泰王杯迎来中国日 10支船队夺3冠1亚

12月9日，2016第三十届泰王杯帆船赛进入第四个比赛日(昨日是休息日)，中国军团在赛场大放光彩，10支中国船队在今日的比赛中斩获单日3个冠军，1个亚军的亮眼战绩。
今日早上八点半，泰王杯迎来最隆重的一天，泰国皇家海军战舰列队欢迎所有的参赛船队，海军士兵集体向各船队敬礼。随后，各赛队陆续到达比赛水域。今天仅进行一轮绕岛赛，原计划18海里的比赛因风力不足竞委会缩短航线。经过昨日一天的休息，各船队干劲十足，近11海里3.5小时的绕岛赛也着实考验人，比赛颇具看点。

老男孩器材再故障，宁波夺亚军
Premier Class组别为本届中国船队参赛的最具含金量的组别，因为有几艘赛船的加入经过前面3天的较量之后，前四名积分相当接近，首次参加泰王杯的宁波东钱湖逸帆航海俱乐部虽然在第一天因为器材原因仅仅拿到两轮第四，但在之后两天发挥出色，3天过后排名第四，与第三名仅1分之差。

老男孩美人鱼帆船队，这次租赁的一艘赛船超过三十岁，前两个比赛日均因器材故障被迫退赛，第三个比赛日才顺利完赛并取得单轮第三的好成绩，经过昨天一天的休整，船队希望今天能够顺利完成比赛。在成功的起航后和开局完美的航线选择情况下，不幸的事还是发生，继第二天主帆撕裂后，在到达长航赛第一个标附近，主帆再次撕开，而船上所有船员讨论后，一致决定不轻易放弃，即使缩帆也要完成比赛，就这样一面残破的主帆配合着一面大前帆跑迎风，配合球帆跑横风和顺风，最终经过努力并为被封闭在终点线之外，而是在规定时间内领先同组别另外两艘赛船顺利完成比赛，获得今天比赛的第五，冲线的一刻也赢得了终点裁判船的掌声和鼓励。



进入第四个比赛日，宁波东钱湖逸帆航海俱乐部获胜的心情愈发强烈，比赛气氛也紧张起来。起航的时候未能获得很好的位置，冲出起航线后不久便换舷，寻求风力更好的区域。在前半程并未能赶超前面的赛船，但依靠团队默契的配合和准确的航线选择，不断缩小着差距。中午13点左右，赛程过半时，在岛的另一侧遭遇无风区，烈日下船员们配合着船长的指令在下风处压舷，女船员为了降低船只重心甚至进入船舱配合船队行动。好在很快冲出了无风区，此时离前面的泰国船队Ithinai Yingsiri和香港船队Peter Cremers也更进了一步，冲线之后经系数换算获得单日第二，总积分14，排名第四。目前该组别2、3、4名成绩均为1分之差，明日进入最后一天比赛，势必迎来最为激烈的竞争。



海尚帆友队：不升球帆照样跑第一来自上海的海尚帆友队这几日比赛可谓是波折不断，先是在第一个比赛日遭遇主帆升帆滑块崩裂，斜拉器上的滑轮破裂导致斜拉器无法使用，只能边比赛边维修。第二日，斜拉器滑轮依旧状况不断，在重新安装一个新的滑轮上去后，导致斜拉器只能使用单边。

今日海尚帆友队一扫前两日颓势，表现相当不错一举夺下长航第一名。一开始，采取上风标起航，随后选择与其他船队不同航线，远离小岛航行。在避开小岛后，观察浅水区发现涌浪更小，则远离深水区前行。整个航程下来，虽然没有升球帆，但表现十分亮眼。“我们的团队是新组合的，前两日磨合还不够所以状况频发。今日大家配合越来越默契，比赛进行得很顺利。”海尚帆友的船长对赛领说。

牛火火帆船队逆袭夺第一

牛火火帆船队今日取得开赛来最好成绩，勇夺组别（多体休闲组）第一名。起航时在近横风状态下选择开球帆航行，几乎第一个冲出起航线，不过此时因日本船队Norikazu Arai正处于其上风位置却未避让，两船险些发生碰撞，牛火火当场抗议并迅速调整。

起航不久后，风力渐弱，由于船身重（系数低）等原因，牛火火速度越来越慢，渐渐落在后面。但船队发挥永不放弃的精神，船长吴世复全程都没有松懈，时刻调整航行角度，逐渐缩小与其他船队的差距。最终凭借完美的航线选择，换算系数后逆袭夺得组别第一。“泰王杯是亚太航海2016年最后一个比赛，团队已做好充足准备。泰王杯是一个比赛，是一场盛宴，更是一种文化，我们希望以后每年都能参加。”吴世复在谈到泰王杯感受时表示。

亚太阿童号重新夺回第一

亚太阿童号上个比赛日由于发生严重失误，仅获得第五，今日重新夺得回第一，目前6轮比赛中共获得3轮第一，2轮第二，1轮第五，总成绩排在榜首。

阿童号起航时优势明显，船队选择开球帆起航，同时航行角度小，很快将将其他船队甩在后面，率先抵达1标。随后虽然经历煎熬的等风阶段，但仍然第一个冲线，再次将冠军收入囊中。船长童建权对船员的表现非常满意，虽然船员只有8人，但大家都发挥自己的长处，配合得相当完美。

明天即将迎来泰王杯最后的决战之日，中国队表现是否还像今天一样？我们拭目以待。































                    

12月9日，2016第三十届泰王杯帆船赛进入第四个比赛日(昨日是休息日)，中国军团在赛场大放光彩，10支中国船队在今日的比赛中斩获单日3个冠军，1个亚军的亮眼战绩。
今日早上八点半，泰王杯迎来最隆重的一天，泰国皇家海军战舰列队欢迎所有的参赛船队，海军士兵集体向各船队敬礼。随后，各赛队陆续到达比赛水域。今天仅进行一轮绕岛赛，原计划18海里的比赛因风力不足竞委会缩短航线。经过昨日一天的休息，各船队干劲十足，近11海里3.5小时的绕岛赛也着实考验人，比赛颇具看点。

老男孩器材再故障，宁波夺亚军
Premier Class组别为本届中国船队参赛的最具含金量的组别，因为有几艘赛船的加入经过前面3天的较量之后，前四名积分相当接近，首次参加泰王杯的宁波东钱湖逸帆航海俱乐部虽然在第一天因为器材原因仅仅拿到两轮第四，但在之后两天发挥出色，3天过后排名第四，与第三名仅1分之差。

老男孩美人鱼帆船队，这次租赁的一艘赛船超过三十岁，前两个比赛日均因器材故障被迫退赛，第三个比赛日才顺利完赛并取得单轮第三的好成绩，经过昨天一天的休整，船队希望今天能够顺利完成比赛。在成功的起航后和开局完美的航线选择情况下，不幸的事还是发生，继第二天主帆撕裂后，在到达长航赛第一个标附近，主帆再次撕开，而船上所有船员讨论后，一致决定不轻易放弃，即使缩帆也要完成比赛，就这样一面残破的主帆配合着一面大前帆跑迎风，配合球帆跑横风和顺风，最终经过努力并为被封闭在终点线之外，而是在规定时间内领先同组别另外两艘赛船顺利完成比赛，获得今天比赛的第五，冲线的一刻也赢得了终点裁判船的掌声和鼓励。



进入第四个比赛日，宁波东钱湖逸帆航海俱乐部获胜的心情愈发强烈，比赛气氛也紧张起来。起航的时候未能获得很好的位置，冲出起航线后不久便换舷，寻求风力更好的区域。在前半程并未能赶超前面的赛船，但依靠团队默契的配合和准确的航线选择，不断缩小着差距。中午13点左右，赛程过半时，在岛的另一侧遭遇无风区，烈日下船员们配合着船长的指令在下风处压舷，女船员为了降低船只重心甚至进入船舱配合船队行动。好在很快冲出了无风区，此时离前面的泰国船队Ithinai Yingsiri和香港船队Peter Cremers也更进了一步，冲线之后经系数换算获得单日第二，总积分14，排名第四。目前该组别2、3、4名成绩均为1分之差，明日进入最后一天比赛，势必迎来最为激烈的竞争。



海尚帆友队：不升球帆照样跑第一来自上海的海尚帆友队这几日比赛可谓是波折不断，先是在第一个比赛日遭遇主帆升帆滑块崩裂，斜拉器上的滑轮破裂导致斜拉器无法使用，只能边比赛边维修。第二日，斜拉器滑轮依旧状况不断，在重新安装一个新的滑轮上去后，导致斜拉器只能使用单边。

今日海尚帆友队一扫前两日颓势，表现相当不错一举夺下长航第一名。一开始，采取上风标起航，随后选择与其他船队不同航线，远离小岛航行。在避开小岛后，观察浅水区发现涌浪更小，则远离深水区前行。整个航程下来，虽然没有升球帆，但表现十分亮眼。“我们的团队是新组合的，前两日磨合还不够所以状况频发。今日大家配合越来越默契，比赛进行得很顺利。”海尚帆友的船长对赛领说。

牛火火帆船队逆袭夺第一

牛火火帆船队今日取得开赛来最好成绩，勇夺组别（多体休闲组）第一名。起航时在近横风状态下选择开球帆航行，几乎第一个冲出起航线，不过此时因日本船队Norikazu Arai正处于其上风位置却未避让，两船险些发生碰撞，牛火火当场抗议并迅速调整。

起航不久后，风力渐弱，由于船身重（系数低）等原因，牛火火速度越来越慢，渐渐落在后面。但船队发挥永不放弃的精神，船长吴世复全程都没有松懈，时刻调整航行角度，逐渐缩小与其他船队的差距。最终凭借完美的航线选择，换算系数后逆袭夺得组别第一。“泰王杯是亚太航海2016年最后一个比赛，团队已做好充足准备。泰王杯是一个比赛，是一场盛宴，更是一种文化，我们希望以后每年都能参加。”吴世复在谈到泰王杯感受时表示。

亚太阿童号重新夺回第一

亚太阿童号上个比赛日由于发生严重失误，仅获得第五，今日重新夺得回第一，目前6轮比赛中共获得3轮第一，2轮第二，1轮第五，总成绩排在榜首。

阿童号起航时优势明显，船队选择开球帆起航，同时航行角度小，很快将将其他船队甩在后面，率先抵达1标。随后虽然经历煎熬的等风阶段，但仍然第一个冲线，再次将冠军收入囊中。船长童建权对船员的表现非常满意，虽然船员只有8人，但大家都发挥自己的长处，配合得相当完美。

明天即将迎来泰王杯最后的决战之日，中国队表现是否还像今天一样？我们拭目以待。