宋坤将参加克利伯全部赛段的帆船赛，并有望成为第一个完成帆船环球航行的中国姑娘。

        帆船界，众所周知，青岛女孩宋坤将参加２０１３－２０１４克利伯全部８个赛段的比赛。除她以外，还有另外８名中国船员参赛，他们每人参加一个赛段的比赛。 克利伯环球帆船赛是全球规模最大的业余环球航海赛事，总航程达４万英里，也是目前世界航程距离最长的比赛。共有１２个船队参加今年９月起航的这项赛事。格洛弗说，他有信心带领“青岛号”夺得前三名。
       5月２０日下午在朴次茅斯港，带队结束了训练的格洛弗对记者说：“宋坤将参加全程的比赛。我相信她有望成为第一位帆船环球航行的中国女船员。”
        与郭川４月份完成的４０英尺级别单人不间断环球航行不同，克利伯赛大多参赛者是业余选手，要靠一个船队协同作战，且帆船的标准长度都为７０英尺（约２１米）。已参加过去年克利伯帆船赛的宋坤没有参加这次在英国的集训。其余８名中国参赛船员、以及３名中国预备船员都随格洛弗在这里进行了历时一周的训练。
       格洛弗说，从本月１４日到１９日，他带领这１１名队员进行了第三阶段、也是离岸航行的训练。“我们进行了５天不间断的航行，沿着英国海岸线进行实战训练，”他说。３６岁的格洛弗参赛经验丰富。在２０１１－２０１２克利伯环球赛中，他带领的“纽约号”获得第四名。
        比赛帆船的舱内空间很小，身高１米７５左右的格洛弗需要低着头走路。但舱内设施齐全，有两个狭小的卫生间，一个小型厨房，还有船长指挥室、船员休息室、储藏室。
       格洛弗说：“最长的一个赛段需要航行３２天左右。船员们要轮换休息、值班。所以他们要熟悉船上的每一项工作。”
       中国此次参赛的９名船员大多为业余选手，且一半为女选手。其中，有海洋大学的在校学生，还有中学老师。
       ４２岁的史俊青是青岛６６中的老师。她希望能以亲身经历，鼓励更多的学生们，尤其是一些校园里“奶油味”太重的男孩子们，去参与航海，学习开拓进取、团队合作的精神，立志挺起中国的脊梁。她说：“我这次是从零开始，完全没有出海经验。比赛对我来说肯定是一大挑战。但我身体素质不错，回去更要加紧锻炼。我希望以亲身经历，讲给我的学生们听，并鼓励他们有机会去接受一下大风大浪的考验。”

        帆船界，众所周知，青岛女孩宋坤将参加２０１３－２０１４克利伯全部８个赛段的比赛。除她以外，还有另外８名中国船员参赛，他们每人参加一个赛段的比赛。 克利伯环球帆船赛是全球规模最大的业余环球航海赛事，总航程达４万英里，也是目前世界航程距离最长的比赛。共有１２个船队参加今年９月起航的这项赛事。格洛弗说，他有信心带领“青岛号”夺得前三名。
       5月２０日下午在朴次茅斯港，带队结束了训练的格洛弗对记者说：“宋坤将参加全程的比赛。我相信她有望成为第一位帆船环球航行的中国女船员。”
        与郭川４月份完成的４０英尺级别单人不间断环球航行不同，克利伯赛大多参赛者是业余选手，要靠一个船队协同作战，且帆船的标准长度都为７０英尺（约２１米）。已参加过去年克利伯帆船赛的宋坤没有参加这次在英国的集训。其余８名中国参赛船员、以及３名中国预备船员都随格洛弗在这里进行了历时一周的训练。
       格洛弗说，从本月１４日到１９日，他带领这１１名队员进行了第三阶段、也是离岸航行的训练。“我们进行了５天不间断的航行，沿着英国海岸线进行实战训练，”他说。３６岁的格洛弗参赛经验丰富。在２０１１－２０１２克利伯环球赛中，他带领的“纽约号”获得第四名。
        比赛帆船的舱内空间很小，身高１米７５左右的格洛弗需要低着头走路。但舱内设施齐全，有两个狭小的卫生间，一个小型厨房，还有船长指挥室、船员休息室、储藏室。
       格洛弗说：“最长的一个赛段需要航行３２天左右。船员们要轮换休息、值班。所以他们要熟悉船上的每一项工作。”
       中国此次参赛的９名船员大多为业余选手，且一半为女选手。其中，有海洋大学的在校学生，还有中学老师。
       ４２岁的史俊青是青岛６６中的老师。她希望能以亲身经历，鼓励更多的学生们，尤其是一些校园里“奶油味”太重的男孩子们，去参与航海，学习开拓进取、团队合作的精神，立志挺起中国的脊梁。她说：“我这次是从零开始，完全没有出海经验。比赛对我来说肯定是一大挑战。但我身体素质不错，回去更要加紧锻炼。我希望以亲身经历，讲给我的学生们听，并鼓励他们有机会去接受一下大风大浪的考验。”