海洋那么大，留给女性的空间有多少？

            




如果一名职业帆船运动员，不到30岁就参加过沃尔沃环球帆船赛，那他八成会凭借这样难得的经历成为各大赛事和职业赛队的香饽饽，赛后找到一份满意的船员工作并不难。
然而，这是男性职业帆船运动员的待遇，女性船员是不是一样呢？
Sophie Ciszek获得了2014-2015沃尔沃环球帆船赛最佳新人奖


前段时间，沃尔沃环球帆船赛的一篇文章爆出了冰冷的事实：SCA爱生雅队的船员Sophie Ciszek，曾被评为2014-2015沃尔沃环球帆船赛最佳新人奖的这位姑娘，在比赛结束后竟然失业了。相比其他30岁以下的男性船员有一半去了美洲杯帆船赛工作的“完美转场”，Sophie的遭遇让人不免心酸。她曾花了一个月时间来寻找有哪支船队愿意请她做船员去参加悉尼霍巴特帆船赛。
即使有同样的经验和经历，却没有船队愿意接收女性船员。Sophie不曾料到自己努力了10年而登上顶级赛场后依然遭遇这样的职业困境。而我们或许也该思考，海洋之上，给女性留的空间到底有多少？



女性在体育运动中是天生劣势吗？
尽管女性运动员通过自身的努力赢得了越来越多的尊重。但是与男性运动员相比，她们在诸如收入、媒体关注度等很多方面还远远落后。你可能会反驳说中国女运动员在奥运会上的表现不输男子啊，但为国争光和职业运动员的概念是完全不同的。
我们的父辈大多数都有女排情结


女性在职业体育行当闪闪发光的案例也不是没有，比如职业网球就给了女性运动员较为公平的发展空间，莎拉波娃、大威、小威还有李娜等都是很好的成功示范。但不是所有运动项目中的女性都有这样好的机遇。女性运动员在职业赛场的发展前景和项目的职业化程度有关，也和比赛特质有关。
李娜是中国女运动员走职业化道路的绝对代表


在帆船运动中，女性就有着较为明显的劣势。
除了奥运会帆船比赛和一些对抗赛，职业大帆船比赛中都没有单独设列女子组。也就是说大帆船比赛中没有男女性别之分，女性船员要和男性船员同场竞技。生理上的天生差别让女性帆船运动员比男性要付出更多才能在船上证明自己。
另外，女性帆船运动员的职业生涯明显比男性要短许多，一是同等条件下，男性船员会有更多工作机会，再加上风吹日晒的工作状态从观念上讲就不是那么适合女性。因此帆船赛场依然更多地充斥着男性荷尔蒙。
在职业帆船赛场上，没有性别之分。女性要承受更多困难和考验


天生我材必有用
Sophie遇到的职业发展困境让人唏嘘不已，但女性始终是帆船运动中不可或缺的力量，世界航海界也一直在积极推动女性参与帆船运动。沃尔沃环球帆船赛和国际极限帆船系列赛等世界顶级赛事都鼓励女性船员加入。还有专门为推动女性职业帆船发展而成立的组织：The Magenta Project。该组织目标是到2020年将女性帆船职业运动员现有的3%比例扩大到10%。近期她们就组队参加了世界帆船对抗巡回赛，将SCA女子队的“洋红色”继续传递下去。



那些在海上巾帼不让须眉的女帆船运动员们究竟该如何规划自己的职业生涯呢？
可以像英国女航海家Ellen MacArthur一样成功跨界转型，创立以自己名字命名的基金会为地球的可持续发展做贡献；可以像奥运冠军Shirley Robert成为Main Sail节目的主持人，在CNN上传播帆船文化；可以像奥运冠军Sarah Ayton在国际极限帆船系列赛上开启事业第二春，助力船队获得总冠军；还可以像我们的亚运冠军宋夏群，在率队征战国内各大比赛战绩赫赫的同时还在万航担任帆船教练，让更多的青少年爱上帆船。
Ellen MacArthur在TED上的演讲非常精彩，强烈推荐！


不管大海之上留给我们的空间是多是少，爱帆船的女孩子们都在很努力地做一些事。当然大多数的女性不会成为职业帆船运动员，她们也很难在与男性同场竞技的时候获得胜利，但我想，对姑娘们来说，热爱更重要，参与更重要，女孩子玩帆船传达的生活态度比结果更重要。



至今，我还深刻地记得上届沃尔沃环球帆船赛上，SCA爱生雅女子队在获得第八赛段冠军抵达码头时收获的热烈掌声，还有姑娘们在最后颁奖晚宴上得到了全体人员起立鼓掌致敬的场景。和男人们一起去战斗、去追逐梦想的姑娘们，在本属于男人们的运动里赢得了世界的尊重，还有什么比这更能鼓舞我们执着自己的热爱呢？
当越来越多的女船东涌现，越来越多的女子队出现在帆赛码头的时候，请给这些姑娘们回以称赞的目光和微笑吧。
蔚蓝的大海之上，多一点洋红色，才是最美的色彩，对吗？
譬如我的洋红色小帽和鞋底儿……


转自：谟瑜。

                    

            




如果一名职业帆船运动员，不到30岁就参加过沃尔沃环球帆船赛，那他八成会凭借这样难得的经历成为各大赛事和职业赛队的香饽饽，赛后找到一份满意的船员工作并不难。
然而，这是男性职业帆船运动员的待遇，女性船员是不是一样呢？
Sophie Ciszek获得了2014-2015沃尔沃环球帆船赛最佳新人奖


前段时间，沃尔沃环球帆船赛的一篇文章爆出了冰冷的事实：SCA爱生雅队的船员Sophie Ciszek，曾被评为2014-2015沃尔沃环球帆船赛最佳新人奖的这位姑娘，在比赛结束后竟然失业了。相比其他30岁以下的男性船员有一半去了美洲杯帆船赛工作的“完美转场”，Sophie的遭遇让人不免心酸。她曾花了一个月时间来寻找有哪支船队愿意请她做船员去参加悉尼霍巴特帆船赛。
即使有同样的经验和经历，却没有船队愿意接收女性船员。Sophie不曾料到自己努力了10年而登上顶级赛场后依然遭遇这样的职业困境。而我们或许也该思考，海洋之上，给女性留的空间到底有多少？



女性在体育运动中是天生劣势吗？
尽管女性运动员通过自身的努力赢得了越来越多的尊重。但是与男性运动员相比，她们在诸如收入、媒体关注度等很多方面还远远落后。你可能会反驳说中国女运动员在奥运会上的表现不输男子啊，但为国争光和职业运动员的概念是完全不同的。
我们的父辈大多数都有女排情结


女性在职业体育行当闪闪发光的案例也不是没有，比如职业网球就给了女性运动员较为公平的发展空间，莎拉波娃、大威、小威还有李娜等都是很好的成功示范。但不是所有运动项目中的女性都有这样好的机遇。女性运动员在职业赛场的发展前景和项目的职业化程度有关，也和比赛特质有关。
李娜是中国女运动员走职业化道路的绝对代表


在帆船运动中，女性就有着较为明显的劣势。
除了奥运会帆船比赛和一些对抗赛，职业大帆船比赛中都没有单独设列女子组。也就是说大帆船比赛中没有男女性别之分，女性船员要和男性船员同场竞技。生理上的天生差别让女性帆船运动员比男性要付出更多才能在船上证明自己。
另外，女性帆船运动员的职业生涯明显比男性要短许多，一是同等条件下，男性船员会有更多工作机会，再加上风吹日晒的工作状态从观念上讲就不是那么适合女性。因此帆船赛场依然更多地充斥着男性荷尔蒙。
在职业帆船赛场上，没有性别之分。女性要承受更多困难和考验


天生我材必有用
Sophie遇到的职业发展困境让人唏嘘不已，但女性始终是帆船运动中不可或缺的力量，世界航海界也一直在积极推动女性参与帆船运动。沃尔沃环球帆船赛和国际极限帆船系列赛等世界顶级赛事都鼓励女性船员加入。还有专门为推动女性职业帆船发展而成立的组织：The Magenta Project。该组织目标是到2020年将女性帆船职业运动员现有的3%比例扩大到10%。近期她们就组队参加了世界帆船对抗巡回赛，将SCA女子队的“洋红色”继续传递下去。



那些在海上巾帼不让须眉的女帆船运动员们究竟该如何规划自己的职业生涯呢？
可以像英国女航海家Ellen MacArthur一样成功跨界转型，创立以自己名字命名的基金会为地球的可持续发展做贡献；可以像奥运冠军Shirley Robert成为Main Sail节目的主持人，在CNN上传播帆船文化；可以像奥运冠军Sarah Ayton在国际极限帆船系列赛上开启事业第二春，助力船队获得总冠军；还可以像我们的亚运冠军宋夏群，在率队征战国内各大比赛战绩赫赫的同时还在万航担任帆船教练，让更多的青少年爱上帆船。
Ellen MacArthur在TED上的演讲非常精彩，强烈推荐！


不管大海之上留给我们的空间是多是少，爱帆船的女孩子们都在很努力地做一些事。当然大多数的女性不会成为职业帆船运动员，她们也很难在与男性同场竞技的时候获得胜利，但我想，对姑娘们来说，热爱更重要，参与更重要，女孩子玩帆船传达的生活态度比结果更重要。



至今，我还深刻地记得上届沃尔沃环球帆船赛上，SCA爱生雅女子队在获得第八赛段冠军抵达码头时收获的热烈掌声，还有姑娘们在最后颁奖晚宴上得到了全体人员起立鼓掌致敬的场景。和男人们一起去战斗、去追逐梦想的姑娘们，在本属于男人们的运动里赢得了世界的尊重，还有什么比这更能鼓舞我们执着自己的热爱呢？
当越来越多的女船东涌现，越来越多的女子队出现在帆赛码头的时候，请给这些姑娘们回以称赞的目光和微笑吧。
蔚蓝的大海之上，多一点洋红色，才是最美的色彩，对吗？
譬如我的洋红色小帽和鞋底儿……


转自：谟瑜。