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俾斯麦海的假想航线-厦门号的全球航海-跟踪报道之66

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来自佟晓舟老师整理的 “厦门号博客‘’

俾斯麦海的假想航线-厦门号的全球航海-跟踪报道之66

                                              俾斯麦海的假想航线-厦门号的全球航海-跟踪报道之66

 

        截止到昨天13时,厦门好驶过赤道的瞬间,厦门号帆船已经累计航行2800余海里。回顾厦门号的此前航程,顺风顺水的时候不多。先是出台湾海峡,进入南中国海东部;接下来是驶往苏比克湾;再后来是过圣贝纳迪诺海峡、菲律宾海...,一路上很是辛苦。

      12月5日,厦门号帆船驶过赤道,开始进入俾斯麦海。(本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com)

       迎面的第一个岛屿是隶属巴布亚新几内亚的马努斯岛,厦门号或者向东南方向,沿拉塔嘎岛的东海岸进入所罗门海;或者向西南方向,沿莫雷贝省的东海岸进入所罗门海。根据气象报告,无论从哪个方向航行都是顶风。

      东线航程是980海里,西线航程是760海里,两者相差220海里,也就是一天半左右的航行时间。进入所罗门海后,情况好转,全部是5-10节的北风,真可谓一帆风顺了。

       厦门号帆船具体选择哪个方向进入所罗门海,这要由魏军船长决定。不过,我们还是建议厦门号向东南方向航行。虽说绕点道,海域宽阔,又可以进入所罗门群岛的海域,多看看没什么不好。需要的话,可以找适合的地方暂靠一下。行万里路,读万卷书!

 

 

 

 

 

活着,就是要创造奇迹!

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        截止到昨天13时,厦门好驶过赤道的瞬间,厦门号帆船已经累计航行2800余海里。回顾厦门号的此前航程,顺风顺水的时候不多。先是出台湾海峡,进入南中国海东部;接下来是驶往苏比克湾;再后来是过圣贝纳迪诺海峡、菲律宾海...,一路上很是辛苦。

      12月5日,厦门号帆船驶过赤道,开始进入俾斯麦海。(本内容来自于“我要去航海”http://www.51hanghai.com)

       迎面的第一个岛屿是隶属巴布亚新几内亚的马努斯岛,厦门号或者向东南方向,沿拉塔嘎岛的东海岸进入所罗门海;或者向西南方向,沿莫雷贝省的东海岸进入所罗门海。根据气象报告,无论从哪个方向航行都是顶风。

      东线航程是980海里,西线航程是760海里,两者相差220海里,也就是一天半左右的航行时间。进入所罗门海后,情况好转,全部是5-10节的北风,真可谓一帆风顺了。

       厦门号帆船具体选择哪个方向进入所罗门海,这要由魏军船长决定。不过,我们还是建议厦门号向东南方向航行。虽说绕点道,海域宽阔,又可以进入所罗门群岛的海域,多看看没什么不好。需要的话,可以找适合的地方暂靠一下。行万里路,读万卷书!

 

 

 

 

 

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