航海知识科普——地理坐标

                                                                                                    作为一名航海者，当驾驶帆船在海上航行时，往往需要知道自己身在何处，去往何方。在近海领域我们可以依靠一些灯塔、山峰以及海岸线作为参照物，但在远洋航行时，无边的海水一眼望不到头，遇到大雾和阴天，缺失了参照物，往往容易迷失方向，这时我们就需要依靠航海图上层叠的经纬度网格来帮助我们确认目前所处位置以及明确航向。

▲帆船在海上航行遇到大雾天气，缺乏参照物容易迷失方向

认识地球
地球是一个赤道略鼓，两极稍扁的球体。地球有南北两极，一般用N表示北极，用S表示南极。为研究方便，一般都用标准的圆球来表示地球的形状。

▲我们赖以生存的地球是一个近似于圆球的星体
地球无时不刻都在自西向东进行自转，每自转一周需要的时间约为24小时，也就是我们平时所说的一天。

▲地球自转示意图经线与经度
为了精确表明地球上的任何一个位置，人们给地球表面假设了一个由经线和纬线构成的地理坐标系统。经线是假想的，由南北两极极点出发、经由地球表面相连接的弧线，也叫子午线。任何两根经纬线的长度都是相等的，并且相交于南北极两点。每一根经线都有其对应的数值，我们称之为经度。其中有一条特殊的经线，通过英国格林尼治天文台的经线叫本初子午线，是0°经线，也是经度的起点。

▲在南、北极点之间有无数条经线相连接经度的标度范围是0°~180°，从0°经线开始，往东、往西度数增大，以东经（E）和西经（W）表示。两条相对的经线可以组成一个大圆圈，成为经线圈。国际上规定，以20°W和160°E组成的经线圈划分东西半球，20°W以东至160°E为东半球，20°WA以西至160°E为西半球。

▲零度经线以西为西经，零度经线以东为东经

20°W和160°E这两条经线穿过的国家极少，而且大部分经过的是海洋，避免了把一些国家划分为两个半球所造成的尴尬与不便。
纬线与纬度
纬线是地球表面某点随地球自转所形成的假想轨迹，其中轨迹周长最长的被称为赤道。

▲纬线长度并不相等，但是互相之间保持平行赤道距离南北两极的距离相等，它把地球分成了两个半球，赤道以北是北半球，赤道以南是南半球。同样，每一根纬线都有其相对应的数值，成为纬度。纬度的标度范围是0°至90°，赤道的纬度是0°，从赤道以北、以南度数增大，以北纬（N）和南纬（S）来表示。任何一根纬线都是圆形并且相互平行。纬线的长度不相等，最长的纬线是赤道，最短的纬线是南北两极，缩为一点。

▲赤道将地球分为南、北两个半球，大部分陆地都位于北半球
除赤道外比较特殊的纬线还有北回归线（约23°26′N）、南回归线（23°26′S）、北极圈（约66°34′N）和南极圈（66°34′S）

▲从北极上空俯瞰地球，可以看到北极圈和北回归线

▲从南极上空俯瞰地球，可以看到南极圈和南回归线经纬度的单位是度、分、秒、采用60进位制，即1°=60′，1分=60″。
经纬网与地理坐标系统
经线和纬线相互交织形成经纬网，也构成了坐标网络，成为地理坐标系统，他是一种利用三维空间的球面来定义地球上的空间的球面坐标系统，能够表示和确认地球上的任何一个位置。

▲经纬网在立体的地球表面的展示


▲把地球表面平摊开来所得到的平面经纬网如图所示在航海图和海图上都绘有经纬线的坐标网格，纵向平行的直线是经线，横向平行的是纬线，经线和纬线互相垂直。同时在经纬线坐标网格上还标注了经纬度的数值，因此可以根据具体的经纬度数值在海图上标出某个点，也可以通过海图上某个点的具体经纬度数值来确认船只的位置。像我们所处的位置——广东省深圳市，陆域位置是东经-113°46'～114°37'，北纬22°27'～22°52'。

▲经处理后的世界地图，经纬线变得横平竖直
划分地球上的方向
通过地面上某一点的经线指向北极的方向叫北方，相反的方向叫做南方。当观测者面向北方站着的时候，左手方向为西方，右手方向为东方。为了满足航海的需要，必须对方向做更仔细的划分，常用的划分方法为圆周法：圆周法，以测量者为中心将地面分成360°，正北为0°，按顺时针方向计算0°~360°。用三位数表示度数，如005°、090°、180°。这是当前航海上最常用的方法。

▲上北下南，左西右东，在平面上最基本的方向确认对于一名航海者而言，熟悉经纬度有利于帮助帮助看懂航海图以及导航系统，明确自己所处的位置,调整帆船的航行方向，为帆船航行安全多一份保障。今天的科普就到这里，希望各位小伙伴能认真学习，早日驾驶帆船驰骋在大海之上。想知道更多的航海、帆船知识和相关赛事报道，请长按下方图片识别二维码关注我们的公众号“壹加壹航海”，我们将带给您最新鲜的赛事报道和最丰富的航海知识。

               

                                                                                                    作为一名航海者，当驾驶帆船在海上航行时，往往需要知道自己身在何处，去往何方。在近海领域我们可以依靠一些灯塔、山峰以及海岸线作为参照物，但在远洋航行时，无边的海水一眼望不到头，遇到大雾和阴天，缺失了参照物，往往容易迷失方向，这时我们就需要依靠航海图上层叠的经纬度网格来帮助我们确认目前所处位置以及明确航向。

▲帆船在海上航行遇到大雾天气，缺乏参照物容易迷失方向

认识地球
地球是一个赤道略鼓，两极稍扁的球体。地球有南北两极，一般用N表示北极，用S表示南极。为研究方便，一般都用标准的圆球来表示地球的形状。

▲我们赖以生存的地球是一个近似于圆球的星体
地球无时不刻都在自西向东进行自转，每自转一周需要的时间约为24小时，也就是我们平时所说的一天。

▲地球自转示意图经线与经度
为了精确表明地球上的任何一个位置，人们给地球表面假设了一个由经线和纬线构成的地理坐标系统。经线是假想的，由南北两极极点出发、经由地球表面相连接的弧线，也叫子午线。任何两根经纬线的长度都是相等的，并且相交于南北极两点。每一根经线都有其对应的数值，我们称之为经度。其中有一条特殊的经线，通过英国格林尼治天文台的经线叫本初子午线，是0°经线，也是经度的起点。

▲在南、北极点之间有无数条经线相连接经度的标度范围是0°~180°，从0°经线开始，往东、往西度数增大，以东经（E）和西经（W）表示。两条相对的经线可以组成一个大圆圈，成为经线圈。国际上规定，以20°W和160°E组成的经线圈划分东西半球，20°W以东至160°E为东半球，20°WA以西至160°E为西半球。

▲零度经线以西为西经，零度经线以东为东经

20°W和160°E这两条经线穿过的国家极少，而且大部分经过的是海洋，避免了把一些国家划分为两个半球所造成的尴尬与不便。
纬线与纬度
纬线是地球表面某点随地球自转所形成的假想轨迹，其中轨迹周长最长的被称为赤道。

▲纬线长度并不相等，但是互相之间保持平行赤道距离南北两极的距离相等，它把地球分成了两个半球，赤道以北是北半球，赤道以南是南半球。同样，每一根纬线都有其相对应的数值，成为纬度。纬度的标度范围是0°至90°，赤道的纬度是0°，从赤道以北、以南度数增大，以北纬（N）和南纬（S）来表示。任何一根纬线都是圆形并且相互平行。纬线的长度不相等，最长的纬线是赤道，最短的纬线是南北两极，缩为一点。

▲赤道将地球分为南、北两个半球，大部分陆地都位于北半球
除赤道外比较特殊的纬线还有北回归线（约23°26′N）、南回归线（23°26′S）、北极圈（约66°34′N）和南极圈（66°34′S）

▲从北极上空俯瞰地球，可以看到北极圈和北回归线

▲从南极上空俯瞰地球，可以看到南极圈和南回归线经纬度的单位是度、分、秒、采用60进位制，即1°=60′，1分=60″。
经纬网与地理坐标系统
经线和纬线相互交织形成经纬网，也构成了坐标网络，成为地理坐标系统，他是一种利用三维空间的球面来定义地球上的空间的球面坐标系统，能够表示和确认地球上的任何一个位置。

▲经纬网在立体的地球表面的展示


▲把地球表面平摊开来所得到的平面经纬网如图所示在航海图和海图上都绘有经纬线的坐标网格，纵向平行的直线是经线，横向平行的是纬线，经线和纬线互相垂直。同时在经纬线坐标网格上还标注了经纬度的数值，因此可以根据具体的经纬度数值在海图上标出某个点，也可以通过海图上某个点的具体经纬度数值来确认船只的位置。像我们所处的位置——广东省深圳市，陆域位置是东经-113°46'～114°37'，北纬22°27'～22°52'。

▲经处理后的世界地图，经纬线变得横平竖直
划分地球上的方向
通过地面上某一点的经线指向北极的方向叫北方，相反的方向叫做南方。当观测者面向北方站着的时候，左手方向为西方，右手方向为东方。为了满足航海的需要，必须对方向做更仔细的划分，常用的划分方法为圆周法：圆周法，以测量者为中心将地面分成360°，正北为0°，按顺时针方向计算0°~360°。用三位数表示度数，如005°、090°、180°。这是当前航海上最常用的方法。

▲上北下南，左西右东，在平面上最基本的方向确认对于一名航海者而言，熟悉经纬度有利于帮助帮助看懂航海图以及导航系统，明确自己所处的位置,调整帆船的航行方向，为帆船航行安全多一份保障。今天的科普就到这里，希望各位小伙伴能认真学习，早日驾驶帆船驰骋在大海之上。想知道更多的航海、帆船知识和相关赛事报道，请长按下方图片识别二维码关注我们的公众号“壹加壹航海”，我们将带给您最新鲜的赛事报道和最丰富的航海知识。