67小时，我在海南岛画了一个圈

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

飞机落地北京的那一刻，我突然意识到，大海真的离我远去了，过去10天的经历像电影一般在脑海里一帧帧回放着。猛地一刻，竟觉得有些像梦境。
10天前，我从依旧在冬日里徘徊的北京飞往中国最南端的海南岛，为的是和友宝队一起参加环海南岛国际大帆船赛。能穿裙子、能拥抱阳光、能出海、能见到老朋友们、能参加帆船赛、能挑战环岛，一切都令我兴奋不已。



环海南岛国际大帆船赛全环路线
10天后，我顺利完成了第一次环岛航行，带着难忘、满足、珍贵、不舍的情绪坐在电脑前，细细回忆海上那67小时的点滴。用“洗心革面”来评价我的67小时环岛之旅，一点都不夸张。人生需要仪式感

或许是太久没出海，当朋友们在海帆赛现场见到我的时候，第一句话不外乎“你来做啥？报道比赛吗？”。我笑嘻嘻的回答：“我来参加比赛啊！”结果看到大家如出一辙的惊讶表情，心里好似乱马狂奔：怎么我就不能上船参加比赛了呢？当然，我并非水手，尤其是在中国最大的帆船友宝号上，在一堆职业水手中，我能做的工作更是有限。（不捣乱就不错了……）不怪大家对我有几分担忧。


也难怪大家不信我是比赛的，好好地航海服楞被我穿成连衣裙的即视感……

职业水手有职业水手的玩法，蹭船专业户也有自己的方式。作为中国最大的离岸帆船赛事，环海南岛国际大帆船赛每年都吸引着几十条船队前来迎战，水手们为了荣誉而战，有人为了挑战自我而来，比如我。
在该结婚生娃的年纪，还想着一次次挑战自己，不停地拓宽生活的疆域，我这等不靠谱的女青年是不太能被人理解的。“姑娘家在海上多遭罪啊？”“干嘛去跑船，不怕晒黑不怕累吗？”可我的字典里压根就没有“什么年纪该做什么”，只有喜欢做什么。



每个人骨子里都有挑战自我的基因。不论是年度纪念还是特殊年份或时间的纪念，我们都喜欢将突破自我当做一种仪式。两年前，我在自己生日那天完成了从厦门到深圳的270海里航行。在即将开始3打头的岁月前，我打算再去大海上找点仪式感。随船记者初体验
既然上船，总得做点力所能及的事才有自己的存在价值。帆船上空间有限，尤其比赛中目标强，不养闲人，即使没能力做要职，积极压舷也能算给船队做贡献。此番加入友宝队，我给自己的定位是随船记者，第一次尝试这项崇尚已久的职业，心情有几分忐忑，真的体验过之后，崇拜度又增了几份。



宝哥宝弟们都能飞起来干活儿
随船记者是沃尔沃环球帆船赛最先启用的一项制度，为的是在漫漫远洋比赛中，将船上的一手音像资料记录下来，让无法观赏比赛的人们了解船上的故事。
随船记者最难的就是捕捉细节的能力和工作速度。一方面不能影响船员和比赛，另一方面要在自己安全的情况下找到合适的角度记录瞬间。帆船比赛中，船上的一切都是转瞬即逝的。每每看到精彩瞬间，当我打开相机找好姿势准备拍的时候，画面已转成其他。要不就是预见了想要捕捉的动作或画面，却在倾斜的船上无法去到最佳拍摄位置。而且我还要一直想着不要因为抓镜头让自己掉水里！远航比赛中，相似的场景多于激烈画面，因而如何在不断重复的时间里找到船上特别的故事，需要随船记者不断发现的眼睛和超强的感悟力。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c1315ys1oy8&width=500&height=375&auto=0&auto=1

这是我随手拍的小视频，一时间刷爆了朋友圈，前甲板手小姜同学有网红潜力哦！
玩票一把随船记者，似乎更能体会这份工作的崇高。茫茫大海上需要他们记录帆船运动的美好。只可惜中国的随船记者尚属空白，是否会有大家勇敢走出去的那一天呢？十年修得同船渡
人在某些情况下容易产生坚固的感情，帆船远航中就是如此。想了解一个人吗？带他上船吧，最纯粹的环境下能看到最真实的状态。
环岛赛的全环分为两段，三亚-海口，海口-三亚，全长有500多海里。我跟随的友宝号是全中国最大的一条帆船Swan82。本次参加全环共有13人，包括我在内有两名女性。



因为船太大，光前甲板就需要至少4个人，升帆搬帆换帆的前甲板是最热闹的地方。王磊是友宝号船长，两段离岸赛他不是在舵上，就是手捧导航软件指挥着航向，几乎没怎么合眼。宝哥、喜哥、克航是缭手，主要在操作区域活动，每次回头看到他们在我身后都会莫名的安心。友宝号船大帆大，500平米的球帆无法纯靠人工升起，简哥和琦哥坐镇键盘手，控制着船上主要液压系统。立国、旺旺、粽子、小姜活跃在前甲板，四个人的配合十分默契，让我拍到了精彩的小视频。还有一只“小猴子”德利，要不在机舱内维护机器，要不在前甲板充作救火队员，“小猴子”是我给他起的，因为他在船上总是上蹿下跳，动作敏捷，时刻精力充沛。



前甲板是制造大片的圣地
我不是很了解之前的友宝队，只知道他们是中国有名的职业船队，在国内的比赛中总是上演一骑绝尘。在他们去年参加悉尼霍巴特帆船赛获得绝佳战绩之后，我听说每个人都有了非常大的改变。亲眼所见，我似乎更加明白了中国职业船队应该走的路。自律自觉耐心包容得对待船上的一切，在国际赛场锤炼后，在和顶级水手合作后，中国船员们学到的不仅是先进的技术知识，还有更为职业的心态和行为习惯。远航不苦，安全第一
说起远航总会跟着“辛苦”的概念，但觉得有些被大家夸张化了，苦不苦见仁见智，航海带给人的快乐可以完全覆盖那片刻的辛苦，跑过远航的人都深有体会。从远离陆地的那一刻开始，生活就要有翻天覆地的变化，回归纯粹。平时对食物十分挑剔的人，到了船上对食物的需求都自觉降到填饱肚子的层级，哪还有心思矫情食物的色香味。但相比沃尔沃环球帆船赛的漫长赛段，环岛赛每段赛程在2-3天左右，若有心经营，船上的伙食倒是也可以丰富多彩。只不过大家都是真心来比赛的，其他需求统统都可以因为想要获得好成绩的愿望而降低。


这是我领到的个人航海安全装备

在场地赛前，船长磊哥给我们召开了集体会议，除了工作部署，最重要的就是远航的安全问题讲解。船上13个人，每个人都有自己的编号，对应着航海服、救生衣、MOB器材等。我们每个人配有两个定位仪器，一个是提前放置在救生衣中，另一个随身携带，这样能保证不论何时落水都有一个定位器在身上可以使用。


我和丹丹的标准装备，尤其是在夜航时，救生衣、安全绳必须都带好

我在尝试打开发射器的时候发现十分困难，磊哥的一句话让我十分记忆犹新：“这个没人能帮得了你，必须自己搞定。”航海安全，最主要是靠自己，救生衣、安全绳不离身，首先不让自己深陷危险之中，如果有意外发生，自己会使用安全设备才能给救援留够充足时间和机会。大海让人没脾气
总觉得大海有一种魔力，让你在面对它的时候，不自觉地展现最真实的自己。将灵魂放逐于海上，空旷、寂静、纯粹，那种感觉真是无与伦比的美好。人的一切欲望，在一叶扁舟流连于海面时，即可化为乌有。



从三亚出发的第一天晚上，我们船率先陷入无风区。大约晚上12点，在舱中熟睡的我被叫醒，全部船员上船头压船。穿好航海服，救生衣，带好安全绳，我一脸睡懵的爬上了甲板。满天繁星顶于桅杆之巅，海面没有半点波澜，传说中的无风区和我想象的差不多。而船长并未放弃努力，整个晚上我们都在甲板上不断地换帆，压舷，尝试着任何一寸的前进。


我们就这样压了一宿船

若是在陆地上，从晚上12点到早上6点，睡眠被这样剥夺，我想谁都不会有好脾气吧？可在船上，最难忍的事变成了自觉地行为，没有人抱怨，没有人退缩，所有人都在甲板上爬来爬去，迅速转移。我没有刻意想去记住头顶星空的那个不眠夜，却怎么也无法忘记大家齐心协力冲破无风区的分分钟钟。
又是一夜凌晨，我们顺利冲线。我和另一个姑娘丹丹第一次在船上洗了脸。看着自己渐黑的皮肤，平日里的什么美白、不化妆不出门的想法统统不见，精致的妆容都不及航海赋予我的颜色美丽。晒黑，才是航海人的荣耀呢。


宝哥宝弟们太宠我，搞得像我个人环球归来的一样😀

直到船靠岸，我和丹丹都还没从沉睡中醒来。后来回到岸上，睡在宽敞的酒店里，我和丹丹都无比怀念在船上不到4小时的睡眠。摇曳的床，无时不在的风声、绞盘声、船员们的走路声、船长的号令声，竟然汇成了最美妙的摇篮曲，伴我们沉睡。大海上没有太多明亮的颜色，没有花花绿绿的世界和诱惑，但会告诉我们简单即是幸福的道理。从此刻，做一个很重要的人

西线顺利结束后，在海口修整的一日我十分想念海上的日子，盼着再次起航。相比从三亚出发前的小紧张，我对东线的比赛充满了期待和兴奋。



有那么一刻，我以为它想随我们回到陆地，然而，它还是选择了大海
在与世隔绝的67小时里，我看到了海南岛各式各样的渔网，看到友宝号如何冲破传说中的“地雷阵”；我看到了渔船在海上漂泊的状态和他们看到帆船驶过兴奋地挥手示好；我拍到了一只孤独的小鸟停在船上小憩，忍不住猜测它究竟梦归何方；我看到了几轮日出日落，竟有些惋惜如此孤寂的美丽无人欣赏；我看到了船员们最真实的比赛状态，越发爱上航海人的毅力和张力，以及带入生活的乐观心态。



醉美夕阳
我十分渴望自己也能成为很重要的人，有用的人。因此即便已晕船到体力不支，躺下休息的我也拼命在舱内随船换舷，上风下风的房间来回爬，生怕自己的缓慢影响了船速。我不知道为何在船上自己会变得这般宽容和友好，发自内心的感到快乐和安心。我只记得一整晚听见磊哥的号令声和宝哥宝弟们在甲板上不停的脚步声，让我不自觉地想要和这帮可敬的人看齐。



我们的征途是星辰大海
大海和帆船带来的潜移默化的改变让人觉得不可思议。当你感情不顺利、事业不顺利、生活不顺利时，若来一次帆船远航，你会发现生活中最纠结的那些事，其实再简单不过。



大多数人不敢走出自己的舒适圈，没有勇气承担风险，怕没有后路可退。而航海人从来不在意后路，因为帆船的航向永远向前，只有前进，没有后退的道理。从我中了帆船的毒开始，就一直不断地想把这运动的美好传染给更多的人。如今我成功的在海南岛画了个圈，要更加直白地告诉大家：人人都需要有一次帆船远航的经历，超值不后悔，人生才完美！



当然，这次远航也不是没有遗憾，我依旧没有碰到心心念的海豚，可这又何妨？本姑娘又开始计划下一次远航了。你，还不跟上吗？


友宝队最终获得了2017环海南岛国际大帆船赛环岛赛（三亚-海口-三亚）最快冲线奖，IRC1组亚军
      

话说航海服能穿成像裙子一样也是醉了、

关键是有美女

82尺真是够大的，风驰电掣的同时也考验团队配合，各司其职，令行禁止。

还招水手么

激动得无话可说了

有温度的文字

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飞机落地北京的那一刻，我突然意识到，大海真的离我远去了，过去10天的经历像电影一般在脑海里一帧帧回放着。猛地一刻，竟觉得有些像梦境。
10天前，我从依旧在冬日里徘徊的北京飞往中国最南端的海南岛，为的是和友宝队一起参加环海南岛国际大帆船赛。能穿裙子、能拥抱阳光、能出海、能见到老朋友们、能参加帆船赛、能挑战环岛，一切都令我兴奋不已。



环海南岛国际大帆船赛全环路线
10天后，我顺利完成了第一次环岛航行，带着难忘、满足、珍贵、不舍的情绪坐在电脑前，细细回忆海上那67小时的点滴。用“洗心革面”来评价我的67小时环岛之旅，一点都不夸张。人生需要仪式感

或许是太久没出海，当朋友们在海帆赛现场见到我的时候，第一句话不外乎“你来做啥？报道比赛吗？”。我笑嘻嘻的回答：“我来参加比赛啊！”结果看到大家如出一辙的惊讶表情，心里好似乱马狂奔：怎么我就不能上船参加比赛了呢？当然，我并非水手，尤其是在中国最大的帆船友宝号上，在一堆职业水手中，我能做的工作更是有限。（不捣乱就不错了……）不怪大家对我有几分担忧。


也难怪大家不信我是比赛的，好好地航海服楞被我穿成连衣裙的即视感……

职业水手有职业水手的玩法，蹭船专业户也有自己的方式。作为中国最大的离岸帆船赛事，环海南岛国际大帆船赛每年都吸引着几十条船队前来迎战，水手们为了荣誉而战，有人为了挑战自我而来，比如我。
在该结婚生娃的年纪，还想着一次次挑战自己，不停地拓宽生活的疆域，我这等不靠谱的女青年是不太能被人理解的。“姑娘家在海上多遭罪啊？”“干嘛去跑船，不怕晒黑不怕累吗？”可我的字典里压根就没有“什么年纪该做什么”，只有喜欢做什么。



每个人骨子里都有挑战自我的基因。不论是年度纪念还是特殊年份或时间的纪念，我们都喜欢将突破自我当做一种仪式。两年前，我在自己生日那天完成了从厦门到深圳的270海里航行。在即将开始3打头的岁月前，我打算再去大海上找点仪式感。随船记者初体验
既然上船，总得做点力所能及的事才有自己的存在价值。帆船上空间有限，尤其比赛中目标强，不养闲人，即使没能力做要职，积极压舷也能算给船队做贡献。此番加入友宝队，我给自己的定位是随船记者，第一次尝试这项崇尚已久的职业，心情有几分忐忑，真的体验过之后，崇拜度又增了几份。



宝哥宝弟们都能飞起来干活儿
随船记者是沃尔沃环球帆船赛最先启用的一项制度，为的是在漫漫远洋比赛中，将船上的一手音像资料记录下来，让无法观赏比赛的人们了解船上的故事。
随船记者最难的就是捕捉细节的能力和工作速度。一方面不能影响船员和比赛，另一方面要在自己安全的情况下找到合适的角度记录瞬间。帆船比赛中，船上的一切都是转瞬即逝的。每每看到精彩瞬间，当我打开相机找好姿势准备拍的时候，画面已转成其他。要不就是预见了想要捕捉的动作或画面，却在倾斜的船上无法去到最佳拍摄位置。而且我还要一直想着不要因为抓镜头让自己掉水里！远航比赛中，相似的场景多于激烈画面，因而如何在不断重复的时间里找到船上特别的故事，需要随船记者不断发现的眼睛和超强的感悟力。

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这是我随手拍的小视频，一时间刷爆了朋友圈，前甲板手小姜同学有网红潜力哦！
玩票一把随船记者，似乎更能体会这份工作的崇高。茫茫大海上需要他们记录帆船运动的美好。只可惜中国的随船记者尚属空白，是否会有大家勇敢走出去的那一天呢？十年修得同船渡
人在某些情况下容易产生坚固的感情，帆船远航中就是如此。想了解一个人吗？带他上船吧，最纯粹的环境下能看到最真实的状态。
环岛赛的全环分为两段，三亚-海口，海口-三亚，全长有500多海里。我跟随的友宝号是全中国最大的一条帆船Swan82。本次参加全环共有13人，包括我在内有两名女性。



因为船太大，光前甲板就需要至少4个人，升帆搬帆换帆的前甲板是最热闹的地方。王磊是友宝号船长，两段离岸赛他不是在舵上，就是手捧导航软件指挥着航向，几乎没怎么合眼。宝哥、喜哥、克航是缭手，主要在操作区域活动，每次回头看到他们在我身后都会莫名的安心。友宝号船大帆大，500平米的球帆无法纯靠人工升起，简哥和琦哥坐镇键盘手，控制着船上主要液压系统。立国、旺旺、粽子、小姜活跃在前甲板，四个人的配合十分默契，让我拍到了精彩的小视频。还有一只“小猴子”德利，要不在机舱内维护机器，要不在前甲板充作救火队员，“小猴子”是我给他起的，因为他在船上总是上蹿下跳，动作敏捷，时刻精力充沛。



前甲板是制造大片的圣地
我不是很了解之前的友宝队，只知道他们是中国有名的职业船队，在国内的比赛中总是上演一骑绝尘。在他们去年参加悉尼霍巴特帆船赛获得绝佳战绩之后，我听说每个人都有了非常大的改变。亲眼所见，我似乎更加明白了中国职业船队应该走的路。自律自觉耐心包容得对待船上的一切，在国际赛场锤炼后，在和顶级水手合作后，中国船员们学到的不仅是先进的技术知识，还有更为职业的心态和行为习惯。远航不苦，安全第一
说起远航总会跟着“辛苦”的概念，但觉得有些被大家夸张化了，苦不苦见仁见智，航海带给人的快乐可以完全覆盖那片刻的辛苦，跑过远航的人都深有体会。从远离陆地的那一刻开始，生活就要有翻天覆地的变化，回归纯粹。平时对食物十分挑剔的人，到了船上对食物的需求都自觉降到填饱肚子的层级，哪还有心思矫情食物的色香味。但相比沃尔沃环球帆船赛的漫长赛段，环岛赛每段赛程在2-3天左右，若有心经营，船上的伙食倒是也可以丰富多彩。只不过大家都是真心来比赛的，其他需求统统都可以因为想要获得好成绩的愿望而降低。


这是我领到的个人航海安全装备

在场地赛前，船长磊哥给我们召开了集体会议，除了工作部署，最重要的就是远航的安全问题讲解。船上13个人，每个人都有自己的编号，对应着航海服、救生衣、MOB器材等。我们每个人配有两个定位仪器，一个是提前放置在救生衣中，另一个随身携带，这样能保证不论何时落水都有一个定位器在身上可以使用。


我和丹丹的标准装备，尤其是在夜航时，救生衣、安全绳必须都带好

我在尝试打开发射器的时候发现十分困难，磊哥的一句话让我十分记忆犹新：“这个没人能帮得了你，必须自己搞定。”航海安全，最主要是靠自己，救生衣、安全绳不离身，首先不让自己深陷危险之中，如果有意外发生，自己会使用安全设备才能给救援留够充足时间和机会。大海让人没脾气
总觉得大海有一种魔力，让你在面对它的时候，不自觉地展现最真实的自己。将灵魂放逐于海上，空旷、寂静、纯粹，那种感觉真是无与伦比的美好。人的一切欲望，在一叶扁舟流连于海面时，即可化为乌有。



从三亚出发的第一天晚上，我们船率先陷入无风区。大约晚上12点，在舱中熟睡的我被叫醒，全部船员上船头压船。穿好航海服，救生衣，带好安全绳，我一脸睡懵的爬上了甲板。满天繁星顶于桅杆之巅，海面没有半点波澜，传说中的无风区和我想象的差不多。而船长并未放弃努力，整个晚上我们都在甲板上不断地换帆，压舷，尝试着任何一寸的前进。


我们就这样压了一宿船

若是在陆地上，从晚上12点到早上6点，睡眠被这样剥夺，我想谁都不会有好脾气吧？可在船上，最难忍的事变成了自觉地行为，没有人抱怨，没有人退缩，所有人都在甲板上爬来爬去，迅速转移。我没有刻意想去记住头顶星空的那个不眠夜，却怎么也无法忘记大家齐心协力冲破无风区的分分钟钟。
又是一夜凌晨，我们顺利冲线。我和另一个姑娘丹丹第一次在船上洗了脸。看着自己渐黑的皮肤，平日里的什么美白、不化妆不出门的想法统统不见，精致的妆容都不及航海赋予我的颜色美丽。晒黑，才是航海人的荣耀呢。


宝哥宝弟们太宠我，搞得像我个人环球归来的一样😀

直到船靠岸，我和丹丹都还没从沉睡中醒来。后来回到岸上，睡在宽敞的酒店里，我和丹丹都无比怀念在船上不到4小时的睡眠。摇曳的床，无时不在的风声、绞盘声、船员们的走路声、船长的号令声，竟然汇成了最美妙的摇篮曲，伴我们沉睡。大海上没有太多明亮的颜色，没有花花绿绿的世界和诱惑，但会告诉我们简单即是幸福的道理。从此刻，做一个很重要的人

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有那么一刻，我以为它想随我们回到陆地，然而，它还是选择了大海
在与世隔绝的67小时里，我看到了海南岛各式各样的渔网，看到友宝号如何冲破传说中的“地雷阵”；我看到了渔船在海上漂泊的状态和他们看到帆船驶过兴奋地挥手示好；我拍到了一只孤独的小鸟停在船上小憩，忍不住猜测它究竟梦归何方；我看到了几轮日出日落，竟有些惋惜如此孤寂的美丽无人欣赏；我看到了船员们最真实的比赛状态，越发爱上航海人的毅力和张力，以及带入生活的乐观心态。



醉美夕阳
我十分渴望自己也能成为很重要的人，有用的人。因此即便已晕船到体力不支，躺下休息的我也拼命在舱内随船换舷，上风下风的房间来回爬，生怕自己的缓慢影响了船速。我不知道为何在船上自己会变得这般宽容和友好，发自内心的感到快乐和安心。我只记得一整晚听见磊哥的号令声和宝哥宝弟们在甲板上不停的脚步声，让我不自觉地想要和这帮可敬的人看齐。



我们的征途是星辰大海
大海和帆船带来的潜移默化的改变让人觉得不可思议。当你感情不顺利、事业不顺利、生活不顺利时，若来一次帆船远航，你会发现生活中最纠结的那些事，其实再简单不过。



大多数人不敢走出自己的舒适圈，没有勇气承担风险，怕没有后路可退。而航海人从来不在意后路，因为帆船的航向永远向前，只有前进，没有后退的道理。从我中了帆船的毒开始，就一直不断地想把这运动的美好传染给更多的人。如今我成功的在海南岛画了个圈，要更加直白地告诉大家：人人都需要有一次帆船远航的经历，超值不后悔，人生才完美！



当然，这次远航也不是没有遗憾，我依旧没有碰到心心念的海豚，可这又何妨？本姑娘又开始计划下一次远航了。你，还不跟上吗？


友宝队最终获得了2017环海南岛国际大帆船赛环岛赛（三亚-海口-三亚）最快冲线奖，IRC1组亚军
      

话说航海服能穿成像裙子一样也是醉了、

关键是有美女

82尺真是够大的，风驰电掣的同时也考验团队配合，各司其职，令行禁止。

还招水手么

激动得无话可说了

有温度的文字