安盟号不走寻常路

<p> 两点之间直线最近。驾驶帆船需要的就是风的为伍。所以选择好的路线还有好的气候是取得优异成绩的前提。当沃尔沃环球帆船赛船队穿过直布罗陀海峡驶入大西洋后，成功摆脱地中海风暴的四支船队便开始分道扬镳：三支船队继续向西行、寻找东北吹来的贸易风，而法国船队&ldquo;安盟号&rdquo;却不走寻常路，沿着非洲大陆海岸线南下。<br /> <br /> 如果把地球看作一个标准球体，那么地球上任意两点之间的最短距离是过这两点的大圆的劣弧，理想情况下，船队也应该走这条劣弧来尽快到达终点。然而，大西洋中纬度自东向西的风，俗称&ldquo;贸易风&rdquo;，打破了这条最佳路线。这也就是为什么&ldquo;西班牙电信号&rdquo;、&ldquo;彪马号&rdquo;和&ldquo;看步&bull;新西兰酋长队&rdquo;舍近求远，一路向西，目的就是搭上贸易风的顺风车。这样看来，&ldquo;安盟号&rdquo;南下的决定则显得有些冒失了。<br /> <br /> 然而&ldquo;安盟号&rdquo;船长弗兰克&bull;卡玛斯并不这么认为，他说：&ldquo;我们不是故意要当独行侠的，根据当时的天气预报，向南走更合理，我还以为其他三支船队也会这么做&rdquo;。<br /> <br /> 截至格林尼治时间周四傍晚六点，抄近路的&ldquo;安盟号&rdquo;已经领先其他三条船将近170海里，然而安盟能否笑到最后目前看还是个未知数。根据天气预报，新的低气压带可能会在24小时内破坏&ldquo;安盟号&rdquo;以南的贸易风，从而蚕食&ldquo;安盟号&rdquo;目前在距离上的优势。<br /> <br /> &ldquo;我当然也有很紧张的时候，但是我从来不和队友们表露我的担心，我只和他们分享希望&rdquo;，这位39岁的法国船长通过海事卫星接受采访时说。<br /> <br /> 在安盟船队西北一百七十海里开外的海域上，另外三支船队正在形成一个小集团，尽管微弱的海风让水手们倍感疲惫，但&ldquo;西班牙电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;却激战正酣。&ldquo;电信号&rdquo;舵手帕波罗&bull; 阿莱提说，&ldquo;自从出了阿利坎特，彪马就一直和我们互相较劲。晚上，我们能看见他们的导航灯，白天看他们就更清除了，因为两条船之间的距离从来没有超过10海里。&rdquo;<br /> <br /> &ldquo;看布号&rdquo;由于继续向西寻找强风，目前与&ldquo;电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;形成大约80海里的距离。<br /> <br /> 在四艘船全力航行时，因之前桅杆断裂被迫暂停比赛的&ldquo;阿布扎比号&rdquo;终于在格林尼治时间周四凌晨2点16分重返比赛。而因为船体受损而退出第一赛段比赛的&ldquo;三亚号&rdquo;已经完善了修复计划，将竭尽全力在12月10日开普敦港内赛时重新亮相。</p>

<p> 两点之间直线最近。驾驶帆船需要的就是风的为伍。所以选择好的路线还有好的气候是取得优异成绩的前提。当沃尔沃环球帆船赛船队穿过直布罗陀海峡驶入大西洋后，成功摆脱地中海风暴的四支船队便开始分道扬镳：三支船队继续向西行、寻找东北吹来的贸易风，而法国船队&ldquo;安盟号&rdquo;却不走寻常路，沿着非洲大陆海岸线南下。<br /> <br /> 如果把地球看作一个标准球体，那么地球上任意两点之间的最短距离是过这两点的大圆的劣弧，理想情况下，船队也应该走这条劣弧来尽快到达终点。然而，大西洋中纬度自东向西的风，俗称&ldquo;贸易风&rdquo;，打破了这条最佳路线。这也就是为什么&ldquo;西班牙电信号&rdquo;、&ldquo;彪马号&rdquo;和&ldquo;看步&bull;新西兰酋长队&rdquo;舍近求远，一路向西，目的就是搭上贸易风的顺风车。这样看来，&ldquo;安盟号&rdquo;南下的决定则显得有些冒失了。<br /> <br /> 然而&ldquo;安盟号&rdquo;船长弗兰克&bull;卡玛斯并不这么认为，他说：&ldquo;我们不是故意要当独行侠的，根据当时的天气预报，向南走更合理，我还以为其他三支船队也会这么做&rdquo;。<br /> <br /> 截至格林尼治时间周四傍晚六点，抄近路的&ldquo;安盟号&rdquo;已经领先其他三条船将近170海里，然而安盟能否笑到最后目前看还是个未知数。根据天气预报，新的低气压带可能会在24小时内破坏&ldquo;安盟号&rdquo;以南的贸易风，从而蚕食&ldquo;安盟号&rdquo;目前在距离上的优势。<br /> <br /> &ldquo;我当然也有很紧张的时候，但是我从来不和队友们表露我的担心，我只和他们分享希望&rdquo;，这位39岁的法国船长通过海事卫星接受采访时说。<br /> <br /> 在安盟船队西北一百七十海里开外的海域上，另外三支船队正在形成一个小集团，尽管微弱的海风让水手们倍感疲惫，但&ldquo;西班牙电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;却激战正酣。&ldquo;电信号&rdquo;舵手帕波罗&bull; 阿莱提说，&ldquo;自从出了阿利坎特，彪马就一直和我们互相较劲。晚上，我们能看见他们的导航灯，白天看他们就更清除了，因为两条船之间的距离从来没有超过10海里。&rdquo;<br /> <br /> &ldquo;看布号&rdquo;由于继续向西寻找强风，目前与&ldquo;电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;形成大约80海里的距离。<br /> <br /> 在四艘船全力航行时，因之前桅杆断裂被迫暂停比赛的&ldquo;阿布扎比号&rdquo;终于在格林尼治时间周四凌晨2点16分重返比赛。而因为船体受损而退出第一赛段比赛的&ldquo;三亚号&rdquo;已经完善了修复计划，将竭尽全力在12月10日开普敦港内赛时重新亮相。</p>