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效果非常好哈哈



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这是在拍啥。。。。。。

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这是朋友推荐的 航海帆游相关的书籍(推荐给大家)

2019年12月24日 第七天
这里现在是冬季,就是旱季,最近又好多天没有下雨了,相比于夏季我感觉冬季的旱季更热。
今天8点半起床的,帮女儿搞定了早餐,记得是用昨天的菜饭煮了粥,和做了点薯条什么的。
之后把船头船尾的两个淡水箱给加满了,由于在码头用水没有节制哈哈用的比较快。
11点把船上的旧气瓶去镇上换了个新的回来(太旧了都生锈了而且么气了)额外付了点钱老板才给换。
然后去帮亮亮取回从国内寄过来和我同款救生筏,先放车上下午去他船上时候帮他搬过去,再顺便去了万顺超市补充了点食物啥的(还遇到了亮亮,他也在万顺采购生活物资哈哈)
到了码头用码头的小车把气瓶和超市购物的物品拉回到船上后,就把新气瓶接好后,试了下炉子,一开始没有点着,然后清理了下炉头什么的后,算有火了但是不是很稳定,忽闪忽闪的,仔细看了下后发现炉头有点碳化了,导致气流不畅,最好的解决办法是找个同款更换一个新的,因该就妥妥的了,最后打听了一圈岛上估计买不到,那就继续将就用卡式炉把,反正我也用的很习惯了,等到了普吉岛去普吉岛找找看,应该会有。
然后又遇到了新的问题,这个气瓶是常规家里用的比较大,之前从船尾舱里拿出来我都是用蛮力拉出来的,现在换了新的了应该是一样大小的,只需要用力塞回去,但是怎么赛都不行,最后决定在船尾定做一个架子,挂船尾算了哈哈。还能腾出来一个储存空间。
忙好这些事情,就带着老婆女儿去码头吃了晚午饭,吃好又去便利店挑选了自己喜欢的口味杯面回船上。

之前就约好了今天下午去Rebak岛上亮亮的船上包饺子聚餐哈哈,带着需要做饺子的工具和面粉什么的,我们坐了4点半的摆渡船上了岛,我们到了亮亮船上后,我又去看了小赵的阿尔法,他和他朋友也在船上呢。
然后我就回亮亮船上准备馅料和面,今天做猪肉白菜馅的饺子,饺子皮也是我自己赶的哈哈。
差不多面醒了会,馅料准备好后,我们一家三口和亮亮就开始包饺子了,我赶皮她们三个包饺子。
好了不多说了先上照片吧

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这就是新换回来,并准备挂船尾的大气瓶。

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到啦

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这是班船的小码头

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夕阳下的Rebak码头

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好美

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在亮亮船上准备馅料剁肉中哈哈

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女儿坐舱口的抓拍。

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已经做很多了,这是我在煮第一锅时候拍的照片

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先尝尝味道如何,有点淡哈哈。
今晚就吃饺子了,没有别的菜哈哈,最后是饺子配红酒,后来小赵和他朋友也来了,把今天做的饺子全部吃完哈哈。
大家又坐一起聊了很多,非常开心的一次异国帆船饺子聚会哈哈。
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这是离开Rebak时候拍的

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这是回船上后,我又饿了。。。。。。就又做了个简单的煎饼吃
很简单,面粉加适量酵母,加糖,在平底锅烙熟微焦就行了,又好吃又耐饿又简单。

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摊平了,放糖,也可以放别的喜欢的料。

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开始烙

微信图片_20200309204933.jpg

翻面,这个饼我做给过很多人吃过,反响很不错哈哈。一个适合在船上做的食物。
面粉和糖都是便于存储携带的。
好了以上就是今天精彩的一天哈哈
最近不知道是网络不好还是什么原因,我尝试了好几次跟新都不行,照片都打不开。

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发表于 2020-7-15 09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 begun 于 2020-7-15 09:34 编辑

我觉得这个故障有疑点:

首先呢你说引擎进了海水,这是不可能的。海水不会无中生有。你的发动机装在舱内又没泡水,怎么可能进海水呢。

气缸内的水应该是冷却液。你这个发动机用了热交换器的,也就是海水冷却热交换器里面的发动机冷却液,海水和冷却剂是隔离的,所以不存在海水会进到气缸里面的问题(除非你这个热交换器破损了)。

然后气缸里怎么会进冷却液的呢?一般来说是气缸垫(汽缸盖和气缸体之间的那个垫片
损坏或者气缸螺栓松动造成间隙,结果进水了。

帮你排气的老外,往气缸里面加了WD40,也可能加多了,效果等效于发动机进水(液体占据太多燃烧室空间),造成气缸压力过大,汽缸垫被冲坏漏水。也许你听上去爆燃的那个时刻,连杆曲轴什么的就已经损坏了。
我不大清楚为啥老外加这个,这个玩意是用来一般用来疏松锈死的部件,比如一些年久失修的老机器,部件之间都凝结在一起了,这个时候喷点这玩意帮助松动。
另外一种可能是排气后,肯定试图让喷油嘴完全充满油。。。这个过程可能要通过喷油嘴多次向气缸内通油,才能确保喷油嘴内没空气。结果这个时候大量柴油流进燃烧室了。如果没有抽掉的话,效果还是等同于发动机进水。

当然,汽缸垫已经冲坏后,冷却水自然就在后续时间流进气缸内咯。

点评

说的对,海水,热交换,燃烧室都是相互独立的,正常情况下海水能进入到燃烧室只有一种情况,那就是过排气系统进去,所有泡水的机器一定要先维修再启动。 像楼主的这种情况,我分析就是用助燃剂的时候导致爆燃  详情 回复 发表于 2020-7-19 16:03
你的分析非常有道理,之后修理引擎时候,的确发现热交换器有破损了。 那老外是在启动了很多次无法启动,所以总wD40往进气口边喷边启动,然后就燃爆一阵黑烟,卡死……。这么看来问题还是出在这看在身上……  详情 回复 发表于 2020-7-15 12:39
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大副

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发表于 2020-7-15 09:24 来自手机 | 显示全部楼层
这个经验,代价太大了!
不懂船用内燃机结构,仅从汽车和火车内燃机类比分析,油路和水路肯定是分离的。
即使油路被阀门关闭,水路也不会进燃烧室,这海水是哪里来的呢?
难道像汽车过深度积水路面,是海水淹没了进气口?
如果是发动机舱里,经常泡着很多海水的话,应该是设计缺陷了吧!

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没有没有,机舱底部是有点油水不至于淹没进气口哈哈  详情 回复 发表于 2020-7-15 12:41
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 楼主| 发表于 2020-7-15 12:39 来自手机 | 显示全部楼层
begun 发表于 2020-07-15 09:22
本帖最后由 begun 于 2020-7-15 09:34 编辑

我觉得这个故障有疑点:

首先呢你说引擎进了海水,这是不可能的。海水不会无中生有。你的发动机装在舱内又没泡水,怎么可能进海水呢。

气缸内的水应该是冷却液。你这个发动机用了热交换器的,也就是海水冷却热交换器里面的发动机冷却液,海水和冷却剂是隔离的,所以不存在海水会进到气缸里面的问题(除非你这个热交换器破损了)。

然后气缸里怎么会进冷却液的呢?一般来说是气缸垫(汽缸盖和气缸体之间的那个垫片)
损坏或者气缸螺栓松动造成间隙,结果进水了。

帮你排气的老外,往气缸里面加了WD40,也可能加多了,效果等效于发动机进水(液体占据太多燃烧室空间),造成气缸压力过大,汽缸垫被冲坏漏水。也许你听上去爆燃的那个时刻,连杆曲轴什么的就已经损坏了。
我不大清楚为啥老外加这个,这个玩意是用来一般用来疏松锈死的部件,比如一些年久失修的老机器,部件之间都凝结在一起了,这个时候喷点这玩意帮助松动。
另外一种可能是排气后,肯定试图让喷油嘴完全充满油。。。这个过程可能要通过喷油嘴多次向气缸内通油,才能确保喷油嘴内没空气。结果这个时候大量柴油流进燃烧室了。如果没有抽掉的话,效果还是等同于发动机进水。

当然,汽缸垫已经冲坏后,冷却水自然就在后续时间流进气缸内咯。

你的分析非常有道理,之后修理引擎时候,的确发现热交换器有破损了。
那老外是在启动了很多次无法启动,所以总wD40往进气口边喷边启动,然后就燃爆一阵黑烟,卡死……。这么看来问题还是出在这看在身上……
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 楼主| 发表于 2020-7-15 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-07-15 09:24
这个经验,代价太大了!
不懂船用内燃机结构,仅从汽车和火车内燃机类比分析,油路和水路肯定是分离的。
即使油路被阀门关闭,水路也不会进燃烧室,这海水是哪里来的呢?
难道像汽车过深度积水路面,是海水淹没了进气口?
如果是发动机舱里,经常泡着很多海水的话,应该是设计缺陷了吧!

没有没有,机舱底部是有点油水不至于淹没进气口哈哈

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如果修复或换新的费用太高,可以考虑不使用燃油引擎。 闲鱼上淘某个国产的电动汽车的配件,电动机,控制器和电池组,国产电动车都不贵。 找人加工一个联轴器,一组安装底座。 再扩大太阳能板,完成一艘电动帆船。 太  详情 回复 发表于 2020-7-16 14:15
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舵手

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发表于 2020-7-15 21:30 | 显示全部楼层
等了很久,终于更新了,就是短了点啊不过瘾啊,跟起点看小说是的,关键时刻断章了。。。。楼主加油更新啊,我们云体验。。。。哈哈。
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灌水之王

发表于 2020-7-16 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
写的真好,学习了。
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发表于 2020-7-16 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
高忠 发表于 2020-07-15 12:41
没有没有,机舱底部是有点油水不至于淹没进气口哈哈

如果修复或换新的费用太高,可以考虑不使用燃油引擎。
闲鱼上淘某个国产的电动汽车的配件,电动机,控制器和电池组,国产电动车都不贵。
找人加工一个联轴器,一组安装底座。
再扩大太阳能板,完成一艘电动帆船。
太棒了,全球独一份

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抱歉呀 回复的时候卡住了,,,,,,,就变这样了 多了好多相同的回复。。。。  详情 回复 发表于 2020-7-16 19:34
现在有欧洲的量产帆船已经采用电力推进了,结合智慧码头,还能自动入泊哈哈哈。  详情 回复 发表于 2020-7-16 19:31
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:30 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
如果修复或换新的费用太高,可以考虑不使用燃油引擎。
闲鱼上淘某个国产的电动汽车的配件,电动机,控制 ...

现在有欧洲的量产帆船已经采用电力推进了,结合智慧码头,还能自动入泊哈哈哈。
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:30 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:30 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:31 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:31 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
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 楼主| 发表于 2020-7-16 19:34 | 显示全部楼层
技术大熊 发表于 2020-7-16 14:15
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干练水手

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发表于 2020-7-16 20:42 | 显示全部楼层
写的真好,抓进更新,很期待
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发表于 2020-7-17 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
那也没事儿,国内电驱动方案价格便宜,他们比不了!
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发表于 2020-7-17 13:19 来自手机 | 显示全部楼层
自动泊位的技术不复杂,难度不大,就是设计调试工程量较大
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干练水手

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发表于 2020-7-17 23:55 来自手机 | 显示全部楼层
问啥不去 克罗地亚买船,一样也是免税的。有什么原因吗?

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你在克罗地亚买船了?  详情 回复 发表于 2020-7-18 07:29
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 楼主| 发表于 2020-7-18 07:29 来自手机 | 显示全部楼层
执夜 发表于 2020-07-17 23:55
问啥不去 克罗地亚买船,一样也是免税的。有什么原因吗?

你在克罗地亚买船了?

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没有,就想问问。我看那里船也很便宜  详情 回复 发表于 2020-7-18 07:34
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发表于 2020-7-18 07:34 来自手机 | 显示全部楼层
高忠 发表于 2020-07-18 07:29
你在克罗地亚买船了?

没有,就想问问。我看那里船也很便宜

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去兰卡威买船之前,就关注国克罗地亚的一条塔雅娜,最后还没没有考虑去那里,主要太远了,运回来的运费也不便宜,自己开回来没这么多时间哈哈。综合考虑还是去兰卡威了。如果我现在可以全年待船上了我会考虑去欧洲找  详情 回复 发表于 2020-7-19 01:12
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