【三亚新奇世界半山半岛号·水手日记】单洋洋：你们的鼓舞 让我学会坚持

关注【水手日记·精选】专栏，与三亚新奇世界半山半岛号的大使船员们一同感受训练的艰苦与喜悦。关注三亚号可爱、勇敢的大使船员，感受这群非专业航海人、甚至完全没上过船的普通人，是怎样从一个菜鸟，转变为一个可以跨洋环球航海、历经极限挑战甚至生命磨难的英雄、实现终生难忘的伟大梦想。

单洋洋

抛锚休整一晚后，大家将体能恢复，团队士气能量重新充满后，船长继续开启“魔鬼训练”开始了180海里的返航航行。

阳光明媚，气温及风力的性情变得十分温顺，恰好适合我们顺风球帆练习。风力-顺风船只航行速度=船只及船上人员体感的风力，使得船只航行十分平稳，大家进行补觉。

下午风力衰减，无奈海流太猛只好开机进行前行，直到5小时后来到怀特岛附近海域好风再现，才开始满帆航行。
晚餐后，船长做了简单的工作安排，我们便23小时不间断的航行及技能练习培训。 夜航、换班、迎顺风频繁转向练习、迎顺风突发人员落水救助演练（MOB）等一系列技能练习，直到晚上8点才结束整个培训课程。十分疲惫的我深刻领会到“出来混总是要还的”，本来想靠晕船的机会“偷偷懒”，想法还是很难实现。
4天3晚320海里远洋航行，让船舱“香气”刺鼻，我们“臭男人”的形象立现。也让我感受到了大海的波涛汹涌，体会到晕船的滋味；同时让我们收获了喜悦及成长，意志得到磨练。感谢家人及好友对我的支持与鼓舞，士气低落时你们让我学会了坚持；感谢三亚及海帆赛公司给我这次难得的机会。

我希望国内也能开启类似克利伯环球帆船赛这样的一种培训体系，加快国内航海运动的发展。

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单洋洋

抛锚休整一晚后，大家将体能恢复，团队士气能量重新充满后，船长继续开启“魔鬼训练”开始了180海里的返航航行。

阳光明媚，气温及风力的性情变得十分温顺，恰好适合我们顺风球帆练习。风力-顺风船只航行速度=船只及船上人员体感的风力，使得船只航行十分平稳，大家进行补觉。

下午风力衰减，无奈海流太猛只好开机进行前行，直到5小时后来到怀特岛附近海域好风再现，才开始满帆航行。
晚餐后，船长做了简单的工作安排，我们便23小时不间断的航行及技能练习培训。 夜航、换班、迎顺风频繁转向练习、迎顺风突发人员落水救助演练（MOB）等一系列技能练习，直到晚上8点才结束整个培训课程。十分疲惫的我深刻领会到“出来混总是要还的”，本来想靠晕船的机会“偷偷懒”，想法还是很难实现。
4天3晚320海里远洋航行，让船舱“香气”刺鼻，我们“臭男人”的形象立现。也让我感受到了大海的波涛汹涌，体会到晕船的滋味；同时让我们收获了喜悦及成长，意志得到磨练。感谢家人及好友对我的支持与鼓舞，士气低落时你们让我学会了坚持；感谢三亚及海帆赛公司给我这次难得的机会。

我希望国内也能开启类似克利伯环球帆船赛这样的一种培训体系，加快国内航海运动的发展。