我的造船计划，内有设计，欢迎交流

qinggan188 发表于 2025-02-28 11:08
了解过他，他是有钱人，财务自由，他造船是用钱砸的，不是一路人

想用多少预算造多大的船啊？一起探讨一下。我大体算过，自己造的话，十米船十万差不多，船厂造就不知道了。

来自安卓APP客户端

玲珑少年 发表于 2025-3-2 13:33
推进效率，电池如果自燃该怎么处理，太阳能板的发电量每小时能充多少电，没有风帆，如果电量耗尽船会不会 ...

不能因为电池自燃这种小概率因素，而不使用锂电。其实我是想尽量使用光伏板直接驱动电机的，至少白天是这样。晚上再用锂电。电机多个备用就行。电动不行，还有风帆备用的。或许风筝帆更简单些，只是目前不知怎样使用，一切都有做试验才行。

玲珑少年 发表于 2025-3-2 13:33
推进效率，电池如果自燃该怎么处理，太阳能板的发电量每小时能充多少电，没有风帆，如果电量耗尽船会不会 ...

锂电池一旦爆炸，其危险性是很大。我是计划将其设计在船外的底部做龙骨，利用其重量做不倒翁功效的。目前最担心的就是密封进水问题和碰撞脱落问题。
设计在底部，如果真的爆炸，有没有可能在爆炸自燃的瞬间，会直接脱落沉入海底而不会对船只造成损害呢？我只是瞎想的

闲愁人 发表于 2025-03-03 16:44
本帖最后由 闲愁人 于 2025-3-3 16:53 编辑


锂电池一旦爆炸，其危险性是很大。我是计划将其设计在船外的底部做龙骨，利用其重量做不倒翁功效的。目前最担心的就是密封进水问题和碰撞脱落问题。
设计在底部，如果真的爆炸，有没有可能在爆炸自燃的瞬间，会直接脱落沉入海底而不会对船只造成损害呢？我只是瞎想的

我觉得你未必一定要用锂电池，又贵又不好用，造船最重要的是简单可靠。复杂化的设计，徒增成本难度和隐患，要是失败了或者被海水泡坏了，十几万打水漂，还不如用一两万的柴油机，剩下十几万用来加油。我从装上发动机到现在，出海才三次，差不多三十海里，才消耗七八升柴油，十几万的锂电池费用够加两百年的柴油……乘以二十倍油耗，也够加十年。锂电推进，唯一的优点是在加不到柴油的地方可以靠太阳能发电，但船的表面积有限，发电量是跟不上耗电量的，至于其他的，全是缺点。

来自安卓APP客户端

闲愁人 发表于 2025-03-03 16:43
不能因为电池自燃这种小概率因素，而不使用锂电。其实我是想尽量使用光伏板直接驱动电机的，至少白天是这样。晚上再用锂电。电机多个备用就行。电动不行，还有风帆备用的。或许风筝帆更简单些，只是目前不知怎样使用，一切都有做试验才行。

科技总是在进步的，人也总要有尝试的勇气，不能因噎废食，主要还是要看你的目的是想造一艘可靠还便宜的船，还是就是单纯地想造电船，按实际需求来选。

来自安卓APP客户端

大家有谁知道有没有最简单便宜的二轴画图设备或自制的也行？连上电脑就能画4、5米那种大图。我最简单的构想是：在地上铺上木板或铝板，然后在四周铺上划线的导轨，类似“口”字形状的4条导轨，用线性马达之类。毕竟造船也需要精度

我希望做出的船是这样的：
①能长期生活在里面，尽量做到自给自足。锂电和光伏板必不可少，保障足够的电力：航行、用电做饭等
②龙骨至少得可以类似铡刀那种可折叠，能近岸的；
③安装上三个伸缩轮子，可以开上沙滩。甚至可以上路行驶的；
……。
如今星链可随处上网，真的科技造福了生活，哈哈

锂电池，目前磷酸铁锂电池安全性高！电船尽量不要使用玻璃钢，玻璃钢不耐高温，铝合金船体加上隔热材料保护会有不错的效果，磷酸铁锂有船用的ccs认证的，三元是禁止在船舶使用，这个比较危险！关于太阳能还有风帆的问题我是这么考虑的，桅杆帆布锁具这些设备占了船体不少重量和成本，不用价格可以便宜20%，第二是风帆遮挡太阳能版，没有桅杆等，太阳能面积增大，发电效率提高，日常生活用电足够。动力这块我目前是倾向传统，一个是石油能量密度大，二是国外柴油真的便宜。

来自苹果APP客户端

同博主，我也有自己建造的打算，发表一些我的不成熟看法。
1.关于施工，但我主要倾向于承包给有经验的船厂，我干了10多年IT，并无这方面的工程经验，自己干很容易翻车，即使干下去也要花费大量的时间解决问题。
2.关于设计。国内的很少见帆船设计工作室，少见成功的案例。因此我更倾向于国外的设计，事关安全，稍贵也可接受。国外的我也看了一些，如果博主有意向，我也可以分享给博主。
3.关于主体材料选择。复合材料（玻纤和碳纤）主要两种工艺成型，层压和真空灌注。层压法安全性不高，真空灌注需要开模所以成本极高。所以复合材料被pass掉了。 关于铝合金，boatdesign论坛上有人回我，不建议铝合金建造50尺以下的双帆，不明白为什么，但市售的铝合金双帆大多50尺往上。
4.关于造价。我估算船壳的成本大概只能占到总成本的20%-30%左右。单论船体，假设使用5083 ，参考市面上的50尺的船，大概7-8吨重，考虑加工损失，预估10吨铝材，现在的5083大概23000/吨。原料成本估计23万；其他费用cnc加工费用，焊材费用，场地使用费，人工费等，总费用我按原料的两倍算，约46万； 再考虑装修，电器，动力，能源等，总成本预估在150-230万之间。这个估算法很粗糙，可能与实际情况出入极大，较为精确的预算应以设计图为准。但总的来说，100万应该是不行的，即使是40尺的船也不太可能。
5.关于ccs认证费用.这是一个容易被新人忽略的费用，50尺双帆大概在15-30万。
即使是space X这样的网络供应商出现，帆船仍然是个小众玩具，很难有像比亚迪这样大厂进入这个市场，所以玩船的成本注定不会太低。

来自苹果APP客户端

qinggan188 发表于 2025-02-28 11:08
了解过他，他是有钱人，财务自由，他造船是用钱砸的，不是一路人

想用多少预算造多大的船啊？一起探讨一下。我大体算过，自己造的话，十米船十万差不多，船厂造就不知道了。

来自安卓APP客户端

玲珑少年 发表于 2025-3-2 13:33
推进效率，电池如果自燃该怎么处理，太阳能板的发电量每小时能充多少电，没有风帆，如果电量耗尽船会不会 ...

不能因为电池自燃这种小概率因素，而不使用锂电。其实我是想尽量使用光伏板直接驱动电机的，至少白天是这样。晚上再用锂电。电机多个备用就行。电动不行，还有风帆备用的。或许风筝帆更简单些，只是目前不知怎样使用，一切都有做试验才行。

玲珑少年 发表于 2025-3-2 13:33
推进效率，电池如果自燃该怎么处理，太阳能板的发电量每小时能充多少电，没有风帆，如果电量耗尽船会不会 ...

锂电池一旦爆炸，其危险性是很大。我是计划将其设计在船外的底部做龙骨，利用其重量做不倒翁功效的。目前最担心的就是密封进水问题和碰撞脱落问题。
设计在底部，如果真的爆炸，有没有可能在爆炸自燃的瞬间，会直接脱落沉入海底而不会对船只造成损害呢？我只是瞎想的

闲愁人 发表于 2025-03-03 16:44
本帖最后由 闲愁人 于 2025-3-3 16:53 编辑


锂电池一旦爆炸，其危险性是很大。我是计划将其设计在船外的底部做龙骨，利用其重量做不倒翁功效的。目前最担心的就是密封进水问题和碰撞脱落问题。
设计在底部，如果真的爆炸，有没有可能在爆炸自燃的瞬间，会直接脱落沉入海底而不会对船只造成损害呢？我只是瞎想的

我觉得你未必一定要用锂电池，又贵又不好用，造船最重要的是简单可靠。复杂化的设计，徒增成本难度和隐患，要是失败了或者被海水泡坏了，十几万打水漂，还不如用一两万的柴油机，剩下十几万用来加油。我从装上发动机到现在，出海才三次，差不多三十海里，才消耗七八升柴油，十几万的锂电池费用够加两百年的柴油……乘以二十倍油耗，也够加十年。锂电推进，唯一的优点是在加不到柴油的地方可以靠太阳能发电，但船的表面积有限，发电量是跟不上耗电量的，至于其他的，全是缺点。

来自安卓APP客户端

闲愁人 发表于 2025-03-03 16:43
不能因为电池自燃这种小概率因素，而不使用锂电。其实我是想尽量使用光伏板直接驱动电机的，至少白天是这样。晚上再用锂电。电机多个备用就行。电动不行，还有风帆备用的。或许风筝帆更简单些，只是目前不知怎样使用，一切都有做试验才行。

科技总是在进步的，人也总要有尝试的勇气，不能因噎废食，主要还是要看你的目的是想造一艘可靠还便宜的船，还是就是单纯地想造电船，按实际需求来选。

来自安卓APP客户端

大家有谁知道有没有最简单便宜的二轴画图设备或自制的也行？连上电脑就能画4、5米那种大图。我最简单的构想是：在地上铺上木板或铝板，然后在四周铺上划线的导轨，类似“口”字形状的4条导轨，用线性马达之类。毕竟造船也需要精度

我希望做出的船是这样的：
①能长期生活在里面，尽量做到自给自足。锂电和光伏板必不可少，保障足够的电力：航行、用电做饭等
②龙骨至少得可以类似铡刀那种可折叠，能近岸的；
③安装上三个伸缩轮子，可以开上沙滩。甚至可以上路行驶的；
……。
如今星链可随处上网，真的科技造福了生活，哈哈

锂电池，目前磷酸铁锂电池安全性高！电船尽量不要使用玻璃钢，玻璃钢不耐高温，铝合金船体加上隔热材料保护会有不错的效果，磷酸铁锂有船用的ccs认证的，三元是禁止在船舶使用，这个比较危险！关于太阳能还有风帆的问题我是这么考虑的，桅杆帆布锁具这些设备占了船体不少重量和成本，不用价格可以便宜20%，第二是风帆遮挡太阳能版，没有桅杆等，太阳能面积增大，发电效率提高，日常生活用电足够。动力这块我目前是倾向传统，一个是石油能量密度大，二是国外柴油真的便宜。

来自苹果APP客户端

同博主，我也有自己建造的打算，发表一些我的不成熟看法。
1.关于施工，但我主要倾向于承包给有经验的船厂，我干了10多年IT，并无这方面的工程经验，自己干很容易翻车，即使干下去也要花费大量的时间解决问题。
2.关于设计。国内的很少见帆船设计工作室，少见成功的案例。因此我更倾向于国外的设计，事关安全，稍贵也可接受。国外的我也看了一些，如果博主有意向，我也可以分享给博主。
3.关于主体材料选择。复合材料（玻纤和碳纤）主要两种工艺成型，层压和真空灌注。层压法安全性不高，真空灌注需要开模所以成本极高。所以复合材料被pass掉了。 关于铝合金，boatdesign论坛上有人回我，不建议铝合金建造50尺以下的双帆，不明白为什么，但市售的铝合金双帆大多50尺往上。
4.关于造价。我估算船壳的成本大概只能占到总成本的20%-30%左右。单论船体，假设使用5083 ，参考市面上的50尺的船，大概7-8吨重，考虑加工损失，预估10吨铝材，现在的5083大概23000/吨。原料成本估计23万；其他费用cnc加工费用，焊材费用，场地使用费，人工费等，总费用我按原料的两倍算，约46万； 再考虑装修，电器，动力，能源等，总成本预估在150-230万之间。这个估算法很粗糙，可能与实际情况出入极大，较为精确的预算应以设计图为准。但总的来说，100万应该是不行的，即使是40尺的船也不太可能。
5.关于ccs认证费用.这是一个容易被新人忽略的费用，50尺双帆大概在15-30万。
即使是space X这样的网络供应商出现，帆船仍然是个小众玩具，很难有像比亚迪这样大厂进入这个市场，所以玩船的成本注定不会太低。

来自苹果APP客户端