操舟记09 --解读郑老的设计图，并与张老师一起尝试着画出15:1000三视图。

   

    回嘉大后，开始解读郑老的设计图，并与张老师一起尝试着画出15:1000三视图，还专门买了一套简版的绘图工具。

    “一尺等于30公分？！”我以2004年福建海岸行调查的权威数据断然回复了张老师及师兄的再三疑问，不过心里还是有点犯嘀咕，记得郑家的造船尺度应该也在其中。

     铺开家什，将郑老标注在设计手稿上的船尺尺寸换算成公制后，问题出来了——龙骨超过6米、船头太长、船尾太长……还有，兽面斜度？内行斜度？尾行斜度？龙湫斜度？船艏宽度？船尾宽度？一系列几何图形的条件都不够，绘图工作于是搁置。电话打给郑师傅，请教得知了部分尺寸，但还有些对不上，还得上门去请教。

    2月8日，再往海澄。因为提前在笔记本上理好了提纲，只消往上面填答案，这次的问答进展极快，老先生忙得不时一阵咳嗽，令我十分犹豫，但稍息片刻之后，我还是决定继续往下个题目赶。

    所有带问号的点都有了答案，而且从中还延伸出不少新的问题与答案，有些还形成了线，例如船深的设计原则、水目与球的调整、(舟皮)高的设计、黑(舟急)-(舟敢)墩-大(舟急)-二(舟急)-三(舟急)的尺寸与用料规格、(舟参)与水底帮的连接、桅径与帆篙数等等。

    兴致渐高的郑老顺着又讲到堵行的设计顺序，当老人说出“六甲底”三个字时，我怔了一下，知道对模数的理解已渐入佳境。

    老先生还很认真地让我把他的设计草图拿到周边沿海看看别的师傅有什么指教，回头好商量，“现在的少年多盲目做，只有老伙子才按甲路。”
    出郑家门，见天色灿烂，我和师兄便再次沿着屋外的豆巷小街走了一趟。

    海澄位于漳州平原濒临九龙江下游的江海汇合处，境内河汊密布，易以泊寄，又红树成林，藏风聚气，明初施行海禁时，以海澄为中心的漳州月港一度成为闻名中外的走私贸易港。隆庆元年（1567年）月港终获开禁并设立海澄县，当年最热闹的贸易集市就在豆巷。

    百来米的豆巷一条街以中庭供奉关帝的武圣殿为界，东面的一侧称港口，西面则叫溪尾，街中的石板路和两边的民居基本仍保留旧样，许多人家的门外都挂有一个竹披，有些还写着“格外春风”。这是一条让人心情平和的古街，我都忘了来过几次带过多少人，乐此不疲。

    郑师傅已回到作坊准备开工了，春节刚多他就忙着钉造新的龙船。从前造船是以稻谷算钱，一艘龙船的料钱工费总共是50担，我想届时将小船的造价也折成稻谷，再与民国时期同种量度的造价比较，应该很有趣。

    造船作坊的最外边是一栋紧临河边的二层小楼，楼下放工具，楼上可以住人，郑师傅说起前他就住上面，有床有电视。

   

    回嘉大后，开始解读郑老的设计图，并与张老师一起尝试着画出15:1000三视图，还专门买了一套简版的绘图工具。

    “一尺等于30公分？！”我以2004年福建海岸行调查的权威数据断然回复了张老师及师兄的再三疑问，不过心里还是有点犯嘀咕，记得郑家的造船尺度应该也在其中。

     铺开家什，将郑老标注在设计手稿上的船尺尺寸换算成公制后，问题出来了——龙骨超过6米、船头太长、船尾太长……还有，兽面斜度？内行斜度？尾行斜度？龙湫斜度？船艏宽度？船尾宽度？一系列几何图形的条件都不够，绘图工作于是搁置。电话打给郑师傅，请教得知了部分尺寸，但还有些对不上，还得上门去请教。

    2月8日，再往海澄。因为提前在笔记本上理好了提纲，只消往上面填答案，这次的问答进展极快，老先生忙得不时一阵咳嗽，令我十分犹豫，但稍息片刻之后，我还是决定继续往下个题目赶。

    所有带问号的点都有了答案，而且从中还延伸出不少新的问题与答案，有些还形成了线，例如船深的设计原则、水目与球的调整、(舟皮)高的设计、黑(舟急)-(舟敢)墩-大(舟急)-二(舟急)-三(舟急)的尺寸与用料规格、(舟参)与水底帮的连接、桅径与帆篙数等等。

    兴致渐高的郑老顺着又讲到堵行的设计顺序，当老人说出“六甲底”三个字时，我怔了一下，知道对模数的理解已渐入佳境。

    老先生还很认真地让我把他的设计草图拿到周边沿海看看别的师傅有什么指教，回头好商量，“现在的少年多盲目做，只有老伙子才按甲路。”
    出郑家门，见天色灿烂，我和师兄便再次沿着屋外的豆巷小街走了一趟。

    海澄位于漳州平原濒临九龙江下游的江海汇合处，境内河汊密布，易以泊寄，又红树成林，藏风聚气，明初施行海禁时，以海澄为中心的漳州月港一度成为闻名中外的走私贸易港。隆庆元年（1567年）月港终获开禁并设立海澄县，当年最热闹的贸易集市就在豆巷。

    百来米的豆巷一条街以中庭供奉关帝的武圣殿为界，东面的一侧称港口，西面则叫溪尾，街中的石板路和两边的民居基本仍保留旧样，许多人家的门外都挂有一个竹披，有些还写着“格外春风”。这是一条让人心情平和的古街，我都忘了来过几次带过多少人，乐此不疲。

    郑师傅已回到作坊准备开工了，春节刚多他就忙着钉造新的龙船。从前造船是以稻谷算钱，一艘龙船的料钱工费总共是50担，我想届时将小船的造价也折成稻谷，再与民国时期同种量度的造价比较，应该很有趣。

    造船作坊的最外边是一栋紧临河边的二层小楼，楼下放工具，楼上可以住人，郑师傅说起前他就住上面，有床有电视。