我的志愿者生活034：日照的第十五期学员

一月四日，基地迎来了第十五期学员，这是来基地以来的第一期全部由日照本地帆友组成的队伍。

前排三人就是这一期的学员，他们在日照有船，是机动船没玩过帆，对航海有着很高的热情。平时也总来基地帮忙。
因为都有基础，所以进出港练习对他们来说都不是什么问题，但流程是这样，他们也要跟着一起练。
第一天还是帆船理论和绳结课，别看都是玩了几年船的老水手了，可是对于船艺方面的知识并不是很了解。
很多绳结都不会打。这次的培训让他们了解了真正的帆船艺术。都可以打出又漂亮又实用的正规的绳结了。
绳结虽小，但它是水手的必修课，一个合格的水手最少要熟练掌握五种以上的绳结。
说到船艺我觉得有必要说一下。
很多玩船的人并不了解。对于绳结很多人都认为能绑上就行，不用太讲究。
我觉得既然喜欢大海，那为什么不把一切都做到最好呢，和喝茶一样。冲上水就能喝，那为什么还有茶道呢？
这是一种文化，是航海技艺的一种传承。如果你只是一个码头工人。抱着为生活计，为吃喝混，那你可以不懂船艺。
但如果说要玩帆船，说自己爱好航海，那船艺就是非常必要的。单一个称人结，就有几种不同的打法。应用于几种不同的情况。
正规的羊角打法，也可以保证美观的同时船受到海浪的干扰时保证羊角受力均衡。
船上的碰球可以随便打一个结，也可以打正规的滚动结，差别就在于，当你要调整碰球高度的时候，后者更为方便快捷。
对于这三位有着很多出海经验的学员来说，第一天的船艺课让他们知道了什么才是真正的帆船艺术。
美女学的很认真，老徐也教的很认真。美女的待遇就是不一样啊。

橡皮艇的进出港由孙哥带队。七百转的进出港让新学员很不适应，习惯了高转速，改成最低的七百转难度加大了不少。风和流的影响加大了进港的难度，为的就是可以让他们更好的体验风和流。适应了一会他们都可以在很低的速度下进出港了。有经验的优势就是比较明显的。

第二天帆船的进出港练习，还是老徐的拉绳教学法，他们平时开的船都是方向盘的，改成舵后还是平时开船最少的美女最为适应，很快就找到了舵感。两位帅哥就相对来说适应的慢了一些，总结起来就是越会开车的越不见得能玩好舵。

第三天的出海练习，天很冷，还下起了小雪，之前的几期都出现了问题，这一期由我带队，我心理也是很不踏实。
也许我天生就运气好，出海，升帆，到最后的回港一切正常 ，没有出现什么问题。
到了海上我把工作交给他们。我开始拍照片。天很冷，也没有什么风。有段时间还下起了小雪。但大家都很热情。
回港由我掌舵。一切顺利，船安全地开始进港，可就在我以为今天一切顺利的时候出了个小小的状况。
进港的最后一步，倒档刹车时，一打倒档，发动机就跳了起来，成了这个样子，还好平时老徐教过，可以把舵完全推平也能起到一点刹车的作用，我直把舵推死，船稳稳地停在了港口。刹车的效果很明显。船也停的很漂亮。
发动机真成了一个大问题啊。对于新学员来说，如果进港的时候发动机跳成这个样子，那基本上就撞码头上了。

我移库的照片咋没有呢

美女不错啊，老付和老徐教课要认真哦

船斜成这样，看来这次算是用帆跑起来了

怎么报名啊

xuwu 发表于 2016-1-7 23:05
怎么报名啊

http://www.51hanghai.com/thread-60350-1-1.html

xiaomo 发表于 2016-1-7 17:58
船斜成这样，看来这次算是用帆跑起来了

真是啊，美女在船上就有风，嵘嵘出海有风，这次出海没有风，但美女一撑舵，风它就来了

用茶艺的例子比拟船艺的重要性 特别好

付寒 发表于 2016-1-8 08:42
真是啊，美女在船上就有风，嵘嵘出海有风，这次出海没有风，但美女一撑舵，风它就来了

哈哈哈，都说女人是人来疯，这话一点不假

嵘嵘公主 发表于 2016-1-8 09:43
哈哈哈，都说女人是人来疯，这话一点不假

所有才有疯丫头这一说…

一月四日，基地迎来了第十五期学员，这是来基地以来的第一期全部由日照本地帆友组成的队伍。

前排三人就是这一期的学员，他们在日照有船，是机动船没玩过帆，对航海有着很高的热情。平时也总来基地帮忙。
因为都有基础，所以进出港练习对他们来说都不是什么问题，但流程是这样，他们也要跟着一起练。
第一天还是帆船理论和绳结课，别看都是玩了几年船的老水手了，可是对于船艺方面的知识并不是很了解。
很多绳结都不会打。这次的培训让他们了解了真正的帆船艺术。都可以打出又漂亮又实用的正规的绳结了。
绳结虽小，但它是水手的必修课，一个合格的水手最少要熟练掌握五种以上的绳结。
说到船艺我觉得有必要说一下。
很多玩船的人并不了解。对于绳结很多人都认为能绑上就行，不用太讲究。
我觉得既然喜欢大海，那为什么不把一切都做到最好呢，和喝茶一样。冲上水就能喝，那为什么还有茶道呢？
这是一种文化，是航海技艺的一种传承。如果你只是一个码头工人。抱着为生活计，为吃喝混，那你可以不懂船艺。
但如果说要玩帆船，说自己爱好航海，那船艺就是非常必要的。单一个称人结，就有几种不同的打法。应用于几种不同的情况。
正规的羊角打法，也可以保证美观的同时船受到海浪的干扰时保证羊角受力均衡。
船上的碰球可以随便打一个结，也可以打正规的滚动结，差别就在于，当你要调整碰球高度的时候，后者更为方便快捷。
对于这三位有着很多出海经验的学员来说，第一天的船艺课让他们知道了什么才是真正的帆船艺术。
美女学的很认真，老徐也教的很认真。美女的待遇就是不一样啊。

橡皮艇的进出港由孙哥带队。七百转的进出港让新学员很不适应，习惯了高转速，改成最低的七百转难度加大了不少。风和流的影响加大了进港的难度，为的就是可以让他们更好的体验风和流。适应了一会他们都可以在很低的速度下进出港了。有经验的优势就是比较明显的。

第二天帆船的进出港练习，还是老徐的拉绳教学法，他们平时开的船都是方向盘的，改成舵后还是平时开船最少的美女最为适应，很快就找到了舵感。两位帅哥就相对来说适应的慢了一些，总结起来就是越会开车的越不见得能玩好舵。

第三天的出海练习，天很冷，还下起了小雪，之前的几期都出现了问题，这一期由我带队，我心理也是很不踏实。
也许我天生就运气好，出海，升帆，到最后的回港一切正常 ，没有出现什么问题。
到了海上我把工作交给他们。我开始拍照片。天很冷，也没有什么风。有段时间还下起了小雪。但大家都很热情。
回港由我掌舵。一切顺利，船安全地开始进港，可就在我以为今天一切顺利的时候出了个小小的状况。
进港的最后一步，倒档刹车时，一打倒档，发动机就跳了起来，成了这个样子，还好平时老徐教过，可以把舵完全推平也能起到一点刹车的作用，我直把舵推死，船稳稳地停在了港口。刹车的效果很明显。船也停的很漂亮。
发动机真成了一个大问题啊。对于新学员来说，如果进港的时候发动机跳成这个样子，那基本上就撞码头上了。

我移库的照片咋没有呢

美女不错啊，老付和老徐教课要认真哦

船斜成这样，看来这次算是用帆跑起来了

怎么报名啊

xuwu 发表于 2016-1-7 23:05
怎么报名啊

http://www.51hanghai.com/thread-60350-1-1.html

xiaomo 发表于 2016-1-7 17:58
船斜成这样，看来这次算是用帆跑起来了

真是啊，美女在船上就有风，嵘嵘出海有风，这次出海没有风，但美女一撑舵，风它就来了

用茶艺的例子比拟船艺的重要性 特别好

付寒 发表于 2016-1-8 08:42
真是啊，美女在船上就有风，嵘嵘出海有风，这次出海没有风，但美女一撑舵，风它就来了

哈哈哈，都说女人是人来疯，这话一点不假

嵘嵘公主 发表于 2016-1-8 09:43
哈哈哈，都说女人是人来疯，这话一点不假

所有才有疯丫头这一说…