单体帆船好还是双体帆船好？单体双体巡航帆船全方位对比

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

对，我要的就是这样能说服人的专业性解答，那么还有一点问题，就是在风很小的情况下两者速度比例上会有差别吗？还有跑尾风用球帆的时候也是双体比单体快么？

小水线面的优势，速度快，只要同等条件

涨知识了{:soso_e179:}

看不懂， 看到口水鱼出来回答， 就很爽 ！

FelixLee 发表于 2015-2-2 09:40
看不懂， 看到口水鱼出来回答， 就很爽 ！

咱论坛还是有一些专业人士地

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

又学到了一些知识，谢谢

谢谢，几年来一直在科普，我也累了，实在懒得多解释，只想给完答案就结束。付哥是有心人，所以认真回答下。

口水鱼 发表于 2015-2-3 19:14
谢谢，几年来一直在科普，我也累了，实在懒得多解释，只想给完答案就结束。付哥是有心人，所以认真回答下。 ...

是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速度就表示这个船的设计是合格的，如果差之甚远则说明船的设计上存在失误？

我的船水线长24英尺，那最大航速就是6.56节对吧？只要船能达到这个速度就说明设计合格了。
比如风很大很大的情况下就必需要缩帆，正常情况下不管多大风也突破不了这个最大航速是吧？那么通常情况下船需要多大的风才能达到最大航速呢？可以理解为只要船倾斜至40度角就可以发挥最大航速么？{:soso_e106:}再科普下呗

付双英 发表于 2015-2-3 23:15
是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速 ...

具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾斜40度的情况，正常帆船的和水的接触面积会减小，就会突破这速度。但不会太多，具体怎么计算也应该很复杂的公式。

实际这个最高速度，不光和船有有关系。和海浪大小方向，海流的方向大小等等都有关系。风大浪肯定大，实际的速度不太好计算。

航海飞扬 发表于 2015-2-4 15:24
具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾 ...

嗯，我今天一天都在琢磨这事，这1.34应该是指的普通巡航帆船的标准设计速度吧？比如沃尔沃环球船增加了摆动龙骨那它肯定远超出这速度了，按这公式算沃尔沃也就十节多点的速度。还有mini6.5跨阳船肯定也是超出这速度的，所以这1.34可能理解为普通巡航帆船的速度标准，达不到这速度的就不合格，如果想超出这速度就必需采用非常规的帆船设计，比如摆龙骨和辅助压舷碳纤维材质之类的是吧？

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

对，我要的就是这样能说服人的专业性解答，那么还有一点问题，就是在风很小的情况下两者速度比例上会有差别吗？还有跑尾风用球帆的时候也是双体比单体快么？

小水线面的优势，速度快，只要同等条件

涨知识了{:soso_e179:}

看不懂， 看到口水鱼出来回答， 就很爽 ！

FelixLee 发表于 2015-2-2 09:40
看不懂， 看到口水鱼出来回答， 就很爽 ！

咱论坛还是有一些专业人士地

口水鱼 发表于 2015-2-1 18:16
好，我说的严谨一些。
1. 从船型型线上而言。
单体船如果需要达到高速效果，则船型要更改至低吃水、高 ...

又学到了一些知识，谢谢

谢谢，几年来一直在科普，我也累了，实在懒得多解释，只想给完答案就结束。付哥是有心人，所以认真回答下。

口水鱼 发表于 2015-2-3 19:14
谢谢，几年来一直在科普，我也累了，实在懒得多解释，只想给完答案就结束。付哥是有心人，所以认真回答下。 ...

是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速度就表示这个船的设计是合格的，如果差之甚远则说明船的设计上存在失误？

我的船水线长24英尺，那最大航速就是6.56节对吧？只要船能达到这个速度就说明设计合格了。
比如风很大很大的情况下就必需要缩帆，正常情况下不管多大风也突破不了这个最大航速是吧？那么通常情况下船需要多大的风才能达到最大航速呢？可以理解为只要船倾斜至40度角就可以发挥最大航速么？{:soso_e106:}再科普下呗

付双英 发表于 2015-2-3 23:15
是不是一条普通巡航帆船的型线长度乘以1.4就是它所能达到的最高船速？那么只要一条船的航速能达到这个速 ...

具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾斜40度的情况，正常帆船的和水的接触面积会减小，就会突破这速度。但不会太多，具体怎么计算也应该很复杂的公式。

实际这个最高速度，不光和船有有关系。和海浪大小方向，海流的方向大小等等都有关系。风大浪肯定大，实际的速度不太好计算。

航海飞扬 发表于 2015-2-4 15:24
具体公式 是 水线长度 开根号 在乘以 1.34.

这个只是船体的最高速度，航行状态的改变，比如说您说的倾 ...

嗯，我今天一天都在琢磨这事，这1.34应该是指的普通巡航帆船的标准设计速度吧？比如沃尔沃环球船增加了摆动龙骨那它肯定远超出这速度了，按这公式算沃尔沃也就十节多点的速度。还有mini6.5跨阳船肯定也是超出这速度的，所以这1.34可能理解为普通巡航帆船的速度标准，达不到这速度的就不合格，如果想超出这速度就必需采用非常规的帆船设计，比如摆龙骨和辅助压舷碳纤维材质之类的是吧？