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帆船赛事分享 千年修得同船赛-记2016年青岛“市长杯”国际帆船赛的小伙伴们

2016-9-8 14:00 · 我的航海故事
来自: 广东

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日照公益培训以后,算是“军校”毕业了,还没打过仗呢?老徐给大家设计的就是“”以赛代练“,其实我学习航海的目的是能有能力驾驶帆船,通过比赛尽量能驾驶更大的帆船,26,28,42!我的梦在更远的大海深处!赶上青岛帆船赛赶紧报名,FE28尺的船啊,据说还有球帆?没见过,培训时候没有,前帆都没见过,就这么着吧,反正有船长呢!怕啥呢?怀着忐忑又兴奋的心情来到了炎热的青岛,对,炎热的。
说说这次比赛的心得吧,抒情部分省略一百万字。
首先FE28船的岗位分配,6个船员:
1:舵手(船长),让我想起来一首歌:“大海航行靠舵手。。”,比赛中负责制起航,制定路线,换船舷,升降帆的指令等等;
2:主撩手,相对轻松的岗位,但是负责船上最大面积的帆,尤其重要;
3:左右前撩手,主要负责前帆,球帆的换舷,升降帆,右撩还需要配合中舱收球帆;
4:中舱:基本负责全船的绳子,拽啊,不停的拽,升帆降帆,伸缩炮筒!我干了2天这个差事,全是眼泪啊!顺便说一下,比赛中手套的重要性,一定,必须是全脂手套,否则像我一样第一天带半指就双手被啃掉一块肉,这几天都钻心的疼!第一天我发现拽绳子的姿势不对,单纯用臂力是无法迅速的完成工作的,需要用腰部力量,这个是公主给我示范的,在船上中舱的速度对比赛至关重要,尤其绕标的时候,动作慢,能差出100米去!公主拽绳子不亏是资深老船员,有时间让她给大家拍个视频看看,在此强烈建议徐校长在日照课程给大家讲讲,如何拽绳子。
5:前甲板,上蹿下跳型岗位,也是最上镜头的岗位,尤其升帆的时候动作非常漂亮,媒体船一般都等在1标的地方,等待绕标的时候拍前甲板升球帆,那动作实在太帅了!屹立和水太深都干过这个岗位,貌似也是最累的岗位,第一天下来已经累的瘫痪。
通过这几天的比赛,感觉配合实在太重要了,船长转向的速度,换舷时左右撩手和前甲板的配合,升降球帆中舱和前甲板的配合都需要非常精密的默契。速度,速度,速度,在哪个岗位速度和精准的配合都是第一位的,看过老外比赛的视频,那动作麻利程度不是差一点半点的呢!
另外说说教训吧:
1:球帆拧麻花,换舷换和升帆的时候容易拧麻花。作为新手,第一天我们大家已经熟练了基本的操作,失误也较少,有时候换舷的时候会稍微拧麻花,但能解开。但最后一天长航赛,升球帆的时候,球帆拧了大麻花了,眼睁睁的看着后面的船超过去了,才想起收了球帆,升前帆吧!
2:上绞盘,一定是顺时针的绕3圈,忙乱的时候经常容易逆时针缠绕。而且绳子不能搭上,由于绞盘是单向的,绳子一搭上就完蛋,搅进去出不来了,这事我们干过一次,用另外一个绞盘给缠进去的绳子拽出来的,聪明么?
3:在日照培训学习了不少绳结的打法,本次比赛我总结其实就2种结最常用,单套结,平结。其他的都用不到,日照培训时候讲过,在船上递东西,必须递到手里的规矩,必须遵守,不能扔,甩!在船上递主帆绳的时候一定要交给前甲板的手里再放手,一旦主帆升帆绳脱手,飞上主桅杆,再缩进主桅杆可就麻烦咯!
欠缺技能:
1:从右舷降球帆,目前我们只会从左舷收,貌似从右边就会出点问题,好在这次比赛都是左舷绕标,但是到了2标的时候,我们可能就要多换一次舷才能收球帆,挺影响速度的;
2:先升前帆,再降球帆;
目测前面的专业队都是先鼓捣球帆,然后再收拾前帆,这样保持船速,不会因为换帆而降速,这个技能也挺重要的,我们也实验过,不太行,嘿嘿。
新手的心得,大家勿笑,欢迎各位老师指点迷津!
下面上图片吧
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第一天报道,组委会签到领资料,感觉到了久违的运动赛的味道
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多少年没参加运动会了,居然成了个老运动员

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船长会抽签,FE26组5条船,FE28组5条船
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船长没在,派我去巡山,58号,还挺吉利
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我们的战舰,除了挂机漏油,换挂机,把朴哥累的不善,剩下哪都好,哈哈!重点感谢一下朴景兄弟,这几天基地里忙前忙后的帮助
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长航赛的路线图,最后我们绕栈桥标一圈回来的
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场地赛绕标图,每天3轮赛
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高大伟岸的是我们的船长莫,张海波船长,一个温和耐心果断的船长
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资深船员公主,干起活来可虎式了!
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青岛本地的展姐,这5天艰苦比赛中给我们所有人带来温暖,每天一个大西瓜啊!
展姐也是一位深爱大海的人,每天没事就蹲在码头遥望各路帆船进出港,思绪万千。


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小伙伴们,从左到右依次是屹立,毛豆,公主,水太深
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这5天的比赛风力不大,但是起码有风,大家跑满了3天9轮场地赛和1天的长航赛
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暴晒4天,喝多少水都不带想上厕所的,汗如雨下!
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永恒的西瓜主题
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58号!起航的时候位置还不错!
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再漂亮的姑娘玩上航海,也得晒个乌漆嘛黑,美女航海请慎重哦!
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这位是我们的前甲板
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我最佩服的用脚掌舵的屹立船长!
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致小伙伴们:5天的聚首,4天艰苦比赛,中午一起挨饿,一起挥汗如雨,那种条件建立起的互相信任与依赖的感情真的是特别深厚,真心希望一同再上赛场!

完!



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组图打开中,请稍候......
deepsea 来自: 亚太地区
写的不错,确实试一次让人永远铭记的比赛!感谢同船的所有队友!
2016-9-6 14:35
xiaomo 来自: 重庆
手都磨破了,刘哥很努力
2016-9-6 16:54
萨基尔 来自: 北京
欠的帐嘛
2016-9-6 16:59
嵘嵘公主 来自: 北京
写的不错
2016-9-8 14:00
自由无国界,环球用帆船!

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日照公益培训以后,算是“军校”毕业了,还没打过仗呢?老徐给大家设计的就是“”以赛代练“,其实我学习航海的目的是能有能力驾驶帆船,通过比赛尽量能驾驶更大的帆船,26,28,42!我的梦在更远的大海深处!赶上青岛帆船赛赶紧报名,FE28尺的船啊,据说还有球帆?没见过,培训时候没有,前帆都没见过,就这么着吧,反正有船长呢!怕啥呢?怀着忐忑又兴奋的心情来到了炎热的青岛,对,炎热的。
说说这次比赛的心得吧,抒情部分省略一百万字。
首先FE28船的岗位分配,6个船员:
1:舵手(船长),让我想起来一首歌:“大海航行靠舵手。。”,比赛中负责制起航,制定路线,换船舷,升降帆的指令等等;
2:主撩手,相对轻松的岗位,但是负责船上最大面积的帆,尤其重要;
3:左右前撩手,主要负责前帆,球帆的换舷,升降帆,右撩还需要配合中舱收球帆;
4:中舱:基本负责全船的绳子,拽啊,不停的拽,升帆降帆,伸缩炮筒!我干了2天这个差事,全是眼泪啊!顺便说一下,比赛中手套的重要性,一定,必须是全脂手套,否则像我一样第一天带半指就双手被啃掉一块肉,这几天都钻心的疼!第一天我发现拽绳子的姿势不对,单纯用臂力是无法迅速的完成工作的,需要用腰部力量,这个是公主给我示范的,在船上中舱的速度对比赛至关重要,尤其绕标的时候,动作慢,能差出100米去!公主拽绳子不亏是资深老船员,有时间让她给大家拍个视频看看,在此强烈建议徐校长在日照课程给大家讲讲,如何拽绳子。
5:前甲板,上蹿下跳型岗位,也是最上镜头的岗位,尤其升帆的时候动作非常漂亮,媒体船一般都等在1标的地方,等待绕标的时候拍前甲板升球帆,那动作实在太帅了!屹立和水太深都干过这个岗位,貌似也是最累的岗位,第一天下来已经累的瘫痪。
通过这几天的比赛,感觉配合实在太重要了,船长转向的速度,换舷时左右撩手和前甲板的配合,升降球帆中舱和前甲板的配合都需要非常精密的默契。速度,速度,速度,在哪个岗位速度和精准的配合都是第一位的,看过老外比赛的视频,那动作麻利程度不是差一点半点的呢!
另外说说教训吧:
1:球帆拧麻花,换舷换和升帆的时候容易拧麻花。作为新手,第一天我们大家已经熟练了基本的操作,失误也较少,有时候换舷的时候会稍微拧麻花,但能解开。但最后一天长航赛,升球帆的时候,球帆拧了大麻花了,眼睁睁的看着后面的船超过去了,才想起收了球帆,升前帆吧!
2:上绞盘,一定是顺时针的绕3圈,忙乱的时候经常容易逆时针缠绕。而且绳子不能搭上,由于绞盘是单向的,绳子一搭上就完蛋,搅进去出不来了,这事我们干过一次,用另外一个绞盘给缠进去的绳子拽出来的,聪明么?
3:在日照培训学习了不少绳结的打法,本次比赛我总结其实就2种结最常用,单套结,平结。其他的都用不到,日照培训时候讲过,在船上递东西,必须递到手里的规矩,必须遵守,不能扔,甩!在船上递主帆绳的时候一定要交给前甲板的手里再放手,一旦主帆升帆绳脱手,飞上主桅杆,再缩进主桅杆可就麻烦咯!
欠缺技能:
1:从右舷降球帆,目前我们只会从左舷收,貌似从右边就会出点问题,好在这次比赛都是左舷绕标,但是到了2标的时候,我们可能就要多换一次舷才能收球帆,挺影响速度的;
2:先升前帆,再降球帆;
目测前面的专业队都是先鼓捣球帆,然后再收拾前帆,这样保持船速,不会因为换帆而降速,这个技能也挺重要的,我们也实验过,不太行,嘿嘿。
新手的心得,大家勿笑,欢迎各位老师指点迷津!
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船长会抽签,FE26组5条船,FE28组5条船
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我们的战舰,除了挂机漏油,换挂机,把朴哥累的不善,剩下哪都好,哈哈!重点感谢一下朴景兄弟,这几天基地里忙前忙后的帮助
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长航赛的路线图,最后我们绕栈桥标一圈回来的
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场地赛绕标图,每天3轮赛
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高大伟岸的是我们的船长莫,张海波船长,一个温和耐心果断的船长
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青岛本地的展姐,这5天艰苦比赛中给我们所有人带来温暖,每天一个大西瓜啊!
展姐也是一位深爱大海的人,每天没事就蹲在码头遥望各路帆船进出港,思绪万千。


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小伙伴们,从左到右依次是屹立,毛豆,公主,水太深
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这5天的比赛风力不大,但是起码有风,大家跑满了3天9轮场地赛和1天的长航赛
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暴晒4天,喝多少水都不带想上厕所的,汗如雨下!
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永恒的西瓜主题
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再漂亮的姑娘玩上航海,也得晒个乌漆嘛黑,美女航海请慎重哦!
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这位是我们的前甲板
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我最佩服的用脚掌舵的屹立船长!
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完!



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写的不错,确实试一次让人永远铭记的比赛!感谢同船的所有队友!
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手都磨破了,刘哥很努力
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