戴夫?佩里规则问答

问题：
A船以右舷受风行驶在近迎风航线上，在非常微弱的风中接近须左舷侧绕行的迎风标。由于很难过标，其舵手就向下风推舵柄，但是船依然无法足够地偏转去避开标志。为了使船更快的转向，舵手将舵柄拉回接近船舯线位置，并且用力地向下风推了几次，在这个过程中她做得非常小心，从未使舵柄越过船舯线。她以距标志约2英尺的距离避开了标志。现在，她超过了近迎风航线并缓慢行驶，继续绕标，舵手又将舵柄拉至上风，再用力推回至约船舯线位置几次，以使船转回到近迎风航线上。B船抗议A船的这些动作。假若你是抗议委员会成员，你会如何裁决？

回答：
A船会因违反规则42.2（d）－推进：禁止动作而受到处罚，该条规则说到舵的用力反复运动即为摇舵。她的动作是为了帮助转向这一事实与她没有推进船只前进没有相关性。但是，规则42.3（d）——推进：例外，允许超过近迎风航线上不动或前进速度很慢的船摇舵转回到近迎风航线上。因此，当A船摇舵转向上风侧去避开标志时，违反了规则42.2（d），但当她摇舵转回至近迎风航线时没有违反规则。

此外：
戴夫乐意讨论各层次的规则和战术话题，说话风趣，非常健谈。如果你的俱乐部或协会想在这个冬天或春天向戴夫学习更多的相关知识，可以发邮件给他davperry@optonline.net

要了解更多的规则知识，可以入手戴夫·佩里的两本书《Understanding the Racing Rules of Sailingthrough 2016》（包括完整的规则）和《Dave Perry’s 100 Best Racing Rules Quizzes》，可以通过美国帆协、800 US SAIL-1和 www.ussailing.org 网站购买。

问题：
A船以右舷受风行驶在近迎风航线上，在非常微弱的风中接近须左舷侧绕行的迎风标。由于很难过标，其舵手就向下风推舵柄，但是船依然无法足够地偏转去避开标志。为了使船更快的转向，舵手将舵柄拉回接近船舯线位置，并且用力地向下风推了几次，在这个过程中她做得非常小心，从未使舵柄越过船舯线。她以距标志约2英尺的距离避开了标志。现在，她超过了近迎风航线并缓慢行驶，继续绕标，舵手又将舵柄拉至上风，再用力推回至约船舯线位置几次，以使船转回到近迎风航线上。B船抗议A船的这些动作。假若你是抗议委员会成员，你会如何裁决？

回答：
A船会因违反规则42.2（d）－推进：禁止动作而受到处罚，该条规则说到舵的用力反复运动即为摇舵。她的动作是为了帮助转向这一事实与她没有推进船只前进没有相关性。但是，规则42.3（d）——推进：例外，允许超过近迎风航线上不动或前进速度很慢的船摇舵转回到近迎风航线上。因此，当A船摇舵转向上风侧去避开标志时，违反了规则42.2（d），但当她摇舵转回至近迎风航线时没有违反规则。

此外：
戴夫乐意讨论各层次的规则和战术话题，说话风趣，非常健谈。如果你的俱乐部或协会想在这个冬天或春天向戴夫学习更多的相关知识，可以发邮件给他davperry@optonline.net

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