普通人的帆船，在厦门悄悄绽放

普通人的帆船，在厦门悄悄绽放   

       15年前，我国境内开始通过俱乐部形式推广民间帆船运动。如今，在厦门、深圳、青岛、三亚等城市已经有数十家一定规模的帆船俱乐部。

      

　    在英语中，单词yacht既指“帆船”，也指“游艇”。这使得许多人以为，帆船与游艇“沾亲带故”，都是小众且奢侈的运动。在国内，通过俱乐部形式推广民间帆船运动迄今已十五载，在人们心中，帆船依然在为“贵、难、怕”代言吗？
　　五一小长假第一天，厦门五缘湾迎来了几十名帆船体验者。海面上，第一次接触帆船的他们，跟着教练和帆船熟手驾着三艘帆船你追我赶。在这些帆船老手中，有“帆龄”40年以上的外国老人，也有学帆船仅一年多的厦门白领；有因帆船结缘的发烧友伉俪，也有带孩子感受风浪的年轻夫妇……厦门民间帆船运动的蓬勃发展令人感叹。
　　“周末和节假日学帆船，已经成了我家新的生活方式。”帆船“菜鸟”、21岁的厦门女孩温迪告诉记者，在空闲时间，许多人都会到帆船俱乐部学习驾驶技巧，或参与、观摩比赛，在网上还有论坛供大家交流经验，结识朋友。
　　帆船运动起源于16-17世纪的荷兰，上世纪中叶在世界发达国家流行。15年前，国内面向大众的帆船运动开始起步。随着2008年北京奥运会的举办，如今厦门、深圳、青岛三亚、珠海等地已有数十家一定规模的帆船俱乐部。
　　“衡量一个国家的经济实力，就看这个国家港口城市的桅杆数量。”这是国际奥委会主席罗格在厦门考察帆船运动时留下的名言。
      
　　
       比公园划船还便宜
　　临近中午时分，温迪和父亲套上救生衣，准备练习帆船。温迪说，去年春节全家去美国旅游，体验了当地的帆船活动，便喜欢上了这项运动。去年10月，她和父亲开始在厦门风和水航海会系统地学习帆船运动。
　　在温迪看来，玩帆船的经济代价并不算高，“一年缴纳6000元会费，不仅我可以免费来这儿玩所有水上无动力项目（帆船、帆板、独木舟、划水板），我爸妈也可以在这里免费租船玩，我还可以带着带亲朋好友来体验”。以她每月平均来玩4次的频率计算，一天约100元左右。温迪觉得，现在看个电影、朋友聚餐都不止这点钱，去公园划船的费用也在每小时60元左右，何况玩帆船还能锻炼身体、放松心情。“这半年来，周末玩帆船已经成了我们家庭成员必须出席的‘集体活动’。”
　　帆船运动要求人们全凭对风力、水流等自然因素的判断选择行驶方向，以最快的速度完成既定航程，不靠发动机驱动，因此没有油费等额外开销，是一项绿色低碳的运动。目前，厦门帆船俱乐部的年费多为6000元至10000元，培训费在2000元左右，由于价位亲民，经媒体曝光后，各帆船俱乐部的会员人数激增。新会员多为三口之家，还有乐于接受新事物的年轻白领。
　　看到越来越多的人爱上帆船运动，帆船运动资深玩家、厦门风和水航海会创始人周士敏深感欣慰。他对记者说，“近几年会员人数的稳定增长，一方面是因为中国人的经济实力提升了，另一方面是因为帆船俱乐部可以提供独一无二的租船服务。”周士敏向记者解释道，在帆船文化发达的欧美地区，入会年费约为6000元/组，但只有购买帆船的家庭才可以入会。在中国，由于关税等原因，帆船售价通常很高，道路交通法规也不允许自驾车拉着帆船跑。而参加俱乐部的年费不高，一年也才6000元，在厦门属于中层消费水平，一般中产阶层家庭都可以出得起，而且会员能免费玩帆船、帆板等各种无动力水上设施。“花少部分钱就能享受帆船带来的快乐，这是相当有吸引力的”。
        为了让更多人了解帆船运动，扭转人们对“帆船运动只属于少数人”的误解，厦门风和水航海会设有百元平价体验帆船与平价游浯屿岛线路。只需要花150元，就可以在海上乘风破浪玩一个小时；花300元，就可以与老水手一起自驾帆船到浯屿岛，历经五小时航程，在碧波万倾的大海上实现航海梦。游客们不仅能在船上学习驾驶帆船的基本知识和技能，享受到扬帆济海的无穷乐趣，还能在途中相逢台湾大担岛、二担岛，并近距离观赏几十年前台方树立的“三民主义统一中国”广告牌，离它不远的大陆青屿岛上，也有一块广告牌，上面的内容是：“一国两制统一中国”，两个宣传工具近在咫尺，遥想呼应。这是一条厦门最火爆的观金门旅游线路，船员们们经常能碰到一些巨大的游船迎面而来，上面聚集着密密麻麻的人群。每当两船交会时，船上的游客就纷纷转身来拍帆船，可以看到很多人羡慕、向往的神情，与巨大的商船相比，轻巧灵活的小帆船更加自由惬意，其参与、休闲的自驾乐趣是大船无法提供的。
       周士敏说：“我们要做的，就是放低经济门槛，让更多人有机会参与帆船运动。”　　
       两天就能当上“水手”
　　眼看前方，根据目的地方向及时推舵、回舵，观测风向控制主缭绳，指挥父亲松上风绳、收下风绳……作为“舵手”兼“主缭手”，温迪一刻不敢懈怠。在3-4级的风力下练习小帆船转弯，考验的不仅是父女俩的应变能力，更需要他们配合默契。“羡卿转向动作太慢”、“温迪父亲收前帆太快”，他们的教练周士敏不时在一旁指导。练了一小时后，温迪父女转起弯来已经顺当不少。事实上，这对在海面驰骋的父女才上了三次课，下水不过四五次。
　　周士敏告诉记者，通常情况下，成年人通过3天理论课、操作课的系统培训即可驾驶帆船，青少年学习4天后即能顶风来回。俱乐部每年会举办“中小学生帆船夏令营”，前四天是封闭训练，第五天不仅邀请家长来观摩，还让孩子载着爸妈扬帆下海，感受帆船活动的魅力。“就好比打保龄球，要打中瓶子并不难，难的是能够全中。帆船运动也是这样，虽然玩得好很难，但入门非常容易。”
　　温迪清楚地记得第一次和父亲自行下水的情景。那天海面上风力达5-6级，伴有温和的大浪。父女俩驾着帆船行驶了一段，一阵大风吹来，兜满了风的帆使得船身大幅倾斜，与水面几乎呈90°直角，眼看拼命压舷都回天乏术，父女俩赶紧回想理论课所学知识，琢磨应对方案，最后决定收起前帆，总算没有翻船。“第一次下水我们就能通过自己的判断‘完胜’，感觉帆船运动并没有想象中那么难。”温迪说。
　　周士敏建议温迪父女练习几次后，参加俱乐部举办的会员比赛。“比赛？我只学了半年也可以吗？”温迪有些惊讶。“当然可以！”周士敏说，帆船界流行一句话：Fromzero to hero (从零基础到英雄)。大意是，只要稍加训练就能参加各类比赛，甚至获得名次。随着帆船运动的普及，国内大约两周就有一场非专业竞赛，如果加上世界各地的国际赛事，帆船比赛的举办频率是相当高的。
　　“通过比赛成长，速度快得惊人。”周士敏说，尽管比赛时竞争激烈，但参与者的情绪放松、气氛友好，而相互交流正是提高帆船航海技术的最好方式。在俱乐部成立之初，周士敏就设立了不少面向会员的赛事，并鼓励大家分享心得，“每个人都有自己的长处，永远有人比你玩得更好。”
　　在周士敏看来，帆船能不能玩好，最重要的因素是激情，与国籍、年龄、性别无关。他认为，让孩子从小练习帆船可以帮助他们了解自然，“迎着风浪长大”更能锻炼孩子的品格和意志。世界上近80%的帆船爱好者的第一条船，就是适合7-15周岁青少年单人操作的教练帆船，现在，国内不少帆船俱乐部愈发重视“帆船运动从娃娃抓起”。
　　让孩子接受教练帆船教学，也成为不少年轻父母培养孩子的新选择。每逢周末，来自爱尔兰的SETVEN一家五口只要有空就会来五缘湾“报到”。通常是8岁的大女儿Roisin独自练习教练帆船，夫妻俩则带着年龄尚小的二女儿体验帆船。SETVEN说，自己是7岁时在爱尔兰的帆船学校学的教练帆船，所以她也选择在Roisin7岁时送她去学，Roisin8岁时还到爱尔兰参加了帆船训练营。周士敏很认可这样的做法：“七八岁的孩子有了一定的体力，能听得懂教练指示，开始有责任心，是很好的帆船初学时机。”今年，二女儿Nissa将满7岁，SETVEN正准备为她报名培训。
　　“学习帆船的年龄没有下限，也没有上限，6-80岁都可以成为初学者。”周士敏说，在国外，60岁甚至70岁以上玩帆船的大有人在，“作为竞技体育中最靠智力的运动，年长者练习帆船能让思维保持敏捷，增强体质。”
　　除了1-2人操作的小帆船，4-5人甚至10人以上的大帆船运动也日益被人们接受。这几年，不少公司、MBA班的年会和素质拓展，往往选择帆船这项既环保又能增加团队协作能力的运动。大帆船运动要求大家在持有不同意见时，必须迅速沟通并提出解决方案，在船上的一小时协作中，学员会以最快速度明白“团结协作胜过个人英雄”这个道理，玩一次帆船“胜过一年的交流”。
      
　　
      

没有人因玩帆船丧生
　　“船翻啦！老爸落水啦！”刚上岸的温迪沿着堤岸奔跑大叫。正在喝咖啡的周士敏赶紧循声跑去准备施救，却见温迪父亲已将船扶正，正从水中跨入帆船。再看温迪，除了满脸兴奋，并未见到她有一丝恐慌，就连在岸边观摩的母亲也是一脸“幸灾乐祸”的表情。上了岸，温迪父亲对记者说：“我和女儿总说，学到现在没翻过船，不带劲，今天可算‘如愿’了。”
　　温迪父亲告诉记者，靠岸时，温迪刚下船，风向就变了，一阵大风刮过，帆船受力不均，他一个人怎么压舷都没用，“我知道船肯定要翻，马上就回顾之前学的知识，想好怎么保障自己安全、怎么一步步把船再翻过来，一点都不害怕”。
　　“翻船后，一般都不会害怕，因为我们第一节课就是安全教育，而且专门有一节课教我们如何应对翻船。”温迪父亲说。按照圈内的讲法，“没有翻过船，学不好帆船”。
　　“翻船落水是小帆船学习过程中常遇到的事情。”周士敏说，风和水的老会员常会故意“制造事故”，让同船的新会员练习翻船应对技巧，积累经验。事实上，许多新人就是在应对各种措不及防的翻船事件中成长起来的。2011年8月，一对会员夫妇随周士敏第一次下船体验，由于风浪越来越大，他和太太又完全不会操作帆船，加上配合失误，船便翻了。但落水的一瞬间，那位男会员并不害怕，因为他很擅长游泳。不会游泳的太太也不害怕，因为下水前大家都穿上了救生衣。而且，他发现周士敏很快就把船翻了回去，带着他们继续体验了。
　　“学习帆船要先改变观念，要亲水而非怕水，这对带孩子体验帆船的家庭来说尤为重要”SETVEN说，帆船是风、水、船、人的完美结合，是培养孩子尊重自然的良好契机。如果父母表现得害怕，孩子就会对翻船感到恐惧；如果父母告诉孩子落水只是亲近自然的一种方式，孩子就能正常面对。所以，Roisin从未害怕过翻船，并能按照课上所授技巧，快速将小帆船翻过来。
　　除了坦然面对翻船，SETVEN认为，“面对突发情况，帆船驾驶者所展现出的机敏、果敢、乐观，更可贵也更迷人”。她告诉记者，17岁那年，她获得了爱尔兰帆船协会颁发的奖学金，参与一场从美国纽约前往爱尔兰为期5周的穿越大西洋的大帆船巡航。SETVEN记得，途经加拿大纽芬兰省时，船队遭遇了“和电影《泰坦尼克号》中一样的大冰山”，那晚正巧是她和一位18岁的爱尔兰少年皮特轮值，尽管很冷、很累也很紧张，但这名少年依然沉着地使用雷达和望远镜，还不忘幽默地安抚团队成员的情绪，并通过计算找到了行驶方向，成功避开了冰山。“巡航还没结束，我们就坠入了爱河，如今我们已经结婚十年了。”SETVEN说，“帆船运动是很好的爱情测试。”
在周士敏看来，遭遇冰山属于极端情况，只要安全措施得当，大多数情况下，帆船是很安全的运动，“至少在这儿，我从没听说过有人因为玩帆船而丧生”。
小帆船更容易上手学会
帆船运动是集娱乐性、观赏性、探险性、竞技性于一体的项目。世界上很多人喜欢帆船运动，那是因为几乎没有别的一项运动能象帆船运动那样能给人如此多的自由和选择，驾驶帆船乘风破浪会带给人终生的享受和无比的成就感。
     

      帆船运动分大致可以分2种，一种是远航，一种竞技（娱乐运动）。驾驶帆船运航是很多人的梦想，象哥伦布，麦哲伦那样。驾驶帆船远航，肯定非常刺激，因为在航程种充满很多未确定因素，还可以周游各个国家。但是，很多人也只能梦想而已。为什么呢？第一，目前能够远航的帆船造价都很贵，第二，远航充满刺激的同时充满危险，第三，远航需要了解很多关于比如洋流，天气等知识。大海的力量是深不可测的，所以能有勇气，有条件驾驶帆船远航的人确实值得大家尊敬。
还有一种就是竞技型的帆船运动，就是大家驾驶帆船来比赛、娱乐休闲，看谁开得快，开得好。这里最大的乐趣在于“快”，就象乘风破浪关键在于“破”一样。世界上跑得最快的帆船是一个外国人驾驶的双体帆船，跑到27节的速度，换回公里就是49.95公里/每小时，在海上这个速度是非常惊人了。

      帆船运动另一个特点就是在于驾驶，帆船快不快，要看你怎么操纵船和帆，怎么抢风而行。而且帆船运动充满情趣，和自己心爱的人一起扬帆出海，旁边没有机器的噪音，只有一片白帆、碧海和自己心爱的爱人，那种感觉是无与伦比的。

      载多少人的帆船比较合适呢？帆船的最大乐趣就是驾驶，而不是坐在船上，但又不能一个人孤零零的。那样，多没意思啊！所以，最佳的选择是能够2-6个人就好了。对于小帆船来说，一个人控制帆，一个人控制舵，同时也满足情侣一起扬帆出海的需要。对于中型帆船来说，有舵手、主缭手、控制前帆、主帆、球帆的船员，需要的人更多，总之，想要拥有非凡的帆船驾驶能力，船上有干不完的活儿，学不完的技巧，层出不穷的考验。
“如果想要学会驾驶帆船，建议从学小帆船驾驶开始”周先生说。
小帆船的第一特点是，容易驾驶。一般的人，稍为指导一下就可以扬帆出海。很多人把帆船运动看得很神奇，原因他们没有机会去体验一下。小帆船容易驾驶，在于它的设计充分考虑了人体科学。“如果让我来教学员，两个小时就可以教会他自己驾驶一条帆船”周士敏说，小帆船比大帆船容易上手，这是所有玩帆船的人必经的学习之路。
小帆船第二特点是，速度快。小帆船的横向接触水面积小，阻力小，帆的力有效地传动到船体，效率很高。小帆船的横向接触水面积和划艇相同，和划艇不同的是，划艇纯粹靠体力，而小帆船除了体力之外，还有天助，在4级风的情况下，小帆船最高速度可以达到20节。很容易被风推着走，让学帆船的人更能够轻松体验到驾驭大海的感觉，很快就拥有成就感。
小帆船第三个特点是，安全。整艘船采用特殊设计，不下沉。当船翻了之后，一个人就可以把船翻正过来。“翻船有技巧，只要借助风力，就很容易把船扶起来，简直可以把它看做是成人的大玩具。”周士敏说。
       小帆船设计的标准载客是2个人，可以满足情侣的需要。但是，如果要体验它的极速，一个人驾驶是最理想的。
      现在已经进入盛夏时节，自从五一第一批帆船训练营开班后，风和水航海会将陆续开办更多针对不同人群的帆船培训班，让更多人爱上帆船运动，喜欢上海上生活。周先生说，五缘湾有得天独厚的自然条件，是厦门最适合培训帆船的海域。相信更多的人会被这种既刺激又容易上手，既安全又有意思，价格又合理的新一轮环保低碳运动所吸引，更多人会选择回归自然，拥抱大海，享受身为厦门人独一无二被羡慕的海上生活方式。

普通人的帆船，在厦门悄悄绽放   

       15年前，我国境内开始通过俱乐部形式推广民间帆船运动。如今，在厦门、深圳、青岛、三亚等城市已经有数十家一定规模的帆船俱乐部。

      

　    在英语中，单词yacht既指“帆船”，也指“游艇”。这使得许多人以为，帆船与游艇“沾亲带故”，都是小众且奢侈的运动。在国内，通过俱乐部形式推广民间帆船运动迄今已十五载，在人们心中，帆船依然在为“贵、难、怕”代言吗？
　　五一小长假第一天，厦门五缘湾迎来了几十名帆船体验者。海面上，第一次接触帆船的他们，跟着教练和帆船熟手驾着三艘帆船你追我赶。在这些帆船老手中，有“帆龄”40年以上的外国老人，也有学帆船仅一年多的厦门白领；有因帆船结缘的发烧友伉俪，也有带孩子感受风浪的年轻夫妇……厦门民间帆船运动的蓬勃发展令人感叹。
　　“周末和节假日学帆船，已经成了我家新的生活方式。”帆船“菜鸟”、21岁的厦门女孩温迪告诉记者，在空闲时间，许多人都会到帆船俱乐部学习驾驶技巧，或参与、观摩比赛，在网上还有论坛供大家交流经验，结识朋友。
　　帆船运动起源于16-17世纪的荷兰，上世纪中叶在世界发达国家流行。15年前，国内面向大众的帆船运动开始起步。随着2008年北京奥运会的举办，如今厦门、深圳、青岛三亚、珠海等地已有数十家一定规模的帆船俱乐部。
　　“衡量一个国家的经济实力，就看这个国家港口城市的桅杆数量。”这是国际奥委会主席罗格在厦门考察帆船运动时留下的名言。
      
　　
       比公园划船还便宜
　　临近中午时分，温迪和父亲套上救生衣，准备练习帆船。温迪说，去年春节全家去美国旅游，体验了当地的帆船活动，便喜欢上了这项运动。去年10月，她和父亲开始在厦门风和水航海会系统地学习帆船运动。
　　在温迪看来，玩帆船的经济代价并不算高，“一年缴纳6000元会费，不仅我可以免费来这儿玩所有水上无动力项目（帆船、帆板、独木舟、划水板），我爸妈也可以在这里免费租船玩，我还可以带着带亲朋好友来体验”。以她每月平均来玩4次的频率计算，一天约100元左右。温迪觉得，现在看个电影、朋友聚餐都不止这点钱，去公园划船的费用也在每小时60元左右，何况玩帆船还能锻炼身体、放松心情。“这半年来，周末玩帆船已经成了我们家庭成员必须出席的‘集体活动’。”
　　帆船运动要求人们全凭对风力、水流等自然因素的判断选择行驶方向，以最快的速度完成既定航程，不靠发动机驱动，因此没有油费等额外开销，是一项绿色低碳的运动。目前，厦门帆船俱乐部的年费多为6000元至10000元，培训费在2000元左右，由于价位亲民，经媒体曝光后，各帆船俱乐部的会员人数激增。新会员多为三口之家，还有乐于接受新事物的年轻白领。
　　看到越来越多的人爱上帆船运动，帆船运动资深玩家、厦门风和水航海会创始人周士敏深感欣慰。他对记者说，“近几年会员人数的稳定增长，一方面是因为中国人的经济实力提升了，另一方面是因为帆船俱乐部可以提供独一无二的租船服务。”周士敏向记者解释道，在帆船文化发达的欧美地区，入会年费约为6000元/组，但只有购买帆船的家庭才可以入会。在中国，由于关税等原因，帆船售价通常很高，道路交通法规也不允许自驾车拉着帆船跑。而参加俱乐部的年费不高，一年也才6000元，在厦门属于中层消费水平，一般中产阶层家庭都可以出得起，而且会员能免费玩帆船、帆板等各种无动力水上设施。“花少部分钱就能享受帆船带来的快乐，这是相当有吸引力的”。
        为了让更多人了解帆船运动，扭转人们对“帆船运动只属于少数人”的误解，厦门风和水航海会设有百元平价体验帆船与平价游浯屿岛线路。只需要花150元，就可以在海上乘风破浪玩一个小时；花300元，就可以与老水手一起自驾帆船到浯屿岛，历经五小时航程，在碧波万倾的大海上实现航海梦。游客们不仅能在船上学习驾驶帆船的基本知识和技能，享受到扬帆济海的无穷乐趣，还能在途中相逢台湾大担岛、二担岛，并近距离观赏几十年前台方树立的“三民主义统一中国”广告牌，离它不远的大陆青屿岛上，也有一块广告牌，上面的内容是：“一国两制统一中国”，两个宣传工具近在咫尺，遥想呼应。这是一条厦门最火爆的观金门旅游线路，船员们们经常能碰到一些巨大的游船迎面而来，上面聚集着密密麻麻的人群。每当两船交会时，船上的游客就纷纷转身来拍帆船，可以看到很多人羡慕、向往的神情，与巨大的商船相比，轻巧灵活的小帆船更加自由惬意，其参与、休闲的自驾乐趣是大船无法提供的。
       周士敏说：“我们要做的，就是放低经济门槛，让更多人有机会参与帆船运动。”　　
       两天就能当上“水手”
　　眼看前方，根据目的地方向及时推舵、回舵，观测风向控制主缭绳，指挥父亲松上风绳、收下风绳……作为“舵手”兼“主缭手”，温迪一刻不敢懈怠。在3-4级的风力下练习小帆船转弯，考验的不仅是父女俩的应变能力，更需要他们配合默契。“羡卿转向动作太慢”、“温迪父亲收前帆太快”，他们的教练周士敏不时在一旁指导。练了一小时后，温迪父女转起弯来已经顺当不少。事实上，这对在海面驰骋的父女才上了三次课，下水不过四五次。
　　周士敏告诉记者，通常情况下，成年人通过3天理论课、操作课的系统培训即可驾驶帆船，青少年学习4天后即能顶风来回。俱乐部每年会举办“中小学生帆船夏令营”，前四天是封闭训练，第五天不仅邀请家长来观摩，还让孩子载着爸妈扬帆下海，感受帆船活动的魅力。“就好比打保龄球，要打中瓶子并不难，难的是能够全中。帆船运动也是这样，虽然玩得好很难，但入门非常容易。”
　　温迪清楚地记得第一次和父亲自行下水的情景。那天海面上风力达5-6级，伴有温和的大浪。父女俩驾着帆船行驶了一段，一阵大风吹来，兜满了风的帆使得船身大幅倾斜，与水面几乎呈90°直角，眼看拼命压舷都回天乏术，父女俩赶紧回想理论课所学知识，琢磨应对方案，最后决定收起前帆，总算没有翻船。“第一次下水我们就能通过自己的判断‘完胜’，感觉帆船运动并没有想象中那么难。”温迪说。
　　周士敏建议温迪父女练习几次后，参加俱乐部举办的会员比赛。“比赛？我只学了半年也可以吗？”温迪有些惊讶。“当然可以！”周士敏说，帆船界流行一句话：Fromzero to hero (从零基础到英雄)。大意是，只要稍加训练就能参加各类比赛，甚至获得名次。随着帆船运动的普及，国内大约两周就有一场非专业竞赛，如果加上世界各地的国际赛事，帆船比赛的举办频率是相当高的。
　　“通过比赛成长，速度快得惊人。”周士敏说，尽管比赛时竞争激烈，但参与者的情绪放松、气氛友好，而相互交流正是提高帆船航海技术的最好方式。在俱乐部成立之初，周士敏就设立了不少面向会员的赛事，并鼓励大家分享心得，“每个人都有自己的长处，永远有人比你玩得更好。”
　　在周士敏看来，帆船能不能玩好，最重要的因素是激情，与国籍、年龄、性别无关。他认为，让孩子从小练习帆船可以帮助他们了解自然，“迎着风浪长大”更能锻炼孩子的品格和意志。世界上近80%的帆船爱好者的第一条船，就是适合7-15周岁青少年单人操作的教练帆船，现在，国内不少帆船俱乐部愈发重视“帆船运动从娃娃抓起”。
　　让孩子接受教练帆船教学，也成为不少年轻父母培养孩子的新选择。每逢周末，来自爱尔兰的SETVEN一家五口只要有空就会来五缘湾“报到”。通常是8岁的大女儿Roisin独自练习教练帆船，夫妻俩则带着年龄尚小的二女儿体验帆船。SETVEN说，自己是7岁时在爱尔兰的帆船学校学的教练帆船，所以她也选择在Roisin7岁时送她去学，Roisin8岁时还到爱尔兰参加了帆船训练营。周士敏很认可这样的做法：“七八岁的孩子有了一定的体力，能听得懂教练指示，开始有责任心，是很好的帆船初学时机。”今年，二女儿Nissa将满7岁，SETVEN正准备为她报名培训。
　　“学习帆船的年龄没有下限，也没有上限，6-80岁都可以成为初学者。”周士敏说，在国外，60岁甚至70岁以上玩帆船的大有人在，“作为竞技体育中最靠智力的运动，年长者练习帆船能让思维保持敏捷，增强体质。”
　　除了1-2人操作的小帆船，4-5人甚至10人以上的大帆船运动也日益被人们接受。这几年，不少公司、MBA班的年会和素质拓展，往往选择帆船这项既环保又能增加团队协作能力的运动。大帆船运动要求大家在持有不同意见时，必须迅速沟通并提出解决方案，在船上的一小时协作中，学员会以最快速度明白“团结协作胜过个人英雄”这个道理，玩一次帆船“胜过一年的交流”。
      
　　
      

没有人因玩帆船丧生
　　“船翻啦！老爸落水啦！”刚上岸的温迪沿着堤岸奔跑大叫。正在喝咖啡的周士敏赶紧循声跑去准备施救，却见温迪父亲已将船扶正，正从水中跨入帆船。再看温迪，除了满脸兴奋，并未见到她有一丝恐慌，就连在岸边观摩的母亲也是一脸“幸灾乐祸”的表情。上了岸，温迪父亲对记者说：“我和女儿总说，学到现在没翻过船，不带劲，今天可算‘如愿’了。”
　　温迪父亲告诉记者，靠岸时，温迪刚下船，风向就变了，一阵大风刮过，帆船受力不均，他一个人怎么压舷都没用，“我知道船肯定要翻，马上就回顾之前学的知识，想好怎么保障自己安全、怎么一步步把船再翻过来，一点都不害怕”。
　　“翻船后，一般都不会害怕，因为我们第一节课就是安全教育，而且专门有一节课教我们如何应对翻船。”温迪父亲说。按照圈内的讲法，“没有翻过船，学不好帆船”。
　　“翻船落水是小帆船学习过程中常遇到的事情。”周士敏说，风和水的老会员常会故意“制造事故”，让同船的新会员练习翻船应对技巧，积累经验。事实上，许多新人就是在应对各种措不及防的翻船事件中成长起来的。2011年8月，一对会员夫妇随周士敏第一次下船体验，由于风浪越来越大，他和太太又完全不会操作帆船，加上配合失误，船便翻了。但落水的一瞬间，那位男会员并不害怕，因为他很擅长游泳。不会游泳的太太也不害怕，因为下水前大家都穿上了救生衣。而且，他发现周士敏很快就把船翻了回去，带着他们继续体验了。
　　“学习帆船要先改变观念，要亲水而非怕水，这对带孩子体验帆船的家庭来说尤为重要”SETVEN说，帆船是风、水、船、人的完美结合，是培养孩子尊重自然的良好契机。如果父母表现得害怕，孩子就会对翻船感到恐惧；如果父母告诉孩子落水只是亲近自然的一种方式，孩子就能正常面对。所以，Roisin从未害怕过翻船，并能按照课上所授技巧，快速将小帆船翻过来。
　　除了坦然面对翻船，SETVEN认为，“面对突发情况，帆船驾驶者所展现出的机敏、果敢、乐观，更可贵也更迷人”。她告诉记者，17岁那年，她获得了爱尔兰帆船协会颁发的奖学金，参与一场从美国纽约前往爱尔兰为期5周的穿越大西洋的大帆船巡航。SETVEN记得，途经加拿大纽芬兰省时，船队遭遇了“和电影《泰坦尼克号》中一样的大冰山”，那晚正巧是她和一位18岁的爱尔兰少年皮特轮值，尽管很冷、很累也很紧张，但这名少年依然沉着地使用雷达和望远镜，还不忘幽默地安抚团队成员的情绪，并通过计算找到了行驶方向，成功避开了冰山。“巡航还没结束，我们就坠入了爱河，如今我们已经结婚十年了。”SETVEN说，“帆船运动是很好的爱情测试。”
在周士敏看来，遭遇冰山属于极端情况，只要安全措施得当，大多数情况下，帆船是很安全的运动，“至少在这儿，我从没听说过有人因为玩帆船而丧生”。
小帆船更容易上手学会
帆船运动是集娱乐性、观赏性、探险性、竞技性于一体的项目。世界上很多人喜欢帆船运动，那是因为几乎没有别的一项运动能象帆船运动那样能给人如此多的自由和选择，驾驶帆船乘风破浪会带给人终生的享受和无比的成就感。
     

      帆船运动分大致可以分2种，一种是远航，一种竞技（娱乐运动）。驾驶帆船运航是很多人的梦想，象哥伦布，麦哲伦那样。驾驶帆船远航，肯定非常刺激，因为在航程种充满很多未确定因素，还可以周游各个国家。但是，很多人也只能梦想而已。为什么呢？第一，目前能够远航的帆船造价都很贵，第二，远航充满刺激的同时充满危险，第三，远航需要了解很多关于比如洋流，天气等知识。大海的力量是深不可测的，所以能有勇气，有条件驾驶帆船远航的人确实值得大家尊敬。
还有一种就是竞技型的帆船运动，就是大家驾驶帆船来比赛、娱乐休闲，看谁开得快，开得好。这里最大的乐趣在于“快”，就象乘风破浪关键在于“破”一样。世界上跑得最快的帆船是一个外国人驾驶的双体帆船，跑到27节的速度，换回公里就是49.95公里/每小时，在海上这个速度是非常惊人了。

      帆船运动另一个特点就是在于驾驶，帆船快不快，要看你怎么操纵船和帆，怎么抢风而行。而且帆船运动充满情趣，和自己心爱的人一起扬帆出海，旁边没有机器的噪音，只有一片白帆、碧海和自己心爱的爱人，那种感觉是无与伦比的。

      载多少人的帆船比较合适呢？帆船的最大乐趣就是驾驶，而不是坐在船上，但又不能一个人孤零零的。那样，多没意思啊！所以，最佳的选择是能够2-6个人就好了。对于小帆船来说，一个人控制帆，一个人控制舵，同时也满足情侣一起扬帆出海的需要。对于中型帆船来说，有舵手、主缭手、控制前帆、主帆、球帆的船员，需要的人更多，总之，想要拥有非凡的帆船驾驶能力，船上有干不完的活儿，学不完的技巧，层出不穷的考验。
“如果想要学会驾驶帆船，建议从学小帆船驾驶开始”周先生说。
小帆船的第一特点是，容易驾驶。一般的人，稍为指导一下就可以扬帆出海。很多人把帆船运动看得很神奇，原因他们没有机会去体验一下。小帆船容易驾驶，在于它的设计充分考虑了人体科学。“如果让我来教学员，两个小时就可以教会他自己驾驶一条帆船”周士敏说，小帆船比大帆船容易上手，这是所有玩帆船的人必经的学习之路。
小帆船第二特点是，速度快。小帆船的横向接触水面积小，阻力小，帆的力有效地传动到船体，效率很高。小帆船的横向接触水面积和划艇相同，和划艇不同的是，划艇纯粹靠体力，而小帆船除了体力之外，还有天助，在4级风的情况下，小帆船最高速度可以达到20节。很容易被风推着走，让学帆船的人更能够轻松体验到驾驭大海的感觉，很快就拥有成就感。
小帆船第三个特点是，安全。整艘船采用特殊设计，不下沉。当船翻了之后，一个人就可以把船翻正过来。“翻船有技巧，只要借助风力，就很容易把船扶起来，简直可以把它看做是成人的大玩具。”周士敏说。
       小帆船设计的标准载客是2个人，可以满足情侣的需要。但是，如果要体验它的极速，一个人驾驶是最理想的。
      现在已经进入盛夏时节，自从五一第一批帆船训练营开班后，风和水航海会将陆续开办更多针对不同人群的帆船培训班，让更多人爱上帆船运动，喜欢上海上生活。周先生说，五缘湾有得天独厚的自然条件，是厦门最适合培训帆船的海域。相信更多的人会被这种既刺激又容易上手，既安全又有意思，价格又合理的新一轮环保低碳运动所吸引，更多人会选择回归自然，拥抱大海，享受身为厦门人独一无二被羡慕的海上生活方式。