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发表于 2016-9-30 18:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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内容概要:
一、游艇从购置到正常使用,费用构成的明细
二、购船流程
四、游艇参观服务接待流程
......................................
游艇三证办理
Ø 在游艇即将到达目的港码头时,提前一到两周按照海事局要求填写、准
备相关材料递交到北京交通部水运局备案登记,审核登记时间在20个工
作日内完成
Ø 拿到水运局的备案登记证书以后就可以在登记地海事局申请船名、识别
号。
Ø 核定船名以后海事部门开始对游艇进行初检,此过程中办理船舶所有权
证书
Ø 通过中国船级社(CCS)的检验,办理船舶检验证书.
Ø 船检以后海事部门对游艇进行复检,办理国籍证书
...............................
购船流程:
1. 客户确认标配和选配清单,签订游艇销售合同,客户先预交30%合同成交价。
我们向工厂下订单
2. 工厂按照订单在4—6月内把游艇做完。我们安排海运公司往国内国际班轮港
口发货
3. 客户看到实船后,再交50%合同成交价
4. 游艇下水、试航,一切正常时,客户再付尾款20%合同成交价。签订游艇交
接书,举办游艇交接仪式。
5. 我们协助船东办理游艇的所有权、船检和国籍证书。
备注:
1、国际班轮港口:天津青岛上海厦门深圳香港
2、联检包含:边检,卫生检疫等
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发表于 2016-9-30 22:03 | 显示全部楼层
要买一艘进口的美贵格26这种小艇,税费实在太恐怖了。2万出头美金可以折腾到50多万人民币。中国从来就不是过海洋大国。这是新时代下的闭关锁国政策。某些政策制定者对海洋的深深的畏惧是与生俱来印在骨髓里的。

点评

15万变50万。。。。。。 但是中国做不出来啊,就算做出来也不会低于50万投放市场。 所以我们坚信GCD的领导就是那样的。  详情 回复 发表于 2016-10-4 17:19
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发表于 2016-10-4 17:19 | 显示全部楼层
肥山 发表于 2016-9-30 22:03
要买一艘进口的美贵格26这种小艇,税费实在太恐怖了。2万出头美金可以折腾到50多万人民币。中国从来就不是 ...

15万变50万。。。。。。
但是中国做不出来啊,就算做出来也不会低于50万投放市场。
所以我们坚信GCD的领导就是那样的。
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