开启左侧

帆船赛事分享 新手的运气—记金鸡湖帆船赛

2018-11-1 15:51 · 我的航海故事
来自: 辽宁大连

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
去年在航海家学完A2F一直没出去玩,一方面是觉得自己没怎么训练,直接参加比赛手忙脚乱的实在是与我的风格不符,二是一直比较忙,走不开。一转眼一年都过去了,再不练练都该荒废了,硬着头皮上吧。

比赛的筹备工作其实早在八月份就开始了,一开始计划是先参加CCOR,之后再来金鸡湖。奈何人数不够,最后没成团,实在是遗憾,不过也正因如此得以赶上救生衣到手,全副武装,除了没船其余的也都基本齐了。

报到首日
报到那天我一大早五点半火车就到苏州了,到了之后发现一个问题,没零钱坐车,大清早商铺都没开,在移动支付发达的地方呆习惯了手上都不带零钱,好在最后有位好心的老爷爷给了我一块钱零钱。需要在苏州使用公共交通的帆友们一定要准备好啊。
看了下我们王船长下午才能到,上午肯定什么事儿都没有,于是在补了一觉之后就去苏州城里逛了逛,吃完午饭看李哥跟文文已经报到了,我也往月光码头移动了。在跟李哥与文文回合之后发现船长依旧没有到,眼瞅着就要开船长会议了,我们一没试航二没验船,心里还是挺没底的。大家都刚认识,之前也没配合过,连磨合的机会也没有,上来就比赛。船长叫我们三个先去验船,他要直接去开船长会议的场地,我们三个上了船非常之懵,文文之前去过日照的公益课,我上过航海家的A2F,经验比较多的李哥之前去过青岛市长杯,但是!!!这个船没有帆套(sail cover),帆是彻底卸下来的,光秃秃的桅杆晾在那里。再加上帆前角下拉索(Cunningham)的绳索、滑轮并没有安装、帆桁里面还混着缩帆用的绳索。总之稀里糊涂的验完了船,好在新手无敌的运气,我们这次用的法海750s是新船,刚下水,一切都是新的,船舱里的气味还没散干净呢,如果这是艘旧船以我们仨的查验那不定出多少幺蛾子呢。等我们验完船回到岸上王船长终于到了,船长问我们验好了我们谁也不敢打包票,于是我们在船长带领下二次登船,简单查了一下船长把字一签验船算是告一段落了。
验完船船长问了下我们几个的航海经历,发现我们三个经验有限,留下一句我们不升球帆,升球帆危险,大家开心玩玩得了就走了。
晚上是欢迎晚宴,船长不来,只剩下李哥、文文还有我。当时大家的心情还是挺沮丧的,我们来那么早态度那么积极结果船长来的晚不带我们试航,还不让我们升球帆。好歹也是有点航海知识的,不升球帆基本倒数我们还是很清楚的。经过验船以及船长的刺激,我们认识到了不足,开饭之前我找来几个帆船视频,我们三个把主帆、前帆以及球帆的基本升降知识学习了一遍,实践不够只能理论来凑。期间还认识了汤姐,之前只在微信里聊过几句,而且主要还是转账,哈哈。期间新手的运气再一次爆发,抽奖我还中了个车载空气净化器。
微信图片_20181030224541.jpg 微信图片_20181030224536.jpg
比赛首日
我们三个早早的就到了码头,当天第一波上船的。上船之后按照昨晚上看的把主帆绑上了。法海750s配了两个前帆,一大一小,我们也不知道该装哪个,李哥说先随便装一个试试吧。于是我们装了2号帆。其间我还犯了个错误,把clewtack记反了。船长依旧没到,帆也只能挂在那里不能升起来。过了一会儿周哥来了,其实我们队里一共有5个人,周哥在船上视察了一圈觉得船太小,跟我们王船长一样告诫我们不升球帆,开开心心玩玩得了然后就下船了。
船长终于上船了,终于可以起锚开拔了。期间5号船的船长告诉我们今天风小建议我们换面积大的一号帆,船长说我们都是新手,帆小点好。好吧,要听船长的话。那天的风格外小,原计划的两场场地一场长航最后少比了一场场地赛。我们场地赛拿了第三,长航起航还可以,奈何我们不升球帆最后拿了第四名,本来以为会跟1号船打平,谁知道长航权重高,第一天我们暂列第四。期间我发现船上有一个写着winch feeder的东西,船上的东西基本都是左右对称的,这个只有右侧才有。问了船上其他人大家都不知道是干什么的。
TWF_50.jpg
晚上有水手之夜,我跟李哥留了下来,期间有幸结识了来自荷兰的荷先生,他是船厂的代表也是我们法海750s组第一名5号船的船长,简单闲聊过后解答了我对那个winch feeder的疑问,原来是用来引导升帆索到绞盘的,难怪只有右侧才有。


比赛第二天
第二天风较昨天比大了一些,我们仨依旧早早的到达了码头,前一天商量了一下,甭管升不升球帆,先把球帆绳索都套上,万一船长心情好让我们升了呢。上船之后按照计划先把1号前帆装,再把球帆索装好。因为这天风比较大,我们选择了帆脚索外绕的方式,这样子升球帆我们用不着站前甲板上。我们船上李哥自告奋勇要做前甲板手兼主缭手,李哥压舷不是一般稳,一个人顶我跟文文两个。李哥一上前甲板我都特别紧张,生怕他一个不小心掉到水里。法海750s这个船其他的都挺好,就是前甲板没有安全索这点让我们不是很满意。船长看在我们这么积极以及第一天表现不错就说那就试试升球帆吧。我们找个块没人的地方,先把任务布置了一下,我负责船首斜桅、帆前脚以及球帆升帆索,文文负责帆脚索,李哥负责理顺球帆,不让球帆卡到桅杆以及侧支索上,船长在后面掌舵。升帆相对容易一些,收帆的时候遇到了些小问题,配合的不是很好,本来计划是船长调整航向,放出主帆,让主帆挡住球帆,我收船首斜桅、放一点Tack绳,李哥甲板上抱帆,先把帆横向抱住然后我再降升帆索。结果没配合好,球帆没收回来,底部掉在水里,好在船速慢我把升帆索又拉了回去,最后终于把球帆收入舱内,首升球帆就这样子结束了。
第一天少的那一轮场地赛今天补上了,头两轮风不大,我们也没升球帆。正顺勉强赢了侧顺,有一回就差半个船身就玩完儿了。第三轮惨不忍睹。我们选的路线没有风,光看别的船开走了,直接被其他船队落了一圈。。最后寄希望于5号船快点开,这样我们和1号船一起DNF,奈何天不随人愿,1号及时过了线。王船长告诉我们没差的,要不我们也是第四,这回DNF分数一样的。后来发现并不是,DNF加罚一分,只是当时不知道。
长航赛我们发挥的不错,风也好,终于有种水上飞驰的感觉了,第三名。降前帆升球帆我们比其他船队慢好多,好在船长英明决策我们起航、换弦都还不错。帆船真是需要全体船员集中注意力配合的运动,绕标的时候赶上没风,我们船停在标附近,这时候一艘DC20向我们驶来,他们船长疯狂的喊快过来踹船,快过来,他们都无动于衷,好在最后只是轻轻地碰到了一起,不然摊上这样的船员船长也够无奈的了吧。在大风下船的倾角比较大,我有些许害怕,于是我就把如何通过主帆在大风下卸力告诉给了主缭手李哥,打那之后就没有斜那么大了,可李哥总是绳子放的太多,哈哈哈。
赛后我、李哥、文文留下来参加水手之夜,船长不知道又跑哪玩去了。后来船长在群里发信息问谁在,有我们一个奖,居然还有意外之喜。除了周哥之外,我们都是第一次参加金鸡湖帆船赛,估计就是因为这个我们得了新星奖吧。对了,白天上船的时候我把昨天搞明白的winch feeder试了下,发现不如直接拉绳子轻松,只简单的跟他们说了下,没太把那东西当回事儿,也为最后一天的失误埋下了伏笔。
微信图片_20181030223706.jpg AG3I0854.jpg

微信图片_20181030224548.jpg


第三日
一大早上发现DNF多罚一分,算来算去都觉得我们冲击奖牌的希望渺茫。这天的风是这三天中最大的,同时也是最乱的,风向非常不稳定。离港后的升前帆比之前几天都困难,文文力气大,今天前帆就由他来升。拽不动之后就上了绞盘。法海750s用绞盘配合升帆是需要用winch feeder把升帆索引导到绞盘底部,我们谁都没注意文文直接把升帆索套在绞盘上了。升倒是没什么问题,等到帆升到顶上才发现升帆索因为从上面进入的直接把底下的线压住了,拉也拉不动,当时我试着用左侧的绞盘把线拉出来,试了几下没太多效果,再加上我看是压在三圈线下面,就放弃了这个方法。又提出了第二套方案,把前帆前脚拆下来把绳子放松,可我们每一个人带了工具,受力下的卸扣(shackle)根本不是徒手能打开的。船长提议我们甭比了,回港修吧,我是赞同的,那个大风少了右绞盘没法换弦,徒手可拉不动那绳子。再加上胜利希望渺茫,我也少了该有的拼搏劲头。后来文文一使劲居然把那个绳子给拽出来了,比我有劲儿多了。
场地赛开赛时又发现了个新问题,前帆的前脚安反了,只要是左舷前帆前缘就乱飘,前帆动力损失明显,成绩自然也不好。比赛结束我们赶紧把前帆降下来,把帆脚调整好。这时候基本上是告别奖牌了,去掉一个最低分后我们跟1号船分数持平,长航我们不用球帆之前都没赢过,场地赛又丢了一分。我非常自责,那天我只检查了主帆绳缆,懒了一下没去前甲板,要是我能过去看一下这个问题没准儿就及时发现了。
第二轮场地赛大家都没升球帆,我们发挥正常,第三。期间还发现一艘DC20翻了,万幸只是侧翻。赛后有人说DC20这船不行,龙骨短,5号船的荷船长说DC20那个船设计上就是没有护栏的,人是需要身体放在外面配重的,后来我查了查,果真如此。设计图纸上是没有护栏的,而且那船的选配件还有吊架(trapeze)。
微信图片_20181030224552.jpg
171_Prof-1500x857.png

最后的长航赛
赛程已经进入尾声,只剩下一局长航赛,比1号船快我们就能走上领奖台,慢---那就可以收拾行囊走人了。我们还是采用最熟悉的战术,逆风正常跑,顺风跑正顺。这时候我这头一次参赛的新手运气又起作用了,风那叫一个乱。1号船球帆换弦频频失误,原地转圈。我们一度领先排名第二。后来绕标的时候3号船撞了下我们船尾,裁判吹了哨,船长说应该是我们优先的,但保险起见我们还是自罚一圈。赢了,赢了,我们第三名撞线!!!第一名跟第二名的位置这几天一直没有变,分数还是差很大的。
微信图片_20181030223103.jpg
此图是哪位摄影师拍的,能把原图发我吗?

拿完了第三名我们四个开开心心的回了码头,同时也把这个喜讯告诉给了岸上的周哥。赛后法海船厂的凌总邀请我们全体法海船员一起做下来喝一杯聊聊天。分享了这几天的感受,期间荷船长还给我们介绍了法海750的故事,他的构想以及找到契合的设计师设计出这样一艘船来的。凌总还邀请我们去船厂看看,有机会的话一定要去看看。

今天好多船都出现了问题,有翻了的,有帆掉了的,想想就头疼,跟他们比起来我们那点小挫折不算什么。最后的最后又出了个小插曲,裁判组把我们的分算错了。开开心心的聊完天准备过去领奖发现我们怎么变成第四名了??!!今天的第一局变成了DNS,一开始理解错了,还以为是说我们起航过线了,后来好心的3号船船员告诉了我们这个是没有起航,我们都是一脸懵。后来他们说这个应该是把他们船的分记我们头上了,这时候我们才回忆起那一局3号弃赛了。反正是会去掉一个最差成绩的,就是这么硬气,肯定是睡过了。对他们没差别,就算他们再弃一场我们也赶不上的,可我们不行啊,赶紧跑到裁判组改了过来。贴更正的时候看到一号船的帆友就在旁边,看到新成绩后一脸沮丧,之后就再没看到他们了,大概是回家了吧。
微信图片_20181030223529.jpg
我们全队成员
微信图片_20181030223540.jpg
全队与厂商代表兼法海750s组冠军船长
3-12.jpg
领奖的时候船长又提前跑了,这回是没买着回北京的卧铺,只能提前座高铁回去了。


总结

最后我们能以一分反超少不了我们船长的英明决断,虽然来得晚、走得早还不带我们练习,哈哈哈哈哈。当然也离不开我们几个的努力,还有周哥的赞助,CCOR就是缺一个人黄了的,而且5个人的确不如4个人宽敞。除此之外就是我这新手的运气了,主要靠对手的失误。
最后拿了1千元奖金,我们一致决定捐给公益基金的。

做船长挺不容易的,出了事情要承担一半责任,我们这群新人缺乏磨练一带三确实也没多少人愿意带。多少也理解了为什么我们王船长会这样的佛性,吃过大风大浪亏的跟我这样盲目勇敢的小虾米是不一样。至少从1号船的表现来看乱来确实不行。
特别佩服李哥跟文文,其实叫李哥有点占他便宜,他们俩比我爸岁数都大。船上最积极的就是他俩了,希望我也能像他们一样充满激情,相比他们我没那么执着。
虽然我也不认同王船长随便玩玩就好了的态度,但也多少理解他了。王船长之前说过升球帆需要组人员稳定的队经常练习才可以。仔细想想这话即对也不对,船员不固定才更要把有限的时间拿来训练,我猜这也是徐哥说的以赛代练真正的含义。没条件经常上船上练只能多参加比赛了其实也挺无奈的。
希望有一天我能有像王船长一样的技术再加上李哥跟文文的激情,再配上我的热爱教人以及较真的性格,那时候估计会成为一名不错的船长吧。(想想这样的船长可能也不太受欢迎,天天操练累死了,哈哈哈哈)

装备方面还有一些准备不足。1. 应该带个安全索的护套,压舷靠久了肉疼,怕被桅杆打到又不敢坐直,穿泡沫救生衣的就没这个烦恼了。2. 我视力没那么好,看信号旗有点费劲,要带个望远镜。3. 除割绳器之外还需要带个多功能工具钳,别提最后卸帆的时候有多费劲了。4. 衣服有点厚,第二天把外衣脱了都给我吹感冒了。5. 计时器以及指南针也可以考虑下,掏手机速度慢,严格来说也不符合比赛规则。6. 在熟知竞赛规则之后也该准备个抗议旗了。7.护膝

技术方面需要提高的点就多了。1. 知识储备不够,前帆调整不够积极,没及时把前帆状况汇报给船长。2. 对竞赛规则理解不够。3. 处罚缩写没记全。4. 看风也是我比较薄弱的环节。5. 竞赛策略就不用说了,基本没有。
总而言之就是练的太少。很羡慕苏州的帆友能有这样好的俱乐部,我身边有一个那还不得每周练十几小时。

比赛真的是令人着迷的,同样的船同样的风,比的就是技术。本来打算赛完去日照深造一下,可惜徐哥出去跑船嗨皮了,只能明年了。

船这方面我就没什么可讲的了,除了前甲板外护栏之外的小缺点也都大多可归结为我们准备不足。前甲板的话荷船长说这船设计上是不用去甲板上作业的,升球帆的时候前帆也不用降下来。这船用了平顶主帆,没有后支索。在家学的后支索调整技巧这次自然是没用上。至于没有后支索的优缺点我是说不上来,查了一下好像是用这种帆型的船如果装后支索的换舷非常麻烦,还得把主帆降下来。(还可以换舷时把后支索松掉)
再就是一些不够舒适方便的地方,这也正常,竞速的船跟巡航的船本就是不同侧重的。

第一次参赛绝对是用光了我的好运气。好船、好船友、一天天难度增加的好天气还有船厂的荷船长解答我的各种疑问,真是完美的首赛。
以后就不能再靠运气了,得迅速成长起来。

听说DC20这船就是我们大连船厂造的?大连哪个俱乐部有这船啊,想感受一下,我看还有个DC22,它俩什么关系?是同一设计师设计的不同船型嘛?


帆船之家 来自: 辽宁大连
DC是大连长美的船,20和22尺寸有差别吧。周哥真逍遥啊,去领个奖还挺上镜的。。。就没影了,船长是不是有约会在身,所以总缺席呀
2018-10-31 08:28
1
文文是我 来自: 亚太地区
船长和周哥谈恋爱去了
2018-10-31 09:19
2018-10-31 12:42
哈哈哈哈哈,没准儿  详情 回复
4780646 楼主 来自: 辽宁大连
文文是我 发表于 2018-10-31 09:19
船长和周哥谈恋爱去了

哈哈哈哈哈,没准儿
2018-10-31 12:42
1
忘记把船长丟进金鸡湖里了!
2018-11-1 15:51

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
去年在航海家学完A2F一直没出去玩,一方面是觉得自己没怎么训练,直接参加比赛手忙脚乱的实在是与我的风格不符,二是一直比较忙,走不开。一转眼一年都过去了,再不练练都该荒废了,硬着头皮上吧。

比赛的筹备工作其实早在八月份就开始了,一开始计划是先参加CCOR,之后再来金鸡湖。奈何人数不够,最后没成团,实在是遗憾,不过也正因如此得以赶上救生衣到手,全副武装,除了没船其余的也都基本齐了。

报到首日
报到那天我一大早五点半火车就到苏州了,到了之后发现一个问题,没零钱坐车,大清早商铺都没开,在移动支付发达的地方呆习惯了手上都不带零钱,好在最后有位好心的老爷爷给了我一块钱零钱。需要在苏州使用公共交通的帆友们一定要准备好啊。
看了下我们王船长下午才能到,上午肯定什么事儿都没有,于是在补了一觉之后就去苏州城里逛了逛,吃完午饭看李哥跟文文已经报到了,我也往月光码头移动了。在跟李哥与文文回合之后发现船长依旧没有到,眼瞅着就要开船长会议了,我们一没试航二没验船,心里还是挺没底的。大家都刚认识,之前也没配合过,连磨合的机会也没有,上来就比赛。船长叫我们三个先去验船,他要直接去开船长会议的场地,我们三个上了船非常之懵,文文之前去过日照的公益课,我上过航海家的A2F,经验比较多的李哥之前去过青岛市长杯,但是!!!这个船没有帆套(sail cover),帆是彻底卸下来的,光秃秃的桅杆晾在那里。再加上帆前角下拉索(Cunningham)的绳索、滑轮并没有安装、帆桁里面还混着缩帆用的绳索。总之稀里糊涂的验完了船,好在新手无敌的运气,我们这次用的法海750s是新船,刚下水,一切都是新的,船舱里的气味还没散干净呢,如果这是艘旧船以我们仨的查验那不定出多少幺蛾子呢。等我们验完船回到岸上王船长终于到了,船长问我们验好了我们谁也不敢打包票,于是我们在船长带领下二次登船,简单查了一下船长把字一签验船算是告一段落了。
验完船船长问了下我们几个的航海经历,发现我们三个经验有限,留下一句我们不升球帆,升球帆危险,大家开心玩玩得了就走了。
晚上是欢迎晚宴,船长不来,只剩下李哥、文文还有我。当时大家的心情还是挺沮丧的,我们来那么早态度那么积极结果船长来的晚不带我们试航,还不让我们升球帆。好歹也是有点航海知识的,不升球帆基本倒数我们还是很清楚的。经过验船以及船长的刺激,我们认识到了不足,开饭之前我找来几个帆船视频,我们三个把主帆、前帆以及球帆的基本升降知识学习了一遍,实践不够只能理论来凑。期间还认识了汤姐,之前只在微信里聊过几句,而且主要还是转账,哈哈。期间新手的运气再一次爆发,抽奖我还中了个车载空气净化器。
微信图片_20181030224541.jpg 微信图片_20181030224536.jpg
比赛首日
我们三个早早的就到了码头,当天第一波上船的。上船之后按照昨晚上看的把主帆绑上了。法海750s配了两个前帆,一大一小,我们也不知道该装哪个,李哥说先随便装一个试试吧。于是我们装了2号帆。其间我还犯了个错误,把clewtack记反了。船长依旧没到,帆也只能挂在那里不能升起来。过了一会儿周哥来了,其实我们队里一共有5个人,周哥在船上视察了一圈觉得船太小,跟我们王船长一样告诫我们不升球帆,开开心心玩玩得了然后就下船了。
船长终于上船了,终于可以起锚开拔了。期间5号船的船长告诉我们今天风小建议我们换面积大的一号帆,船长说我们都是新手,帆小点好。好吧,要听船长的话。那天的风格外小,原计划的两场场地一场长航最后少比了一场场地赛。我们场地赛拿了第三,长航起航还可以,奈何我们不升球帆最后拿了第四名,本来以为会跟1号船打平,谁知道长航权重高,第一天我们暂列第四。期间我发现船上有一个写着winch feeder的东西,船上的东西基本都是左右对称的,这个只有右侧才有。问了船上其他人大家都不知道是干什么的。
TWF_50.jpg
晚上有水手之夜,我跟李哥留了下来,期间有幸结识了来自荷兰的荷先生,他是船厂的代表也是我们法海750s组第一名5号船的船长,简单闲聊过后解答了我对那个winch feeder的疑问,原来是用来引导升帆索到绞盘的,难怪只有右侧才有。


比赛第二天
第二天风较昨天比大了一些,我们仨依旧早早的到达了码头,前一天商量了一下,甭管升不升球帆,先把球帆绳索都套上,万一船长心情好让我们升了呢。上船之后按照计划先把1号前帆装,再把球帆索装好。因为这天风比较大,我们选择了帆脚索外绕的方式,这样子升球帆我们用不着站前甲板上。我们船上李哥自告奋勇要做前甲板手兼主缭手,李哥压舷不是一般稳,一个人顶我跟文文两个。李哥一上前甲板我都特别紧张,生怕他一个不小心掉到水里。法海750s这个船其他的都挺好,就是前甲板没有安全索这点让我们不是很满意。船长看在我们这么积极以及第一天表现不错就说那就试试升球帆吧。我们找个块没人的地方,先把任务布置了一下,我负责船首斜桅、帆前脚以及球帆升帆索,文文负责帆脚索,李哥负责理顺球帆,不让球帆卡到桅杆以及侧支索上,船长在后面掌舵。升帆相对容易一些,收帆的时候遇到了些小问题,配合的不是很好,本来计划是船长调整航向,放出主帆,让主帆挡住球帆,我收船首斜桅、放一点Tack绳,李哥甲板上抱帆,先把帆横向抱住然后我再降升帆索。结果没配合好,球帆没收回来,底部掉在水里,好在船速慢我把升帆索又拉了回去,最后终于把球帆收入舱内,首升球帆就这样子结束了。
第一天少的那一轮场地赛今天补上了,头两轮风不大,我们也没升球帆。正顺勉强赢了侧顺,有一回就差半个船身就玩完儿了。第三轮惨不忍睹。我们选的路线没有风,光看别的船开走了,直接被其他船队落了一圈。。最后寄希望于5号船快点开,这样我们和1号船一起DNF,奈何天不随人愿,1号及时过了线。王船长告诉我们没差的,要不我们也是第四,这回DNF分数一样的。后来发现并不是,DNF加罚一分,只是当时不知道。
长航赛我们发挥的不错,风也好,终于有种水上飞驰的感觉了,第三名。降前帆升球帆我们比其他船队慢好多,好在船长英明决策我们起航、换弦都还不错。帆船真是需要全体船员集中注意力配合的运动,绕标的时候赶上没风,我们船停在标附近,这时候一艘DC20向我们驶来,他们船长疯狂的喊快过来踹船,快过来,他们都无动于衷,好在最后只是轻轻地碰到了一起,不然摊上这样的船员船长也够无奈的了吧。在大风下船的倾角比较大,我有些许害怕,于是我就把如何通过主帆在大风下卸力告诉给了主缭手李哥,打那之后就没有斜那么大了,可李哥总是绳子放的太多,哈哈哈。
赛后我、李哥、文文留下来参加水手之夜,船长不知道又跑哪玩去了。后来船长在群里发信息问谁在,有我们一个奖,居然还有意外之喜。除了周哥之外,我们都是第一次参加金鸡湖帆船赛,估计就是因为这个我们得了新星奖吧。对了,白天上船的时候我把昨天搞明白的winch feeder试了下,发现不如直接拉绳子轻松,只简单的跟他们说了下,没太把那东西当回事儿,也为最后一天的失误埋下了伏笔。
微信图片_20181030223706.jpg AG3I0854.jpg

微信图片_20181030224548.jpg


第三日
一大早上发现DNF多罚一分,算来算去都觉得我们冲击奖牌的希望渺茫。这天的风是这三天中最大的,同时也是最乱的,风向非常不稳定。离港后的升前帆比之前几天都困难,文文力气大,今天前帆就由他来升。拽不动之后就上了绞盘。法海750s用绞盘配合升帆是需要用winch feeder把升帆索引导到绞盘底部,我们谁都没注意文文直接把升帆索套在绞盘上了。升倒是没什么问题,等到帆升到顶上才发现升帆索因为从上面进入的直接把底下的线压住了,拉也拉不动,当时我试着用左侧的绞盘把线拉出来,试了几下没太多效果,再加上我看是压在三圈线下面,就放弃了这个方法。又提出了第二套方案,把前帆前脚拆下来把绳子放松,可我们每一个人带了工具,受力下的卸扣(shackle)根本不是徒手能打开的。船长提议我们甭比了,回港修吧,我是赞同的,那个大风少了右绞盘没法换弦,徒手可拉不动那绳子。再加上胜利希望渺茫,我也少了该有的拼搏劲头。后来文文一使劲居然把那个绳子给拽出来了,比我有劲儿多了。
场地赛开赛时又发现了个新问题,前帆的前脚安反了,只要是左舷前帆前缘就乱飘,前帆动力损失明显,成绩自然也不好。比赛结束我们赶紧把前帆降下来,把帆脚调整好。这时候基本上是告别奖牌了,去掉一个最低分后我们跟1号船分数持平,长航我们不用球帆之前都没赢过,场地赛又丢了一分。我非常自责,那天我只检查了主帆绳缆,懒了一下没去前甲板,要是我能过去看一下这个问题没准儿就及时发现了。
第二轮场地赛大家都没升球帆,我们发挥正常,第三。期间还发现一艘DC20翻了,万幸只是侧翻。赛后有人说DC20这船不行,龙骨短,5号船的荷船长说DC20那个船设计上就是没有护栏的,人是需要身体放在外面配重的,后来我查了查,果真如此。设计图纸上是没有护栏的,而且那船的选配件还有吊架(trapeze)。
微信图片_20181030224552.jpg
171_Prof-1500x857.png

最后的长航赛
赛程已经进入尾声,只剩下一局长航赛,比1号船快我们就能走上领奖台,慢---那就可以收拾行囊走人了。我们还是采用最熟悉的战术,逆风正常跑,顺风跑正顺。这时候我这头一次参赛的新手运气又起作用了,风那叫一个乱。1号船球帆换弦频频失误,原地转圈。我们一度领先排名第二。后来绕标的时候3号船撞了下我们船尾,裁判吹了哨,船长说应该是我们优先的,但保险起见我们还是自罚一圈。赢了,赢了,我们第三名撞线!!!第一名跟第二名的位置这几天一直没有变,分数还是差很大的。
微信图片_20181030223103.jpg
此图是哪位摄影师拍的,能把原图发我吗?

拿完了第三名我们四个开开心心的回了码头,同时也把这个喜讯告诉给了岸上的周哥。赛后法海船厂的凌总邀请我们全体法海船员一起做下来喝一杯聊聊天。分享了这几天的感受,期间荷船长还给我们介绍了法海750的故事,他的构想以及找到契合的设计师设计出这样一艘船来的。凌总还邀请我们去船厂看看,有机会的话一定要去看看。

今天好多船都出现了问题,有翻了的,有帆掉了的,想想就头疼,跟他们比起来我们那点小挫折不算什么。最后的最后又出了个小插曲,裁判组把我们的分算错了。开开心心的聊完天准备过去领奖发现我们怎么变成第四名了??!!今天的第一局变成了DNS,一开始理解错了,还以为是说我们起航过线了,后来好心的3号船船员告诉了我们这个是没有起航,我们都是一脸懵。后来他们说这个应该是把他们船的分记我们头上了,这时候我们才回忆起那一局3号弃赛了。反正是会去掉一个最差成绩的,就是这么硬气,肯定是睡过了。对他们没差别,就算他们再弃一场我们也赶不上的,可我们不行啊,赶紧跑到裁判组改了过来。贴更正的时候看到一号船的帆友就在旁边,看到新成绩后一脸沮丧,之后就再没看到他们了,大概是回家了吧。
微信图片_20181030223529.jpg
我们全队成员
微信图片_20181030223540.jpg
全队与厂商代表兼法海750s组冠军船长
3-12.jpg
领奖的时候船长又提前跑了,这回是没买着回北京的卧铺,只能提前座高铁回去了。


总结

最后我们能以一分反超少不了我们船长的英明决断,虽然来得晚、走得早还不带我们练习,哈哈哈哈哈。当然也离不开我们几个的努力,还有周哥的赞助,CCOR就是缺一个人黄了的,而且5个人的确不如4个人宽敞。除此之外就是我这新手的运气了,主要靠对手的失误。
最后拿了1千元奖金,我们一致决定捐给公益基金的。

做船长挺不容易的,出了事情要承担一半责任,我们这群新人缺乏磨练一带三确实也没多少人愿意带。多少也理解了为什么我们王船长会这样的佛性,吃过大风大浪亏的跟我这样盲目勇敢的小虾米是不一样。至少从1号船的表现来看乱来确实不行。
特别佩服李哥跟文文,其实叫李哥有点占他便宜,他们俩比我爸岁数都大。船上最积极的就是他俩了,希望我也能像他们一样充满激情,相比他们我没那么执着。
虽然我也不认同王船长随便玩玩就好了的态度,但也多少理解他了。王船长之前说过升球帆需要组人员稳定的队经常练习才可以。仔细想想这话即对也不对,船员不固定才更要把有限的时间拿来训练,我猜这也是徐哥说的以赛代练真正的含义。没条件经常上船上练只能多参加比赛了其实也挺无奈的。
希望有一天我能有像王船长一样的技术再加上李哥跟文文的激情,再配上我的热爱教人以及较真的性格,那时候估计会成为一名不错的船长吧。(想想这样的船长可能也不太受欢迎,天天操练累死了,哈哈哈哈)

装备方面还有一些准备不足。1. 应该带个安全索的护套,压舷靠久了肉疼,怕被桅杆打到又不敢坐直,穿泡沫救生衣的就没这个烦恼了。2. 我视力没那么好,看信号旗有点费劲,要带个望远镜。3. 除割绳器之外还需要带个多功能工具钳,别提最后卸帆的时候有多费劲了。4. 衣服有点厚,第二天把外衣脱了都给我吹感冒了。5. 计时器以及指南针也可以考虑下,掏手机速度慢,严格来说也不符合比赛规则。6. 在熟知竞赛规则之后也该准备个抗议旗了。7.护膝

技术方面需要提高的点就多了。1. 知识储备不够,前帆调整不够积极,没及时把前帆状况汇报给船长。2. 对竞赛规则理解不够。3. 处罚缩写没记全。4. 看风也是我比较薄弱的环节。5. 竞赛策略就不用说了,基本没有。
总而言之就是练的太少。很羡慕苏州的帆友能有这样好的俱乐部,我身边有一个那还不得每周练十几小时。

比赛真的是令人着迷的,同样的船同样的风,比的就是技术。本来打算赛完去日照深造一下,可惜徐哥出去跑船嗨皮了,只能明年了。

船这方面我就没什么可讲的了,除了前甲板外护栏之外的小缺点也都大多可归结为我们准备不足。前甲板的话荷船长说这船设计上是不用去甲板上作业的,升球帆的时候前帆也不用降下来。这船用了平顶主帆,没有后支索。在家学的后支索调整技巧这次自然是没用上。至于没有后支索的优缺点我是说不上来,查了一下好像是用这种帆型的船如果装后支索的换舷非常麻烦,还得把主帆降下来。(还可以换舷时把后支索松掉)
再就是一些不够舒适方便的地方,这也正常,竞速的船跟巡航的船本就是不同侧重的。

第一次参赛绝对是用光了我的好运气。好船、好船友、一天天难度增加的好天气还有船厂的荷船长解答我的各种疑问,真是完美的首赛。
以后就不能再靠运气了,得迅速成长起来。

听说DC20这船就是我们大连船厂造的?大连哪个俱乐部有这船啊,想感受一下,我看还有个DC22,它俩什么关系?是同一设计师设计的不同船型嘛?


DC是大连长美的船,20和22尺寸有差别吧。周哥真逍遥啊,去领个奖还挺上镜的。。。就没影了,船长是不是有约会在身,所以总缺席呀
2018-10-31 08:28
1
船长和周哥谈恋爱去了
2018-10-31 09:19
2018-10-31 12:42
哈哈哈哈哈,没准儿  详情 回复
文文是我 发表于 2018-10-31 09:19
船长和周哥谈恋爱去了

哈哈哈哈哈,没准儿
2018-10-31 12:42
1
忘记把船长丟进金鸡湖里了!
2018-11-1 15:51
您需要登录后才可以回帖 立即登录
说说你的想法......
0
4
3
返回顶部