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海南行之五。丹云号航海日志(二十)

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发表于 2017-6-21 20:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    513号一直等到9点半,海尾渔港潮位升高,丹云号才恋恋不舍地离开港池,前往30海里外的海南东方市。
东方市位于海南岛西南部,历史悠久,资源丰富。酸豆青梅、沉香花梨都是它的特产。居民超过40万,是海南唯一拥有边贸政策的城市口岸。

东方市八所渔港
    下午3点多顺利到达八所渔港(东方新港),这是海南西部最大的渔港,各类渔船铺满港池。未来的两天里,等待我们的是一系列意想不到的事件,我曾两次要求船长对外求助,都被他断然拒绝。事实证明:船长的能力与定力不一般。
东方市海南铁路博物馆

    事件一
    自打上了“贼”船,“一觉到天明”的美事就与我无缘了,晚上总会醒几次。这不,夜里2点又醒了,出舱看看四周情况。丹云号的船头与旁边渔船之间的距离怎么那么近?大概不到5米。我喊醒船长,他起锚我操舵,准备把船挪挪位置。不妙,我向船长大声报告:“倒挡失灵了!”船长赶紧从船头回来,亲自操控再试一次,我的结论正确。近段时间,扳倒挡时感觉有些费力,曾询问过码头的维修人员,回答是无大碍。怎么就在这人生地不熟的深更半夜出状况了呢?考验我们团队吗?怎么办?此情此景,谁都不可能继续回舱睡觉。我说:明天请人来修吧?船长沉默片刻,说:这里没有帆船,估计找不到专业维修人员。你配合我,咱们自己修。
他回到舱里打开发动机室的门,喊着:前档、空挡、倒挡。我在舱外,按着他的口令扳着操纵杆,慢慢排查起来。不知过了多久,问题找到:变速离合传动连接线被扳断,使传动连接线短了1.5厘米,因此要重新调整连接线与离合器的连接角度。船长事先准备的一套内8角螺丝扳手正好派上用场,他拧下螺丝重新接好连线,倘若没有工具真要难倒英雄汉了。开机后,新的问题又来了:我扳倒挡时,船不退反而进,空挡也没了,船只会一个动作,前进。船长断定是离合操纵杆位置不对,我俩经过反复调试,六点多钟彻底调好。给船长点赞!起锚时发现锚钩着一串虾笼,闹心!
    事件二
     15日早上,我们开橡皮艇登岸,刚到岸边两个武警堵住去路。其中一人问:那艘帆船是你们的吗?从哪里来?来这里干什么?船长一一作答,又问:你们为什么不报告?船长说:出港时我们已经向当地边防报告了,进港时,我们通过16频道发出停靠请求,无应答。他们说每到一处,都要在当地边防派出所报告。又指着丹云号说:我们所长和同事已经上你的船了,请回去接受检查。可不是吗,回头见两个当兵的已经爬上丹云号了。我留在岸边遛狗,船长返回。小兵警惕性相当高,见我手里提着塑料袋也要盘问是什么,见我把这袋东西扔到大垃圾桶里他们才离开。话说船长返回丹云号,武警少校所长向船长询问了一些基本情况,并检查丹云号的所有资料。当得知船长77年入伍的经历时所长有了敬意,对我们选择的退休航海生活羡慕不已。
    事件三
    船长说,下午所长要带人来船上玩,我们中午吃了饭就赶回船上等。好在赶回来了,所长没来,不该来的却来了,让人招架不住。
下午一点多,港池内大风骤起,只见丹云号飘飘忽忽、摇摇晃晃就被吹进了渔船堆里,前、右、后三面受敌。锚链荡来荡去就傍到了大款,钩住一艘大渔船的锚绳,丹云号船尾和后面渔船的船头来个紧密接触,黏黏糊糊地你挤我一下,我摸你一下。我和船长奋力想拆开它们,用手推,用脚顶,渔船船头上的铁锚发火了,把大铁爪子伸进丹云号遮阳蓬里一顿乱刮,遮阳蓬拉链处“刺啦”一声被刮开几尺长。遮阳蓬上装的是太阳能板眼下无法收起。
被刮开的遮阳棚

     我紧张了,担心太阳能板受损,再次建议船长对外求助。船长马上否了我的建议,理由一是这么大的风没人会来,二是即便有人来帮忙,他们注重的是结果,可能会损坏些东西,只能靠自己!我赶紧把碰球解下一只递给船长,他把碰球绑在船尾棚架不锈钢上,挤在亲热的两船之间,把那个该死的铁锚推出去,挪了下方向,此时船长的手脚才脱离出来。
用碰球生生地隔开了亲密的两艘船

     3个小时后潮水退去,丹云号的锚露出真面目,看到它又挑着一个可恶的虾笼,悬空挂在大船的锚绳上。船长找出备用绳分别把绳子拴在两个船上,然后开橡皮艇去摘锚,他用手提着锚,我开动锚机收锚把他拖回丹云号边,摘除虾笼。然后,他去解绳子我用侧推平衡船,丹云号总算离开了是非之地。
绳子上挂着的东西便是丹云号的锚

    事件四
    都说“祸不单行”,两天里已经出了三件事了,非要再来一件凑个双。
    晚饭后,船长开橡皮艇带多多去上厕所,临走时忘了检查舷挂机的油箱,结果在返回途中没油被流冲到港池出入口,关键时刻他抓到了堤坝的石头。我看不见人听到他喊没油了,我给本地一个载客船长(进港时收藏的名片)打电话求救,他说这么晚了,码头没生意早已离开。船长开始自救,我看到一个黑影向丹云号移动,当我看清眼前的场景时放肆地大笑了好久好久,谁也猜不到:船长上半身趴在橡皮艇边缘上,下半身光着,用脚蹬水回来的。我问:为什么把裤子脱了?答:减少阻力。当个船长不易,什么本领都得有哇。

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发表于 2017-6-22 06:35 | 显示全部楼层
拜读了这篇日志,进一步感受到:航海虽然快活,但有时是更多的艰辛。佩服丹云号全体船员不怕困难,敢于面对困难,认真谨慎解决困难的精神。是你们这种精神加之自身的处理问题的本领,才使丹云号一次次化险为夷。致敬!丹云号的船长、船员。祝福你们永远一帆风顺!一往无前!
SHouCHangyi
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发表于 2017-6-22 10:19 | 显示全部楼层
看你的文章,我都笑出声了,太好玩了,我看一半的时候估计船长只能自己游回来,但没想到他是光屁股,万一被什么咬掉了他的长征一号,那就掉的大。
其实很久以前大家都是划船,救生艇上都带浆的,不过多一次经历就多一个经验,下次可能有油但机器有问题,所以还是带对浆比较靠谱,适合划长途。
活着,就是要创造奇迹!
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 楼主| 发表于 2017-6-22 14:34 | 显示全部楼层
48scy 发表于 2017-6-22 06:35
拜读了这篇日志,进一步感受到:航海虽然快活,但有时是更多的艰辛。佩服丹云号全体船员不怕困难,敢于面对 ...

谢谢你的祝福!丹云号的船员我和多多在船长的带领下,一定会战胜更多的困难,勇往直前!
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 楼主| 发表于 2017-6-22 14:41 | 显示全部楼层
洪运来 发表于 2017-6-22 10:19
看你的文章,我都笑出声了,太好玩了,我看一半的时候估计船长只能自己游回来,但没想到他是光屁股,万一被 ...

是的,应该吸取教训了,下次一定要带划桨。我写日记追求的是真实,船长的高大形象可能被我毁了。
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发表于 2017-6-22 16:04 | 显示全部楼层
楼主和船长俩人的配合排除了很多困难,战胜了一次次的艰辛,这是两个退休的人和航海知识退休之前一无所知的搭档,我看了他们的故事写真除了佩服还是佩服。
希望他们每一次的航行都顺顺利利的。
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 楼主| 发表于 2017-6-22 19:31 | 显示全部楼层
秦凡英米老鼠 发表于 2017-6-22 16:04
楼主和船长俩人的配合排除了很多困难,战胜了一次次的艰辛,这是两个退休的人和航海知识退休之前一无所知的 ...

有你们的祈福,我们会一帆风顺的!
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发表于 2017-6-23 09:30 | 显示全部楼层
这一趟海南西线之旅可真是精彩之极!每一个过程都让您描述的那么的真实而惊心动魂!这,刺激与担心共存着。至前我也经历过遮阳棚被大雨大风吹破,游艇夹在破渔船中间而来回亲密接触的那种焦急!为咱们共同的经历加油!
张生良(昵称:领航鲸)|John
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 楼主| 发表于 2017-6-23 12:40 | 显示全部楼层
领航鲸 发表于 2017-6-23 09:30
这一趟海南西线之旅可真是精彩之极!每一个过程都让您描述的那么的真实而惊心动魂!这,刺激与担心共存着。 ...

哈哈,看来我经历过的一切都是航海人的共同经历,真希望你能把我目前为止还没经历过的苦难告诉我,让我有所准备。
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发表于 2017-7-11 11:40 | 显示全部楼层
看来海南的海警过于小心,把你们当成偷渡客或者特务,他们也是不太了解帆船运动。
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一个自由的水手

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发表于 2017-7-11 15:23 | 显示全部楼层
陆地生活与海上生活是有根本区别的,不管装备多么先进,也要随时面临迥然不同的环境,甚至随时都要面临危险和各种极限的挑战,当然,就在港口边熟悉的水域航行会好很多。
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 楼主| 发表于 2017-7-11 20:26 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2017-7-11 15:23
陆地生活与海上生活是有根本区别的,不管装备多么先进,也要随时面临迥然不同的环境,甚至随时都要面临危险 ...

退休后有时间了,年纪也不算老,老公选择并爱上了航海,近海游玩已满足不了他了。
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