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快艇+潜艇+独木舟一体的设计，已经开工
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不知道给它起个什么名字……
设计思路是需要能快速水面航行
还有浮潜航行
深潜航行
反正，两套动力系统，一套电力的，用于深浅时使用（设计时深度能承受50米即可）
一套汽油或者柴油引擎系统，浮潜航行时用通气管给它供氧
有很多细节和难点没有具体思路，希望大家多多指点
目前电池到位了一部分，等下个月初电池阀到了就可以测试电磁阀了，电磁阀用于通气管，上面有一个水动开关，感应到海水（短路）立马关闭阀门。通气管下端有一个水、气分离系统，说白了就是一个罐子，水就在罐子里等着被抽走，罐子顶部再一根罐子通到发动机舱。
至于什么抽水系统如何设计工作目前还没有具体思路，比如选用何种抽水泵？最好是48V以下的电动抽水泵，而且抽水压力要能承受1MP以上，而且抽水速度还不能低。
发动机排气系统也有疑问，因为在水下的时候，到了一定深度，比如50米，海水压力能达到5个大气压，我必须设计电磁阀在排气管上
但是如果在通气管航行状态的时候咋办呢？通气管航行的时候可能深度最大也就2米而已，这个时候排气管电磁阀不可能关闭，海水压力2米的话也就一丁点大而已，是不是我可以理解成可以考发动机排气自己的压力保持排气管不会进入海水呢？
另外电动推进系统这里我也有些疑问，电池我打算用18650，特斯拉汽车也是这个，因为考虑到3小时以上的潜水时间，我打算用特斯拉汽车一半的电池组，这是非常恐怖的容量，应该是3-4千节18650电池吧！现在已经有500了
主要难点在于马达的选择。我看到网上有最大的是180磅推力的。我是用一个这个呢？还是用2个120磅？哪一个方案效率高一些？预计我这个水下独木舟能跑多快呢？我也比较担心
为了方便大家理解，特地找了很多MK1C的图片，我设计的东西跟它应该非常像！但是MK1C的航程太短了，长距离的时候航速又太低了，所以我打算在它的基础上增加引擎，而且是非常强力的引擎！我在eBay上看到有215HP的二手船用发动机，价格在2000美元以下，还能承受，我想用这个来改造。
整个船体结构上应该是个双层壳体，动力舱全部用金属板焊接封闭，能承受1MP的压力。其它主体结构用木材，船壳打算用泡沫+碳纤维复合材料成型。
对了，很重要一点！生命维持系统，我打算该小舟是全浸式潜水，所以人是泡在水里面的，用氧气瓶呼吸。动力舱里面放置得有高达 300BAR的氧气瓶充气机，所以氧气瓶不用带太多，而且可以反复充气。但是很郁闷的一个问题，就是保温！我潜水经验非常少！大概知道水下会比较冷。我是在洛杉矶，这边海水好像常年都低于20度。如果穿很厚的潜水衣了，比如7MM甚至穿两件，这样是不是就可以理解成可以一直泡在海里面？（不会被冷成狗）
另外就是紧急生命维持系统，最重要一样是上浮装置。我不是太理解为毛那么多潜艇事故都挂了，躺在海底海床上。深海的就不说了。难道潜艇没有紧急上浮装置吗？我的思路是专门给我的小舟一个200BAR的气瓶，气瓶连上一个比较大的汽车内胎什么的玩意，反正就是需要上浮的时候把气瓶开关打开（因为我的设计深度是50米，所以气瓶还有三倍于这个海水深度的压力，充饱轮胎是完全可以的呀！），充气给轮胎，然后小舟就上浮了呀！
对了，既然能通气管航行……那么干脆再设计一个潜望系统！我比较倾向于用23倍光学变焦摄像头，1080高清。
所有的防水措施没有任何设计经验，希望大家多多指点。比如传动轴密封、电动马达传动密封，甚至电线线路密封。因为考虑到潜水深度50米，达到5个大气压的压力，常规设计可能不再适用了。比如简单的防水开关就可能跟传统的有很大差别了，同理，防水接头等都会需要很特别的设计吧？跪求大家指点了
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 组图打开中，请稍候......
上一篇： 塑料瓶造的双体帆船下一篇： 新手做船求船帆材料
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大哥你这是准备去墨西哥装货的？ |
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楼主 |
发表于 2017-11-29 10:34
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组图打开中，请稍候......
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往事随风244 发表于 2017-11-29 10:34 
这边传图上来简直就是拨号上网的速度，真是醉了
谢谢分享，幸苦了，您在哪个城市？手机传图还是电脑wifi？一直慢还是偶尔慢？
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活着，就是要创造奇迹！
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楼主 |
发表于 2017-11-29 11:50
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楼主 |
发表于 2017-11-29 11:53
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此图就是The Killer Whale Submarine，大家有兴趣可以在网上搜一搜。我开始也是想要一个这样的玩具。但是发现这货居然不能真正的下潜抓鱼，超级软肋！不过这货确实挺好看的，而且非常快！300多HP！ |
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楼主 |
发表于 2017-11-29 12:03
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在洛杉矶
电脑传
有时候有的图片很快就好了
但是大部分都慢
慢得经常有的图还会被卡掉，提示SEVER ERRO |
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楼主 |
发表于 2017-11-29 12:19
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往事随风244 发表于 2017-11-29 12:19
哥们有啥想法咱们就在论坛交流吧
呃……好吧
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你这个有点新意，难度也不小。有关细节，我可以帮你出点主意。
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首先要简化。用torqeedo的全套电驱动器改装。单一动力。湿式载具，人戴呼吸嘴。
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湿式结构，就10多米。要50米，结构太复仇。前一阵，好像瑞典的一个较大的私人，干式潜艇出事了。
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torqeedo电驱动挂机全系统驱动效率全50%。相当高。
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楼主 |
发表于 2017-11-29 14:11
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非常感谢兄弟的主意
我认真看了看你说的推进器
首先全电驱跟MK1C一样了，没有任何新意。我之所以想玩这个就是冲着速度来的。如果不能再水面疯玩就没意义了，所以引擎是必须的了
其次我打算整体长度在7米就是极限了，不可能太长的
那个牌子的马达价格还不低！2000刀才只能买个68磅推力的东西，也才几百瓦的功率，实在太没性价比了
我的想法是实在不行，就买一个大功率的，比如两三千瓦的电机，专门给改成深水使用的，电机给它设计个外壳，加上油封，一起交给国内机械厂让他们做个机械外壳，我估计就是这样做下来也不会超过2000刀 |
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一个设计很难保证水上水下指标都很高。60kw的torqeed加电池要大慨5万欧。如自己动手。可以找一个特斯拉汽车电机系统改装。300kw，最快1300rpm。还比较轻。光电机与减速器大慨2000欧，二手的。
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呵呵五十米开放仓 别的不说了打击你 先学会潜水50米再说吧
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你要是平时在海面航行就考虑一下二战U艇的设计 柴电联合 锂电池下水不靠谱 有点进水直接炸了 还有耐50米水深的船体 20米水深可以把一个网球压到一半大小 你甭想50米水深 开放仓了
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发表于 2017-11-28 19:33
发表于 2017-11-29 11:41
![[袖珍水鸟号] 苏州偏执狂的 造船计划](https://images.51hanghai.com/forum/202006/30/221352z8onfv8i778cq7n3.jpg)
