帆船设计时，为什么不用金属龙骨，金属肋骨？

帆船用金属龙骨，金属肋骨；
船会坚固很多；
焊接也容易；
何乐不为？

还要考虑自重

来自苹果APP客户端

徐鹏 发表于 2019-10-20 01:40
还要考虑自重

船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

网页有点小问题，经常重复发帖

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

因为船一般没多长 不需要加强总纵强度

来自安卓APP客户端

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

帆船用金属龙骨，金属肋骨；
船会坚固很多；
焊接也容易；
何乐不为？

还要考虑自重

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徐鹏 发表于 2019-10-20 01:40
还要考虑自重

船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

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爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

因为船一般没多长 不需要加强总纵强度

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爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。

爱海一夫 发表于 2019-10-20 11:19
船对自重的控制不是那么严格。船和飞机还是有区别，为了稳性，船有时候还要再加配重。

小船强度等技术指标，复合材料是可以满足，这也是技术进步的体现。控制不严格，加配重，说明设计有问题。