船棚建造

船棚内温度提高后开始进行树脂固化测试

今天，烟斗和后背强来到果村，针对环氧树脂问题交流心得。
对于E44环氧树脂并非第一次接触，早在3-4前就用E44粘接帆船模型。这次因环境的变化，对E44的习性无法把握。
先是凝固（资料说12度以上才具有流动性），再是涂敷的树脂脆裂（看似固化，实为“冻凝”）。本以为在室内做测试会好些，但室内最高温度也只有9度，只好建造人工环境。
也许是太着急，没有认真了解环氧树脂方面的资料，盲目测试测试再测试，浪费很多时间。
今天凌晨2点多钟，忍不住从床上起来，穿上衣服再次回到场房，回到船棚里。此时入口处的温度是19度，里面的温度已经达到25度左右。
为确认E44环氧树脂固化效果，重新做了一个试样，用碘钨灯加热配置好的树脂，仔细调匀。
早晨8点多钟，查看6小时前做的试样，已经干固。似以为大功告成，但用铲刀做剥离测试，干固的树脂出现脆裂，和此前在场房内的情况完全一样。看到这种情况完全崩溃。只好暂时放弃E44环氧树脂，改用LR135。
问题出在哪里，尚不清楚，厂家没有提供固化剂的成分。但至少说明，此前E44环氧树脂出现脆裂并非温度原因。
以前使用E44环氧树脂，固化剂为650（聚酰胺），效果很好。但存放时间较长，已经过期，现在的测试效果不甚满意。新购进的E44环氧树脂，不是使用650做固化剂，而是带有刺鼻氨味的棕黄色液体，以前从未接触过，对习性不了解，出现问题也无从下手。
目前还不能确定新购进的E44环氧树脂和固化剂质量有问题，待时间许可的时候再行测试。眼下要做的事情是粘接龙骨和纵骨。

今天凌晨2点多钟，忍不住从床上起来


     佩服！

    这个树脂的使用方法，是不是应该由厂家给出？如果按厂家的要求做还不合格的话，厂家是要负责的。

船棚内温度提高后开始进行树脂固化测试

今天，烟斗和后背强来到果村，针对环氧树脂问题交流心得。
对于E44环氧树脂并非第一次接触，早在3-4前就用E44粘接帆船模型。这次因环境的变化，对E44的习性无法把握。
先是凝固（资料说12度以上才具有流动性），再是涂敷的树脂脆裂（看似固化，实为“冻凝”）。本以为在室内做测试会好些，但室内最高温度也只有9度，只好建造人工环境。
也许是太着急，没有认真了解环氧树脂方面的资料，盲目测试测试再测试，浪费很多时间。
今天凌晨2点多钟，忍不住从床上起来，穿上衣服再次回到场房，回到船棚里。此时入口处的温度是19度，里面的温度已经达到25度左右。
为确认E44环氧树脂固化效果，重新做了一个试样，用碘钨灯加热配置好的树脂，仔细调匀。
早晨8点多钟，查看6小时前做的试样，已经干固。似以为大功告成，但用铲刀做剥离测试，干固的树脂出现脆裂，和此前在场房内的情况完全一样。看到这种情况完全崩溃。只好暂时放弃E44环氧树脂，改用LR135。
问题出在哪里，尚不清楚，厂家没有提供固化剂的成分。但至少说明，此前E44环氧树脂出现脆裂并非温度原因。
以前使用E44环氧树脂，固化剂为650（聚酰胺），效果很好。但存放时间较长，已经过期，现在的测试效果不甚满意。新购进的E44环氧树脂，不是使用650做固化剂，而是带有刺鼻氨味的棕黄色液体，以前从未接触过，对习性不了解，出现问题也无从下手。
目前还不能确定新购进的E44环氧树脂和固化剂质量有问题，待时间许可的时候再行测试。眼下要做的事情是粘接龙骨和纵骨。

今天凌晨2点多钟，忍不住从床上起来


     佩服！

    这个树脂的使用方法，是不是应该由厂家给出？如果按厂家的要求做还不合格的话，厂家是要负责的。