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一直纳闷中式帆船舵的向风性(weatherhelm)力量很大如何操作

来自: 北京

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中式帆船的设计】听说过中式帆船用帆来控制转向的,从图纸上又发现稳向板的设计,一直纳闷中式帆船舵的向风性(weatherhelm)力量很大如何操作,今天用CAD把力点都找出来,发现利用后面的小帆可以把帆的总力点前后移动达到转向的效果 cj_org.jpg ,古人的智慧真了不起。

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PIANC国际航运协会专家委员
洪运来 来自: 北京
老邝就是专业,随手就画一个cad,感谢老邝对我要航海网的支持!
2014-1-26 17:53
活着,就是要创造奇迹!
自由的浪花 来自: 黑龙江哈尔滨
以中式帆船航海性能的怀疑主要是因为中式帆船的造法与西式不同,采用船壳优先,没有龙骨结构,但福船除外,为些,沙船和广船采用披水板和中插板的办法提高横向阻力,第三桅(法插蓬)的作用也是为了平衡两面巨大的前帆造成的偏转力矩,倒是对推进可能意义不大
2014-1-26 19:49
sail 来自: 上海
后面加一个帆哪怕面积小,等同于把舵变成中置舵,我的理解正确吗?
2014-1-27 17:19
sail 来自: 上海
直线前进时三个帆都升,等于稳向板,提高航向稳定性,需要回转的时候,升降不同帆,迅速转向上风或者下风?
2014-1-27 17:28
自由的浪花 来自: 黑龙江齐齐哈尔
中式帆船是最早用早心线平衡舵的,用帆来控制航向有必要吗
2014-5-19 16:29
螽斯 来自: 云南昆明
看了不是很懂,还望邝老仔细解说下
2018-11-10 09:48

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中式帆船的设计】听说过中式帆船用帆来控制转向的,从图纸上又发现稳向板的设计,一直纳闷中式帆船舵的向风性(weatherhelm)力量很大如何操作,今天用CAD把力点都找出来,发现利用后面的小帆可以把帆的总力点前后移动达到转向的效果 cj_org.jpg ,古人的智慧真了不起。

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PIANC国际航运协会专家委员
老邝就是专业,随手就画一个cad,感谢老邝对我要航海网的支持!
2014-1-26 17:53
活着,就是要创造奇迹!
以中式帆船航海性能的怀疑主要是因为中式帆船的造法与西式不同,采用船壳优先,没有龙骨结构,但福船除外,为些,沙船和广船采用披水板和中插板的办法提高横向阻力,第三桅(法插蓬)的作用也是为了平衡两面巨大的前帆造成的偏转力矩,倒是对推进可能意义不大
2014-1-26 19:49
后面加一个帆哪怕面积小,等同于把舵变成中置舵,我的理解正确吗?
2014-1-27 17:19
直线前进时三个帆都升,等于稳向板,提高航向稳定性,需要回转的时候,升降不同帆,迅速转向上风或者下风?
2014-1-27 17:28
中式帆船是最早用早心线平衡舵的,用帆来控制航向有必要吗
2014-5-19 16:29
看了不是很懂,还望邝老仔细解说下
2018-11-10 09:48
PIANC 国际航运协会游艇港专家委员 ISOCARP 国际城市与区域规划师学会会士 中国首本《游艇港》工具书作者 浙江海洋学院客座教授 国家一级注册建筑师 香港注册建筑师
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