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[航海故事分享] 曾经的中国海(二)

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发表于 2019-11-9 06:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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接上文
        爱辉号是一艘汉斯455帆船,配置很全,自动舵,发电机,空调,前帆自动换帆,主帆前帆都是巡航碳纤维帆!当时和梓竣帆船停靠在一个游艇会,海南清水湾游艇会。应薛船长的邀请,把爱辉号送回大连。我们4月10日从清水湾游艇会出发,北上惠州,第一站目的地是惠州巽寮湾游艇会,出发时,薛哥就联系好了巽寮湾的陈总,说明我们预计3天左右到达。看天气预报显示,出发后的第三天是顶风20节左右,我们希望赶在起风之前进入大亚湾,这样就不会太累了,船上四人,薛辉船长,邵怀东船长,我和尧尧,从清水湾出发,小风没浪,爱辉号马力极大,发动机1800转的转速就能达到8节左右,话不多说,开着自动舵,大家都不累,两天时间里都非常顺利,第三天中午,风力突然曾强,阵风达到40节左右,而且是正迎风航行,我们当时离惠州大亚湾还有70海里左右,浪涌一小时后增大到4米左右,船开始上下起伏跳动,船头每次从浪峰掉入浪谷,船身都会跟着从船头颤抖到船尾,随后伴随着哐的响声,在舱内休息震耳欲聋。我们加速行驶,2200转的转速,船速保持到了5节上下,稍微能让船稳定一些,我们三个商量以后,决定先到万山群岛锚泊避风,距离我们还有15海里左右,按5节的航速还要开3个小时,应该能赶在天阳下山之前锚泊就位。在进入万山群岛附近,海狼更加乱了,这里被山挡住的海水行程了峡口效应,浪无规律的前后左右的滚来滚去,有几次,明明是迎浪,突然从侧面拍来的横浪让舱内的薛哥从沙发直飞出去,掉到地上,薛哥爬上舱口,感叹的说,这力量竟然能把人弹出去,太大了!终于我们绕过了乱浪地带,到达岛背面,浪是稍微小了点,但是呼啸的风,吹的支索吱吱作响,跟吹哨一个声音!风速仪显示风力45节,岛造成了岛边的风力比开阔海面更大,更猛,我们强顶着风,到达岛背一角的建议锚泊地。
虽然风呼啸着,但是仍然压制不住这岛屿的美丽,虽然湾子很小,基本在500米左右的海面,但海水清澈见底,岛上绿树成荫,连绵的高山峭壁下,人造的水泥坡道从海里蜿蜒而上,两侧黄色涂装的二层小楼,排排座落,傍晚的路灯微黄的亮着,略冷的细雨开始下了起来。
我们把船锚泊下来,我下舱打开发电机,开始用电磁炉做饭,腾腾热气升起,舱内暖和起来,舱外北风呼啸,舱内宁静祥和,晚饭过后,我们4人漆了壶茶,说笑谈论,薛哥时不时的上甲板检查是否跑锚,夜晚锚泊于岛屿避风是件很幸福的事情,不用管外面大风大浪,只享受船内的祥和安宁,在冰冷北风下的船舱内,喝下一口热茶,加以小点心点缀,听着慢悠悠的轻音乐,感觉马上就要睡了。晾上航海服,进浴室洗一个热水澡,然后回到右后舱,盖上大厚被,闷头就是一大觉。


中国杯不愧为全国顶级赛事,港池内色博纳多锋士40.7整整齐齐排列着,岸上彩旗飘扬,各种的小白棚子里,一个个与航海有关的品牌,看得我应接不暇,儿子高兴的跑来跑去,我也仔细搜寻着是否有能用的配件,在升洋展台看好了一个绞盘把手,价格很合适,当即买下。
队员们第二天陆续的到达了深圳,我们都住在深圳大鹏镇的4星酒店里,大家期待着接下来的比赛,帆船赛给人的感觉和长航完全是不一样的,本来是一条休闲类的船舶,换算系数后,和同样的一些休闲帆船放入一个组别,大家也会激烈对抗,起航时,是所有收到船一同出发,海面上70~80条帆船,同时扬帆,场面壮观极了!
因为我的船完全无动力,所以进出港都需要拖进拖出,幸亏一位好大哥在这里负责一条冲锋舟,帮我进出港池!他就是我的大帆船启蒙老师黄鸣!再次在他乡见到他,我真是无比激动,一路下来的苦水通通在大鹏的一个小饭店倒到黄爷(大家对黄鸣的爱称)那里!说出来的我,舒服多了,这些话不能和家人讲,不能和船员讲,也不能和朋友讲,唯一能给我诉苦的也只有黄爷了!黄爷设身处地的帮我想办法,劝我今年南下到三亚,不要继续出国了,他在三亚也正好有些朋友,给我介绍了认识,帮我在三亚找泊位,联系客人,度过这个漫长的冬天!
幸亏黄爷的帮助和劝说,后来使我在三亚安顿了下来。
赛场上的梓竣帆船,劈波斩浪,和其他帆船同场竞技,绕标时两船相互离得非常近,伸条腿就能踩到对方的甲板上,我们互相喊着避让,犯规,抗议,迎风航线跑起来风驰电掣,转为顺风航段后,升起的球帆中国地图硕大无比,亮丽全场,山哥也是队员的其中之一,负责在前舱内收球帆!舱下是很晕的,没想到,山哥一直状态很好,我们的努力拼搏换来了中国杯IRC3组的第4名,对于一船帆船赛小白来说,非常的棒了!
中国杯结束后,我一个人把船从大鹏湾开会到东部湾,然后修理我船的变速箱,大约用了一个月的时间,我的变速箱终于修好了,换了整个的变速箱,小十万元钱,我报了保险,保险在这期间莫能两可的应付着我,对于首次出现这种情况的我也是不知所云。
船修好了,保险却说,建议我销案,不准备赔偿我的损失,这让我很恼火,我也拒绝销案,并提出他们这算是拒赔!它们就这样扯皮的拖延着。
12月6日,我又踏上了中国海的航程,双英带着几位朋友,加上我的两个朋友,开始了中国海最美航段!


薛哥在夜间寒冷的狂风中,在甲板上的驾驶舱守到下半夜,3点左右,邵哥上来换班,继续守夜,我中间起来两趟上厕所,冻的我直哆嗦,想想他俩甲板一晚,觉得自己好幸福。一般梓竣帆船锚泊的时候,我都是只要不跑锚,就安心的睡1~2小时,然后再看一下跑没跑锚。薛哥比较认真,所以要求在甲板上守着。
清晨起床,我打开发电机,准备早餐,一夜的辛苦值班,薛哥和邵哥已经精疲力尽,简单吃了两口后,就睡觉去了,因为风还是很大,我们又在这个岛上锚泊了一夜。14日早晨,我们从小岛出发,风停了,一直发动机开到了惠州巽寮湾。靠泊后,检查船体时,发现侧推保护盖丢失了,大家判断是风浪太大,砸掉了!所以薛船长决定,在惠州把侧推修好,船上了岸,我们就住在镇子里的快捷酒店。



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风来西林
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失败而有故事的人

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发表于 2019-11-9 07:33 来自手机 | 显示全部楼层
写的挺好,故事是去年的吧,感觉图片好像是今年的,哈哈哈哈哈哈

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主要是小马哥拍照太棒了  详情 回复 发表于 2019-11-10 08:06
是呀是呀,图和故事不符  详情 回复 发表于 2019-11-10 08:05
相信命运
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干练水手

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发表于 2019-11-9 20:57 来自手机 | 显示全部楼层

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哇哇哇,抓拍到了  详情 回复 发表于 2019-11-10 08:04
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 楼主| 发表于 2019-11-10 08:04 来自手机 | 显示全部楼层
风来西林
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 楼主| 发表于 2019-11-10 08:05 来自手机 | 显示全部楼层
航海网小马哥 发表于 2019-11-09 07:33
写的挺好,故事是去年的吧,感觉图片好像是今年的,哈哈哈哈哈哈

是呀是呀,图和故事不符
风来西林
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 楼主| 发表于 2019-11-10 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
航海网小马哥 发表于 2019-11-09 07:33
写的挺好,故事是去年的吧,感觉图片好像是今年的,哈哈哈哈哈哈

主要是小马哥拍照太棒了
风来西林
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