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航海故事分享 《风帆中国》北线双5.0 之超人的航海日记连载ing

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“风帆中国”系列航行中国海活动是本着冒险和发现的精神,延续世代相传、在中国海水域传统传统的航行方式,开拓现代的海上生活,让世代相传、生活在中国水域的人们参与传统和现代的海上生活。
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太平洋西岸中国海域是帆船最早出现的地方,是我们民族世代渔猎、生活的地方。
我们热爱这蓝色的海洋,也爱探险、爱发现。
“风帆中国”系列航行中国海活动旨在倡导在保持航行传统的同时,拓展海上运动空间,探索现代环保海上新生活。
来吧! 让我们挂起风帆 ,与白云同行、与鱼儿相伴!
来吧!让我们追逐着浪花,一起“风帆中国(海)”!

WechatIMG3985.jpg

大家好,我是超人,航行出来好几天了,累的脑袋停止了思考,但我还是想着写日志,帮主在催,岸队天天半夜3点叫我们起床准备出海,为什么就不能让我们自由的航行,还能天天睡大觉睡到太阳晒屁股?总有一个人有一堆理由把我们逼到极限“航海人,你还想睡觉?”,感情是要把我们训练成海豹突击队队员的节奏。


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静观众妙,活在当下
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青岛集结

8月27日 星期四 晴
从秦皇岛乘高铁前往青岛和船队会合,到达青岛北已是晚上七点多,转乘地铁人民会堂站下车,出站后步行十几分钟即到达徐哥住处,老徐和张经纬已经出来迎候,寒暄几句后去“青岛故事”酒馆一起吃饭,门脸虽小,烤肉非常赞,就着青岛鲜啤酒,吃的很满足,住到老徐家,一夜无话。

2020-9-4 23:41
静观众妙,活在当下
洪运来 来自: 北京

采购食物

8月28日 星期五 晴(超人说,洪运来代发)
用过早餐之后,张经纬开车过来接上我和老徐前往银海码头,路上买了1000升水桶和锚链,检修完船只去麦德龙采购物资,主要就是饮用水、红牛、瓶装咖啡、点心饼干、面包、方便面、午餐肉、榨菜等速食,然后转战迪卡侬继续添置防水包和水上用品,最后在三夫户外买了气罐,下午去找宗建材喝茶,约好明天一起出海,晚上张经纬去赴宴,我和老徐回家继续喝青岛啤酒。
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2020-9-4 23:45
活着,就是要创造奇迹!
超人2011 楼主 来自: Reserved

和2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛一起起航

8月29日 星期六 晴
这个周末青岛有个活动“2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛”,经过双方友好协商,赛事组委会给与了我们很大支持。
比赛第一轮起航之后5分钟我们将穿过起航线,我们早早来到银海码头,准备船只,风向大约85度,风速10节,我们迎着风划桨出港,出港之后拉舵收帆,一路侧顺驶向奥帆基地前方海域,由于主缭滑轨还没到货,侧顺情况下还不能调出最佳帆型,速度受到一些影响,不过并不影响海上航行的好心情,几十分钟就到了那片熟悉的海域,博纳多40.1不久后也驶出了奥帆基地和我们会和。
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12:30青深赛首先发出预告信号,10分钟后打开起航线所有参赛船只相继起航,按照组委会安排。
12:45我们的双体船穿越起航线顺利出发,揭开了我们风帆中国远航的序幕。
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按照我们的行程计划,第一天我们仍旧停靠银海码头,靠泊码头后我们整理好船只,老徐带领我们拜访了理查德-老徐多年前的一位好友,一位美国帆友,在中国已经生活了15年,在中国结婚生子,姑娘已经12岁,是一个漂亮的混血,跟他老爸一样酷爱水上运动。
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离开银海之后,宗建材做东,请大家在中航翔通吃了一顿丰盛的自助餐,算是给我们饯行吧。


2020-9-4 23:50
静观众妙,活在当下
超人2011 楼主 来自: 北京

夜宿女岛

8月30日 星期日 阴有雨


早早来到了银海码头,朝霞满天,好久没有这么早起来看朝霞了。
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风向66度,风速10.1节,流速很大,只能靠保障船拖出码头,出海之后发现涌浪高达2-3米,为安全起见只能放弃风帆航行,一路打卡赤岛、驼篓岛、晒钱石、大管岛、女岛,顺利抵达女岛码头,期间一度疾风骤雨,长途拖行过程中,桅顶浮球不堪忍受折磨坠落水面,成功完成一次MOB,将浮球搭救上船。
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到了女岛码头水域,雨过天晴,风力良好,双体帆船解脱束缚,绕女岛环行一周,创造了12.8节的最快航行速度,本地钓鱼艇船东大友盛情接待了我们,节目照旧,青岛啤酒哈(喝)起来,晚上老徐和张经纬睡到了码头附近的东海岸大酒店(实际上就是一乡村旅舍),我则负责看守两条船睡在了保障船上,一晚伴着涛声摇摇晃晃入眠,体验了别样的感觉。
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2020-9-4 23:56
静观众妙,活在当下
超人2011 楼主 来自: 北京

连理岛的款待

8月31日 星期一 多云
四点多就醒了,不是被周扒皮叫醒的。
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风向318度,风速12节,旁边的渔船告知要挪船,开着保障船拖着帆船驶离码头,通知老徐和张经纬尽快赶到码头,接上他俩之后老徐开保障船。
我和张经纬升帆离港,出了码头之后,风力加大,迎风驶向车岛东侧,船速一度达到了13.8节。
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吊裤终于派上了用场,一路迎风破浪直到抵达转弯点,这时风向已经转成了东南,我们一路侧顺驶向土埠岛,侧顺过程中也跑出了最快速度14.8节。
过了土埠岛之后开始见到不成片的养殖区,接近连理岛开始遇到成片的养殖区,我们的帆船乘风破浪,一路见缝插针,越过重重渔网浮漂抵达连理岛,时间远远超出了预计,上午十点多就到了。

真的是天助我也,老徐先靠泊码头,和姜总会面洽谈,我和张经纬靠到对面沙滩排水,随后我们靠上码头,姜总盛情接待,安排了宽敞的客房入住,中午姜总的助理徐宏伟带我们品尝了特色的潮汕砂锅粥,回来就是赶紧补觉一直到丁国栋抵达,然后我们一起维修保养帆船,修理了桅杆球顶、船舵和舵针。
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晚上姜总请大家共用晚餐,期间谈及连理岛项目投资23亿开发,目前除了地产项目,有意开发海上垂钓和帆船项目,大家就海上相关项目的发展前景充分交流了意见。

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2020-9-5 00:00
静观众妙,活在当下
超人2011 楼主 来自: 北京
2020年9月1日 星期二 多云
早上还是四点多起床,天空多云,看不到太阳,风向66度,风速8节,今天是一个漫长的航程,计划目的地是荣成37度俱乐部,航行里程将近90海里,不幸的是风时有时无,只能有风的时候风帆航行,没风的时候保障船拖行,期间一直有大大小小的养殖区,尤其到了荣成附近,养殖区茫茫无边,体验到了吴亮的绝望,只好让保障船一直拖行,最终下午六点多才经过千辛万难到达37度俱乐部,茫茫无边的养殖区就是一个迷魂阵,即使在白天我们也是找了好几条渔船打听路径才得以脱身,晚上根本就是不可能通行。俱乐部老板李总还有一众学员一直等着我们并帮我们抬船上岸,然后大家一起开餐,今天是孩子们夏训的最后一天,明天就要去学校报到开学了,真的很累,草草吃了几口就爬到床上倒头睡下。

2020-9-5 00:08
静观众妙,活在当下
洪运来 来自: 北京

37度俱乐部

9月2日 星期三 晴(超人说,洪运来代发)

因为台风美莎克马上就到,我们不得不住下来,早上还是很早就起来了。
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吃过早餐之后检修帆船,在孩子们的协助下放倒桅杆,重新穿了升帆索并检查了桅杆所有部件,发现侧支索卸扣对桅杆有较大磨损,后续应该加以改善,整修帆船之后,为安全起见,大家一起协力将帆船抬到了岸边草地上,然后就是休整了,和孩子们聊天(因为大风巨浪孩子们不能出海训练),
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37度俱乐部承接了威海市体育局的青训项目,负责组建威海帆船帆板队,李总特别聘请了涂光明教练指导孩子们的训练,希望这帮孩子能够早日成才。
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晚上老徐的老同事李根请我们在青鱼滩享受了美味的海餐,鲍鱼汤和海蜇汤给人印象深刻,当然,荣成的酒文化也让人印象深刻。


2020-9-5 00:13
活着,就是要创造奇迹!
超人2011 楼主 来自: 北京
9月3日 星期四 阴有雨

等待出航的日子总是很无聊,今天是北风,俱乐部前面海湾看似非常平静,但远远望去海面上一条渔船都没有,渔民们对天气的判断是最准的,所有的船只都回港避风了,风是一阵紧似一阵的刮,因为风向的原因,眼前的海面一直见不到大浪(风从背后吹过来),下午孩子们过来后还组织了下海训练,可是训练进行到一半,背后黑压压的乌云如千军万马一般直压过来,涂教练马上指挥队员们回航,孩子们还真的是训练有素,很快上岸并把船只做了妥善安置,晚上李总和涂教练请我们三人到九龙城的刘一手火锅用餐,算是给我们践行了。
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2020-9-5 00:16
静观众妙,活在当下
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成山角(成山头,中国的好望角)

9月4五 星期四 晴

昨晚吃饭回来就看到海上明月,拍了照留念,早上四点多起来,明晃晃的月亮还在,风向225度,风力很弱。
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帆友马德明已经到了,他今天要跟我们航行到威海,大家一起备船,四个人把船抬下水,上船驶向锚泊的保障船,为了保障台风期间的安全,保障船挂了两个锚停泊在海湾里。

老徐和老马上了保障船之后,我和张经纬一路沿着海岸线和养殖区中间的水域向预定航道前进,昨晚李总已经指点过航道的大概位置,临近航道口完全无风了(背后有高山),呼叫了保障船拖出了航道,出了桑沟湾之后,海域开阔,风力良好,我们继续扬帆前行,横穿荣成湾,航行在横风和侧顺之间,航速又创造了新纪录15.5节,越靠近成山角,海水越浑浊,水面漂浮物越多,水流越急,我们也即将创造最小尺寸帆船穿越天尽头海域的记录,越过天尽头我们转向迎风,我马上挂出去压舷,经纬也紧紧地把好舵,最终我们成功穿越天尽头海域,从海驴岛和半岛中间穿过,迎风驶向鸡鸣岛,涌浪越来越高,一度超过2米,水流也非常急,遂放弃打卡鸡鸣岛,调整航向为325度,直接驶向半月湾,接近中午时风力减弱,船速也降到了2-3节,没办法,只好呼叫保障船拖行以保证能够按计划抵达半月湾,临近半月湾时风力有所恢复,我们继续扬帆前行。
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于下午三点钟左右安全上岸,常青藤俱乐部于贤洋和Sailing One CEO付双英乘救生艇迎接我们,上岸之后常青藤国际学校校长吴学军也过来迎接,看到虽过盛夏,常青藤俱乐部仍有不少会员在玩帆板、帆船和滑水板,可见其多年经营下来积累了良好的人气。整理好船只后金刚装甲发明人周全一安置我们入住酒店并共用晚餐,期间见证了他的金刚装甲的神奇威力,铁锤重力敲击之下毫发无损。周全一也是一名航海发烧友,约好明天陪我们一起航行到烟台,共襄风帆中国壮举。
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2020-9-5 00:25
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2020-9-5 00:28
张经纬和田寿伟今天的航行,这是世界首次小型运动帆船过成山角(成山头,中国的好望角) 
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太平洋西岸中国海域是帆船最早出现的地方,是我们民族世代渔猎、生活的地方。
我们热爱这蓝色的海洋,也爱探险、爱发现。
“风帆中国”系列航行中国海活动旨在倡导在保持航行传统的同时,拓展海上运动空间,探索现代环保海上新生活。
来吧! 让我们挂起风帆 ,与白云同行、与鱼儿相伴!
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大家好,我是超人,航行出来好几天了,累的脑袋停止了思考,但我还是想着写日志,帮主在催,岸队天天半夜3点叫我们起床准备出海,为什么就不能让我们自由的航行,还能天天睡大觉睡到太阳晒屁股?总有一个人有一堆理由把我们逼到极限“航海人,你还想睡觉?”,感情是要把我们训练成海豹突击队队员的节奏。


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从秦皇岛乘高铁前往青岛和船队会合,到达青岛北已是晚上七点多,转乘地铁人民会堂站下车,出站后步行十几分钟即到达徐哥住处,老徐和张经纬已经出来迎候,寒暄几句后去“青岛故事”酒馆一起吃饭,门脸虽小,烤肉非常赞,就着青岛鲜啤酒,吃的很满足,住到老徐家,一夜无话。

2020-9-4 23:41
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用过早餐之后,张经纬开车过来接上我和老徐前往银海码头,路上买了1000升水桶和锚链,检修完船只去麦德龙采购物资,主要就是饮用水、红牛、瓶装咖啡、点心饼干、面包、方便面、午餐肉、榨菜等速食,然后转战迪卡侬继续添置防水包和水上用品,最后在三夫户外买了气罐,下午去找宗建材喝茶,约好明天一起出海,晚上张经纬去赴宴,我和老徐回家继续喝青岛啤酒。
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2020-9-4 23:45
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和2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛一起起航

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这个周末青岛有个活动“2020青岛慈航机场杯亚太休闲船艇峰会帆船赛暨青岛-深圳双城帆船赛”,经过双方友好协商,赛事组委会给与了我们很大支持。
比赛第一轮起航之后5分钟我们将穿过起航线,我们早早来到银海码头,准备船只,风向大约85度,风速10节,我们迎着风划桨出港,出港之后拉舵收帆,一路侧顺驶向奥帆基地前方海域,由于主缭滑轨还没到货,侧顺情况下还不能调出最佳帆型,速度受到一些影响,不过并不影响海上航行的好心情,几十分钟就到了那片熟悉的海域,博纳多40.1不久后也驶出了奥帆基地和我们会和。
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12:30青深赛首先发出预告信号,10分钟后打开起航线所有参赛船只相继起航,按照组委会安排。
12:45我们的双体船穿越起航线顺利出发,揭开了我们风帆中国远航的序幕。
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按照我们的行程计划,第一天我们仍旧停靠银海码头,靠泊码头后我们整理好船只,老徐带领我们拜访了理查德-老徐多年前的一位好友,一位美国帆友,在中国已经生活了15年,在中国结婚生子,姑娘已经12岁,是一个漂亮的混血,跟他老爸一样酷爱水上运动。
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2020-9-4 23:50
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夜宿女岛

8月30日 星期日 阴有雨


早早来到了银海码头,朝霞满天,好久没有这么早起来看朝霞了。
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风向66度,风速10.1节,流速很大,只能靠保障船拖出码头,出海之后发现涌浪高达2-3米,为安全起见只能放弃风帆航行,一路打卡赤岛、驼篓岛、晒钱石、大管岛、女岛,顺利抵达女岛码头,期间一度疾风骤雨,长途拖行过程中,桅顶浮球不堪忍受折磨坠落水面,成功完成一次MOB,将浮球搭救上船。
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到了女岛码头水域,雨过天晴,风力良好,双体帆船解脱束缚,绕女岛环行一周,创造了12.8节的最快航行速度,本地钓鱼艇船东大友盛情接待了我们,节目照旧,青岛啤酒哈(喝)起来,晚上老徐和张经纬睡到了码头附近的东海岸大酒店(实际上就是一乡村旅舍),我则负责看守两条船睡在了保障船上,一晚伴着涛声摇摇晃晃入眠,体验了别样的感觉。
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风向318度,风速12节,旁边的渔船告知要挪船,开着保障船拖着帆船驶离码头,通知老徐和张经纬尽快赶到码头,接上他俩之后老徐开保障船。
我和张经纬升帆离港,出了码头之后,风力加大,迎风驶向车岛东侧,船速一度达到了13.8节。
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吊裤终于派上了用场,一路迎风破浪直到抵达转弯点,这时风向已经转成了东南,我们一路侧顺驶向土埠岛,侧顺过程中也跑出了最快速度14.8节。
过了土埠岛之后开始见到不成片的养殖区,接近连理岛开始遇到成片的养殖区,我们的帆船乘风破浪,一路见缝插针,越过重重渔网浮漂抵达连理岛,时间远远超出了预计,上午十点多就到了。

真的是天助我也,老徐先靠泊码头,和姜总会面洽谈,我和张经纬靠到对面沙滩排水,随后我们靠上码头,姜总盛情接待,安排了宽敞的客房入住,中午姜总的助理徐宏伟带我们品尝了特色的潮汕砂锅粥,回来就是赶紧补觉一直到丁国栋抵达,然后我们一起维修保养帆船,修理了桅杆球顶、船舵和舵针。
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早上还是四点多起床,天空多云,看不到太阳,风向66度,风速8节,今天是一个漫长的航程,计划目的地是荣成37度俱乐部,航行里程将近90海里,不幸的是风时有时无,只能有风的时候风帆航行,没风的时候保障船拖行,期间一直有大大小小的养殖区,尤其到了荣成附近,养殖区茫茫无边,体验到了吴亮的绝望,只好让保障船一直拖行,最终下午六点多才经过千辛万难到达37度俱乐部,茫茫无边的养殖区就是一个迷魂阵,即使在白天我们也是找了好几条渔船打听路径才得以脱身,晚上根本就是不可能通行。俱乐部老板李总还有一众学员一直等着我们并帮我们抬船上岸,然后大家一起开餐,今天是孩子们夏训的最后一天,明天就要去学校报到开学了,真的很累,草草吃了几口就爬到床上倒头睡下。

2020-9-5 00:08
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37度俱乐部

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因为台风美莎克马上就到,我们不得不住下来,早上还是很早就起来了。
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吃过早餐之后检修帆船,在孩子们的协助下放倒桅杆,重新穿了升帆索并检查了桅杆所有部件,发现侧支索卸扣对桅杆有较大磨损,后续应该加以改善,整修帆船之后,为安全起见,大家一起协力将帆船抬到了岸边草地上,然后就是休整了,和孩子们聊天(因为大风巨浪孩子们不能出海训练),
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37度俱乐部承接了威海市体育局的青训项目,负责组建威海帆船帆板队,李总特别聘请了涂光明教练指导孩子们的训练,希望这帮孩子能够早日成才。
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晚上老徐的老同事李根请我们在青鱼滩享受了美味的海餐,鲍鱼汤和海蜇汤给人印象深刻,当然,荣成的酒文化也让人印象深刻。


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活着,就是要创造奇迹!
9月3日 星期四 阴有雨

等待出航的日子总是很无聊,今天是北风,俱乐部前面海湾看似非常平静,但远远望去海面上一条渔船都没有,渔民们对天气的判断是最准的,所有的船只都回港避风了,风是一阵紧似一阵的刮,因为风向的原因,眼前的海面一直见不到大浪(风从背后吹过来),下午孩子们过来后还组织了下海训练,可是训练进行到一半,背后黑压压的乌云如千军万马一般直压过来,涂教练马上指挥队员们回航,孩子们还真的是训练有素,很快上岸并把船只做了妥善安置,晚上李总和涂教练请我们三人到九龙城的刘一手火锅用餐,算是给我们践行了。
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昨晚吃饭回来就看到海上明月,拍了照留念,早上四点多起来,明晃晃的月亮还在,风向225度,风力很弱。
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帆友马德明已经到了,他今天要跟我们航行到威海,大家一起备船,四个人把船抬下水,上船驶向锚泊的保障船,为了保障台风期间的安全,保障船挂了两个锚停泊在海湾里。

老徐和老马上了保障船之后,我和张经纬一路沿着海岸线和养殖区中间的水域向预定航道前进,昨晚李总已经指点过航道的大概位置,临近航道口完全无风了(背后有高山),呼叫了保障船拖出了航道,出了桑沟湾之后,海域开阔,风力良好,我们继续扬帆前行,横穿荣成湾,航行在横风和侧顺之间,航速又创造了新纪录15.5节,越靠近成山角,海水越浑浊,水面漂浮物越多,水流越急,我们也即将创造最小尺寸帆船穿越天尽头海域的记录,越过天尽头我们转向迎风,我马上挂出去压舷,经纬也紧紧地把好舵,最终我们成功穿越天尽头海域,从海驴岛和半岛中间穿过,迎风驶向鸡鸣岛,涌浪越来越高,一度超过2米,水流也非常急,遂放弃打卡鸡鸣岛,调整航向为325度,直接驶向半月湾,接近中午时风力减弱,船速也降到了2-3节,没办法,只好呼叫保障船拖行以保证能够按计划抵达半月湾,临近半月湾时风力有所恢复,我们继续扬帆前行。
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于下午三点钟左右安全上岸,常青藤俱乐部于贤洋和Sailing One CEO付双英乘救生艇迎接我们,上岸之后常青藤国际学校校长吴学军也过来迎接,看到虽过盛夏,常青藤俱乐部仍有不少会员在玩帆板、帆船和滑水板,可见其多年经营下来积累了良好的人气。整理好船只后金刚装甲发明人周全一安置我们入住酒店并共用晚餐,期间见证了他的金刚装甲的神奇威力,铁锤重力敲击之下毫发无损。周全一也是一名航海发烧友,约好明天陪我们一起航行到烟台,共襄风帆中国壮举。
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