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企业新闻 专访:Comar集团CEO Massimo Guardigli&中国总代理董事长张欣

来自: 广东深圳

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在三亚海天盛筵的码头上停着这样一艘帆船:尺寸不大,外形并不起眼,却是多次在帆船赛事中取得第一名的帆船品牌,那就是Comar帆船。今年海天盛筵上Comar带来了Comet 26这款帆船,《海之蓝》杂志在这艘船上对Comar集团CEO Massimo Guardigli进行了专访。梅迪亚斯普作为Comar中国总代理,其董事长张欣也参与了此次采访。
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海之蓝:这是您第几次来参加海天盛筵,您对这次展会有何期待?

这是我们第一次参加这个展会,也是第一次来三亚,对船业来说这是目前最好的展览之一。我们开始了解中国市场,一年前开始和J(James即梅迪亚斯普董事长张欣)合作做这件事。我认为目前的市场属于大型船,但是很快中型船和小型船将受到市场欢迎,未来市场充满前景。
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海之蓝:在本届海天盛筵中您们带来了COMET 26这款小帆船,我们知道您们其实还有更多尺寸的帆船,为什么只带来了这一款小型帆船?

梅迪亚斯普公司买了这艘船作为开始。这个尺寸是可以作为打开中国市场很好的开始。这个船相对其它同尺寸的船来说也贵一些,因为我们的船有很好的内饰,例如有很多木质部分。虽然只是一个小帆船,但是却很特别,一般这样的尺寸很少能看到这样配置的船。目前我们已经下水的最大的船是100英尺,现在我们又有一艘comet 85准备下水,是供给意大利海军的帆船训练舰,这个尺寸我们具有很大的竞争力。就我个人而言我很喜欢小船,而且选择小船是很好的开始,可以很好的磨练耐性。这无疑是初次购买者一个很好的选择。只是我还不确定中国的中产阶级是否具备足够的购买力。对大船来讲购买力是肯定的,但对小船来说我不确定。所以这样尺寸的小船主要是帆船学校购买,私人更喜欢购买大尺寸的。

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海之蓝:您能谈谈未来的市场计划吗?

我们还在摸索寻找市场,不过未来我们肯定会有大型号的船进入中国市场。

海之蓝:所以您们还在寻找市场,那么您们会考虑以后和中国的制造商合作吗?

对,J(James即梅迪亚斯普董事长张欣)在两年前开始做这方面的协调,现在他在中国北方建立了一个300亩的生产基地,包括一个码头。像comet 26, comet 31和comet 38这样的尺寸在中国生产是一个很好的策略,生产和组装过程都是很重要的环节。这将是很大的一步,不过不容质疑的我们将为中国市场介绍并带来小型运动艇。

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海之蓝:COMET 26这款艇跟很多同尺寸的帆船比,这款艇更宽、更舒服,而且我们看到COMET帆船参加比赛都经常得奖,这有点令人不可思议,请问COMET 是如何做到集运动、休闲与娱乐为一体的?

帆船比赛中小船与大船相比起来是不具备优势的,因为大船会遮住小船的风,小型船要不停转换策略调整帆的角度,这是很困难的。所以通常小船不是最好的比赛选择,尤其是高级别比赛,所以我们有不同的设计。最高级别是一级(class 1)的,在欧洲最近的比赛中参赛率最高的是comet 38,comet 38是最好的休闲比赛船,所以我们赢了很多比赛。小型船虽然很难和大船竞赛,但它们在出航的时航速可以很快。不过比赛的时候你需要有十艘同样型号的船,这样在比赛中可以和同型号的竞争。

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海之蓝:感谢您接受我们的采访。

采访完Comar集团CEO Massimo Guardigli,Comar中国总代理梅迪亚斯普董事长张欣(James)还耐心详细的为我们介绍了葫芦岛的基地以及Comar其它船型的资料。张欣董事长还说他也是帆船爱好者,他与Comar的不解之缘就源于玩帆船,他是在意大利玩帆船的过程中结识Massimo Guardigli的,所以他们除了生意上的合作更是很好的朋友,很希望能让中国消费者认识和了解Comar这个品牌。
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James:这次我们带来的这艘小船做市场推广,让大家看一下在Comar所有的系列里最小的一款也是最能代表其特点的一款,因为像这样的小船普通都是2.5米宽,我们则有2.9米宽。虽然相对较小可是麻雀虽小五脏俱全,具备完整的巡航系统,所以我认为打开市场不需要太长时间,应该就在未来短短一两年之内,所以我们带来了这款船。另外由于Comar与中国境内厂商的合作,在保证质量的同时省去关税,消费者将可以用更低的价格购买Comar船只,以体验海上的乐趣。
sail 来自: 中国
研究了一下,真心不错.
2014-5-4 22:25
2014-5-15 10:37
感谢支持!  详情 回复
上将 来自: 上海
不错的船,在三亚亚龙湾游艇会看到她出海!
2014-5-5 17:38
海之蓝 楼主 来自: 广东深圳
sail 发表于 2014-5-4 22:25
研究了一下,真心不错.

感谢支持!
2014-5-15 10:37

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在三亚海天盛筵的码头上停着这样一艘帆船:尺寸不大,外形并不起眼,却是多次在帆船赛事中取得第一名的帆船品牌,那就是Comar帆船。今年海天盛筵上Comar带来了Comet 26这款帆船,《海之蓝》杂志在这艘船上对Comar集团CEO Massimo Guardigli进行了专访。梅迪亚斯普作为Comar中国总代理,其董事长张欣也参与了此次采访。
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海之蓝:这是您第几次来参加海天盛筵,您对这次展会有何期待?

这是我们第一次参加这个展会,也是第一次来三亚,对船业来说这是目前最好的展览之一。我们开始了解中国市场,一年前开始和J(James即梅迪亚斯普董事长张欣)合作做这件事。我认为目前的市场属于大型船,但是很快中型船和小型船将受到市场欢迎,未来市场充满前景。
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海之蓝:在本届海天盛筵中您们带来了COMET 26这款小帆船,我们知道您们其实还有更多尺寸的帆船,为什么只带来了这一款小型帆船?

梅迪亚斯普公司买了这艘船作为开始。这个尺寸是可以作为打开中国市场很好的开始。这个船相对其它同尺寸的船来说也贵一些,因为我们的船有很好的内饰,例如有很多木质部分。虽然只是一个小帆船,但是却很特别,一般这样的尺寸很少能看到这样配置的船。目前我们已经下水的最大的船是100英尺,现在我们又有一艘comet 85准备下水,是供给意大利海军的帆船训练舰,这个尺寸我们具有很大的竞争力。就我个人而言我很喜欢小船,而且选择小船是很好的开始,可以很好的磨练耐性。这无疑是初次购买者一个很好的选择。只是我还不确定中国的中产阶级是否具备足够的购买力。对大船来讲购买力是肯定的,但对小船来说我不确定。所以这样尺寸的小船主要是帆船学校购买,私人更喜欢购买大尺寸的。

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海之蓝:您能谈谈未来的市场计划吗?

我们还在摸索寻找市场,不过未来我们肯定会有大型号的船进入中国市场。

海之蓝:所以您们还在寻找市场,那么您们会考虑以后和中国的制造商合作吗?

对,J(James即梅迪亚斯普董事长张欣)在两年前开始做这方面的协调,现在他在中国北方建立了一个300亩的生产基地,包括一个码头。像comet 26, comet 31和comet 38这样的尺寸在中国生产是一个很好的策略,生产和组装过程都是很重要的环节。这将是很大的一步,不过不容质疑的我们将为中国市场介绍并带来小型运动艇。

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海之蓝:COMET 26这款艇跟很多同尺寸的帆船比,这款艇更宽、更舒服,而且我们看到COMET帆船参加比赛都经常得奖,这有点令人不可思议,请问COMET 是如何做到集运动、休闲与娱乐为一体的?

帆船比赛中小船与大船相比起来是不具备优势的,因为大船会遮住小船的风,小型船要不停转换策略调整帆的角度,这是很困难的。所以通常小船不是最好的比赛选择,尤其是高级别比赛,所以我们有不同的设计。最高级别是一级(class 1)的,在欧洲最近的比赛中参赛率最高的是comet 38,comet 38是最好的休闲比赛船,所以我们赢了很多比赛。小型船虽然很难和大船竞赛,但它们在出航的时航速可以很快。不过比赛的时候你需要有十艘同样型号的船,这样在比赛中可以和同型号的竞争。

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海之蓝:感谢您接受我们的采访。

采访完Comar集团CEO Massimo Guardigli,Comar中国总代理梅迪亚斯普董事长张欣(James)还耐心详细的为我们介绍了葫芦岛的基地以及Comar其它船型的资料。张欣董事长还说他也是帆船爱好者,他与Comar的不解之缘就源于玩帆船,他是在意大利玩帆船的过程中结识Massimo Guardigli的,所以他们除了生意上的合作更是很好的朋友,很希望能让中国消费者认识和了解Comar这个品牌。
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James:这次我们带来的这艘小船做市场推广,让大家看一下在Comar所有的系列里最小的一款也是最能代表其特点的一款,因为像这样的小船普通都是2.5米宽,我们则有2.9米宽。虽然相对较小可是麻雀虽小五脏俱全,具备完整的巡航系统,所以我认为打开市场不需要太长时间,应该就在未来短短一两年之内,所以我们带来了这款船。另外由于Comar与中国境内厂商的合作,在保证质量的同时省去关税,消费者将可以用更低的价格购买Comar船只,以体验海上的乐趣。
研究了一下,真心不错.
2014-5-4 22:25
2014-5-15 10:37
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不错的船,在三亚亚龙湾游艇会看到她出海!
2014-5-5 17:38
sail 发表于 2014-5-4 22:25
研究了一下,真心不错.

感谢支持!
2014-5-15 10:37
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