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帆船驾驶基本技巧

2015-10-29 20:47 · 大杂烩
来自: 山东青岛

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学习停止、转向、改变航向等基本动作,必须建立在良好的风感上。在各种条件都比较适宜的情况下练习基本动作,去感受船只的运动,学会掌握它。 0?wxfrom=5&wx_lazy=1.jpg
抢风行驶时,船首转向向风处,接着改变航向,
开始朝新方向行驶。这幅图显示了船从左舷到右舷抢风的过程。
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完美地平衡船只,向迎风方向行驶。这是不进行抢风时最接近风的状态。

船首线向上

“船首线向上”是指向风行驶。在横风行驶时,风从一侧吹来,舵杆推向一边。船开始转向向风方向。这时你会发现船与风的角度不同,所以要拉紧主帆操控索,保证帆动力。慢慢将船首转向至船与风呈45度角。通过摆直船舵使船直行。最后调整一次风帆,以确保两侧的风向指示器都水平飘动。

假如你想抢风行驶,就要改变船首方向,直至向风指示器随着主帆操控索被拉紧而向上飘动。这就是你能接近风向的最大限度,如果再近一步,船就会停下。为了保证船只航行顺利,将舵杆拉向自己一方,直至向风指示器再次回到水平状态。

抢风行驶

抢风行驶是指控制船首穿过从正前方吹来的风。在驾驶船只抢风的时候,船只必须加足动力向前移动。否则,船首会被风顶住,开始向后漂流。

顺风换舷

      顺风换舷是指操纵船尾穿过从正后方吹来的风。与抢风行驶不同的是,船帆要在转弯时加强动力,这使船的顺风换舷在遇到强风时变得很难应付。

改变航道

      改变航道表示远离风向行驶。在横风行驶时,风从侧面吹来,要将舵杆拉向自己。船就会开始远离风向。这时需要你松开主帆操控索才能使船只转向。如果主帆操控索一直处于拉紧状态,风压可能会导致船倾翻,而不能使它改变航道。驾驶船只慢慢改变航向至船与风大约呈1 35度角,船开始进入侧顺风航道。摆正船舵使船只行。 你可以一直远离风行驶,直至风径直从船后吹来,船此时会飞速地前进。船帆应该展开到最大面积。由于船帆的顺风面气流很小,甚至没有气流,所以风向指示器也没有反应。

      为了避免因疏忽而引起顺风换舷,使船首向上些许,这样风就会从向风一侧吹过船尾。学习稳向板船还是游览艇?学习驾驶稳向板船能够让你在最大限度上近距离地接触风与水。你将即时获得反馈,进展顺利则享受成功的喜悦,遇到问题则帮助你从中吸取教训。刚开始进行帆船运动时总要遇到一些考验,犯一些错误,最坏的情况就是偶尔会翻船。

     学习驾驶游览艇会为你带来不同的体验。游览艇的额外优势是船上附带辅助引擎可供使用,因此会使人感觉相当结实和平稳。你可能不会感到驾驭风、水时的那种紧张,但你要面对的是必须学习广泛的航海技术。

     如果条件允许的话,还是先学习驾驶稳向板船比较好。等你对风和水有了更好的认识之后,就可以将掌握的技术应用到游览艇驾驶上去。

绝对平衡

    当船帆处于绝对的平衡状态时,船也会依靠处于平衡位置的船舵向前移动。如果主帆上的压力太大,船就会转向上风向,这就是所谓的“上风舵”。如果船首三角帆的压力过大,船就会驶离风向,而这就是所谓的“下风舵”。 0?wxfrom=5&wx_lazy=1.jpg
图3:船员控制船首三角帆的同时,由舵手操纵舵杆并控制主帆操控索。
    图4:船只正改变航向至顺风方向。
随着船尾与风向之间角度的改变,张帆杆会横向摆动(顺风换舷)。
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图1:抢风行驶时,通过把舵杆推向一边来操舵驶入风中。
    图2:顺风换舷时,船舵通过拉动舵杆改变航向。
要想保证一切尽在掌握之中,保持船的平稳是非常重要的。

青岛蔚蓝游艇有限公司是北方地区唯一一家拥有国家游艇经纪人职业资格认证证书的游艇经纪公司,也是一家游艇制造和销售公司. 公司官网:www.deepblue2008.com     国家CETTIC职业培训:www.azure2008.com       400-0
付双英 来自: 山东青岛
帆船运动百科
2015-10-29 13:03
QQ微信号:4598999
xuwu 来自: 辽宁
不错哦,感谢分享!
2015-10-29 20:47

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学习停止、转向、改变航向等基本动作,必须建立在良好的风感上。在各种条件都比较适宜的情况下练习基本动作,去感受船只的运动,学会掌握它。 0?wxfrom=5&wx_lazy=1.jpg
抢风行驶时,船首转向向风处,接着改变航向,
开始朝新方向行驶。这幅图显示了船从左舷到右舷抢风的过程。
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完美地平衡船只,向迎风方向行驶。这是不进行抢风时最接近风的状态。

船首线向上

“船首线向上”是指向风行驶。在横风行驶时,风从一侧吹来,舵杆推向一边。船开始转向向风方向。这时你会发现船与风的角度不同,所以要拉紧主帆操控索,保证帆动力。慢慢将船首转向至船与风呈45度角。通过摆直船舵使船直行。最后调整一次风帆,以确保两侧的风向指示器都水平飘动。

假如你想抢风行驶,就要改变船首方向,直至向风指示器随着主帆操控索被拉紧而向上飘动。这就是你能接近风向的最大限度,如果再近一步,船就会停下。为了保证船只航行顺利,将舵杆拉向自己一方,直至向风指示器再次回到水平状态。

抢风行驶

抢风行驶是指控制船首穿过从正前方吹来的风。在驾驶船只抢风的时候,船只必须加足动力向前移动。否则,船首会被风顶住,开始向后漂流。

顺风换舷

      顺风换舷是指操纵船尾穿过从正后方吹来的风。与抢风行驶不同的是,船帆要在转弯时加强动力,这使船的顺风换舷在遇到强风时变得很难应付。

改变航道

      改变航道表示远离风向行驶。在横风行驶时,风从侧面吹来,要将舵杆拉向自己。船就会开始远离风向。这时需要你松开主帆操控索才能使船只转向。如果主帆操控索一直处于拉紧状态,风压可能会导致船倾翻,而不能使它改变航道。驾驶船只慢慢改变航向至船与风大约呈1 35度角,船开始进入侧顺风航道。摆正船舵使船只行。 你可以一直远离风行驶,直至风径直从船后吹来,船此时会飞速地前进。船帆应该展开到最大面积。由于船帆的顺风面气流很小,甚至没有气流,所以风向指示器也没有反应。

      为了避免因疏忽而引起顺风换舷,使船首向上些许,这样风就会从向风一侧吹过船尾。学习稳向板船还是游览艇?学习驾驶稳向板船能够让你在最大限度上近距离地接触风与水。你将即时获得反馈,进展顺利则享受成功的喜悦,遇到问题则帮助你从中吸取教训。刚开始进行帆船运动时总要遇到一些考验,犯一些错误,最坏的情况就是偶尔会翻船。

     学习驾驶游览艇会为你带来不同的体验。游览艇的额外优势是船上附带辅助引擎可供使用,因此会使人感觉相当结实和平稳。你可能不会感到驾驭风、水时的那种紧张,但你要面对的是必须学习广泛的航海技术。

     如果条件允许的话,还是先学习驾驶稳向板船比较好。等你对风和水有了更好的认识之后,就可以将掌握的技术应用到游览艇驾驶上去。

绝对平衡

    当船帆处于绝对的平衡状态时,船也会依靠处于平衡位置的船舵向前移动。如果主帆上的压力太大,船就会转向上风向,这就是所谓的“上风舵”。如果船首三角帆的压力过大,船就会驶离风向,而这就是所谓的“下风舵”。 0?wxfrom=5&wx_lazy=1.jpg
图3:船员控制船首三角帆的同时,由舵手操纵舵杆并控制主帆操控索。
    图4:船只正改变航向至顺风方向。
随着船尾与风向之间角度的改变,张帆杆会横向摆动(顺风换舷)。
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图1:抢风行驶时,通过把舵杆推向一边来操舵驶入风中。
    图2:顺风换舷时,船舵通过拉动舵杆改变航向。
要想保证一切尽在掌握之中,保持船的平稳是非常重要的。

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2015-10-29 13:03
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