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赛事报道 回家之路漫漫,东风队一马当先

来自: 北京

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从阿布扎比出发去三亚的第三天,东风队继续保持领先位置。这显然是个不错的开局,不过一切都才刚刚开始,中国船队回家之路漫漫,每一个抉择都需要谨慎。

在阿布扎比至三亚分段赛中,赛事组委会共设立了五个禁区,分别是东非禁区、伊朗禁区、马六甲海峡禁区和两个越南禁区。有些是为了避免海盗干扰,有些是为了绕道浅滩和渔船,驶向三亚的路上的人为干扰因素会比以往赛段更多。船队们都需要加倍小心来应对一切自然的和人为的阻碍。


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为了躲避南边的高压区,东风队选择了靠近巴基斯坦沿岸的路线来驶离阿曼湾,随后再寻找机会转向往南。东风队仍继续领跑的局面让大家心情都不错,船长夏尔也为目前的表现感到高兴:“今天早上我们看见了巴基斯坦。我们有一点担心太过接近海岸航行会不安全,因为我们确信没有看见一艘像我们一样的船。到处都是渔船。我们在正确的时间选择了转向,这让我们稳固了领跑的优势,并且我们跑的更靠东以顺利通过高压系统。现在我们很清楚风会向右转80度,风力也会因风向的偏转而改变,我们现在需要静观其变。”

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实际上,尽管东风队开局一马当先的消息足够鼓舞人心,但将所有焦点都集中于东风队的成绩上还为时尚早。培训航海新人,让他们获得远洋航海经验始终是东风队的初衷。

“现在东风号上的氛围非常的棒,”东风队船长夏尔说,“我们已经做好准备迎接这个漫长的赛段了,新上来的船员们都很开心,他们实现了沃尔沃环球帆船赛的梦想。但不走运的是,这次他们没有机会跨越赤道了。早上他们得知这个消息后有些失望,而且我们会在通过马六甲海峡时非常接近赤道,但终究不会跨越。”

东风队预计在1月24日左右抵达中国三亚。将远洋帆船运动的“东风”带入中国,东风队任重道远。

来自:沃尔沃帆船赛东风队


东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo

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从阿布扎比出发去三亚的第三天,东风队继续保持领先位置。这显然是个不错的开局,不过一切都才刚刚开始,中国船队回家之路漫漫,每一个抉择都需要谨慎。

在阿布扎比至三亚分段赛中,赛事组委会共设立了五个禁区,分别是东非禁区、伊朗禁区、马六甲海峡禁区和两个越南禁区。有些是为了避免海盗干扰,有些是为了绕道浅滩和渔船,驶向三亚的路上的人为干扰因素会比以往赛段更多。船队们都需要加倍小心来应对一切自然的和人为的阻碍。


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为了躲避南边的高压区,东风队选择了靠近巴基斯坦沿岸的路线来驶离阿曼湾,随后再寻找机会转向往南。东风队仍继续领跑的局面让大家心情都不错,船长夏尔也为目前的表现感到高兴:“今天早上我们看见了巴基斯坦。我们有一点担心太过接近海岸航行会不安全,因为我们确信没有看见一艘像我们一样的船。到处都是渔船。我们在正确的时间选择了转向,这让我们稳固了领跑的优势,并且我们跑的更靠东以顺利通过高压系统。现在我们很清楚风会向右转80度,风力也会因风向的偏转而改变,我们现在需要静观其变。”

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实际上,尽管东风队开局一马当先的消息足够鼓舞人心,但将所有焦点都集中于东风队的成绩上还为时尚早。培训航海新人,让他们获得远洋航海经验始终是东风队的初衷。

“现在东风号上的氛围非常的棒,”东风队船长夏尔说,“我们已经做好准备迎接这个漫长的赛段了,新上来的船员们都很开心,他们实现了沃尔沃环球帆船赛的梦想。但不走运的是,这次他们没有机会跨越赤道了。早上他们得知这个消息后有些失望,而且我们会在通过马六甲海峡时非常接近赤道,但终究不会跨越。”

东风队预计在1月24日左右抵达中国三亚。将远洋帆船运动的“东风”带入中国,东风队任重道远。

来自:沃尔沃帆船赛东风队


东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo
东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Sport运营管理。
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