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翟墨:"我想证明中国人是最强的"

2009-2-25 00:00 · 谢柏毅
来自: 广东广州

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        窗外的三亚港灯火明灭,海风飒飒,房间内翟墨把两年的辛酸苦辣娓娓道来,在南国旖旎的风光中,他浓重的山东口音让人觉得倍感亲切。
       记者:经过两年的航行,终于回来了,您的心情怎么样?
       翟墨:回家的感觉真好!环游世界是我多年的一个梦想,现在算是基本上完成了。现在我最想回到山东,回到日照,跟久别的朋友们喝一杯。航行途中,我无时无刻不在想念山东老家,尤其是天气恶劣的时候,我就更加想念山东的咸菜、煎饼,到现在还在想。(大笑)记者:听说你的母亲并不知道你在环球航行。
       翟墨:是的,她只知道我在航海,我没有告诉她要去环球航行,我怕她担心,等我回到日照之后,我就回家去看她。航海的举动让我的家庭责任面临了许多挑战。孔子有句话:父母在,不远游,游必有方。孔子强调子女应当孝顺父母,又不反对一个人有了正当明确的目标时外出奋斗。孔子在他那个年代比谁跑得都远。观念上的东西,家庭、伦理道德是要分开的,应当从艺术上来评价一个艺术家,所有的艺术家都要有神经质,一旦有神经质它可以碰撞出许多超出常人的行为规范,真正的艺术是向大众服务的,艺术家是向大众指明了一种高度。记者:有人说你是现代郑和,有人说你是中国鲁宾逊,你自己觉得呢?
       翟墨:从历史上来说,郑和是一个伟大的外交家,给大明王朝写下一段辉煌的历史,但现代人进行航海活动却从他身上借鉴不到什么。他七下西洋但史料上什么东西都没有,怎么航海、造船技术等等这些东西都没有留下,谈郑和是一个很抽象的东西。纪念哥伦布是因为他发现了美洲,同时有许多资料记载。自从郑和七下西洋客死他乡,中国的耻辱都来了,开始遭受殖民者的欺压。我打算全球航海之后写一部完整的航海日志,每天记录下天气、经纬度位置、遇到的事物、感想等等,希望能给后人提供一个航海借鉴。我做环航也是想打破一个纪录,给国内的人解释一个问题,即什么是航海,希望能有更多的人参与。记者:在航行途中,肯定有很多让你感动的事情。
       翟墨:太多了。这些感动大都是华人华侨带来的,每到一地,我先找一家中国餐馆,再找当地的华侨组织,他们都无偿为我提供服务和补给。在委内瑞拉的一个小岛上,我遇到一位华侨,他当过兵,开枪杀过人,但他对我非常好。他问:你需要我提供什么?我说需要一部车和一些补给。他二话没说立即就准备好了,而且开车全程陪我拍摄。他们觉得中国人环球航海挺长脸。(大笑)到达夏威夷时,当局派出移民局及海岸防卫队官员对我和“日照号”进行现场的例行检验。移民局官员对我的到来以及悬挂五星红旗的“日照号”帆船深感震惊和兴奋。免除我所有签证费用,并给予可停留半年的签证。这是迄今为止夏威夷首次提供给华人最为特殊的验放及签证(哈哈)。为了躲避台风,我在夏威夷滞留了5个月。那里的华人华侨每天轮着请我吃饭,有很多人在岛上住了几十年相互之间不认识,因为我的到来,他们第一次见面、第一次在一起吃饭(笑)。我走的时候,他们都不舍得。每当我离开一个码头,都有一行人在码头激动地挥手告别,“保重”“一路平安”的祝福声此起彼伏。不经历海上的艰难,很难理解这两句祝福的含义。我离开开普敦,前往巴拿马时,天气很好,在港口停泊的来自不同国家的航海船只鸣笛为我送行。那时,我差点流泪了。记者:你觉得海上最大危险是什么?
     翟墨:台风,台风是最大的杀手。一次飓风可以淹没美国三个州,即使是航空母舰在大洋中遇到台风也会遭到灭顶的打击,台风毁掉我这艘小船比踩死一个蚂蚁简单得多。所以,有人说我是挑战自然,我不这样认为,自然力量太博大了,我所要做的只是“顺其自然”。记者:无风的时候,航行一定是非常惬意的事情了?
       翟墨:无风的时候很少,但是真正没有风的时候也很难熬,心理挑战一点也不亚于抗击风浪。有一次整整五天都没有风。帆船没有动力,就只能停在那里等着。水面像大块大块的玻璃一样平整。空气中一点味道都没有,连近海的鱼腥味都闻不到。天空中一只鸟都看不到,周围安静得可以听到自已的心跳。那是一种真正的与世隔绝的纯净,绝对的寂静,也绝对的让人惶恐。人会在这种绝对的安静当中不停地想事情,什么乱七八糟的杂事都会回忆起来,直到你大脑受不了,接近发疯的边缘,像个哲学家。当时觉得一切都失去了意义,哪怕有只苍蝇或者有只蚂蚁跟我在一起,甚至鲨鱼也行啊。(大笑)记者:有很多朋友关注你这次航行,你平常跟他们联系多吗?
       翟墨:能够完成这次航行离不开朋友们对我的支持和帮助,他们时刻都在关注我。每当我有空闲时都会跟他们汇报情况。船上配备着海事卫星电话,但是我一般不用,通话费1分钟八美元。有时我会给朋友们发短信,跟他们报一个平安。开始,我遇到危险时会通过短信告诉他们,后来就不说了,除非我真正绝望的时候。上了船,所有的一切只能靠自己搞定,出了事,没有人能救得了你,(发生危险)跟朋友说反而会增加他们的负担。这次回来,我的朋友来了好多,明后天可能还会来一些,从全国各地赶过来的,两年没见了非常想念他们。
       记者:你曾说过这次航行是你多年的梦想,除此之外有没有更深层次的含义。
       翟墨:对,这首先是我的梦想,我喜欢在路上的感觉。我想通过这次环球航海证明中国人是世界上最强的。我们大都对我国历史上的一些伟大成就耿耿于怀,四大发明、五千年历史,的确令人骄傲,但是我们应该更加清楚地认识现实,用行动证明我们足够强。记者:下一步有什么打算?
       翟墨:在三亚休整一下,回到日照,有始有终,才算完美(笑)。下一步我将参加全球最顶级的帆船赛事Vendee-Globe(法国旺底单人不靠岸环球航海赛)。
       这是全世界赛程最长、时间跨度最长、最艰苦的,也是最顶级的帆船比赛。这项赛事目前亚洲还没有人参加过。也是单人单船,从法国旺底出发,沿欧洲大陆从大西洋南下,绕过南极洲一圈,中间不停靠岸边,也不提供专门救援协助。五个月时间内将航行近三万海里,只靠卫星电话等联系。航程中险恶情况更是随时都会遇到。那是对人类极限的挑战,我一定要去试一试。
谢柏毅

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        窗外的三亚港灯火明灭,海风飒飒,房间内翟墨把两年的辛酸苦辣娓娓道来,在南国旖旎的风光中,他浓重的山东口音让人觉得倍感亲切。
       记者:经过两年的航行,终于回来了,您的心情怎么样?
       翟墨:回家的感觉真好!环游世界是我多年的一个梦想,现在算是基本上完成了。现在我最想回到山东,回到日照,跟久别的朋友们喝一杯。航行途中,我无时无刻不在想念山东老家,尤其是天气恶劣的时候,我就更加想念山东的咸菜、煎饼,到现在还在想。(大笑)记者:听说你的母亲并不知道你在环球航行。
       翟墨:是的,她只知道我在航海,我没有告诉她要去环球航行,我怕她担心,等我回到日照之后,我就回家去看她。航海的举动让我的家庭责任面临了许多挑战。孔子有句话:父母在,不远游,游必有方。孔子强调子女应当孝顺父母,又不反对一个人有了正当明确的目标时外出奋斗。孔子在他那个年代比谁跑得都远。观念上的东西,家庭、伦理道德是要分开的,应当从艺术上来评价一个艺术家,所有的艺术家都要有神经质,一旦有神经质它可以碰撞出许多超出常人的行为规范,真正的艺术是向大众服务的,艺术家是向大众指明了一种高度。记者:有人说你是现代郑和,有人说你是中国鲁宾逊,你自己觉得呢?
       翟墨:从历史上来说,郑和是一个伟大的外交家,给大明王朝写下一段辉煌的历史,但现代人进行航海活动却从他身上借鉴不到什么。他七下西洋但史料上什么东西都没有,怎么航海、造船技术等等这些东西都没有留下,谈郑和是一个很抽象的东西。纪念哥伦布是因为他发现了美洲,同时有许多资料记载。自从郑和七下西洋客死他乡,中国的耻辱都来了,开始遭受殖民者的欺压。我打算全球航海之后写一部完整的航海日志,每天记录下天气、经纬度位置、遇到的事物、感想等等,希望能给后人提供一个航海借鉴。我做环航也是想打破一个纪录,给国内的人解释一个问题,即什么是航海,希望能有更多的人参与。记者:在航行途中,肯定有很多让你感动的事情。
       翟墨:太多了。这些感动大都是华人华侨带来的,每到一地,我先找一家中国餐馆,再找当地的华侨组织,他们都无偿为我提供服务和补给。在委内瑞拉的一个小岛上,我遇到一位华侨,他当过兵,开枪杀过人,但他对我非常好。他问:你需要我提供什么?我说需要一部车和一些补给。他二话没说立即就准备好了,而且开车全程陪我拍摄。他们觉得中国人环球航海挺长脸。(大笑)到达夏威夷时,当局派出移民局及海岸防卫队官员对我和“日照号”进行现场的例行检验。移民局官员对我的到来以及悬挂五星红旗的“日照号”帆船深感震惊和兴奋。免除我所有签证费用,并给予可停留半年的签证。这是迄今为止夏威夷首次提供给华人最为特殊的验放及签证(哈哈)。为了躲避台风,我在夏威夷滞留了5个月。那里的华人华侨每天轮着请我吃饭,有很多人在岛上住了几十年相互之间不认识,因为我的到来,他们第一次见面、第一次在一起吃饭(笑)。我走的时候,他们都不舍得。每当我离开一个码头,都有一行人在码头激动地挥手告别,“保重”“一路平安”的祝福声此起彼伏。不经历海上的艰难,很难理解这两句祝福的含义。我离开开普敦,前往巴拿马时,天气很好,在港口停泊的来自不同国家的航海船只鸣笛为我送行。那时,我差点流泪了。记者:你觉得海上最大危险是什么?
     翟墨:台风,台风是最大的杀手。一次飓风可以淹没美国三个州,即使是航空母舰在大洋中遇到台风也会遭到灭顶的打击,台风毁掉我这艘小船比踩死一个蚂蚁简单得多。所以,有人说我是挑战自然,我不这样认为,自然力量太博大了,我所要做的只是“顺其自然”。记者:无风的时候,航行一定是非常惬意的事情了?
       翟墨:无风的时候很少,但是真正没有风的时候也很难熬,心理挑战一点也不亚于抗击风浪。有一次整整五天都没有风。帆船没有动力,就只能停在那里等着。水面像大块大块的玻璃一样平整。空气中一点味道都没有,连近海的鱼腥味都闻不到。天空中一只鸟都看不到,周围安静得可以听到自已的心跳。那是一种真正的与世隔绝的纯净,绝对的寂静,也绝对的让人惶恐。人会在这种绝对的安静当中不停地想事情,什么乱七八糟的杂事都会回忆起来,直到你大脑受不了,接近发疯的边缘,像个哲学家。当时觉得一切都失去了意义,哪怕有只苍蝇或者有只蚂蚁跟我在一起,甚至鲨鱼也行啊。(大笑)记者:有很多朋友关注你这次航行,你平常跟他们联系多吗?
       翟墨:能够完成这次航行离不开朋友们对我的支持和帮助,他们时刻都在关注我。每当我有空闲时都会跟他们汇报情况。船上配备着海事卫星电话,但是我一般不用,通话费1分钟八美元。有时我会给朋友们发短信,跟他们报一个平安。开始,我遇到危险时会通过短信告诉他们,后来就不说了,除非我真正绝望的时候。上了船,所有的一切只能靠自己搞定,出了事,没有人能救得了你,(发生危险)跟朋友说反而会增加他们的负担。这次回来,我的朋友来了好多,明后天可能还会来一些,从全国各地赶过来的,两年没见了非常想念他们。
       记者:你曾说过这次航行是你多年的梦想,除此之外有没有更深层次的含义。
       翟墨:对,这首先是我的梦想,我喜欢在路上的感觉。我想通过这次环球航海证明中国人是世界上最强的。我们大都对我国历史上的一些伟大成就耿耿于怀,四大发明、五千年历史,的确令人骄傲,但是我们应该更加清楚地认识现实,用行动证明我们足够强。记者:下一步有什么打算?
       翟墨:在三亚休整一下,回到日照,有始有终,才算完美(笑)。下一步我将参加全球最顶级的帆船赛事Vendee-Globe(法国旺底单人不靠岸环球航海赛)。
       这是全世界赛程最长、时间跨度最长、最艰苦的,也是最顶级的帆船比赛。这项赛事目前亚洲还没有人参加过。也是单人单船,从法国旺底出发,沿欧洲大陆从大西洋南下,绕过南极洲一圈,中间不停靠岸边,也不提供专门救援协助。五个月时间内将航行近三万海里,只靠卫星电话等联系。航程中险恶情况更是随时都会遇到。那是对人类极限的挑战,我一定要去试一试。
谢柏毅
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